2020 PEUGEOT 2008 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
6estacionamiento, acompañado de una señal
acústica.
Preparación para la maniobra
► Desplácese muy lentamente hasta que aparezca la indicación para detener el vehículo:
"Detenga el vehículo" y la señal de "STOP",
acompañada de una señal acústica.
Una vez detenido el vehículo, aparece una
página de instrucciones en la pantalla.
► Para prepararse para realizar la maniobra, siga las instrucciones.
El inicio de la maniobra se indica mediante la
visualización del mensaje "Maniobra en curso",
acompañado de una señal acústica.
La marcha atrás se indica mediante el mensaje
"Suelte el volante, dé marcha atrás".
Visiopark 1 y la ayuda al estacionamiento
se activan automáticamente para ayudar a
supervisar el entorno próximo del vehículo
durante la maniobra.
Durante la maniobra
El sistema controla la dirección del vehículo. Da instrucciones de dirección al iniciar las
maniobras de entrada y de salida para
estacionar "en línea" y para todas las maniobras
de entrada para aparcar "en batería".
Las instrucciones se muestran en forma de
símbolo, acompañadas de un mensaje:
"Dé marcha atrás".
''Desplácese hacia delante''.
El estado de la maniobra se indica con estos
símbolos:
Maniobra en curso (verde).
Maniobra cancelada o finalizada (rojo)
(las flechas indican que el conductor debe
recuperar el control del vehículo).
Las velocidades máximas permitidas durante las
maniobras se indican mediante estos símbolos:
77 km/h o 5 mph, para la entrada a la plaza de estacionamiento.
55 km/h o 3 mph, para la salida de la plaza de estacionamiento.
Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente: no sujete el volante ni
coloque las manos entre sus radios. Compruebe que no haya ningún elemento
que pueda interferir en la maniobra (ropa
holgada, una bufanda o pañuelo, etc.), ya que
podría causar lesiones.
Es responsabilidad del conductor vigilar
permanentemente el estado del tráfico, en
especial los vehículos que se aproximan.
El conductor debe comprobar que no haya
ninguna persona ni objeto que pueda
obstaculizar el avance del vehículo.
Las imágenes de la(s) cámara(s) que
aparecen en la pantalla táctil se pueden
deformar por el relieve.
En zonas en sombra, con luz solar intensa
o con poca iluminación, la imagen puede
aparecer oscurecida y con menor contraste.
La maniobra puede interrumpirse de forma
permanente en cualquier momento, ya sea por
parte del conductor o de forma automática por
parte del sistema.
Interrupción por parte del conductor:
– Al retomar el control del volante.– Al activar el intermitente del lado opuesto al de la maniobra.– Al desabrocharse el cinturón de seguridad.– Al apagar el contacto.Interrupción por parte del sistema:– Al superar el límite de velocidad: 7 km/h o 5 mph durante las maniobras de entrada a la
plaza de estacionamiento y 5 km/h o 3 mph
durante las maniobras de salida de la plaza de
estacionamiento.
– Al accionarse el sistema de antideslizamiento de las ruedas en firme deslizante.– Al abrir una de las puertas o el maletero.– Al calarse el motor .– Fallo de funcionamiento del sistema.– Tras 10 maniobras de entrada o de salida en una plaza en línea y tras siete maniobras de
entrada en una plaza en batería.
La interrupción de una maniobra desactiva
automáticamente la función.

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Conducción
mediante el encendido de uno de estos testigos de alerta, la función se desactiva.
En caso de fallo de funcionamiento, acuda a
un concesionario autorizado PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
En caso de fallo de funcionamiento de la dirección asistida, este testigo de alerta
se enciende en el cuadro de instrumentos,
acompañado de un mensaje de alerta.
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones
de seguridad se lo permitan. Póngase en
contacto con un concesionario autorizado
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Full Park Assist
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción y
a las maniobras.
Este sistema proporciona ayuda activa al
estacionamiento para los vehículos con caja
de cambios automática EAT8 o selector de
marchas: detecta una plaza de estacionamiento
libre "en línea" o "en batería" y, a continuación,
mueve el vehículo sin que el conductor tenga
que intervenir. También saca el vehículo de
forma automática de un "estacionamiento en
línea".
El sistema controla la dirección, el sentido de
la marcha, la aceleración y los frenos. También
mide las plazas de estacionamiento disponibles
y calcula las distancias hasta los obstáculos por
El símbolo de maniobra aparece en rojo, acompañado del mensaje " Maniobra
cancelada", en la pantalla táctil.
Un mensaje indica al conductor que retome el
control del vehículo.
La función se desactiva unos segundos
después, el testigo se apaga, y la función
vuelve a la visualización inicial.
Fin de la maniobra de entrada o
salida de la plaza de estacionamiento
El vehículo se detiene al completarse la
maniobra.
El símbolo de maniobra aparece en rojo,
acompañado del mensaje " Maniobra
completada" en la pantalla táctil.
La desactivación de la función se
confirma mediante el apagado de este
testigo acompañado de una señal acústica.
Al entrar en una plaza de estacionamiento,
es posible que se solicite al conductor que
complete la maniobra.
Límites de funcionamiento
– Es posible que el sistema sugiera una plaza de estacionamiento inadecuada
(estacionamiento prohibido, obras en la calzada,
ubicación a lo largo de una zanja, etc.).
– El sistema puede indicar que ha encontrado una plaza pero no la ofrecerá porque un
obstáculo fijo en el lado opuesto de la maniobra
no permite al vehículo seguir la trayectoria
necesaria para estacionar.
– El sistema puede indicar que ha encontrado una plaza pero no inicia la maniobra porque la
anchura del carril es insuficiente.
– El sistema no está diseñado para realizar maniobras de estacionamiento en una curva
cerrada.
– El sistema no detecta las plazas que son mucho más grandes que el propio vehículo o
que están delimitadas por obstáculos demasiado
bajos (aceras, bolardos, etc.) o demasiado finos
(árboles, postes, cercas de alambre, etc.).
– Si el maletero está muy cargado, la inclinación del vehículo hacia la parte trasera puede
interferir en la medición de la distancia.
No utilice la función cuando las
condiciones exteriores sean las
siguientes:
– A lo largo de un arcén blando (por ej., una zanja) o muelle o en el borde de un
precipicio.
– Cuando el firme de la calzada es deslizante (por ej., hielo).
No utilice la función cuando se produzca
alguno de los fallos de funcionamiento
siguientes:
– Si un neumático presenta un inflado insuficiente.– Si alguno de los paragolpes está dañado.– Si alguna de las cámaras está defectuosa.
No utilice la función si el vehículo se ha
sometido a alguna de las modificaciones
siguientes:
– Si transporta un objeto que supera el gálibo del vehículo (escalera en las barras de techo,
portabicicletas en el portón trasero, etc.).
– Si lleva montada una bola de remolque no homologada.– Si lleva montadas cadenas para la nieve.– Al conducir con una rueda de diámetro más pequeño o de tipo temporal.– Si las ruedas que lleva montadas son distintas de las originales.– Después de haber modificado uno o ambos paragolpes (se han añadido protecciones).– Si los sensores se han reparado fuera de la red PEUGEOT.– Con sensores no aprobados para su vehículo.
Fallos de funcionamiento
Cuando la función no está activada, el
parpadeo temporal de este testigo,
acompañado de una señal acústica, indica que
hay un fallo de funcionamiento en el sistema.
Si el fallo de funcionamiento se produce
mientras se está utilizando el sistema, el testigo
se apaga.
Si mientras se usa se produce un
fallo de funcionamiento en la
ayuda al estacionamiento, que se señala

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Conducción
6mediante el encendido de uno de estos testigos
de alerta, la función se desactiva.
En caso de fallo de funcionamiento, acuda a
un concesionario autorizado PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
En caso de fallo de funcionamiento de la
dirección asistida, este testigo de alerta
se enciende en el cuadro de instrumentos,
acompañado de un mensaje de alerta.
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones
de seguridad se lo permitan. Póngase en
contacto con un concesionario autorizado
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Full Park Assist
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción y
a las maniobras.
Este sistema proporciona ayuda activa al
estacionamiento para los vehículos con caja
de cambios automática EAT8 o selector de
marchas: detecta una plaza de estacionamiento
libre "en línea" o "en batería" y, a continuación,
mueve el vehículo sin que el conductor tenga
que intervenir. También saca el vehículo de
forma automática de un "estacionamiento en
línea".
El sistema controla la dirección, el sentido de
la marcha, la aceleración y los frenos. También
mide las plazas de estacionamiento disponibles
y calcula las distancias hasta los obstáculos por medio de 12 sensores ultrasónicos instalados
en los parachoques delantero y trasero del
vehículo.
Para ayudar al conductor a controlar la
maniobra, el sistema activa automáticamente
la visualización de Visiopark 1 y la ayuda al
estacionamiento.


Para iniciar la ayuda al estacionamiento al
aproximarse a una plaza libre:
► Reduzca la velocidad del vehículo a como máximo 30 km/h (19 mph).

► Pulse el botón en el selector de marchas o seleccione
Al. conducción / Vehículo > Full
Park Assist en la pantalla táctil.
Al activar el sistema se desactiva
Vigilancia de ángulos muertos.
Secuencia
Una vez activado el sistema, deben seguirse los
siguientes pasos:
– Seleccione el tipo de maniobra en la pantalla táctil.– Busque una plaza disponible.– Prepare la maniobra.– Realice la maniobra.– Finalice la maniobra.
Puede desactivar el sistema en cualquier
momento hasta que empiece la
maniobra. Para ello, pulse la flecha roja en la
esquina superior izquierda de la pantalla.
Full Park Assist no siempre puede
reaccionar automáticamente y de forma
apropiada debido a los límites de rendimiento
inherentes al sistema.
La maniobra sigue siendo responsabilidad
del conductor, quien no debe abandonar
la posición de conducción y nunca deben
intentar bloquear el botón de mando del
sistema.
El cinturón de seguridad del conductor debe
permanecer abrochado durante la maniobra.

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Conducción
Elección del tipo de
maniobra y búsqueda de
espacio
Dependiendo de si el vehículo estaba o no en
movimiento desde que se ha dado el contacto,
la función propone la entrada o salida de un
espacio de estacionamiento en la pantalla táctil.
► Selección del tipo y el lado de la maniobra para activar la búsqueda del espacio de
maniobra.
La iluminación de este testigo confirma la
activación.
En cualquier momento se puede cambiar el
tipo de maniobra, incluso durante la fase de
búsqueda de espacio disponible.
► Conduzca una distancia entre 0,50 m y 1,50 m de la fila de vehículos estacionados, sin exceder nunca los 30 km/h, hasta que el
sistema encuentre un espacio disponible (se
indica mediante OK en la pantalla y una señal
acústica).
Para el estacionamiento en paralelo, el
espacio debe ser como mínimo igual a la
longitud de su vehículo más 1 m.
Para el estacionamiento en batería, el
espacio debe ser como mínimo igual a la
anchura de su vehículo más 0,70 m.
Preparación para la
maniobra
► Desplácese muy lentamente hasta que aparezca la indicación para detener el vehículo
y la señal de " STOP", acompañada de una señal
acústica.
Una vez detenido el vehículo, aparece una
página de instrucciones en la pantalla.
► Para prepararse para la maniobra, debe seguir todas estas instrucciones.Este símbolo aparece automáticamente al
completar cada instrucción.
Una vez validadas todas las instrucciones, se
muestra una nueva pantalla, que indica que
puede realizar la maniobra.
► Para realizar la maniobra, pulse este botón.► Mantenga pulsado el botón y suelte progresivamente el pedal del freno.
Debe mantener pulsado el botón
durante toda la maniobra.
El inicio de la maniobra se indica mediante
la visualización en la pantalla del mensaje
"Maniobra en curso", acompañado de una
señal acústica.
Visiopark 1 y la ayuda al estacionamiento
se activan automáticamente para ayudarle a
controlar el área alrededor del vehículo durante
la maniobra.
Realización de la maniobra
En cuanto el conductor suelta el pedal del freno,
el sistema toma el control automáticamente
seleccionando el sentido de la marcha, hacia
delante o marcha atrás, la aceleración, los
frenos y la dirección.
El estado de la maniobra se indica con estos
símbolos:
Maniobra en curso.
Maniobra interrumpida.
Maniobra completada o cancelada (las
flechas de color blanco indican que el
conductor debe retomar el control del vehículo).
La dirección de la maniobra se indica con estos
símbolos:
Conducción hacia delante.
Marcha atrás.
La flecha central es verde mientras el vehículo
se mueve o blanca para indicar la siguiente
dirección de la maniobra.
Durante toda la maniobra, que se indica
con el símbolo " AUTO" de color verde, el
conductor debe mantener pulsado el botón
del selector de marchas.

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Conducción
6Durante las fases de la maniobra, el
volante gira rápidamente: no sujete el
volante ni coloque las manos entre sus
radios. Compruebe que no haya ningún
elemento que pueda interferir en la maniobra
(ropa holgada, una bufanda o pañuelo, etc.).
De lo contrario, existe riesgo de lesión.
Si el vehículo reduce la velocidad de
forma significativa, es posible que se
enciendan las luces de freno.
Interrupción/Reanudación de la maniobra
La maniobra se puede interrumpir
temporalmente en cualquier momento: bien
automáticamente por el sistema si detecta un
obstáculo o por acción del conductor. Si el
conductor detecta un peligro, también puede
interrumpir la maniobra de forma definitiva.
Para suspender la maniobra, el conductor
puede:
– Soltar el botón de control de la función.– Pisar el pedal del freno.
– Retomar el control del volante.– Cambiar el estado de la caja de cambios (excepto cambiar a P).
El vehículo se inmoviliza de forma inmediata si
se suspende la maniobra.
Esta acción se confirma con la aparición
de este símbolo acompañado del
mensaje " Maniobra suspendida ".Reanudación de la maniobra tras superar las
condiciones que han llevado a la suspensión:
► Suelte todos los controles (pedal del freno, botón de control de la función, volante, etc.).► Pulse de nuevo el botón de control de la función.
Interrupción definitiva después de suspender
la maniobra:
► Pise el pedal del freno y engrane una marcha.
Cancelación de la maniobra
La maniobra se cancela en los siguientes casos:– Si el conductor no realiza ninguna acción durante 30 segundos después de suspender la
maniobra.
– Accionamiento voluntario del freno de estacionamiento.– Si el conductor engrana el modo P de la caja
de cambios.
– Si el cinturón del conductor está desabrochado.– Al abrir una de las puertas o el maletero.
– Al accionar el intermitente del lado opuesto al de la maniobra.– En algunos casos. cuando una rueda del vehículo toca la acera o un obstáculo bajo.– Al accionarse el sistema de antideslizamiento de las ruedas sobre una carretera deslizante.– Al calarse el motor .– Si en el campo de maniobra aparece de repente un obstáculo no detectado por el
sistema antes de iniciar la maniobra, si el obstáculo permanece durante más de 30
segundos.
– Tras 10 maniobras de entrada o de salida de una plaza de estacionamiento "en línea" y tras
siete maniobras de entrada a una plaza "en
batería".
– Fallo de funcionamiento del sistema durante la maniobra.
Al cancelar la maniobra los frenos se accionan
de forma inmediata y se desactiva la función
automáticamente.
Este símbolo aparece en la pantalla táctil,
acompañado del mensaje "
Maniobra
cancelada".
Un mensaje indica al conductor que retome el
control del vehículo.
La función se desactiva unos segundos
después, el testigo se apaga en el cuadro
de instrumentos y se vuelve a la pantalla inicial.
El sistema engrana de forma automática el
modo P de la caja de cambios pasados 4
segundos.
Fin de la maniobra
El vehículo se detiene al completarse la
maniobra.
Este símbolo aparece en la pantalla táctil,
acompañado del mensaje " Maniobra
completada".
Al desactivar la función, el testigo se apaga en el cuadro de instrumentos y se
vuelve a la pantalla original.

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Conducción
– Al entrar en una plaza de estacionamiento, es posible que se solicite al conductor que
complete la maniobra. La caja de cambios
cambia a P 4 segundos después de completar
la maniobra.
– Al salir de una plaza de estacionamiento, la caja de cambios cambia a N después de finalizar
la maniobra. Un mensaje y unos símbolos
indican al conductor que retome el control del
vehículo.
La caja de cambios cambia automáticamente
al modo P si el conductor no realiza ninguna
acción durante los siguientes 30 segundos.
Límites de funcionamiento
– Es posible que el sistema sugiera una plaza de estacionamiento inadecuada
(estacionamiento prohibido, obras en la calzada,
ubicación a lo largo de una zanja, etc.).
– Es posible que el sistema indique que se ha encontrado una plaza pero no la propone debido
a un obstáculo fijo en el lado opuesto de la
maniobra, que no permite al vehículo seguir la
trayectoria necesaria para la maniobra.
– Es posible que el sistema indique que se ha encontrado un espacio pero la maniobra no se
puede activar porque la anchura de la plaza es
insuficiente.
– El sistema no está diseñado para realizar maniobras de estacionamiento en una pendiente
pronunciada o en una curva cerrada.
– El sistema no detecta los espacios que son mucho mayores que el propio vehículo o que
estén delimitados por obstáculos demasiado
bajos (aceras, bolardos, etc.) o demasiado
delgados (árboles, postes, cercas de alambre,
etc.).
– El funcionamiento del sistema puede verse afectado por un inflado incorrecto de los
neumáticos del vehículo.
– La inclinación del vehículo si el maletero está muy cargado puede afectar a las mediciones de
las distancias.
No utilice la función cuando las
condiciones exteriores sean las
siguientes:
– A lo largo de un arcén blando (zanja) o muelle o en el borde de un precipicio.– Cuando el firme de la calzada es deslizante (hielo).
No utilice la función cuando se produzca
alguno de los fallos de funcionamiento
siguientes:
– Si un neumático presenta un inflado insuficiente.– Si alguno de los paragolpes está dañado.– Si alguna de las cámaras está defectuosa.– Si las luces de freno no funcionan.
No utilice la función si el vehículo se ha
sometido a alguna de las modificaciones
siguientes:
– Si transporta un objeto que supera el gálibo del vehículo (escalera en las barras de techo,
portabicicletas en el portón trasero, etc.).
– Si lleva montada una bola de remolque no homologada.– Si lleva montadas cadenas para la nieve.– Al conducir con una rueda de diámetro más pequeño o de tipo temporal.– Si las ruedas que lleva montadas son distintas de las originales.– Después de haber modificado uno o ambos paragolpes (se han añadido protecciones).– Si los sensores se han reparado fuera de la red PEUGEOT.– Con sensores no aprobados para su vehículo.
Fallos de funcionamiento
Cuando la función no está activada, el
parpadeo temporal de este testigo de
alerta, acompañado de una señal acústica,
indica que hay un fallo de funcionamiento de Full
Park Assist.
Si el fallo de funcionamiento se produce
mientras se está utilizando el sistema, el testigo
de alerta se apaga.

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Conducción
6La función se desactiva si se
produce un fallo de funcionamiento
en la ayuda al estacionamiento, que se señala
mediante el encendido de uno de estos testigos
de alerta, mientras se utiliza Full Park Assist.
Póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT o con un taller cualificado.
En caso de fallo de funcionamiento de la
dirección asistida, este testigo de alerta
se enciende en el cuadro de instrumentos,
acompañado de un mensaje.
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones
de seguridad se lo permitan.
Póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT o con un taller cualificado.

Compatibilidad de los
carburantes
Carburantes de gasolina conformes con la norma EN228 conteniendo hasta 5 % y 10 % de etanol respectivamente.
Carburantes de gasoil conformes con las normas
EN590, EN16734 y EN16709 que contienen
hasta 7 %, 10 %, 20 % y 30 % de éster metílico de ácidos grasos respectivamente. El empleo de
carburantes B20 o B30, incluso ocasionalmente,
exige condiciones especiales de mantenimiento
referidas como "Condiciones arduas".

Carburante de gasoil parafínico conforme a la
norma EN15940.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)
carburante (aceites vegetales o animales
puros o diluidos, carburante doméstico...)
está terminantemente prohibido, ya que
podría dañar el motor y el circuito de
carburante.
Sólo está autorizada la utilización de
aditivos para carburantes que cumplan
Durante más de 20 años, la colaboración entre PEUGEOT y TOTAL ha
permitido alcanzar nuevos estándares de rendimiento y cosechar éxitos en
las condiciones más adversas, como demuestran las victorias obtenidas
en las 24 Horas de Le Mans, en el Campeonato Mundial de Rallies o en
el Rally Dakar. Para lograr estos excepcionales resultados, los equipos
de Peugeot Sport han optado por TOTAL QUARTZ, un lubricante de alta tecnología que protege el motor en las condiciones más extremas.
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