2020 TOYOTA CAMRY Manuale duso (in Italian)

6097-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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Collegare i cavi ponte seguendo la procedura riportata di seguito:
Collegare un morsetto del cavo ponte positivo al terminale di avvia-
mento esclusivo del proprio veicolo.
Collegare il morsetto all'altra estremità del cavetto positivo al terminale
batteria positivo (+) sul secondo veicolo.
Collegare un morsetto del cavo ponte negativo al terminale batteria
negativo (-) del secondo veicolo.
Collegare il morsetto all'altra estremità del cavo negativo a un punto
metallico non verniciato, solido e stabile, distante dal terminale di avvia-
mento esclusivo e dalle altre parti in movimento, come mostrato in
figura.4
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6107-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Avviare il motore del secondo veicolo. Aumentare leggermente il regime
del motore e mantenere tale livello per circa 5 minuti al fine di permettere
la ricarica della batteria a 12 Volt del proprio veicolo.
Aprire e chiudere una delle porte del veicolo con l'interruttore power in
posizione off.
Mantenere costante il regime del motore del secondo veicolo e avviare il
sistema ibrido del proprio veicolo portando l'interruttore power in modalità
ON.
Assicurarsi che l'indicatore “READY” si accenda. Se l'indicatore non si
accende, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina Toyota, o un'altra officina affidabile.
Appena il sistema ibrido del veicolo si è avviato, rimuovere i cavi ponte
seguendo l'ordine inverso a quello con cui sono stati collegati.
Chiudere il cappuccio del terminale di avviamento esclusivo e reinstallare il
coperchio della scatola fusibili nella sua posizione originale.
Una volta avviato il sistema ibrido, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affida-
bile, il più presto possibile.5
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6117-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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■Avviamento del sistema ibrido quando la batteria a 12 Volt è scarica
Il sistema ibrido non può essere avviato a spinta.
■Per evitare che la batteria a 12 Volt si scarichi
●Spegnere i fari e l'impianto audio mentre il sistema ibrido è disattivato.
●Disattivare tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo sta viaggiando
a bassa velocità per un lungo periodo, ad esempio nel traffico intenso.
■Quando la batteria a 12 Volt viene rimossa o è scarica
●Le informazioni memorizzate nell'ECU vengono cancellate. Quando la batteria a 12
Volt è ormai esaurita, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
●Per alcuni sistemi può essere necessaria l'inizializzazione. (→P. 644)
■Quando si rimuovono i terminali della batteria a 12 Volt
Quando si rimuovono i terminali della batteria a 12 Volt, le informazioni memorizzate
nell'ECU vengono cancellate. Prima di rimuovere i terminali della batteria a 12 Volt,
contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra
officina affidabile.
■Caricamento della batteria a 12 Volt
L'elettricità accumulata nella batteria a 12 Volt si consuma gradualmente anche
quando il veicolo non è in uso, per motivi naturali e per l'effetto di determinati disposi-
tivi elettrici. Se il veicolo non viene utilizzato a lungo, la batteria a 12 Volt potrebbe sca-
ricarsi e il sistema ibrido potrebbe non essere in grado di avviarsi. (La batteria a 12
Volt viene ricaricata automaticamente quando il sistema ibrido è in funzione).
■Quando si effettua la ricarica o la sostituzione della batteria a 12 Volt
●In alcuni casi, potrebbe non essere possibile sbloccare le porte mediante il sistema
di apertura/avviamento intelligente quando la batteria a 12 Volt è scarica. Utilizzare il
radiocomando a distanza o la chiave meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
●Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi al primo tentativo dopo aver ricaricato la batte-
ria a 12 Volt, tuttavia, a partire dal secondo tentativo si avvierà normalmente. Ciò non
implica un malfunzionamento.
●La modalità dell'interruttore power viene memorizzata dal veicolo. Quando la batteria
a 12 Volt viene ricollegata, il sistema ritornerà alla modalità in cui era prima che la
batteria a 12 Volt si scaricasse. Prima di scollegare la batteria a 12 Volt, portare
l'interruttore power in posizione off.
Se non si è sicuri della modalità dell'interruttore power prima che la batteria a 12 Volt
si scaricasse, prestare particolare attenzione quando si ricollega la batteria a 12 Volt.

6127-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
CAMRY_HV_EL■Quando si sostituisce la batteria a 12 Volt
●Utilizzare una batteria a 12 Volt del tipo con degassamento centrale (norme euro-
pee).
●Utilizzare una batteria a 12 Volt con dimensioni della copertura simili a quella prece-
dente (LN2), una capacità di 20 ore (20HR) equivalente (55Ah) o superiore e un
indice di prestazione (CCA) equivalente (345A) o superiore.
• Se le dimensioni sono diverse, la batteria a 12 Volt non può essere installata cor-
rettamente.
• Se la capacità di 20 ore è bassa, anche se il periodo di tempo durante il quale il
veicolo non viene utilizzato è breve, la batteria a 12 Volt potrebbe scaricarsi e il
sistema ibrido potrebbe non essere in grado di avviarsi.
●Utilizzare una batteria a 12 Volt dotata di maniglia. Se viene utilizzata una batteria a
12 Volt senza maniglia, la rimozione è più difficoltosa.
Per informazioni dettagliate, consultare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota
o officina Toyota, o un'altra officina affidabile. ●Dopo la sostituzione, fissare saldamente gli
elementi seguenti al foro di scarico della bat-
teria a 12 Volt.
• Utilizzare il tubo flessibile di scarico che
era attaccato alla batteria a 12 Volt prima
della sostituzione e verificare che sia
inserito saldamente nella parte con il foro
del veicolo.
• Utilizzare il tappo del foro di scarico
incluso con la batteria a 12 Volt sostituita
o quello installato sulla batteria prima
della sostituzione. (A seconda della bat-
teria a 12 Volt da sostituire, il foro di sca-
rico potrebbe essere coperto da un
tappo).
Tappo del foro di scarico
Foro di scarico
Tubo flessibile di scarico
Parte con foro del veicolo
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Se si verifica un problema
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AVVISO
■Quando si rimuovono i terminali della batteria a 12 Volt
Rimuovere sempre per primo il terminale negativo (-). Se il terminale positivo (+)
entra in contatto con parti metalliche nell'area circostante quando viene rimosso,
possono prodursi scintille in grado di generare un incendio, oltre a scosse elettriche
e lesioni gravi o mortali.
■Evitare incendi o esplosioni della batteria a 12 Volt
Adottare le seguenti precauzioni per evitare che il gas infiammabile che potrebbe
fuoriuscire dalla batteria a 12 Volt prenda fuoco accidentalmente:
●Controllare che ciascun cavo ponte sia collegato al terminale corretto e non tocchi
inavvertitamente parti diverse dal terminale in questione.
●Evitare che l'altro capo del cavo ponte collegato al terminale “+” venga in contatto
con qualsiasi parte o superficie metallica dell'area, come supporti o metallo non
verniciato.
●Evitare che i morsetti + e - dei cavi ponte entrino in contatto tra di loro.
●Non fumare, non utilizzare fiammiferi o accendisigari, né esporre la batteria a 12
Volt a fiamme libere.
■Precauzioni relative alla batteria a 12 Volt
La batteria a 12 Volt contiene elettrolito acido, velenoso e corrosivo, mentre altre sue
parti contengono piombo e relativi composti. Quando si maneggia la batteria a 12
Volt, adottare le seguenti precauzioni:
●Quando si lavora con la batteria a 12 Volt, indossare sempre occhiali protettivi e
procedere con cautela per evitare che i liquidi della batteria (acidi) vengano in con-
tatto con pelle e vestiti o con la carrozzeria del veicolo.
●Non chinarsi sulla batteria a 12 Volt.
●Nel caso in cui il liquido della batteria entri in contatto con la pelle o con gli occhi,
lavare immediatamente la zona interessata con acqua e consultare un medico.
Porre una spugna bagnata o un panno inumidito sopra l'area interessata in attesa
di ricevere un trattamento medico.
●Lavarsi sempre le mani dopo aver maneggiato il supporto della batteria a 12 Volt, i
terminali e altre parti della batteria.
●Non consentire a bambini di avvicinarsi alla batteria a 12 Volt.

6147-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AVVISO
■Dopo aver ricaricato la batteria a 12 Volt
Fare ispezionare la batteria a 12 Volt da un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile, il più presto possibile.
Se la batteria a 12 Volt si sta deteriorando, continuarne l'uso può causare la fuoriu-
scita di gas maleodoranti che potrebbero danneggiare la salute dei passeggeri.
■Quando si sostituisce la batteria a 12 Volt
Dopo la sostituzione, fissare saldamente il tubo flessibile di scarico e il tappo del foro
di scarico al foro di scarico della batteria a 12 Volt sostituita. Se l'installazione non è
corretta, i gas (idrogeno) potrebbero invadere l'abitacolo e vi è il possibile pericolo
che prendano fuoco ed esplodano.
NOTA
■Quando si maneggiano i cavi ponte
Quando si collegano i cavi ponte, assicurarsi che non rimangano impigliati nella ven-
tola di raffreddamento o nella cinghia.
■Per evitare danni al veicolo
Il terminale di avviamento ponte esclusivo deve essere utilizzato quando si ricarica
la batteria a 12 Volt da un altro veicolo in caso di emergenza. Non può essere utiliz-
zato per avviare un altro veicolo con cavi ponte.

6157-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
CAMRY_HV_EL■
Se la lancetta dell'indicatore della temperatura refrigerante motore
entra nella zona rossa o se “Temperatura refrigerante motore elevata.
Fermarsi in un luogo sicuro. Vedere il Manuale di uso e manuten-
zione.” viene visualizzato sul display multifunzione
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l'impianto di condizio-
namento aria, quindi arrestare il sistema ibrido.
Se si notano fuoriuscite di vapore:
Sollevare il cofano con cautela dopo che la fuoriuscita di vapore si sarà
ridotta.
Se non si notano fuoriuscite di vapore:
Sollevare il cofano con cautela.
Dopo che il sistema ibrido si è
sufficientemente raffreddato,
ispezionare i tubi flessibili e la
massa radiante (radiatore) per
verificare l'eventuale presenza
di perdite.
Radiatore
Ventola di raffreddamento
Se si riscontrano grandi perdite di refrigerante, contattare immediatamente un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina
affidabile.
Se il veicolo si surriscalda
Le seguenti situazioni potrebbero indicare che il veicolo è surriscal-
dato.
●La lancetta dell'indicatore della temperatura refrigerante motore (→P.
140) entra nella zona rossa o si verifica una perdita di potenza del
sistema ibrido. (Ad esempio, la velocità del veicolo non aumenta).
●“Temperatura refrigerante motore elevata. Fermarsi in un luogo sicuro.
Vedere il Manuale di uso e manutenzione.” o “Sistema ibrido surriscal-
dato Potenza generata ridotta” viene visualizzato sul display multifun-
zione.
●Del vapore fuoriesce dal cofano.
Procedure di correzione
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Il livello di refrigerante è ade-
guato se è compreso tra le tac-
che “F” e “L” del serbatoio.
Serbatoio
Ta c c a “ F ”
Ta c c a “ L ”
Tappo del radiatore
Aggiungere del refrigerante, se
necessario.
In caso d'emergenza è possibile uti-
lizzare dell'acqua se il refrigerante
non è disponibile.
Avviare il sistema ibrido e accendere l'impianto di condizionamento aria
per controllare che la ventola di raffreddamento del radiatore funzioni e
per verificare la presenza di perdite dal radiatore o dai tubi flessibili.
La ventola si attiva quando l'impianto di condizionamento aria viene acceso
subito dopo un avvio a freddo. Assicurarsi che la ventola funzioni controllandone
il rumore e il flusso dell'aria. Se si hanno difficoltà nell'effettuare questo controllo,
spegnere e riaccendere ripetutamente l'impianto di condizionamento aria. (La
ventola potrebbe non funzionare a temperature di congelamento).
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