2020 Peugeot Boxer Manuale del proprietario (in Italian)

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Ergonomia e confort
3Appoggiagomito regolabile

► Alzare o abbassare l’appoggiagomito.► Ruotare la manopola situata sotto l’estremità dell’appoggiagomito, per bloccarlo nella
posizione desiderata.
Sedile riscaldato

Questo comando consente di attivare o
disattivare il riscaldamento del sedile.
Non utilizzare la funzione quando il sedile non è occupato.
Diminuire appena possibile l'intensità del
riscaldamento.
Quando le temperature del sedile e
dell'abitacolo hanno raggiunto un livello
adeguato, disattivare la funzione; un consumo
inferiore di corrente consente di ridurre il
consumo di carburante.
Un utilizzo prolungato dei sedili riscaldati
è sconsigliato per le persone con pelle
delicata.
Le persone con difficoltà di percezione del
calore (a causa di malattie, assunzione di
farmaci, ecc.) rischiano di subire ustioni.
Per conservare l’integrità del pannello termico
e prevenire un cortocircuito:
– non collocare oggetti pesanti o taglienti sul sedile;– non inginocchiarsi o alzarsi in piedi sul sedile;– non versare liquidi sul sedile;– non utilizzare mai la funzione di riscaldamento se il sedile è umido.
Sedile con assorbimento
urti regolabile


► Ruotare la manopola per regolare l'assorbimento urti in base al peso del guidatore.
Sedile orientabile

► Premere il comando per ruotare il sedile di 180°.
Panchetta anteriore a 2
posti
È dotata di due appoggiatesta e di due cinture di
sicurezza.
Tavolino per scrivere

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Ergonomia e confort
Lo schienale del sedile centrale si piega per
formare un tavolino per scrivere.
► Tirare la cinghia situata sulla parte superiore del cuscino dello schienale.
Sedili posteriori

Inclinazione dello schienale

► Ruotare la manopola per regolare l'inclinazione dello schienale.
Acceso alla fila 3

► Per accedere alla fila 3, utilizzare il comando dei sedili della fila 2 e inclinare lo schienale in
avanti.
► Per riposizionare lo schienale, riportarlo nella posizione verticale senza toccare il comando.
Posizione piegata dello
schienale del sedile centrale
(fila 2 e 3)
Lo schienale del sedile centrale può essere
piegato completamente sul sedile e utilizzato
come tavolino portabicchieri.


► Abbassare l'appoggiatesta, poi sollevare il comando e piegare lo schienale in avanti.► Per riportare lo schienale nella posizione originale, sollevare nuovamente il comando.
Per ulteriori informazioni sulle
precauzioni indicate sulle Etichette,
leggere la sezione corrispondente.
Panchette posteriori


Accesso ai sedili posteriori
► Abbassare gli appoggiatesta, poi sollevare la prima maniglia e inclinare lo schienale in avanti.
Posizione schienale piegato
► Rimuovere l'appoggiatesta e inclinare lo schienale come descritto precedentemente.► Con la mano destra, sollevare la maniglia e inclinare lo schienale di 5° indietro.► Con la mano sinistra, inclinare lo schienale completamente in avanti sul sedile.
Rimozione della panchetta
Per rimuovere la panchetta, è necessaria
la presenza di almeno due persone.
► Piegare lo schienale sulla seduta come descritto precedentemente.

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Ergonomia e confort
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Accesso ai sedili posteriori
► Abbassare gli appoggiatesta, poi sollevare la prima maniglia e inclinare lo schienale in avanti.
Posizione schienale piegato
► Rimuovere l'appoggiatesta e inclinare lo schienale come descritto precedentemente.► Con la mano destra, sollevare la maniglia e inclinare lo schienale di 5° indietro.► Con la mano sinistra, inclinare lo schienale completamente in avanti sul sedile.
Rimozione della panchetta
Per rimuovere la panchetta, è necessaria
la presenza di almeno due persone.
► Piegare lo schienale sulla seduta come descritto precedentemente.


► Ruotare entrambe le maniglie in avanti per rilasciare gli ancoraggi posteriori.
► Inclinare la base della panchetta in avanti in posizione verticale.

► Inclinare entrambe le maniglie verso l'alto per rilasciare gli ancoraggi anteriori.► Sollevare la panchetta e rimuoverla.
Verificare che le cinture di sicurezza
rimangano accessibili e facili da
allacciare per il passeggero.
Un passeggero non deve mai viaggiare senza
aver regolato correttamente l'appoggiatesta
del suo sedile o senza aver regolato ed
allacciato la cintura di sicurezza.
Se si rimuove l'appoggiatesta, riporlo e
fissarlo ad un supporto.
Non stare seduti in 3ª fila con la panchetta
della 2ª fila in posizione verticale.
Non sistemare oggetti sullo schienale
abbattuto della 2ª fila.
Regolazione del volante
► A veicolo fermo, regolare prima il sedile nella posizione più adatta.

► Sbloccare il volante tirando verso di sé il comando.► Regolare la distanza del volante, poi bloccarlo abbassando completamente il
comando.

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Ergonomia e confort
Per ragioni di sicurezza, queste
operazioni devono essere effettuate solo
a veicolo fermo.
Retrovisori
Retrovisori esterni

Sono suddivisi in due zone:
A - Retrovisore superiore
B - Retrovisore inferiore
I retrovisori hanno forma sferica, per allargare
il campo visivo laterale. Gli oggetti osservati
nei retrovisori sono in realtà più vicini di quanto
sembrino. Questo fattore deve essere tenuto
in considerazione per valutare correttamente la
distanza.
L'involucro integra l'indicatore di direzione e le
antenne, secondo l'equipaggiamento disponibile
a bordo (GPS, GSM, Radio, ecc.).
Regolazioni elettriche
La chiave d'avviamento deve essere sulla
posizione MAR.


► Ruotare il comando per selezionare la zona del retrovisore.
Retrovisore esterno sinistro:
A1 - Retrovisore superiore
B1 - Retrovisore inferiore
Retrovisore esterno destro:
A2 - Retrovisore superiore
B2 - Retrovisore inferiore
► Poi spostare il comando nella direzione della regolazione desiderata.
Chiusura elettrica
► Premere questo comando.
Sbrinamento dei retrovisori
► Premere il pulsa nte di sbrinamento del lunotto.
Retrovisore interno
La levetta situata sul bordo inferiore consente di
sistemare il retrovisore in due posizioni.
Posizione giorno, spingere la levetta.


Posizione notte, per non essere abbagliati, tirare
la levetta verso di sé.
Riscaldamento e
ventilazione
Consigli
Utilizzo del sistema di ventilazione e
climatizzazione
► Per garantire un'omogenea distribuzione dell'aria, verificare che le griglie d’entrata
d’aria situate alla base del parabrezza, le
bocchette, gli aeratori, le uscite d'aria e

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Ergonomia e confort
3l'aspiratore d'aria nel bagagliaio non siano
ostruiti.
► Non ricoprire il sensore di irraggiamento solare, situato sul cruscotto, che viene
utilizzato per la regolazione automatica della
climatizzazione.
► Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti,
una o due volte al mese, per mantenerlo in
perfetto stato di funzionamento.
► Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla Rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita
ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di
recuperare una certa potenza del motore e di
migliorare quindi la capacità di traino.
Evitare di guidare a lungo con la
ventilazione spenta o il funzionamento
protratto del ricircolo di aria interna. Rischio di
appannamento dei vetri e di peggioramento
della qualità dell’aria!
Se la temperatura interna è molto elevata dopo che il veicolo ha sostato a
lungo sotto il sole, arieggiare l'abitacolo per
alcuni minuti.
Posizionare il comando del flusso d'aria ad
un livello sufficiente per garantire un corretto
ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
La condensa creata dalla climatizzazione
provoca un gocciolamento d'acqua sotto
al veicolo in sosta.
Interventi di assistenza sul sistema di
ventilazione e climatizzazione
► Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
Raccomandiamo di utilizzare un filtro
abitacolo combinato. Grazie al relativo
additivo attivo speciale, contribuisce a
purificare l'aria respirata dagli occupanti e a
tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi
allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
► Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si consiglia
anche di farlo controllare in base alle
raccomandazioni di libretto di manutenzione
e di garanzia.
Contiene gas fluorurati a effetto serra R134A.
Secondo la versione e il Paese di
commercializzazione, il sistema di
climatizzazione può contenere gas fluorurati a
effetto serra R134A.
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Disattivare temporaneamente il sistema
Stop & Start per mantenere il confort termico
nell'abitacolo.
Per ulteriori informazioni sullo Stop & Start,
consultare la sezione corrispondente.
Riscaldamento/Aria
climatizzata manuale


1. Accensione/Spegnimento aria climatizzata
2. Regolazione della temperatura
3. Regolazione del flusso d'aria
4. Regolazione della distribuzione dell'aria
5. Ingresso dell'aria/Ricircolo dell'aria
Aria climatizzata
La modalità dell’aria climatizzata funziona solo a
motore avviato.
La ventola dell’aria deve essere impostata
almeno su 1.
► Premere il pulsante 1 per attivare/disattivare
il sistema dell’aria climatizzata (confermato
dall’accensione/spegnimento del LED).

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Ergonomia e confort
Temperatura
► Ruotare la manopola 2 per selezionare una
posizione tra blu (freddo) e rosso (caldo) per
regolare la temperatura secondo le proprie
esigenze.
Flusso d’aria
► Impostare il comando 3 sulla posizione
desiderata per ottenere il flusso d’aria
necessario per il proprio confort.
Se il comando del flusso d’aria è sulla posizione 0 (sistema disattivato), il confort termico non è più gestito. Un leggero
flusso d’aria, dovuto allo spostamento in
avanti del veicolo, rimane comunque
percepibile.
Distribuzione dell'aria
La distribuzione dell'aria viene orientata dal
comando posizionato su:
gli aeratori laterali e gli aeratori centrali,
gli aeratori laterali, gli aeratori centrali
verso i piedi,
Il vano piedi,
il parabrezza, il vano piedi e i vetri laterali,
il parabrezza e i vetri laterali,
Entrata d'aria/ricircolo d'aria
L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il ricircolo dell'aria dell'abitacolo permette di
isolare quest'ultimo dagli odori e dai fumi esterni.
Utilizzata in concomitanza con la climatizzazione
accesa e con la regolazione dell'intensità di aria
in entrata (da 1a 4), il ricircolo dell'aria consente
di raggiungere il confort dell'aria interna
desiderato sia caldo che freddo.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna, per evitare di deteriorare la qualità
dell'aria ed evitare la formazione di condensa.
► Portare il comando in questa posizione per il ricircolo dell'aria interna.► Portare il comando in questa posizione per consentire l'ingresso di aria
esterna.
Climatizzazione
automatica monozona


1. Modalità AUTO
2. Spegnimento aria climatizzata
3. Spegnimento completo sistema
4. Regolazione della distribuzione dell'aria
5. Regolazione del flusso d'aria
6. Ingresso dell'aria/Ricircolo dell'aria
7. Sbrinamento/Disappannamento rapido
Modalità AUTO
Passaggio alla modalità FULL AUTO:► Premere il comando 1. Questo attiva
le funzioni del sistema, confermato dalla
visualizzazione FULL AUTO. È la modalità
di funzionamento normale per il sistema di
climatizzazione automatica.
– Utilizzando la ghiera mobile che circonda il comando AUTO, regolare la temperatura di
confort da raggiungere in base a una scala
compresa tra:
• HI (alta fino a ≈32) e• LO (bassa fino a ≈16).Il sistema gestisce la distribuzione dell’aria, il
flusso d’aria e l’entrata d’aria per assicurare il
confort equivalente alla graduazione visualizzata
e un ricircolo dell’aria sufficiente nell’abitacolo.
Modalità AUTO
personalizzabile
Nella modalità AUTO, è possibile modificare
alcune impostazioni: distribuzione, flusso d’aria,
climatizzazione e entrata/ricircolo dell’aria.
La visualizzazione cambia da FULL AUTO a
AUTO.
► Per tornare a un funzionamento completamente automatico, premere
nuovamente il pulsante 1. La visualizzazione del
pannello di controllo cambia da FULL AUTO a
AUTO.
Se il sistema non è in grado di mantenere
l’impostazione selezionata dopo le regolazioni
manuali, lampeggerà e l’indicazione AUTO
scomparirà. Premere il comando 1 per tornare
alle regolazioni automatiche.
Spegnimento aria
climatizzata
► Premere il pulsante 2 per disattivare le
funzioni dell’aria climatizzata. Il simbolo del
fiocco di neve sul display si spegne.
Disattivazione completa
► Premere il pulsante 3 per disattivare il
sistema. Il LED e il display si spegneranno.
Temperatura
La gradazione è compresa tra:– un aumento della temperatura dell'aria interna HI (High) che riscalda l'aria fino ad una
temperatura massima di 32°,
– un abbassamento della temperatura dell'aria interna LO (Low) che diminuisce fino ad una
temperatura di 16°.

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Ergonomia e confort
3La visualizzazione cambia da FULL AUTO a
AUTO.
► Per tornare a un funzionamento completamente automatico, premere
nuovamente il pulsante 1. La visualizzazione del
pannello di controllo cambia da FULL AUTO a
AUTO.
Se il sistema non è in grado di mantenere
l’impostazione selezionata dopo le regolazioni
manuali, lampeggerà e l’indicazione AUTO
scomparirà. Premere il comando 1 per tornare
alle regolazioni automatiche.
Spegnimento aria
climatizzata
► Premere il pulsante 2 per disattivare le
funzioni dell’aria climatizzata. Il simbolo del
fiocco di neve sul display si spegne.
Disattivazione completa
► Premere il pulsante 3 per disattivare il
sistema. Il LED e il display si spegneranno.
Temperatura
La gradazione è compresa tra:– un aumento della temperatura dell'aria interna HI (High) che riscalda l'aria fino ad una
temperatura massima di 32°,
– un abbassamento della temperatura dell'aria interna LO (Low) che diminuisce fino ad una
temperatura di 16°.
Distribuzione dell’aria
► Premere uno dei pulsanti 4 per dirigere il
flusso dell’aria verso:
il parabrezza e gli aeratori dei vetri
anteriori laterali (disappannamento,
sbrinamento dei vetri),
l’aeratore centrale e quelli laterali (torace
e viso),
i diffusori della zona anteriore e posteriore
(vani piedi).
Combinando i pulsanti è possibile migliorare la
distribuzione dell’aria.
Flusso d’aria
► Premere uno dei pulsanti 5 per aumentare o
diminuire il flusso d’aria.
Entrata d’aria/Ricircolo
d’aria
L’entrata d’aria esterna permette di evitare
l’appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il sistema di ricircolo dell’aria interna isola
l’abitacolo da odori ed esalazioni esterni.
Questa funzione permette di ottenere,
quando è necessario, dell’aria calda o
fredda più velocemente.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna, per evitare di deteriorare la qualità
dell’aria ed evitare la formazione di condensa.
► Premere il pulsante 6 per attivare il ricircolo
dell’aria interna. La spia si accende.
Premendo nuovamente questo pulsante, è
possibile ripristinare l’entrata d’aria esterna. La
spia si spegne.
È possibile ripristinare l’entrata d’aria
esterna anche premendo il pulsante 1.
Tornando a questa posizione è possibile
rinnovare l’aria nell’abitacolo e disappannare.
Premendo nuovamente il pulsante 1 è
possibile ripristinare la funzione FULL AUTO.
Ventilazione posteriore
supplementare
Questo sistema è complementare
all’equipaggiamento standard di
ventilazione dell’abitacolo.

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Ergonomia e confort
Uscita d’aria
► Premere il comando 1 per attivare/disattivare
il rilascio di aria all’esterno (confermato
dall’accensione/spegnimento del LED).
Entrata d’aria
► Premere il comando 2 per attivare/disattivare
l’entrata d’aria esterna nell’abitacolo (confermato
dall’accensione/spegnimento del LED).
Riscaldamenti
supplementari
Riscaldamento
supplementare
E' un riscaldamento dell'abitacolo supplementare
all'equipaggiamento di serie.
Il suo funzionamento può essere indipendente
dal motore.
Riscaldamento
supplementare
o riscaldamento
supplementare
programmabile
È un sistema supplementare, programmabile ed
autonomo che riscalda il circuito dell'acqua del
motore Diesel, per facilitarne l'avviamento. Migliora le prestazioni di sbrinamento e di
disappannamento e, se il veicolo lo prevede,
quelle dei sedili riscaldati.
Il raggiungimento della temperatura del
riscaldamento dell'abitacolo è più rapida.
Il sistema deve essere programmato per poter
essere avviato prima di entrare nel veicolo.
Riscaldamento
supplementare automatico
È un sistema supplementare che si attiva
automaticamente all'inserimento del contatto.
La sua attivazione dipende dalla temperatura
esterna ed interna del veicolo.
Si spegne automaticamente non appena il
riscaldamento si attiva manualmente.
Riscaldamento
supplementare
Sulle versioni a 2-3 sedili, si trova sotto il sedile
del guidatore, con la diffusione dell’aria rivolta
verso la parte anteriore.
Sulle versioni a 5-9 sedili, si trova nella parte posteriore.
Secondo la versione del
modello, la diffusione dell’aria
è diretta dalla parte posteriore
oppure proviene dalla guida
sotto ciascuna delle due file di
sedili.
► Premere questo comando per attivare/disattivare il riscaldamento. I LED si
accendono se il riscaldamento è attivato.
Quando si esegue lo sbrinamento e il
disappannamento rapido, disattivare il comando.
Riscaldamento e/o
climatizzazione posteriore





Se il veicolo è equipaggiato di un’unità di
climatizzazione aggiuntiva, situata nella parte
posteriore del veicolo: la guida di distribuzione
nel tetto e gli aeratori dell’aria individuali
assicurano una diffusione perfetta dell’aria fredda.
L’aria calda diffusa dall’unità di climatizzazione
anteriore sul pianale è distribuita all’altezza dei
piedi dei passeggeri posteriori nelle file 2 e 3.
Un aeratore dell’aria calda, situato sul
passaruota posteriore sinistro, può integrare il
sistema per i piedi dei passeggeri nella fila 3.
Attivazione/Disattivazione
► Dal sedile del guidatore, premere questo pulsante posizionato sul pannello
di controllo MODE per attivare il funzionamento
dei comandi posteriori. La spia si accende.
Una nuova pressione di questo pulsante
disattiva il funzionamento dei comandi posteriori.
La spia si spegne.
Regolazione della
temperatura di confort
► Ruotare il comando 1 per selezionare una
posizione tra blu (freddo) e rosso (caldo), per
regolare la temperatura secondo le proprie
esigenze.
Il comando OFF sul pannello di controllo
centrale “Monozona” disattiva la
funzione.
Tuttavia, un sistema di back-up esegue
automaticamente la ventilazione del circuito
posteriore, anche se il comando è sulla
posizione 0, per evitare la formazione di
appannamento.