2020 TOYOTA PRIUS Manuel du propriétaire (in French)

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3994-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
Lorsqu’un signal sonore reten-
tit une fois et que l’indicateur
d’arrêt (P. 394) s’affiche sur
l’écran, arrêtez le véhicule.
Lorsque vous passez en position de changement de vitesse R,
un signal sonore aigu retentit et l’aide au stationnement entre en
fonction.
● Lorsque le volant commencera à tourner automatiquement,
l’indicateur de fonctionnement automatique du volant ( P. 394)
et l’indicateur du niveau d’aide ( P. 394) s’afficheront dans la
zone d’affichage.
● Pour interrompre l’aide au stationnement, appuyez sur le
contacteur S-APGS.
Adoptez une posture normale pour la conduite en marche
arrière, posez vos mains légèrement sur le volant sans le serrer,
confirmez directement que la zone située à l’arrière et autour du
véhicule ne présente aucun danger, confirmez qu’il n’y a aucun
obstacle dans l’espace de stationnement, et reculez lentement
tout en enfonçant la pédale de frein pour contrôler la vitesse du
véhicule.
● Lorsque vous reculez trop rapidement, un signal sonore aigu
retentit et l’aide au stationnement est interrompue. ( P. 395)
● Lorsque le véhicule ne peut pas être garé correctement du
premier coup dans la place de stationnement choisie et que le
volant doit être manœuvré à plusieurs reprises, passez à
l’étape .
Lorsque le volant ne doit pas être manœuvré à plusieurs
reprises, passez à l’étape .3
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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Lorsqu’un signal sonore reten-
tit une fois et que l’indicateur
d’arrêt (P. 394) s’affiche sur
l’écran, arrêtez le véhicule.
Passez en position de changement de vitesse D.
Adoptez une posture de conduite normale, posez vos mains
légèrement sur le volant sans le serrer, confirmez directement
que la zone située à l’avant et autour du véhicule ne présente
aucun danger, et avancez lentement tout en enfonçant la pédale
de frein pour contrôler la vitesse du véhicule.
Lorsqu’un signal sonore retentit une fois et que l’indicateur
d’arrêt ( P. 394) s’affiche sur l’écran, arrêtez le véhicule.
Passez en position de changement de vitesse R.
Adoptez une posture normale pour la conduite en marche
arrière, posez vos mains légèrement sur le volant sans le serrer,
confirmez directement que la zone située à l’arrière et autour du
véhicule ne présente aucun danger, et reculez lentement tout en
enfonçant la pédale de frein pour contrôler la vitesse du véhicule.
Selon l’état de l’espace de stationnement, il peut être nécessaire de
répéter les étapes à .
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4014-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
Lorsque le véhicule est presque entièrement garé dans la place
de stationnement choisie, un signal sonore aigu retentit et l’indi-
cateur d’arrêt s’affiche sur l’écran. Arrêtez alors le véhicule.
Le mode d’aide au stationnement en parallèle prend fin.
●Après avoir arrêté le véhicule, vous pouvez manœuvrer le
véhicule pour le garer dans la place de stationnement souhai-
tée.
● Lors de la marche arrière, assurez-vous de vérifier la zone
située à l’avant et à l’arrière du véhicule, directement et à
l’aide des rétroviseurs.
■Conditions de fonctionnement du mode d’aide au stationnement en
parallèle
●Afin d’utiliser le mode d’aide au st ationnement en parallèle correctement,
roulez lentement (à une vitesse à laquel le le véhicule peut être rapidement
arrêté) parallèlement à la route (ou à l’accotement) tout en gardant une dis-
tance d’environ 3,3 ft. (1 m) entre votre véhicule et les autres véhicules
garés.
● Vous ne pouvez pas utiliser la fonction lorsque la vitesse du véhicule est
d’environ 19 mph (30 km/h) ou plus.
● Les capteurs latéraux avant et arrière sont utilisés pour détecter les véhi-
cules garés et délimiter la place de stationnement. Par conséquent, lorsque
la détection échoue ( P. 426), aucune directive de guidage n’est émise.
● Si aucun véhicule n’est garé, il sera impossible de délimiter la place de sta-
tionnement. Par conséquent, le mode d’aide au stationnement en parallèle
ne peut pas être utilisé.
● S’il est impossible de détecter les alentours de l’espace de stationnement,
le mode d’aide au stationnement en parallèle peut ne pas être en mesure de
fonctionner.
● Le guidage se poursuivra jusqu’à ce que la vitesse du véhicule atteigne ou
dépasse environ 19 mph (30 km/h) ou que vous désactiviez la fonction à
l’aide du contacteur S-APGS.
■ Moment où le contacteur S-APGS est actionné
Dans les cas suivants, l’aide au stationnement peut également entrer en
fonction pendant que vous suivez les étapes pour garer le véhicule en utili-
sant le mode d’aide au stationnement en parallèle. Toutefois, dans ces cas-
là, garez le véhicule en suivant les informations affichées sur l’écran multi-
fonction.
●À l’étape , vous appuyez sur le contacteur S-APGS après avoir déjà
dépassé la place de stationnement choisie.
Si le véhicule n’est pas arrêté à l’étape , le fait d’appuyer 1 fois sur le
contacteur S-APGS pendant que le véhicule est en mouvement vous per-
met de sélectionner “Stat parall” et de passer directement à l’étape .
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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
●Le véhicule est déplacé jusqu’à la position à l’étape sans que vous ayez
appuyé sur le contacteur S-APGS. Ensuite, vous appuyez sur le contacteur
S-APGS après être passé en position de changement de vitesse R.
NOTE
●Si la chaussée n’est pas à niveau, la place de stationnement choisie ne
sera pas correctement détectée. Par conséquent, le véhicule pourrait être
garé de travers ou dévier de sa trajectoire vers la place de stationnement.
Dans ces cas-là, n’utilisez pas le mode d’aide au stationnement en paral-
lèle.
● Lorsqu’il y a un mur ou un autre obstacle dans l’espace de stationnement,
ou lorsqu’un autre véhicule garé dépasse de sa place de stationnement et
mord sur la route, la place de stationnement choisie sera détectée comme
mordant également un peu sur la route.
● Selon l’environnement, notamment les autres véhicules garés, le véhicule
pourrait être garé de travers ou dévier de sa trajectoire vers la place de
stationnement. Ajustez manuellement l’alignement du véhicule, au besoin.
● Le système fournit une aide de guidage du véhicule en fonction de la posi-
tion des véhicules adjacents, même s’il y a des obstacles, des imperfec-
tions sur la chaussée ou une bordure de trottoir.
Si vous avez l’impression que le véhicule risque de heurter un obstacle,
arrêtez-le en enfonçant la pédale de frein, puis appuyez sur le contacteur
S-APGS pour désactiver le système.
● Il se peut qu’il soit impossible de détecter les objets qui sont près du sol.
Confirmez directement que la zone qui vous entoure ne présente aucun
danger, et arrêtez le véhicule en enfonçant la pédale de frein si vous avez
l’impression qu’il risque de heurter un obstacle.
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●Lorsque l’autre véhicule garé est étroit
ou garé très près de la bordure du trot-
toir, l’aide au stationnement guide éga-
lement le véhicule à une position près
de la bordure du trottoir.
Si vous avez l’impression que le véhi-
cule risque de heurter la bordure du
trottoir ou tout autre obstacle, ou que
les pneus sont positionnés de telle sorte
que le véhicule déviera de sa trajectoire
vers la place de stationnement choisie,
arrêtez le véhicule en enfonçant la
pédale de frein, puis appuyez sur le
contacteur S-APGS pour désactiver le
système.

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4034-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
■Résumé de la fonction
Lorsque vous voulez sortir d’un stationnement en parallèle, sélec-
tionnez la trajectoire de départ et le système fournira une assis-
tance au niveau du volant pour guider le véhicule jusqu’à une
position à partir de laquelle vous pouvez sortir de la place de sta-
tionnement.Alors que la position de
changement de vitesse est P,
appuyez sur le contacteur S-
APGS, sélectionnez le mode
d’aide à la sortie d’un station-
nement en parallèle, puis
actionnez le levier de com-
mande des clignotants pour
sélectionner la trajectoire de
départ souhaitée.
Le volant commence à tour-
ner automatiquement lorsque
la position de changement de
vitesse est changée en fonc-
tion de l’assistance fournie
par le système.
Un signal sonore retentit et un écran s’affiche pour vous avertir
lorsque le véhicule atteint une position à partir de laquelle vous
pouvez sortir de la place de stationnement.
Selon l’état de l’espace de stationnement, le guidage vers la position à
partir de laquelle le véhicule devra avancer ou reculer ainsi que le fonc-
tionnement automatique du volant sont répétés à partir du moment où le
volant commence à tourner automatiquement à l’étape , et ce chaque
fois que le volant doit être manœuvré à plusieurs reprises, jusqu’à ce
que le véhicule atteigne une position à partir de laquelle il pourra sortir
de la place de stationnement.
Procédure pour sortir d’un stationnement en parallèle (mode
d’aide à la sortie d’un stationnement en parallèle)
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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Utilisation du mode d’aide à la sortie d’un stationnement en
parallèleAlors que la position de changement de vitesse est P, appuyez
sur le contacteur S-APGS et vérifiez que “Quit stat //” s’affiche
sur l’écran multifonction.
Actionnez le levier de commande des clignotants ( P. 270) pour
choisir de sortir de la place de stationnement vers la gauche ou
vers la droite.
S’il y a un obstacle sur la trajectoire de sortie du véhicule, le système
estimera que le véhicule ne peut pas sortir de sa place de stationne-
ment, et l’aide au stationnement sera interrompue.
Lorsque vous passez en position de changement de vitesse R
(ou D) en suivant les conseils affichés à l’écran ( P. 394), un
signal sonore aigu retentit et l’aide au stationnement entre en
fonction.
L’étape et les étapes subséquentes doivent être suivies si l’affichage
des conseils indique “Pass [R]” après avoir actionné le levier de com-
mande des clignotants pour sélectionner une trajectoire de départ.
● Lorsque le volant commencera à tourner automatiquement,
l’indicateur de fonctionnement automatique du volant ( P. 394)
et l’indicateur du niveau d’aide ( P. 394) s’afficheront dans la
zone d’affichage.
● Pour interrompre l’aide au stationnement, appuyez sur le
contacteur S-APGS.
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4054-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
Adoptez une posture normale pour la conduite en marche
arrière, posez vos mains légèrement sur le volant sans le serrer,
confirmez directement que la zone située à l’arrière et autour du
véhicule ne présente aucun danger, et reculez lentement tout en
enfonçant la pédale de frein pour contrôler la vitesse du véhicule.
●Lorsque vous reculez trop rapidement, un signal sonore aigu
retentit et l’aide au stationnement est interrompue. ( P. 395)
Lorsqu’un signal sonore reten-
tit une fois et que l’indicateur
d’arrêt ( P. 394) s’affiche sur
l’écran, arrêtez le véhicule.
Passez en position de changement de vitesse D.
Adoptez une posture de conduite normale, posez vos mains
légèrement sur le volant sans le serrer, confirmez directement
que la zone située à l’avant et autour du véhicule ne présente
aucun danger, et avancez lentement tout en enfonçant la pédale
de frein pour contrôler la vitesse du véhicule.
● Lorsque le véhicule ne parvient pas à sortir de sa place de sta-
tionnement du premier coup et que le volant doit être
manœuvré à plusieurs reprises, passez à l’étape .
● Lorsque le volant ne doit pas être manœuvré à plusieurs
reprises, passez à l’étape ( P. 408).4
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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Lorsqu’un signal sonore reten-
tit une fois et que l’indicateur
d’arrêt (P. 394) s’affiche sur
l’écran, arrêtez le véhicule.
Passez en position de changement de vitesse R.
Adoptez une posture normale pour la conduite en marche
arrière, posez vos mains légèrement sur le volant sans le serrer,
confirmez directement que la zone située à l’arrière et autour du
véhicule ne présente aucun danger, et reculez lentement tout en
enfonçant la pédale de frein pour contrôler la vitesse du véhicule.
Selon l’état de l’espace de stationnement, il peut être nécessaire de
répéter les étapes à .
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