2020 Peugeot 208 Vodič za korisnike (in Croatian)

175
U slučaju kvara
8Tablice osigurača
Donje kućište osigurača

Broj osiguračaJakost
(Amperi) Funkcije
F1 10 AUnutrašnji elektrokromni retrovizor
F3 5 ABežični punjač za pametne telefone.
F4 15 AZvučna signalizacija.
F5 20 APumpa za pranje stakla.
F6 20 APumpa za pranje stakla.
F7 5 AStražnja USB utičnica.
F8 20 ABrisač stražnjeg stakla.
F10 30 AZaključavanje/otključavanje.
F 11 30 AZaključavanje/otključavanje.
F14 5 APozivi u pomoć i pozivi asistenciji – alarm.
F24 5 ATaktilni 7-inčni ekran.

176
U slučaju kvara
Pristup osiguračima

Tablica osigurača

Broj osiguračaJakost
(Amperi) Funkcije
F16 20 AVjetrobran s grijačem.
F18 10 ADesno dugo halogeno svjetlo.
F19 10 ALijevo dugo halogeno svjetlo.
Broj osigurača Jakost
(Amperi) Funkcije
F27 5 AAlarm (naknadno ugrađeni).
F29 20 ATaktilni 10-inčni ekran.
F31 ili F32 15 A
Upaljač za cigarete / utičnica za dodatnu opremu od 12 V.
Gornje kućište osigurača

Broj osigurača Jakost
(Amperi) Funkcije
F1 40 AGrijač stražnjeg stakla.
F2 10 AGrijači retrovizora.
F3 30 APrednji impulsni električni podizači prozora.
F4 20 APodešavanje vanjskih retrovizora – preklopivi vanjski retrovizori.
F5 30 AStražnji impulsni podizači prozora.
F10 30 AGrijači prednjih sjedala.
Osigurači u prostoru motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.

177
U slučaju kvara
8Pristup osiguračima

► Otvorite dva zatvarača A.► Uklonite poklopac.► Zamijenite osigurač.► Nakon zahvata vrlo pažljivo zatvorite poklopac i zatvorite dva zatvarača A kako bi se
osiguralo brtvljenje kućišta osigurača.
Tablica osigurača

Broj osigurača Jakost
(Amperi) Funkcije
F16 20 AVjetrobran s grijačem.
F18 10 ADesno dugo halogeno svjetlo.
F19 10 ALijevo dugo halogeno svjetlo.

178
U slučaju kvara
Broj osiguračaJakost
(Amperi) Funkcije
F29 40 ABrisači vjetrobrana.
Akumulator 12 V / dodatni
akumulator
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanje
Ti akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje takvog
otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka.
Elektromotor
Dodatni akumulator prazan
Nećete moći pokrenuti motor niti napuniti
pogonski akumulator.
Mjere opreza prije rada na dodatnom
akumulatoru
Odaberite način rada P, isključite kontakt,
provjerite je li ploča s instrumentima
isključena i je li vozilo iskopčano.
Punjenje dodatnog akumulatora
Ne punite akumulator dok ne odspojite
priključke i uklonite akumulator iz prostora
motora.
Nemojte odspajati stezaljke akumulatora dok
svijetli READY žaruljica ili dok se vozilo puni.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.

Za pristup stezaljki (+):► Otvorite poklopac motora povlačenjem unutarnje pa vanjske ručice.► Podignite poklopac motora.(+) Pozitivni priključak.
Priključak ima brzu stezaljku.
(-) Negativni priključak.
Negativna stezaljka akumulatora nije dostupna.
Odvojena točka mase nalazi se pored
akumulatora.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima ili boosterom akumulatora.

179
U slučaju kvara
8Nikada ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte booster
akumulatora od 24 V ili većeg napona.Prethodno provjerite je li pomoćni akumulator nazivnog napona od 12 V i minimalnog kapaciteta jednakog ispražnjenom
akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisače, svjetla itd.).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova motora (ventilator, remen
itd.).
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora dok
motor radi.


► Podignite plastični poklopac priključka (+), ako ga vozilo ima.► Crveni kabel spojite na priključak (+) akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
► Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase pomoćnog vozila).
► Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na točku mase C.► Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga da radi nekoliko minuta.► Uključite elektropokretač u vozilu s praznim akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
► Pričekajte da se vrati u prazni hod.► Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
► Vratite plastični poklopac na priključak (+), ako ga vozilo ima.► Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje 30 minuta kako bi se akumulator mogao dovoljno
napuniti.
Prvih 30 minuta nakon pokretanja motora
vozite oprezno.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
– ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke vožnje;– ako predviđate duže mirovanje vozila od više tjedana.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
► Isključite kontakt.► Isključite sve električne potrošače (autoradio, svjetla, brisače itd.).

180
U slučaju kvara
► Postavite otvorenu stezaljku B na priključak
(+).
► Pritisnite stezaljku B do kraja do dna.► Zakopčajte stezaljku B spuštanjem kopče A.► Ako ga vozilo ima, spustite plastični poklopac priključka (+).
Ne spuštajte kopču na silu jer ako je
stezaljka loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
– Daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno o izvedbi).– Električni podizači prozora.
– Datum i sat.– Memorirane radijske postaje.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj

► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
► Provjerite ispravno stanje kabela punjača.► Podignite plastični poklopac priključka (+), ako ga vozilo ima.► Spojite kabele punjača B na sljedeći način:• crveni plus kabel (+) na priključak (+) akumulatora A,• crni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
► Na kraju postupka punjenja isključite punjač B prije odspajanja kabela od akumulatora A.
24v 12v
Ako postoji ova naljepnica, upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav Stop &
Start.
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen - opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugotrajnog mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
► zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik, prozore, krov)► isključite sve električne potrošače (autoradio, brisače, svjetla itd.)► prekinite kontakt i pričekajte 4 minute.Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje stezaljke (+).
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)

► Ako ga vozilo ima, podignite plastični poklopac priključka (+).► Podignite ručicu A do kraja radi oslobađanja stezaljke B.► Podignite i skinite stezaljku B.
Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A.

181
U slučaju kvara
8► Postavite otvorenu stezaljku B na priključak
(+).
► Pritisnite stezaljku B do kraja do dna.► Zakopčajte stezaljku B spuštanjem kopče A.► Ako ga vozilo ima, spustite plastični poklopac priključka (+).
Ne spuštajte kopču na silu jer ako je
stezaljka loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
– Daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno o izvedbi).– Električni podizači prozora.
– Datum i sat.– Memorirane radijske postaje.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Vuča vozila
Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od
težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom
vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče s ugašenim motorom,
servo uređaj kočnica i upravljača ne djeluje.
Profesionalna vučna služba mora se
pozvati:
– u slučaju kvara vozila na autocesti ili na
brzoj prometnici– ako se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi ili ako se ručna kočnica ne
može otpustiti
– ako nije moguća vuča vozila s automatskim mjenjačem uz pokrenut motor– za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu– za vozilo s četiri pogonska kotača
– ako homologirana motka za vuču nije na raspolaganju.
Prije vuče vozila, vozilo obavezno
ostavite u praznom hodu.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Elektromotor
Električno vozilo nikad ne smijete
upotrebljavati za cestovni transport.
Možete ga, primjerice, upotrebljavati za
izlazak iz kolotraga.

182
U slučaju kvara
► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.
Vuča drugog vozila
Za pristup navoju stražnjeg vijka:

► Otkvačite poklopac pritiskanjem lijevog dijela.► Povucite poklopac prema dolje.Za vuču:► Do kraja zavrnite prsten za vuču.► Postavite motku za vuču.► Upalite četiri žmigavca na oba vozila.► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.
Ograničenja vuče
Tip vozila
(motor/mjenjač) mjenjač Prednji kotači na tlu
Stražnji kotači na tluLabudicaČetiri kotača na tlu s
vučnom motkom
Unutarnje izgaranje/ ručni








Unutarnje izgaranje/
automatski





Electrično





U slučaju kvara akumulatora ili električne parkirne kočnice, važno je da p
ozovete profesionalnu vučnu labudicu (osim s ručnim mjenjačem).
Pristup alatima
Više informacija o kompletu alata potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Vuča vozila
Za pristup navoju prednjeg vijka:

► Otkvačite poklopac pritiskanjem gornjeg
lijevog kuta.
Za vuču:
► Do kraja zavrnite prsten za vuču.
► Postavite motku za vuču.► Postavite mjenjač u neutralan položaj.
Nepridržavanje ovih uputa može
rezultirati oštećenjem određenih
komponenti (kočnice, mjenjač itd.) i
izostankom pomoći pri kočenju tijekom
sljedećeg pokretanja motora.
Automatski mjenjač: nikad ne vucite vozilo s pogonskim kotačima na tlu i
ugašenim motorom.
► Otključajte stup upravljača i otpustite parkirnu kočnicu.► Upalite četiri žmigavca na oba vozila.