2020 Peugeot Boxer Priročnik za lastnika (in Slovenian)

95
Praktične informacije
76.Ključavnica z odstranljivim pokrovom
7. Nalepka za zapis referenc ključa
Za več informacij o tehničnih podatkih
o vozilu, zlasti o težah in vlečnih
obremenitvah, glejte ustrezen razdelek.


A. Zaklenjeni položaj; zaklepno kolesce je v
stiku z vlečno kljuko (ni razmika).
B. Odklenjeni položaj; zaklepno kolesce ni v
stiku z vlečno kljuko (približno 5-mm razmik).
Upoštevajte veljavno zakonodajo v
državi, kjer vozite.
Pred vsako uporabo
S preverjanjem naslednjih točk preverite,
ali je vlečna kljuka pravilno nameščena:
– zelena oznaka na kolescu je poravnana z zeleno oznako na vlečni kljuki;– kolesce se dotika vlečne kljuke;– ključavnica je zaklenjena in ključ je odstranjen; kolesce se ne premika več;– vlečna kljuka se v svojem nosilcu ne sme premikati; poskusite jo stresti z roko.
Med uporabo
Nikoli ne odklepajte ključavnice, dokler je
prikolica ali nosilec tovora nameščen na
zglobu.
Nikoli ne presezite največje tehnično
dovoljene mase vozila (MTAC), mase
priključene vleke in vsote obeh (MTRA).
Po uporabi
Med vožnjo brez prikolice ali nosilca tovora
mora biti zglob odstranjen in pokrov vstavljen v
nosilec. To je še posebej pomembno v primeru,
če zglob preprečuje pogled na registrsko tablico
ali sklop luči.
Namestitev vlečne kljuke

► Odstranite zaščitni pokrov z nosilca pod zadnjim odbijačem.► Vstavite konec vlečne kljuke 4 v nosilec 1 in
ga potisnite navzgor; samodejno se zaklene.
Kolesce 5 se obrne za četrt obrata v nasprotni
smeri urinega kazalca; ne zadržujte rok v bližini.


► Preverite, ali je mehanizem pravilno zaklenjen (položaj A).► S ključem zaklenite ključavnico 6.

96
Praktične informacije
Streh različic z višino H3 ni mogoče opremiti z nosilnim sistemom.
Strogo upoštevajte veljavne zakonske
določbe glede največje prostornine.
Za več informacij o tehničnih podatkih
o vozilu, zlasti o merah, glejte ustrezen
razdelek.
Pokrov motornega
prostora
Odpiranje
Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite
sistem Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Iz notranjosti vozila
Ta postopek lahko izvedete samo pri mirujočem
vozilu in odprtih voznikovih vratih.


y9HGQRRGVWUDQL\
WHNOMX

97
Praktične informacije
7Streh različic z višino H3 ni mogoče
opremiti z nosilnim sistemom.
Strogo upoštevajte veljavne zakonske
določbe glede največje prostornine.
Za več informacij o tehničnih podatkih
o vozilu, zlasti o merah, glejte ustrezen
razdelek.
Pokrov motornega
prostora
Odpiranje
Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite
sistem Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Iz notranjosti vozila
Ta postopek lahko izvedete samo pri mirujočem
vozilu in odprtih voznikovih vratih.


► Povlecite ročico ob strani armaturne plošče proti sebi.
Iz zunanjosti vozila

► Potisnite ročico nad mrežo navzgor in dvignite pokrov motornega prostora.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora
v močnem vetru.
Ko je motor vroč, bodite previdni pri
prijemanju ročice in oporne palice (nevarnost
opeklin).


► Odpnite oporno palico in jo zavrtite ter jo vstavite v prvo režo, nato pa še v drugo režo.
Zaradi prisotnosti električne opreme v
motornem prostoru se priporoča, da se,
kolikor je mogoče, izogibate izpostavljanju
vodi (dež, pranje avtomobila itd.).

98
Praktične informacije
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja in sistema proti onesnaževanju,
nikoli ne uporabljajte aditiva za motorno olje.
Preverjanje nivoja z merilno palico
Glede lokacije merilne palice si oglejte ilustracijo
ustreznega prostora motorja.
► Primite merilno palico za barvni ročaj in jo popolnoma izvlecite.► S čisto krpo, ki ne pušča vlaken, obrišite konec palice.

► Vstavite merilno palico do konca nazaj in jo nato znova izvlecite ter vizualno preverite nivo
olja: pravilen nivo je med oznakama A (MAX) in
B (MIN).
Ne zaganjajte motorja, če je nivo:
– nad oznako A: v tem primeru se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali na kvalificirano
servisno delavnico.
– pod oznako B: v tem primeru takoj dolijte
motorno olje.
Razred olja
Preden dolijete motorno olje ali ga
zamenjate, preverite, ali ustreza motorju
in priporočilom v načrtu vzdrževanja, ki
Zapiranje pokrova
motornega prostora
► Preden zaprete pokrov motornega prostora, namestite oporno palico nazaj v njeno ohišje.► Potisnite pokrov motorja navzdol in ga proti koncu hoda spustite. Preverite, ali je pokrov
motornega prostora pritrjen.
Dizelski motorji


1.Posoda za tekočino za pranje stekel in
žarometov
2. Posoda za tekočino za servokrmiljenje
3. Posoda za hladilno tekočino motorja
4. Posoda za zavorno tekočino in tekočino za
sklopko
5. Filter za dizelsko gorivo
6.Ohišje varovalk
7. Zračni filter
8. Merilna palica
9. Pokrov polnilne odprtine za motorno olje
Priključka akumulatorja:
+ Pozitivni kovinski priključek
- Negativni kovinski priključek (masa)
Krogotok za plinsko olje je pod zelo
visokim tlakom.
Kakršen koli poseg na tem krogotoku smejo
izvesti samo v PEUGEOT servisni mreži ali
usposobljeni servisni delavnici.
Kontrola nivojev
Vse naslednje nivoje redno kontrolirajte v
skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Dolijte tekočine razen, če ni v navodilih drugače
navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite
na servisno mrežo PEUGEOT ali kvalificirano
servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje
sistema.
Tekočina mora biti v skladu z zahtevami proizvajalca in tipom motorja.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne
opečete, ker so lahko nekateri deli motorja
zelo vroči, ventilator hladilnika motorja pa se
lahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem
kontaktu.
Če morate odstraniti/namestiti pokrov
motorja, bodite pri tem previdni, da ne
poškodujete namestitvenih sponk.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je zdravju škodljivih in so
zelo korozivne.
Izrabljenega olja in drugih tekočin ne zlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno olje iztočite v posode, ustrezne
za ta namen, in so na voljo v servisni mreži
PEUGEOT ali v kvalificirani servisni delavnici.
Motorno olje
Nivo olja preverjajte, ko je motor vsaj 30
minut ugasnjen in vozilo stoji na ravni
podlagi; uporabite merilno palico
Normalno je, da dolijete olje med dvema
servisoma (ali menjavama olja). Priporočamo,
da nivo motornega olja preverite in ga po potrebi
dolijete vsakih 5000 km.

99
Praktične informacije
7Če želite ohraniti zanesljivost delovanja
motorja in sistema proti onesnaževanju,
nikoli ne uporabljajte aditiva za motorno olje.
Preverjanje nivoja z merilno palico
Glede lokacije merilne palice si oglejte ilustracijo
ustreznega prostora motorja.
► Primite merilno palico za barvni ročaj in jo popolnoma izvlecite.► S čisto krpo, ki ne pušča vlaken, obrišite konec palice.

► Vstavite merilno palico do konca nazaj in jo nato znova izvlecite ter vizualno preverite nivo
olja: pravilen nivo je med oznakama A (MAX) in
B (MIN).
Ne zaganjajte motorja, če je nivo:
– nad oznako A: v tem primeru se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali na kvalificirano
servisno delavnico.
– pod oznako B: v tem primeru takoj dolijte
motorno olje.
Razred olja
Preden dolijete motorno olje ali ga
zamenjate, preverite, ali ustreza motorju
in priporočilom v načrtu vzdrževanja, ki
je priložen vozilu (ali na voljo v servisni
mreži PEUGEOT in kvalificiranih servisnih
delavnicah).
Uporaba nepriporočenega olja lahko
razveljavi pogodbeno garancijo v primeru
okvare motorja.
Dolivanje motornega olja

► Pred dolivanjem odstranite merilno palico.► Pripravite polnilni vrat za olje.► Odvijte pokrov polnilne odprtine.► Namestite polnilni vrat za olje v polnilno odprtino.► Dolijte olje.
► Odstranite polnilni vrat za olje iz polnilne odprtine.► Namestite pokrov polnilne odprtine.► Namestite merilno palico.
Zavorna tekočina
Nivo te tekočine se mora nahajati blizu
oznake » MAX«. Če ni tako, preverite
obrabljenost zavornih ploščic.
Navodila glede pogostosti menjave zavorne
tekočine najdete v proizvajalčevem načrtu
vzdrževanja.
Pri dolivanju očistite čep, preden ga
namestite nazaj. Uporabite samo
zavorno tekočino DOT4 iz zaprte posode.
Tekočina za servokrmiljenje
Nivo te tekočine mora biti blizu oznake
"MAX". Preverite ga tako, da pri vozilu s
hladnim motorjem, ki je parkirano na ravni
površini, odčitate nivo na polnilnem vratu.
Odvijte čep, ki je pritrjen na merilno palico.
Za dostop do čepa posode odstranite zaščitni
pokrov tako, da za četrt obrata odvijete tri
pritrdilne vijake, nato pa odstranite še drugi
pokrov, ki je nameščen na čepu.
Hladilna tekočina motorja
Dolivanje tekočine med dvema servisnima
pregledoma je normalno.

100
Praktične informacije
Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent kot je zavorni sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno priviti (pri
različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki
veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju.
Različice, ki so opremljene s Stop &
Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno servisna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri hladnem motorju.
Zaradi nezadostnega nivoja tekočine lahko pride
do resnih poškodb motorja.
Nivo hladilne tekočine mora biti blizu oznake
»MAX« in je ne sme nikoli preseči.
Če je nivo blizu ali pod oznako » MIN«, morate
tekočino doliti.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne tekočine
uravnava ventilator.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite kakršnega koli posega.


Za dostop do pokrovčka rezervoarja odstranite
zaščitni pokrov tako, da njegove tri pritrdilne
vijake zasukate za četrt obrata.
V nujnem primeru se pred nevarnostjo opeklin
zavarujte tako, da odvijete čep (pred tem ga
zaščitite s krpo) le za dva vrtljaja, da se zniža
tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hladilno tekočino.
Redno preverjajte nivo hladilne tekočine
glede na uporabo vozila (vsakih 5.000
km oziroma vsake tri mesece).
Tekočina za pranje stekel in
žarometov
Če želite pri vozilih, ki so opremljena s
pranjem žarometov, preveriti nivo ali doliti
tekočino, ustavite vozilo in izklopite motor.
Prostornina posode je približno 5,5 litra.


Za dostop do pokrova odprtine za nalivanje
povlecite teleskopski polnilni vrat in odpnite
pokrov.
Značilnosti tekočine
Tekočini morate doliti že pripravljeno mešanico.
Pozimi (temperature pod nič) morate uporabljati
tekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
primerno za trenutne razmere, da zaščitite
elemente sistema (črpalka, posoda za gorivo,
cevi itn.).
V nobenem pogoju ne smete dolivati
vode (nevarnost zamrznitve, usedline
apnenca itd.).
AdBlue (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezerve, se sproži alarm.
Več informacij o kazalnikih, zlasti o kazalnikih
dosega AdBlue, najdete v ustreznem razdelku.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z
zakonodajo, morate napolniti rezervoar za
AdBlue.
Več podatkov o tekočini AdBlue
® (BlueHDi),
zlasti o dolivanju AdBlue, najdete v ustreznem
razdelku.
Kontrole nivojev
Če ni označeno drugače, pri kontroli teh
elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
vzdrževanja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri servisna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.

101
Praktične informacije
7Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent kot je zavorni sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati. Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno priviti (pri
različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki
veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju.
Različice, ki so opremljene s Stop &
Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno servisna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki menjavi
olja.
Filter trdnih delcev (dizelski
motor)
Ta filter skupaj s katalizatorjem dejavno prispeva
k ohranjanju kakovosti zraka tako, da prepreči
izpuh nezgorelih strupenih delcev v ozračje. S
tem je preprečeno tudi nastajanje črnih izpušnih
plinov.
Delovanje
Ta filter se nahaja v izpušnem sistemu. Na
njem se nabirajo trdni sajasti delci. Računalnik
kontrole motorja občasno samodejno poskrbi za
odstranitev delcev saj (regeneracija).
Postopek regeneracije se sproži glede na
količino trdnih delcev in na pogoje uporabe
vozila. V tem času lahko zaznate določene
pojave, kot so glasnejše delovanje v prostem
teku, vklop ventilatorja hladilnika motorja, večji
izpuh dima in povečanje temperature v izpušni
cevi, vendar nimajo škodljivega vpliva na vozilo
in okolje.
Po dolgotrajnem delovanju vozila pri nizki
hitrosti ali v prostem teku lahko pri
pospeševanju izjemoma opazite pojav
izhajanja vodnih hlapov iz izpuha. Ta pojav
nima nikakršnih posledic na nadaljnje
delovanje vozila ali na okolje.
Ker je zaradi običajnega delovanja filtra
trdnih delcev povečana temperatura pri
izpuhu, svetujemo, da vozila ne parkirate na
vnetljivi podlagi (trava, suho listje, smrekove
iglice itd.), da ne bi prišlo do požara.
Zasičenost / regeneracija
V primeru nevarnosti zamašitve filtra
zasveti ta kontrolna lučka, na
prikazovalniku instrumentne plošče pa se
prikaže sporočilo.
Opozorilo se pojavi zaradi začetne zasičenosti
filtra trdnih delcev (dolgotrajna mestna vožnja:
nizka hitrost, prometni zastoji itd.).
Za regeneracijo filtra je priporočljivo vsaj pet
minut voziti s hitrostjo najmanj 60 km/h in nad
2000 vrt/min, takoj ko to dovoljujejo prometne
razmere in prometni predpisi (da ugasne
kontrolna lučka in/ali izgine sporočilo).

102
Praktične informacije
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah vključno z rezervnim kolesom preverjajte pri
"hladnih« pnevmatikah.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki, veljajo za »hladne pnevmatike«. Če ste
vozili več kot 10 minut ali več kot 10 kilometrov s hitrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim na nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.
Neustrezen tlak v pnevmatikah povzroča
prehitro obrabo pnevmatik in neugodno vpliva
na oprijem vozila na cestišču – nevarnost
nezgode!
Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
pnevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
oprijem vozila. Priporočamo redno preverjanje
stanja pnevmatik (profila in stranic) ter platišč,
prav tako morajo biti nameščeni ustrezni ventili.
Ko kazalniki obrabe niso več videti umaknjeni
navznoter od profila, je globina profila manj
kot 1,6 mm; takrat morate nujno zamenjati
pnevmatike.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami, ki
se razlikujejo od predpisanih, lahko vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles, odmik
Če je mogoče, ne ugašajte motorja, dokler se
filter ne regenerira. V nasprotnem primeru se
lahko sčasoma motorno olje prehitro izrabi.
Regeneracije filtra ni priporočljivo prekiniti pri
zaustavljenem vozilu.
Okvara
Če je opozorilno sporočilo še vedno prikazano,
ga upoštevajte, ker opozarja na motnjo v sklopu
izpušnega sistema/filtra trdnih delcev.
Kontrolo sklopa naj izvede prodajna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez
menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavor je odvisna od načina
vožnje, zlasti pri vozilih, ki se uporabljajo
za mestno vožnjo na kratke razdalje. Včasih je
treba stanje zavor preveriti tudi med servisnimi
pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
znižanje nivoja zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.
Če zasveti ta opozorilna lučka, se obrnite
na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
preverili stanje zavornih ploščic.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
narahlo zavreti in tako posušiti ali odmrzniti
zavore.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe zavornih
diskov se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Ročna parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali
izguba učinkovitosti tega sistema, je treba
parkirno zavoro nastaviti tudi med dvema
servisoma.
Sistem mora pregledati prodajna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Filter dizelskega goriva
Filter goriva se nahaja v motornem prostoru ob
rezervoarju zavorne tekočine.
Če zasveti ta opozorilna lučka, morate
očistiti filter in iz njega odstraniti vodo.
Filter lahko očistite tudi redno ob vsaki menjavi
olja.
Izpuščanje vode iz filtra

► Priključite prozorno cev na glavo izpustnega vijaka 1.► Postavite drug konec prozorne cevi v posodo.► Odvijte izpustni vijak 2.► Vklopite kontakt.► Počakajte, da se čistilna črpalka ustavi.► Izklopite kontakt.► Privijte izpustni vijak 2.► Odstranite prozorno cev ter izpraznite cev in posodo.► Zaženite motor.► Prepričajte se, da ne uhaja tekočina.
Motorji HDi so izdelani v skladu z visoko
tehnologijo. Kakršen koli poseg zahteva
posebne kvalifikacije, ki jih ima servisna