2020 Peugeot Boxer Priročnik za lastnika (in Slovenian)

47
Osvetlitev in vidljivost
4Ročica za osvetlitev
V določenih vremenskih pogojih (nizka
temperatura, vlaga itd.) se notranja stran
stekla na žarometih in zadnjih lučeh lahko
zarosi, vendar rosa izgine nekaj minut po
vklopu luči.
Vožnja v tujini
Če uporabljate vozilo v državi, kjer
poteka promet po nasprotni strani cestišča,
kot v državi prodaje vozila, morate prilagoditi
nastavitev prednjih luči, da ne bi zaslepili
nasproti vozečih voznikov.
Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
usposobljeno servisno delavnico.
Izbor glavne osvetlitve

► Z obračanjem upravljalne ročice za luči poravnajte belo oznako z želenim simbolom.Osvetlitev izklopljena (kontakt izklopljen)/
dnevne luči (delujoč motor)
Zasenčene/dolge luči
Samodejni vklop zasenčenih luči/dolgih
luči
Preklapljanje žarometov
(zasenčene luči/dolge luči)
► Povlecite upravljalno ročico za luči proti sebi, da preklopite osvetlitev med zasenčenimi lučmi
in dolgimi lučmi.
Če želite pobliskati z lučmi, povlecite upravljalno
ročico proti sebi ne glede na položaj obroča.
Smerni kazalniki
► Levo ali desno: upravljalno ročico za luči premaknite navzgor ali navzdol preko točke
upora.
Kratek vklop smernikov
► Ročico za luči potisnite navzgor ali navzdol, vendar ne prek točke upora. Smerniki bodo
petkrat utripnili.
Meglenke
Če je vozilo opremljeno z meglenkami, te
delujejo skupaj z zasenčenimi lučmi ali dolgimi
lučmi.


Prednji meglenki
Zadnji meglenki
► Pritisnite enega od teh gumbov , da vklopite ustrezne luči.
Meglenke je dovoljeno uporabljati samo
v megli ali ob sneženju.
Zadnji meglenki v jasnem ali deževnem
vremenu, podnevi ali ponoči, povzročata
zaslepitev drugih udeležencev v prometu,
zato je njuna uporaba v takšnih vremenskih
razmerah prepovedana.
Meglenke izklopite takoj, ko jih ne potrebujete
več.
Dnevne luči LED
Ob zagonu vozila se dnevne luči LED
samodejno vklopijo.
Če ročno vklopite pozicijske, zasenčene ali dolge
luči oziroma se te vklopijo samodejno, se dnevne
luči izklopijo.
Programiranje
V državah, kjer zakonodaja ne predpisuje
vključenih dnevnih luči, jih lahko izključite v
meniju za konfiguracijo.
Samodejni vklop
žarometov
Če je vozilo opremljeno s to funkcijo, se ob
šibkejši svetlobi samodejno vključijo zasenčene
luči.

48
Osvetlitev in vidljivost
Če je svetlost zelo nizka in pogoji vožnje to dovoljujejo:– Dolge luči se samodejno vklopijo: na instrumentni plošči
zasvetijo te kontrolne lučke.
Če je potrebna sprememba svetlobnega snopa
žarometov, lahko voznik kadar koli prevzame
nadzor.
Ponovno bliskanje z lučmi začasno izklopi
funkcijo, sistem osvetlitve pa preide v "samodejni
vklop luči".
Pri hitrosti pod približno 15 km/h se funkcija
samodejno izklopi.
Če so dolge luči še vedno potrebne, znova
pobliskajte z lučmi; dolge luči ostanejo
vklopljene, dokler vozilo ne doseže hitrosti
približno 40 km/h.
Pri hitrosti nad 40 km/h se funkcija samodejno
znova vklopi (pod pogojem, da med tem
intervalom niste znova pobliskali z lučmi za
izklop dolgih luči).
Izklop
► Obroč ročice za luči obrnite v položaj "Dipped beam" (Zasenčene luči).
Delovanje sistema je lahko moteno
oziroma sistem ne deluje pravilno:
– pri slabi vidljivosti (sneženje, močne padavine ali gosta megla itd.),– če je vetrobransko steklo pred kamero umazano, zarošeno ali prekrito (z nalepko
itd.),
V megli ali ob sneženju se lahko zgodi,
da zaznavalo sončne svetlobe zaznava
zadostno svetlobo; v tem primeru se luči ne
vključijo samodejno. Če je potrebno, ročno
vključite zasenčene luči.
Izključijo se samodejno, takoj ko je svetloba
dovolj močna.
Ne prekrivajte zaznavala za jakost osvetlitve
na sredini zgornjega roba vetrobranskega
stekla.
Občutljivost zaznavala sončne svetlobe
lahko nastavite.
Več informacij o konfiguraciji vozila najdete
v ustreznem razdelku.
Vklop
► Obrnite obroč v ta položaj.
Luči se samodejno izklopijo, ko izklopite kontakt.
Spremljevalna osvetlitev
V primeru, da je vozilo opremljeno s to funkcijo,
ostanejo zasenčene luči prižgane toliko časa,
kolikor traja izbrani časovni zamik (uporaba
funkcije npr. pri zapuščanju parkirišča).
Ob izklopljenem kontaktu ali
s ključem v položaju STOP
► V 2 minutah po izklopu motorja obrnite kontaktni ključ v položaj STOP oziroma ga
odstranite.
► Povlecite upravljalno ročico za luči proti volanu.Na instrumentni plošči zasveti ta
kontrolna lučka.
Vsakič, ko povlečete ročico za luči proti volanu,
podaljšate časovni zamik spremljevalne
osvetlitve za 30 sekund do približno 3 minut. Po
preteku časovnega zamika se luči samodejno
izklopijo.
Funkcijo lahko izklopite tako, da povlečete ročico
proti volanu in jo za več kot 2 sekundi zadržite v
tem položaju.
Samodejno preklapljanje
dolgih luči
Ta sistem s pomočjo kamere na zgornjem robu
vetrobranskega stekla samodejno vklopi dolge
luči glede na osvetljenost in prometne razmere.
Ta sistem je ena od funkcij pomoči pri vožnji.
Kljub temu je voznik še vedno odgovoren
za osvetlitev vozila, pravilno uporabo glede
na zunanjo osvetlitev, vidljivost in prometne
razmere ter za upoštevanje prometnih
predpisov.
Vklop
► Obrnite obroč na upravljalni ročici za luči v ta položaj.► Nastavite funkcijo s pritiskom na gumb MODE (Način): izberite »ON« (Vklop) v
meniju »Automatic main beam« (Samodejne
dolge luči).
Več informacij o konfiguraciji vozila
najdete v ustreznem razdelku.
► Za vklop funkcije pobliskajte z lučmi (prek točke upora).
Delovanje

Ko je funkcija vklopljena, sistem deluje na
naslednji način:
Če je svetlost zadostna in/ali pogoji vožnje ne
dovoljujejo vklopa dolgih luči:
– Zasenčen e luči ostanejo vklopljene: na instrumentni plošči zasveti ta kontrolna
lučka.

49
Osvetlitev in vidljivost
4Če je svetlost zelo nizka in pogoji vožnje to
dovoljujejo:
– Dolge luči se samodejno vklopijo: na instrumentni plošči
zasvetijo te kontrolne lučke.
Če je potrebna sprememba svetlobnega snopa
žarometov, lahko voznik kadar koli prevzame
nadzor.
Ponovno bliskanje z lučmi začasno izklopi
funkcijo, sistem osvetlitve pa preide v "samodejni
vklop luči".
Pri hitrosti pod približno 15 km/h se funkcija
samodejno izklopi.
Če so dolge luči še vedno potrebne, znova
pobliskajte z lučmi; dolge luči ostanejo
vklopljene, dokler vozilo ne doseže hitrosti
približno 40 km/h.
Pri hitrosti nad 40 km/h se funkcija samodejno
znova vklopi (pod pogojem, da med tem
intervalom niste znova pobliskali z lučmi za
izklop dolgih luči).
Izklop
► Obroč ročice za luči obrnite v položaj "Dipped beam" (Zasenčene luči).
Delovanje sistema je lahko moteno
oziroma sistem ne deluje pravilno:
– pri slabi vidljivosti (sneženje, močne padavine ali gosta megla itd.),– če je vetrobransko steklo pred kamero umazano, zarošeno ali prekrito (z nalepko
itd.),
– če so pred vozilom znaki, ki močno odbijajo svetlobo.
Sistem ne zazna:– udeležencev v prometu, ki nimajo ustrezne osvetlitve (npr. pešcev),– vozil, ki imajo zakrito osvetlitev (vozila, ki vozijo za varnostno ograjo, npr. na avtocesti),– vozil, ki so na vrhu ali ob vznožju strmega klanca, v ostrih ovinkih in v križiščih.
Parkirne luči
Ta sistem omogoča, da pustite luči vklopljene, ko
je vozilo parkirano z izklopljenim kontaktom, pri
čemer je ključ v položaju STOP ali odstranjen.


► Premaknite obroč upravljalne ročice za luči v položaj O in nato v položaj za zasenčene luči ali
dolge luči.
Na armaturni plošči zasveti ta
kontrolna lučka.
Luči ostanejo vklopljene, dokler je vozilo
parkirano.
Daljše delovanje luči lahko znatno
zmanjša napolnjenost akumulatorja
vozila.
Nastavitev višine snopa
žarometov
Prilagodite višino halogenskih žarometov
obremenitvi vozila, da ne boste povzročali
nevšečnosti drugim udeležencem v prometu.
Ta funkcija je na voljo v položajih zasenčenih luči
in dolgih luči.


Žaromete prilagodite z
zaporednimi pritiski na te gumbe.
Kontrolna lučka na zaslonu prikazuje izbrani
položaj nastavitve (0, 1, 2, 3).
Ročica za brisalnike
stekel
Brisalnika vetrobranskega
stekla
Brisanje je aktivno samo, ko je kontaktni ključ v
položaju ON (Vklop).

50
Osvetlitev in vidljivost
Zamenjava metlice
brisalnika vetrobranskega
stekla


► Dvignite roko.► S pritiskom na gumb odpnite metlico brisalnika in jo odstranite tako, da jo povlečete
navzven.
► Namestite novo metlico brisalnika in poskrbite, da je pritrjena.► Spustite roko.


Upravljalna ročica lahko ima 5 različnih
položajev:
– Brisalnika izklopljena.– Intervalno brisanje: 1 zareza navzdol. V tem položaju lahko z vrtenjem obroča izberete 4
stopnje hitrosti (zelo počasi, počasi, običajno,
hitro).
– Počasno neprekinjeno brisanje: 2 zarezi navzdol.– Hitro neprekinjeno brisanje: 3 zareze navzdol.– Enkratno brisanje: povlecite upravljalno ročico proti volanu.
Samodejno brisanje
vetrobranskega stekla
Pri vozilih, ki so opremljena s to funkcijo, se
delovanje brisalnika stekla samodejno prilagodi
količini padavin.
Samodejno brisanje: potisnite ročico za eno
stopnjo navzdol. Samodejno brisanje morate
ponovno vključiti po vsaki izključitvi kontakta.
V tem položaju lahko z vrtenjem obroča
povečate občutljivost zaznavala za dež.
Ne prekrivajte zaznavala za dež, ki se
nahaja na sredini zgornjega roba
vetrobranskega stekla.
Med pranjem vozila izključite kontakt ali
izklopite samodejno brisanje.
Ob zmrzali pred uporabo brisalnikov
preverite, ali lahko nemoteno delujejo.
Če želite odstraniti sneg s spodnjega dela
vetrobranskega stekla ali z brisalnikov, stopite
na stopnico na sprednji plošči.
Metlice brisalnikov lahko zamenjate
sami.
Več o zamenjavi metlic brisalnikov
preberite v ustreznem poglavju.
Pri sistemu Stop & Start način STOP ni
na voljo, dokler je ročica za brisalnika
vetrobranskega stekla v položaju za hitro
brisanje.
Pranje stekel in žarometov
► Povlecite ročico za brisalnike k sebi; pri pranju stekel se vklopi tudi intervalno delovanje
brisalnikov.
Pri nekaterih različicah je s pranjem stekel
povezano pranje žarometov; vklopi se, če svetijo
zasenčene luči.
Nivo te tekočine morate redno preverjati,
predvsem pozimi.
Za več informacij o preverjanju nivojev in
zlasti o nivojih tekočine za pranje stekel/pranje
žarometov glejte ustrezen razdelek.
Zamenjava metlice
brisalnika


Stopnice, ki so nameščene spredaj, omogočajo
dostop do metlic brisalnikov in do šob za pranje
stekla.
Prepričajte se, da šobe za pranje stekel
in žarometov niso zamašene.

51
Osvetlitev in vidljivost
4Zamenjava metlice
brisalnika vetrobranskega
stekla


► Dvignite roko.► S pritiskom na gumb odpnite metlico brisalnika in jo odstranite tako, da jo povlečete
navzven.
► Namestite novo metlico brisalnika in poskrbite, da je pritrjena.► Spustite roko.

52
Varnost
Splošna priporočila o
varnosti
Ne odstranjujte nalepk, ki so pritrjene na
različnih mestih vašega vozila. Na njih so
varnostna opozorila kot tudi identifikacijske
informacije o vozilu.
Za kakršenkoli poseg na vozilu se obrnite
na kvalificirano servisno delavnico, kjer
lahko zagotovijo vse tehnične podatke,
usposobljene strokovnjake in ustrezno
opremo, kar sicer zagotavlja tudi servisna
mreža PEUGEOT.
Glede na veljavno zakonodajo v
posamezni državi je določena varnostna
oprema lahko obvezna: odsevni jopič,
varnostni trikotnik, aparat za merjenje
alkohola v izdihanem zraku, rezervne žarnice
in varovalke, gasilni aparat, torbica za prvo
pomoč, zaščitne zavesice zadaj itd.
Namestitev dodatne električne
opreme:
– Namestitev električne opreme ali dodatne opreme, ki je družba PEUGEOT ni odobrila,
lahko povzroči preveliko porabo toka in
okvare električnega sistema vozila. Obrnite se
na prodajno mrežo PEUGEOT, kjer vas bodo
seznanili s ponudbo priporočene dodatne
opreme za vozilo.
– Iz varnostnih razlogov lahko do diagnostične vtičnice, ki je del sistema
elektronske opreme vozila, dostopa le osebje
servisne mreže PEUGEOT ali kvalificirane
servisne delavnice, kjer razpolagajo z
ustreznim orodjem (tveganje za nepravilno
delovanje elektronskih sistemov vozila, kar
lahko povzroči okvaro ali hudo nesrečo).
V primeru nespoštovanja tega opozorila
proizvajalec ne odgovarja za posledice.
– Kakršno koli spreminjanje ali prilagajanje opreme brez dovoljenja družbe PEUGEOT
ali neupoštevanje proizvajalčevih tehničnih
navodil ima za posledico razveljavitev
trgovske garancije.
Namestitev dodatne opreme za
radijske komunikacije
Preden namestite sprejemnik radijskih
komunikacij skupaj z zunanjo anteno, se
morate obvezno posvetovati s servisno
mrežo PEUGEOT, ki vam bo posredovala
podatke o sprejemnikih (frekvenčno območje,
maksimalna izhodna moč, položaj antene,
posebni pogoji montaže), ki so lahko vgrajeni,
v skladu z Direktivo o elektromagnetni
združljivosti na področju avtomobilizma
(2004/104/ES).
Izjave o skladnosti za radijsko opremo
Ustrezna potrdila so na voljo na spletni
strani http://public.servicebox.peugeot.com/
APddb/.
Varnostne utripalke


► Če pritisnete na rdeči gumb, bodo vsi smerni kazalniki pričeli utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri izključenem
kontaktu.
Hupa

► Pritisnite na sredinski del volana.
Program za dinamično
kontrolo stabilnosti (ESC)
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC: Elektronski
nadzor stabilnosti (ESC – Electronic Stability
Control) vključuje naslednje sisteme:
– sistem proti blokiranju koles (ABS) in sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),– sistem za pomoč pri močnem zaviranju (EBA),– sistem za preprečevanje zdrsavanja koles (ASR),
– sistem za dinamično kontrolo stabilnosti (CDS).

53
Varnost
5Hupa

► Pritisnite na sredinski del volana.
Program za dinamično
kontrolo stabilnosti (ESC)
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC: Elektronski
nadzor stabilnosti (ESC – Electronic Stability
Control) vključuje naslednje sisteme:
– sistem proti blokiranju koles (ABS) in sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),– sistem za pomoč pri močnem zaviranju (EBA),– sistem za preprečevanje zdrsavanja koles (ASR),
– sistem za dinamično kontrolo stabilnosti (CDS).
Definicije
Sistem proti blokiranju koles (ABS)
in sistem za elektronsko porazdelitev
zavorne sile (REF)
Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost vozila
med zaviranjem in prispeva k boljšemu nadzoru
v ovinkih, še posebej na slabem ali spolzkem
cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju (AFU)
Ta sistem dovoljuje hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v sili
in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. V tem primeru
se zmanjša upor pedala ter poveča učinkovitost
zaviranja.
Sistem za preprečevanje zdrsavanja
koles (ASR)
Sistem ASR (poznan tudi kot sistem za
preprečevanje spodrsavanja koles) izboljšuje
kontrolo trenja tako, da deluje na zavore
pogonskih koles in motor, ter s tem omejuje
spodrsavanje koles. Ohranja tudi stabilnost
vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti (CDS)
Sistem CDS nadzoruje kolesa in, če nastane
razlika med potjo vozila in želeno smerjo
voznika, samodejno deluje na zavore enega ali
več koles in na motor, da usmeri vozilo v želeno
smer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (EBD)
Kontrolna lučka in sporočilo na
prikazovalniku instrumentne plošče
opozarjata na nepravilno delovanje sistema ABS,
ki lahko onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem.
Če zasvetijo te opozorilne lučke,
obenem pa se izpiše sporočilo na
prikazovalniku instrumentne plošče, je to
opozorilo na nepravilno delovanje elektronskega
razdelilnika zavorne sile (EBFD), kar lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med zaviranjem.
Ustavite vozilo, takoj ko lahko to varno
storite.
V obeh primerih se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Zavorni sistem začne učinkovito delovati
po približno 500 prevoženih kilometrih. V
tem času se izogibajte močnemu,
večkratnemu in daljšemu zaviranju.

54
Varnost
ABS ne zagotavlja krajše zavorne razdalje. Na zelo spolzkih podlagah (led,
olje in podobno) je lahko z zavornim
sistemom ABS zavorna razdalja daljša.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so homologirana za vaše vozilo.
V primeru zaviranja v sili, močno
pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska tudi na
spolzkem cestišču, ker boste tako lahko
obvladali vozilo in se izognili oviri.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo
sistemov v servisni mreži PEUGEOT ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Dinamična kontrola
stabilnosti (CDS)
Vklop
Sistem CDS se samodejno vklopi ob vsakem
zagonu motorja.
Sistem se vklopi, če se pojavijo težave v zvezi
z oprijemljivostjo koles s cestiščem ali v zvezi s
smerjo vožnje.
Ob tem začne utripati ta opozorilna lučka
na instrumentni plošči.
Izklop
Tega sistema voznik ne more sam izključiti.
Okvara
Prižig te opozorilne lučke, ki jo spremlja
zvočni signal in sporočilo na
prikazovalniku instrumentne plošče, opozarja na
motnjo v delovanju sistema CDS.
Poskrbite za kontrolo v PEUGEOT servisni mreži
ali usposobljeni servisni delavnici.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Izklop/ponovni vklop
Sistem ASR se samodejno vklopi ob vsakem
zagonu vozila.
V izrednih primerih (pri speljevanju na blatnih,
zasneženih ali mehkih tleh itd.) je priporočljivo
izklopiti sistem ASR, da se lahko kolesa prosto
vrtijo in znova oprimejo tal.
Takoj ko raven oprijema to dopušča, znova
vklopite sistem.


ASR

► Pritisnite ta gumb, da izklopite/znova vklopite funkcijo.
Izklop sistema ASR je prikazan s svetenjem
kontrolne lučke gumba in sporočilom na zaslonu
instrumentne plošče.
Sistem ASR se samodejno znova vklopi ob
vsakem izklopu kontakta.
Okvara
Ta opozorilna lučka, zvočni signal in sporočilo na prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjajo na motnjo v delovanju sistema
ASR.
Poskrbite za kontrolo v PEUGEOT servisni mreži
ali usposobljeni servisni delavnici.
ASR/CDS
Pri normalni vožnji sistema nudita
dodatno varnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje izgube nadzora se poveča
predvsem v razmerah s slabšim oprijemom
cestišča (dež, sneg, poledica). Zato je za
vašo varnost pomembno, da sta ta sistema
aktivirana v vseh razmerah, predvsem v
zahtevnih.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v prodajni mreži
PEUGEOT.
Za učinkovitost teh sistemov v zimskih
pogojih vožnje morate vaše vozilo obvezno
opremiti s štirimi zimskimi pnevmatikami, ki
bodo vozilu omogočile normalen oprijem in lego na cesti.
Elektronski nadzor pogona
Vozilo je opremljeno s sistemom, ki izboljšuje
njegovo vodljivost na cestišču s slabšim
oprijemom koles (sneg, poledica, blato itd.).
Ta sistem omogoča zaznavanje in nadziranje
pojavov slabšega oprijema s cestiščem, ki
povzroča oteženo speljevanje in nadaljevanje
vožnje.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
nadomešča funkcijo sistema za krmiljenje
spodrsavanja pogonskih koles ASR, pri čemer
prenese moč pogona na kolo, ki ima najboljši
oprijem s cestiščem, kar zagotavlja optimalno
vleko vozila brez zanašanja.
Vklop/izklop
Ob zagonu vozila je ta sistem izklopljen.


► Za vklop ali izklop sistema pritisnite ta gumb.Ko zasveti kontrolna lučka gumba, je sistem
vklopljen.