2020 Peugeot Boxer Opozorila

6
Instrumentna plošča
Instrumentna plošča

1.Kazalnik hitrosti (km/h ali mph)
2. Prikazovalnik
3. Kazalnik nivoja goriva
4. Temperatura hladilne tekočine
5. Števec vrtljajev (vrt/min x 1000)
Prikazovalnik – raven 1

Spodnji del:– ura,– zunanja temperatura,– prevožene milje/kilometri,– potovalni računalnik (doseg, poraba itd.),– višina snopa žarometov ,– opozorilo za programirano prekoračitev hitrosti,– omejevalnik hitrosti ali tempomat,
– kazalnik prestavljanja,– Stop & Start.Zgornji del:– datum,– kazalnik servisiranja,– opozorilna sporočila,– sporočila o stanju funkcij,– konfiguracija vozila.
Prikazovalnik – raven 2

Levi del:– ura,– zunanja temperatura,– opozorilne lučke ali lučke stanja,– omejevalnik hitrosti ali tempomat.Desni del:– datum,– kazalnik servisiranja,– potovalni računalnik (doseg, poraba itd.),– opozorilna sporočila,– sporočila o stanju funkcij,– konfiguracija vozila,– višina snopa žarometov,– prevožene milje/kilometri.
Osvetlitev voznikovega
mesta
Osvetlitev voznikovega mesta je mogoče prilagoditi z gumbom MODE (Način) pri
vklopljenih pozicijskih lučeh.
Za več informacij o konfiguraciji vozila (MODE
(Način)) glejte ustrezen razdelek.
Kontrolne in opozorilne
lučke
Opozorilne in kontrolne lučke, prikazane kot
simboli, opozarjajo voznika na okvaro sistema
(opozorilne lučke) ali na stanje delovanja sistema
(kontrolne lučke delovanja ali izklopa). Nekatere
lučke svetijo na dva načina (neprekinjeno svetijo
ali utripajo) in/ali v različnih barvah.
Povezana opozorila
Ob vklopu nekaterih lučk se lahko oglasi zvočni
signal in/ali se izpiše sporočilo na prikazovalniku.
Na podlagi vrste opozorila, ki je povezana
s stanjem delovanja vozila, lahko ugotovite,
ali je stanje normalno ali pa gre za okvaro:
podrobnejše informacije so na voljo v opisu
posamezne lučke.
Ob vklopu kontakta
Ob vklopu kontakta za nekaj sekund zasvetijo
nekatere rdeče in oranžne opozorilne lučke.
Te opozorilne lučke morajo ob zagonu motorja
ugasniti.

7
Instrumentna plošča
1Več informacij o sistemih ali funkcijah najdete v
ustreznih razdelkih.
Opozorilna lučka, ki
neprekinjeno sveti
Če rdeča ali oranžna opozorilna lučka sveti,
opozarja na napako, ki jo je treba preveriti.
Če opozorilna lučka še naprej sveti
Reference (1), (2) in (3) v opisu opozorilnih
in kontrolnih lučk navajajo, ali je priporočljivo,
da poleg takojšnjih ukrepov poiščete pomoč
usposobljenega strokovnjaka.
(1): Vozilo morate ustaviti .
Ustavite vozilo, takoj ko lahko to varno storite, in
izključite kontakt.
(2): Delovanje sistema naj preveri servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
(3): Obiščite servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
Seznam opozorilnih lučk
Rdeče opozorilne lučke
Temperatura hladilne tekočine
Na H v rdečem območju ali fiksno s
kazalnikom v rdečem območju.
Temperatura hladilne tekočine je previsoka in/ali
se je neobičajno povečala.
Izvedite (1) in nato počakajte, da se motor
ohladi, preden dolijete tekočino, če je to
potrebno. Če težava ni odpravljena, izvedite (2).
Tlak motornega oljaNekaj sekund utripa, hkrati se na zaslonu
prikaže sporočilo.
Kakovost motornega olja je poslabšana.
Čim prej zamenjajte motorno olje.
Po drugi stopnji opozorila se zmogljivost motorja
omeji.
Začasno ali trajno sveti ob delujočem
motorju.
Premalo olja ali resna napaka.
Izvedite (1) in nato ročno preverite nivo.
Po potrebi dolijte olje.
Če je nivo pravilen, izvedite (2).
Polnjenje akumulatorjaSveti neprekinjeno.
Zaznana je napaka v polnilnem tokokrogu
ali akumulatorju.
Preverite priključke akumulatorja.
Sveti neprekinjeno ali utripa, kljub
izvedenemu preverjanju.
Zaznana je napaka vžiga ali vbrizgavanja.
Izvedite (2).
Zaznana odprta vrataSveti neprekinjeno.
Ena od dostopnih odprtin vozila ni
ustrezno zaprta.
Preverite, ali so zaprta vrata potniškega
prostora, zadnja in stranska vrata ter pokrov
motornega prostora.
ServovolanNeprekinjeno sveti, spremlja jo zvočni
signal in sporočilo na prikazovalniku.
Servovolan ima napako.
Vozite previdno pri zmerni hitrosti, nato izvršite
(3).
Varnostne blazineSveti neprekinjeno ali utripa.
Motnja v delovanju ene od varnostnih
blazin ali pirotehničnih zategovalnikov varnostnih
pasov.
Izvršite (3).
Nepripet varnostni pasSveti neprekinjeno, nato utripa.
Voznik ni pripet z varnostnim pasom.
Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.
Sočasno se oglasi zvočni signal, nato
sveti neprekinjeno.
Vozilo se premika, voznik pa ni pripet z
varnostnim pasom.
Preverite zaklepanje s potegom za pas.
Pnevmatsko vzmetenje
Sveti neprekinjeno.
Prišlo je do napake sistema.
Izvedite (3).
Parkirna zavoraNeprekinjeno sveti.
Parkirna zavora je zategnjena ali je niste
dobro sprostili.
Sprostite parkirno zavoro, da lučka ugasne; noga
je na zavornem pedalu.

52
Varnost
Splošna priporočila o
varnosti
Ne odstranjujte nalepk, ki so pritrjene na
različnih mestih vašega vozila. Na njih so
varnostna opozorila kot tudi identifikacijske
informacije o vozilu.
Za kakršenkoli poseg na vozilu se obrnite
na kvalificirano servisno delavnico, kjer
lahko zagotovijo vse tehnične podatke,
usposobljene strokovnjake in ustrezno
opremo, kar sicer zagotavlja tudi servisna
mreža PEUGEOT.
Glede na veljavno zakonodajo v
posamezni državi je določena varnostna
oprema lahko obvezna: odsevni jopič,
varnostni trikotnik, aparat za merjenje
alkohola v izdihanem zraku, rezervne žarnice
in varovalke, gasilni aparat, torbica za prvo
pomoč, zaščitne zavesice zadaj itd.
Namestitev dodatne električne
opreme:
– Namestitev električne opreme ali dodatne opreme, ki je družba PEUGEOT ni odobrila,
lahko povzroči preveliko porabo toka in
okvare električnega sistema vozila. Obrnite se
na prodajno mrežo PEUGEOT, kjer vas bodo
seznanili s ponudbo priporočene dodatne
opreme za vozilo.
– Iz varnostnih razlogov lahko do diagnostične vtičnice, ki je del sistema
elektronske opreme vozila, dostopa le osebje
servisne mreže PEUGEOT ali kvalificirane
servisne delavnice, kjer razpolagajo z
ustreznim orodjem (tveganje za nepravilno
delovanje elektronskih sistemov vozila, kar
lahko povzroči okvaro ali hudo nesrečo).
V primeru nespoštovanja tega opozorila
proizvajalec ne odgovarja za posledice.
– Kakršno koli spreminjanje ali prilagajanje opreme brez dovoljenja družbe PEUGEOT
ali neupoštevanje proizvajalčevih tehničnih
navodil ima za posledico razveljavitev
trgovske garancije.
Namestitev dodatne opreme za
radijske komunikacije
Preden namestite sprejemnik radijskih
komunikacij skupaj z zunanjo anteno, se
morate obvezno posvetovati s servisno
mrežo PEUGEOT, ki vam bo posredovala
podatke o sprejemnikih (frekvenčno območje,
maksimalna izhodna moč, položaj antene,
posebni pogoji montaže), ki so lahko vgrajeni,
v skladu z Direktivo o elektromagnetni
združljivosti na področju avtomobilizma
(2004/104/ES).
Izjave o skladnosti za radijsko opremo
Ustrezna potrdila so na voljo na spletni
strani http://public.servicebox.peugeot.com/
APddb/.
Varnostne utripalke


► Če pritisnete na rdeči gumb, bodo vsi smerni kazalniki pričeli utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri izključenem
kontaktu.
Hupa

► Pritisnite na sredinski del volana.
Program za dinamično
kontrolo stabilnosti (ESC)
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC: Elektronski
nadzor stabilnosti (ESC – Electronic Stability
Control) vključuje naslednje sisteme:
– sistem proti blokiranju koles (ABS) in sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),– sistem za pomoč pri močnem zaviranju (EBA),– sistem za preprečevanje zdrsavanja koles (ASR),
– sistem za dinamično kontrolo stabilnosti (CDS).

60
Varnost
Priporočamo, da prevažate otroke na
zadnjih sedežih vozila:
– do starosti 3 let v otroškem sedežu, ki je obrnjen s hrbtom v smeri vožnje,– od starosti 3 let naprej v otroškem sedežu tako, da je obrnjen z obrazom v smeri
vožnje.
Poskrbite, da je varnostni pas pravilno
nameščen in zategnjen.
Pri otroških sedežih s podporno nogo
poskrbite, da ima podporna noga trden in
stabilen stik s podom.
Nasveti
Nepravilna namestitev otroškega sedeža
v vozilo v primeru trčenja ogroža
otrokovo življenje.
Preverite, da pod otroškim sedežem ni
varnostnega pasu ali zapenjala, ker bi to
lahko ogrozilo trdnost namestitve sedeža.
Tudi med kratkotrajnimi vožnjami pripnite
varnostni pas (pasova) ali trakova otroškega
sedeža tako, da se čim tesneje prilegata
otrokovemu telesu.
Pri namestitvi otroškega sedeža, ki se pripne
z varnostnim pasom, preverite, ali se pas
dobro prilega otroškemu sedežu in ali ga
trdno drži na avtomobilskem sedežu. Če je
sovoznikov sedež nastavljiv, ga po potrebi
pomaknite naprej.
Preden namestite otroški sedež z
naslonjalom na sopotnikov sedež,
odstranite naslon za glavo.
Preverite, ali je naslon za glavo shranjen
oz. pritrjen tako, da se v primeru močnega
zaviranja ne bo spremenil v izstrelek. Ko
otroški sedež odstranite, ponovno namestite
naslon za glavo.
Namestitev sedežnega podstavka
Prsni del varnostnega pasu mora biti
napet prek otrokove rame in se ne sme
dotikati njegovega vratu.
Preverite ali poteka spodnji del varnostnega
pasu čez otrokova stegna.
Uporabite sedežni podstavek z naslonjalom,
ki je opremljen z vodilom za varnostni pas ob
rami.
Dodatna zaščitna sredstva
Če želite preprečiti, da bi otrok nehote
odprl vrata ali zadnja stekla, uporabite
funkcijo za varnost otrok.
Stekla ob zadnjih sedežnih mestih naj bodo
spuščena največ za tretjino.
Majhne otroke zaščitite pred sončno pripeko
s senčniki, ki jih namestite na zadnja stranska
stekla.
Varnostna opozorila:
– Otrok ne puščajte v vozilu samih, brez nadzora.
– Nikoli ne puščajte otrok ali živali v vozilu z zaprtimi okni na sončni pripeki.– Kontaktnega ključa nikoli ne puščajte v vozilu, oziroma tako, da ga otroci lahko
dosežejo.
Otroški sedež zadaj

Otroški sedeži, pri katerih je otrok
z obrazom/hrbtom obrnjen v smer
vožnje




► Premaknite sprednji sedež vozila naprej in poravnajte naslonjalo tako, da se otrokove noge
v sedežu, pri katerem je otrok z obrazom ali
hrbtom obrnjen v smer vožnje, ne bodo dotikale
sedeža vozila pred njim.
► Preverite, ali je naslonjalo otroškega sedeža, pri katerem je otrok z obrazom obrnjen v smeri
vožnje, kar se da blizu naslonjalu zadnjega
sedeža vozila oziroma se po možnosti naslanja nanj.
Otroški sedež na prednjem
sopotnikovem sedežu


► Nastavite sovoznikov sedež v najvišji
in vmesni vzdolžni položaj z izravnanim
naslonom.
Z obrazom v smeri vožnje
Sovoznikovo varnostno blazino morate
pustiti vklopljeno.
S hrbtom v smeri vožnje
Preden na sovoznikov sedež namestite
otroški sedež, v katerem je otrok s
hrbtom obrnjen v smeri vožnje, je treba
izklopiti sovoznikovo varnostno blazino.
Morebitna sprožitev varnostne blazine
lahko otroka hudo poškoduje ali ubije .

83
Vožnja
6Kamera v zgornjem sredinskem delu
vetrobranskega stekla nadzoruje cesto ter
zaznava označevalne črte pasov in položaj
vozila glede na njih.
Pri hitrosti vozila nad 60 km/h se v primeru
odstopanja od smeri sproži alarm.
Ta sistem je zlasti uporaben na avtocestah in
hitrih cestah.
V primeru poškodb vetrobranskega stekla močno
priporočamo, da se za morebitno zamenjavo in
umerjanje kamere obrnete na servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Delovanje
Sistem se samodejno vključi ob speljevanju.Poteka prepoznavanje operativnih
pogojev delovanja: na instrumentni
plošči zasvetita ti dve kontrolni lučki.
Ko so pogoji izpolnjeni, ti dve kontrolni lučki
ugasneta. Sistem je aktiviran.
Če operativni pogoji niso izpolnjeni, je sistem
aktiviran, ni pa več učinkovit. Na to opozarjata
ti dve kontrolni lučki na instrumentni plošči, ki
neprekinjeno svetita.
Pogoji delovanja
Sprožen sistem ni aktiven, če niso izpolnjeni
naslednji operativni pogoji delovanja:
– Vozilo vozi v prestavnem razmerju za vožnjo naprej.– Zaznana ni nobena motnja v delovanju vozila.– Vozilo se premika s hitrostjo najmanj 60 km/h.
– Podolžne talne označbe na voznem pasu so dobro vidljive.– Pogoji vidljivosti so dobri.– Smer vožnje je premočrtna (če gre za ovinke, morajo biti široki).– Vidno polje je dovolj pregledno (upoštevana varnostna razdalja do pred nami vozečega
vozila).
– Ko prekoračimo vozno črto (npr . ob zapustitvi voznega pasu), smerni kazalnik za ustrezno
smer prekoračitve (desni ali levi) ni vključen.
– Smer vožnje vozila se ujema z oznakami prometnega pasu.
Izklop/ponovni vklop


► Pritisnite ta gumb, da izklopite/znova vklopite funkcijo.
Izklop je potrjen tako, da zasveti kontrolna lučka
gumba.
Ob ponovnem vklopu kontrolni lučki na
instrumentni plošči še naprej neprekinjeno
svetita do hitrosti 60 km/h.
Ko izklopite kontakt, ostane stanje sistema
shranjeno v pomnilniku.
Zaznavanje
Če je zaznano odstopanje v smeri na levi
ali desni strani, na instrumentni plošči
utripa kontrolna lučka na ustrezni strani, hkrati
pa se oglasi zvočni signal.
Sistem ne oddaja nobenega opozorila, dokler
je vklopljen smerni kazalnik in še približno 20
sekund po izklopu smernega kazalnika.
Sistem lahko odda opozorilo, če prevozite
oznako smeri (puščico) ali nestandardno oznako
(grafit).
Zaznavanje je lahko moteno:– če so cestne oznake obrabljene,– če se cestne oznake in površina cestišča premalo razlikujejo.
Sistem se samodejno izklopi, če je
aktivna funkcija Stop & Start. Po zagonu
vozila se sistem znova zažene in znova
omogoči prepoznavanje delovnih pogojev.
Delovanje sistema je lahko moteno
oziroma sistem ne deluje pravilno:
– če je vozilo preobremenjeno (še toliko bolj, če je slabo uravnoteženo);– v razmerah slabe vidljivosti (dež, megla, sneg itd.);– v razmerah slabe osvetlitve (slepeča sončna svetloba, tema itd.);– če je vetrobransko steklo umazano ali poškodovano v bližini kamere;

84
Vožnja
– če ne deluje sistem ABS, DSC ali ASR ali pametni nadzor oprijema.Napaka
V primeru napake zasveti ta opozorilna
lučka, ki jo spremljata zvočni signal in
potrditveno sporočilo na zaslonu. Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Stanje opozorilne
lučke gumba
Sporočilo na zaslonu
Stanje simbola na
zaslonuZvočni
signalPomen
Ne sveti Lane departure warning
system activated (Sistem
za opozarjanje na
nenamerno menjavo
voznega pasu vklopljen) Opozorilni lučki


in

svetita neprekinjeno–
Sistem je vklopljen, a pogoji za delovanje niso
izpolnjeni.
Ne sveti Lane departure warning
system activated (Sistem
za opozarjanje na
nenamerno menjavo
voznega pasu vklopljen) –
–Sistem je vklopljen in pogoji za delovanje so
izpolnjeni: sistem lahko zagotavlja zvočna in
vizualna opozorila.
Ne sveti – Opozorilna lučka


ali

utripaDa
Sistem je vklopljen in prepoznava pogoje za
delovanje: prikazuje premikanje stran od leve ali
desne črte.
Nadzor mrtvih kotov z
zaznavanjem prikolice
Glejte splošna priporočila za uporabo
sistemov za pomoč pri vožnji in
manevriranju.


Ta sistem vključuje zaznavala na bočnih straneh
zadnjega odbijača, ki nadzorujejo območja
mrtvega kota.
Voznika med vožnjo in vzvratno vožnjo opozarja
na prisotnost drugega vozila (avtomobil,
tovornjak, motorno kolo) v območjih zunaj
voznikovega vidnega polja.

87
Vožnja
6Kljub temu mora voznik pozorno spremljati
stanje v prometu in spoštovati prometne
predpise.
Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro, pripravi zavorni krogotok, če bi bilo
potrebno samodejno zaviranje. Pri tem se
lahko pojavi rahel hrup in občutek zaviranja.
Izklop in vklop
Po prednastavitvi se ob vsakem zagonu vozila
sistem samodejno vklopi.
To funkcijo lahko nastavite z gumbom MODE; izberite »IZKLOP« ali »VKLOP« v
meniju »Samodejno zaviranje v sili (Active
Safety Brake)«.
Več informacij o konfiguraciji vozila
(MODE) najdete v ustreznem razdelku.
Na izklop sistema opozarjata prižig te
opozorilne lučke in prikaz sporočila.
Pogoji in omejitve delovanja
Sistem ESC mora delovati pravilno.
Sistema CDS/ASR ne smeta biti izklopljena.
Vsi potniki morajo imeti pripet varnostni pas.
Vozilo mora voziti z enakomerno hitrostjo,
cestišče pa je lahko le nekoliko ovinkasto.
Svetujemo, da v naslednjih primerih sistem
izklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
– vleka prikolice;
– prevoz dolgih predmetov na strešnih nosilcih ali strešnem prtljažniku;– z nameščenimi snežnimi verigami;– pred uporabo samodejne avtopralnice, pri čemer je motor vklopljen;– pred namestitvijo vozila na preskusne valje v servisni delavnici;– vozilo je zaustavljeno, motor deluje;– po poškodbi vetrobranskega stekla v bližini kamere za zaznavanje.
Ko je zaznana napaka stikala zavornega
pedala ali vsaj dveh zavornih luči, se
sistem samodejno izklopi.
Po trčenju funkcija samodejno preneha
delovati. V servisni mreži PEUGEOT ali v
kvalificirani servisni delavnici naj preverijo
delovanje sistemov.
Mogoče je, da se opozorila ne prikažejo,
se prikažejo prepozno ali se zdijo
neupravičena.
Voznik mora vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in biti pripravljen, da se lahko kadar
koli odzove in prepreči nesrečo.
Sistem ne zazna:
– pešcev, kolesarjev, živali ali predmetov na cesti;– vozil, ki zapeljejo na vaš pas;– nasproti vozečih vozil.

Bodite še posebej pozorni:– ko so na cestišču ozka vozila (motorna kolesa) in/ali ko se vozila počasi vključujejo
na vozni pas;
– ko vstopate v tunel ali prečkate most.
Kdaj mora voznik izklopiti sistem:

– ko vozilo vozi skozi oster ovinek;– ko se približuje krožišču;

– ko drugo vozilo tesno zapelje med vas in vozilo pred vami.

88
Vožnja
Opozorilo o nevarnosti trka
Voznika opozarja na nevarnost trka v vozilo, ki
vozi pred njim.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Ta prag sprožitve opozorila določa občutljivost, s
katero funkcija opozarja na nevarnost trčenja.
Prag lahko nastavite s pomočjo
konfiguracijskega menija vozila.
► Izberite enega od treh vnaprej določenih pragov:– "Blizu".– "Normalno".– "Oddaljeno".
Ob izklopu kontakta se shrani zadnji izbrani
prag.
Delovanje
Glede na zaznano tveganje za trk s pomočjo
sistema in praga opozorila, ki ga izbere voznik,
se lahko sproži več nivojev opozarjanja, ki se
prikažejo na instrumentni plošči.
Za sprožitev opozorila v najbolj primernem
trenutku upoštevajo dinamiko vozila, hitrost
vašega vozila in hitrost pred vami vozečega
vozila, okoljske pogoje, delovanje vozila (v
ovinku, pritisk na pedala itn.).
Nivo 1 (oranžna): samo vizualno
opozorilo, ki svari, da je vozilo pred vami
zelo blizu.
Prikaže se sporočilo » Vehicle close (Vozilo je
blizu) «.
Nivo 2 (rdeča): vizualno in zvočno
opozorilo, ki nakazujeta neposredno
preteče trčenje.
Prikaže se sporočilo: » Brake! (Zavirajte!)«.
Nivo 3: v nekaterih primerih se lahko pojavi
kinetično opozorilo v obliki rahlega zaviranja, ki
potrjuje tveganje trka.
Kadar je hitrost vašega vozila ob
približevanju drugemu vozilu previsoka,
se morda ne bo prikazal prvi nivo, ampak
neposredno drugi.
Pomembno:
nivo opozorila 1 se nikoli ne prikaže za mirujočo oviro ali kadar je izbran
prag sprožitve » Close«.
Inteligentna pomoč pri
zaviranju v sili
Kadar voznik ne zavira dovolj močno, da bi
se izognil nesreči, se s tem sistemom poveča
zaviranje v mejah fizikalnih zakonov.
Ta pomoč deluje samo, če voznik pritisne na
zavorni pedal.
Active Safety Brake
(Samodejno zaviranje v sili)


Funkcija za samodejno zaviranje v sili se sproži
po opozorilu, če se voznik ne odzove dovolj hitro
in vozilo ne zavira.
Namen funkcije je zmanjšati hitrost ob trku ali
preprečiti trčenje vozila, kadar se voznik ne
odzove.
Delovanje
Sistem deluje, če so izpolnjeni naslednji pogoji:– Hitrost vozila ne sme presegati 80 km/h, ko je
zaznano mirujoče vozilo.– Hitrost vozila je med 5 km/h in 85 km/h, ko je zaznano premikajoče se vozilo.
Ta opozorilna lučka začne utripati (približno 10 sekund), ko začne funkcija
zavirati vozilo.
Če je vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom,
se lahko pri samodejnem zaviranju v sili motor
ugasne, dokler se vozilo na zaustavi.
Voznik lahko v vsakem trenutku
prevzame nadzor nad vozilom z močnim
zasukom volana in/ali pritiskom pedala za
plin.
Na delovanje funkcije lahko nakazujejo
rahle vibracije na zavornem pedalu.
Pri popolni zaustavitvi vozila deluje
samodejno zaviranje še 1 do 2 sekundi.
Okvara
V primeru motenj v delovanju sistema neprekinjeno sveti ta opozorilna lučka,
hkrati pa se prikaže sporočilo in oglasi zvočni
signal.
V servisni mreži PEUGEOT ali v kvalificirani
servisni delavnici naj preverijo delovanje
sistemov.
Če te opozorilne lučke zasvetijo po izklopu in ponovnem zagonu
motorja, naj delovanje sistema preveri servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.