2020 Peugeot Boxer Priročnik za lastnika (in Slovenian)

143
Posebnosti
10Mere ploščadi s kabino


Mere so navedene v milimetrih.
L1L2L2SL3L4
L Skupna dolžina 52935743609363286693

144
Posebnosti
Zadnja klop

Ta ergonomsko oblikovana klop ima štiri
sedežna mesta.
L1L2L2SL3L4
A Medosna razdalja 30003450380040354035
B Previs spredaj 948
C Previs zadaj 13451710
D Širina (z vzvratnimi ogledali/brez vzvratnih ogledal) –/2100
– Širina nadgradnje –
– Največja širina nadgradnje –
E Širina sprednjega koloteka 1810
– Širina zadnjega koloteka 1790
– Povečana širina zadnjega koloteka 1980
F Skupna višina 2153
– Največja višina nadgradnje –
Dvojna kabina
Dvojna kabina, ki je na voljo pri različicah s kabino in šasijo ter
kabino in ploščadjo, vključuje
sedežno klop, varnostne pasove,
predal za shranjevanje in
stranska stekla.

145
Posebnosti
10Zadnja klop

Ta ergonomsko oblikovana klop ima štiri
sedežna mesta.
Prostor za shranjevanje

Pod klopjo je na voljo prostor za shranjevanje.
Za dostop do tega mesta prekucnite naslonjalo
klopi naprej.
Naslonjala klopi ne preklapljajte med
vožnjo.
Ničesar ne obešajte na pritrdišča v kabini.
V vozilu ne smete prevažati več oseb kot je
določeno v prometnem dovoljenju.
Otroški sedeži
Na zadnje sedeže kabine ne nameščajte
otroških sedežev, jahačev ali otroških
košar.

146
Posebnosti
Mere šasije z dvojno kabino/ploščadi z dvojno kabino



Mere so navedene v milimetrih.

147
Posebnosti
10Šasija z dvojno kabinoPloščad z dvojno kabino
L3 L4L2L3L4
L Skupna dolžina 58436208573862286678
A Medosna razdalja 403534504035
B Previs spredaj 948948
C Previs zadaj 8601225134012451695
D Širina (z vzvratnimi ogledali/brez vzvratnih ogledal) 2508/2050–/2100
– Širina nadgradnje ––
– Največja širina nadgradnje ––
E Širina sprednjega koloteka 18101810
– Širina zadnjega koloteka 17901790
– Povečana širina zadnjega koloteka 19801980
F Skupna višina 22542153
– Največja višina nadgradnje ––

148
Posebnosti
Specifikacije
OpremaPodrobnosti
Prekucnik Ploščad prekucnika sestavljata dve plošči iz visokotrdnostnega jekla debeline 2,5 mm, ki sta pocinkani in
spojeni s centralnim in vzdolžnim laserskim varjenjem.
Prekucni keson v barvi karoserije.
Konstrukcija prekucnika 2 glavna vzdolžna nosilca iz pocinkanega visokotrdnostnega jekla.
1 prečnik za glavo cilindra iz jeklene cevi.
Prečniki iz pocinkanega visokotrdnostnega jekla. Sklop je zaščiten pred korozijo s prašnim barvanjem.
Pomožni okvir 2 vzdolžna nosilca v obliki črke C iz visokotrdnostnega jekla debeline 2,5 mm, notranje povezana z
razširjenim spodnjim krilom.
Nameščen na osnovno vozilo s štancanimi konzolami iz visokotrdnostnega jekla.
1 prečnik za nogo cilindra iz jeklene mehansko varjene cevi, vroče cinkan.
1 prečnik za zadnji tečaj iz pocinkanega jekla.
Podporne zapore na koncih vzdolžnih nosilcev.
Zaščitna mreža za zadnje luči.
Bočni ščitniki in nosilci blatnikov iz pocinkanega jekla.
Spustne stranice Spustne stranice iz visokotrdnostnega jekla debeline 15/10, hladno profilirane in sestavljene z
neprekinjenim laserskim varjenjem.
Protikorozijska zaščita s prašnim barvanjem.
Zaklepne ročice z armiranim slojem cinka, integrirane v vdolbino spustne stranice.
Nosilec lestve Letve iz pocinkanega jekla. Plošče in prečniki iz lakiranega jekla z zaobljenimi vijaki.
Enota elektročrpalke 12 V/2 kW.
Delovna temperatura: –20 do +70 °C.
Hidravlični cilinder Teleskopski, nitridiran drog, 3 telesa, premer: 107 mm.
Najvišji tlak: 20 barov.
Hidravlično olje Mineralno tipa ISO HV 46 ali enakovredno.
Prekucnik

Dviganje prekucnega kesona omogoča
hidroelektrična enota, ki jo napaja akumulator
vozila.


Dviganje ali spuščanje se izvaja z uporabo
ustreznih gumbov magnetnega in odstranljivega
daljinskega upravljalnika, ki je nameščen na
nosilcu v kabini.
Dviganje prekucnega kesona omogoča motor
enote.
Spuščanje omogoča elektromagnetni ventil, ki
odpre povratek olja opornega droga.
Sistem, ki preprečuje padec, zagotavlja varno
spuščanje prekucnega kesona, tako med
mirovanjem kot med dviganjem.
Varnostna priporočila

Ne vozite s spuščeno zadnjo stranico.
Poskrbite, da med razkladanjem niso
prisotni ljudje ali ovire (na tleh in višje).
Ne puščajte prekucnega kesona dvignjenega,
ko ni v uporabi.
Med dviganjem prekucnega kesona mora biti
zgornji del zadnje stranice zaklenjen.
Upoštevajte obremenitev na ploščici s podatki
na vozilu.
Redno preverjajte, ali je vzmetenje v dobrem
stanju in ali so pnevmatike napolnjene do
priporočenega tlaka.
Tovor enakomerno razporedite po prekucnem
kesonu.
Prevažajte homogene materiale, ki se
presipavajo brez težav.
Nikoli ne vozite, niti počasi, z dvignjenim
prekucnim kesonom.
Nagibanje kesona izvajajte na ravni in trdi
površini: na nagnjeni ali neutrjeni površini
lahko pride do premika težišča, kar vpliva na
stabilnost celotne enote.

149
Posebnosti
10Specifikacije
OpremaPodrobnosti
Prekucnik Ploščad prekucnika sestavljata dve plošči iz visokotrdnostnega jekla debeline 2,5 mm, ki sta pocinkani in
spojeni s centralnim in vzdolžnim laserskim varjenjem.
Prekucni keson v barvi karoserije.
Konstrukcija prekucnika 2 glavna vzdolžna nosilca iz pocinkanega visokotrdnostnega jekla.
1 prečnik za glavo cilindra iz jeklene cevi.
Prečniki iz pocinkanega visokotrdnostnega jekla. Sklop je zaščiten pred korozijo s prašnim barvanjem.
Pomožni okvir 2 vzdolžna nosilca v obliki črke C iz visokotrdnostnega jekla debeline 2,5 mm, notranje povezana z
razširjenim spodnjim krilom.
Nameščen na osnovno vozilo s štancanimi konzolami iz visokotrdnostnega jekla.
1 prečnik za nogo cilindra iz jeklene mehansko varjene cevi, vroče cinkan.
1 prečnik za zadnji tečaj iz pocinkanega jekla.
Podporne zapore na koncih vzdolžnih nosilcev.
Zaščitna mreža za zadnje luči.
Bočni ščitniki in nosilci blatnikov iz pocinkanega jekla.
Spustne stranice Spustne stranice iz visokotrdnostnega jekla debeline 15/10, hladno profilirane in sestavljene z
neprekinjenim laserskim varjenjem.
Protikorozijska zaščita s prašnim barvanjem.
Zaklepne ročice z armiranim slojem cinka, integrirane v vdolbino spustne stranice.
Nosilec lestve Letve iz pocinkanega jekla. Plošče in prečniki iz lakiranega jekla z zaobljenimi vijaki.
Enota elektročrpalke 12 V/2 kW.
Delovna temperatura: –20 do +70 °C.
Hidravlični cilinder Teleskopski, nitridiran drog, 3 telesa, premer: 107 mm.
Najvišji tlak: 20 barov.
Hidravlično olje Mineralno tipa ISO HV 46 ali enakovredno.

150
Posebnosti

– Nikoli ne opravljajte del pod prekucnikom, ki ni podprt z drogom.– Izklopite električno napajanje tako, da izklopite električni tok.– Vozilo mora biti zaustavljeno, motor pa izklopljen.
Iz varnostnih razlogov je strogo
odsvetovano zadrževanje pod
prekucnikom med njegovim premikanjem ali
med opravljanjem vzdrževalnih del.
Vzdrževanje
Posoda
Redno preverjajte olje in ga po potrebi dolijte.
Zamenjajte ga enkrat letno. Če je v olju prisotna
voda, ga zamenjajte.
Občasno preverite stanje cevi in tesnjenja
hidravličnega sistema.
Črpalka in motor
Teh sklopov ni treba vzdrževati. Ležaji so
namazani za celotno življenjsko dobo vozila, osni
ležaji črpalke pa se mažejo z načrpanim oljem.
Mere
Ta predelava je na voljo samo z enojno kabino
L2; za tehnične podatke o prekucniku glejte
spodnjo tabelo.
Prekucnik (v mm)
Uporabna dolžina 3200
Skupna dolžina 3248
Uporabna širina 2000
Skupna širina 2100
Višina stranic 350
Teža predelave (v kg) 550
Za tehnične podatke o šasiji s kabino L2
glejte razdelek Mere različice s
ploščadjo.
Mase in dovoljene
obremenitve (v kg)
Maso zavirane prikolice s prenosom obremenitve
lahko, v mejah MTRA, za toliko povečate, za
kolikor zmanjšate maso vlečnega vozila. Bodite
pazljivi, ker lahko malo obteženo vozilo vpliva na
slabšo lego na cesti.
Masa vozila, pripravljenega za vožnjo (MOM)
ustreza masi praznega vozila skupaj z voznikom
(75 kg) in 90 % napolnjenim rezervoarjem.


Pred vleko prikolice se prepričajte:– da navpična sila na vlečno kljuko ni večja od vrednosti (S), ki je navedena na ploščici na
prikolici,
– da je masa vleke manjša od navedene vrednosti na ploščici na prikolici ter da tudi največja dovoljena obremenitev ne presega
vrednosti, ki je navedena na ploščici.
– da v primeru samonosne prikolice največja dovoljena obremenitev ne presega vrednosti, ki
je navedena na ploščici na vozilu.
Hidravlični sistem
Ta varnostna opozorila je treba upoštevati
pri vsakem opravljanju vzdrževalnih del na
hidravličnem krogotoku.


– Med opravljanjem vzdrževalnih del pod prekucnikom, prekucnik namestite na oporni
drog (položaj je označen z rdečo puščico pod
prekucnikom).