2020 PEUGEOT 2008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Em caso de avaria
8Fusível n.°Intensidade
(Amperes) Funções
F27 5 AAlarme (retroinstalação).
F29 20 AEcrã tátil de 10 polegadas (18 cm).
F31 ou F32 15 A
Isqueiro/Tomada de acessórios de 12 V.
Caixa de fusíveis superior

Fusível n.°Intensidade
(Amperes) Funções
F1 40 AVidro traseiro aquecido.
F2 10 APré-condicionamento térmico.
F3 30 AVidros elétricos dianteiros de um toque.
F4 20 ARegulação dos retrovisores - Retrovisores rebatíveis.
F5 30 AVidros elétricos traseiros de um toque.
F6 15 ATeto de abrir.
F10 30 ABancos dianteiros aquecidos.

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Em caso de avaria
Fusíveis do compartimento
do motor
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria.
Aceder aos fusíveis

► Liberte os dois fechos A.► Retire a tampa.► Substitua o fusível.► Após a intervenção, feche cuidadosamente a tampa e, em seguida, prenda os dois fechos
A para garantir o isolamento adequado da caixa de fusíveis.
Tabela de fusíveis

Fusível n.° Intensidade
(Amperes) Funções
F16 20 APara-brisas com aquecimento.
F18 10 ALuz de estrada de halogéneo direita.
F19 10 ALuz de estrada de halogéneo esquerda.
F29 40 AEscovas do limpa-vidros.

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Em caso de avaria
8Bateria de 12 V/
sobresselente
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a sua
bateria descarregada.
Baterias de arranque de
chumbo-ácido
Estas baterias contêm substâncias nocivas (ácido sulfúrico e chumbo).
Devem ser eliminadas de acordo com os
regulamentos e não devem, em caso algum,
ser eliminadas em conjunto com o lixo
doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as
baterias gastas do veículo num ponto de
recolha especial.
Antes de manusear a bateria, proteja os seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deve ser
efetuada num local ventilado e afastado de
chamas descobertas ou de fontes de faíscas,
para evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Motor elétrico
Bateria sobresselente gasta
Já não é possível ligar o motor ou
recarregar a bateria de tração.
Precauções a ter antes de utilizar a
bateria sobresselente
Selecione o modo P, desligue a ignição,
verifique se o painel de instrumentos está
desligado e se o veículo não está ligado.
Recarregamento da bateria
sobresselente
Não deve carregar a bateria sem primeiro
ter desligado os terminais e desmontado a
bateria do compartimento do motor.
Não desligue os terminais da bateria
enquanto a luz indicadora READY
estiver acesa ou enquanto o veículo estiver a
carregar.
Ligar outro veículo
Não utilize a bateria sobresselente para
ligar outro veículo ou carregar a bateria de
outro veículo.
Acesso à bateria
A bateria encontra-se sob o capô.

Para aceder ao terminal (+):► Abra o capô ativando o manípulo interno e depois o fecho de segurança externo.► Levante o capô.(+) Terminal positivo.
Este terminal tem um grampo de libertação
rápida.
(-) Terminal negativo.
Como o terminal negativo da bateria não está
acessível, existe um ponto de massa remoto à
frente da bateria.
Efetuar o arranque a partir
de outra bateria
Se a bateria do veículo estiver gasta, o motor
pode ser colocado em funcionamento através
de uma bateria de reserva (externa ou de outro
veículo) e de cabos auxiliares ou de um booster
de bateria.
Nunca coloque o motor em
funcionamento com um carregador de
baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de 24 V
ou mais.
Verifique previamente se a bateria de reserva
tem uma tensão nominal de 12 V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.

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Em caso de avaria
Desligue todo o equipamento consumidor
elétrico dos dois veículos (sistema de áudio,
limpa-vidros, iluminação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares estão bem
afastados das peças móveis do motor
(ventoinha, correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.


► Levante a proteção de plástico no terminal (+), se o veículo estiver equipado com uma.► Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria gasta A (ao nível da parte metálica em
curva) e, em seguida, ao terminal (+) da bateria
de reserva B ou do booster.► Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto ao terminal (-) da bateria de reserva B ou
do booster (ou num ponto de massa do veículo
do veículo de apoio).
► Ligue a outra extremidade do cabo verde ou preto no ponto de massa C.► Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o funcionar durante alguns minutos.
► Acione o motor de arranque do veículo avariado e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for imediato,
desligue a ignição e aguarde alguns instantes
antes de efetuar uma nova tentativa.
► Aguarde que este volte a funcionar em ralenti.► Desligue os cabos auxiliares pela ordem
inversa.
► Volte a colocar a proteção de plástico do terminal (+), se o veículo estiver equipado com
uma.
► Deixe o motor funcionar , com o veículo parado, no mínimo durante 30 minutos para
permitir que a bateria atinja um nível de carga
suficiente.
Se conduzir de imediato sem atingir um
nível de carga suficiente pode afetar
algumas das funcionalidades do veículo.
Com uma caixa de velocidades
automática , nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Carregamento da bateria
com um carregador de
bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a
bateria:
– utilizando o veículo essencialmente para viagens de curta distância;– se prever uma imobilização prolongada do veículo durante várias semanas.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Para carregar pessoalmente a bateria do
veículo, utilize apenas um carregador
compatível com baterias de chumbo-ácido
com tensão nominal de 12 V.
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
► Desligue a ignição.► Desligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros,
etc.).

195
Em caso de avaria
8

► Desligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
► Verifique se os cabos do carregador estão em bom estado.► Levante a proteção de plástico no terminal (+), se o veículo estiver equipado com uma.► Ligue os cabos do carregador B da seguinte
forma:
• o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+) da bateria A,• o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa C do veículo.► No final da operação de carga, desligue o carregador B antes dos cabos da bateria A.
24V
12V
-+

Na presença desta etiqueta, utilize apenas um carregador de 12 V, para evitar a degradação irreversível dos
componentes elétricos associados ao sistema
Stop & Start.
Nunca tente carregar uma bateria
congelada - Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o
seu controlo pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina autorizada que verificará se os
componentes internos não estão danificados
e se o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido tóxico e
corrosivo.
Desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
do veículo durante largo período de tempo.
Antes de desligar a bateria:
► Feche todas as aberturas (portas, mala, vidros, tejadilho).► Desligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, limpa-para-brisas, luzes,
etc.).
► Desligue a ignição e aguarde 4 minutos.Após ter acedido à bateria, basta desligar o
terminal (+).
Braçadeira do terminal de bloqueio
rápido
Desligar o terminal (+)

► Se existir , eleve a tampa em plástico do terminal (+).► Eleve o manípulo A ao máximo para
desbloquear a braçadeira B.
► Retire a braçadeira B, levantando-a.
Voltar a ligar o terminal (+)

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Em caso de avaria
► Eleve o manípulo A ao máximo.► Substitua a braçadeira B aberta no terminal
(+).
► Empurre a braçadeira B totalmente para
baixo.
► Baixe o manípulo A para bloquear a
braçadeira B.
► Se existir , baixe a tampa em plástico do terminal (+).
Não force a alavanca dado ser
impossível o trancamento se a
braçadeira não estiver bem posicionada;
reinicie o procedimento.
Após ligar novamente
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistemas eletrónicos.
No entanto, se após esta operação
subsistirem ligeiras perturbações, contacte
um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
No que respeita à respetiva secção, reponha o
equipamento:
– Chave de telecomando ou chave eletrónica (dependendo da versão).– Teto de abrir e cortina para proteção solar elétrica.– Vidros elétricos.– Data e hora.– Estações de rádio predefinidas.
Durante o trajeto após o primeiro
arranque do motor, o sistema Stop &
Start pode não estar operacional.
Neste caso, o sistema apenas fica
novamente disponível após uma imobilização
contínua do veículo, cuja duração depende
da temperatura exterior e do estado de carga
da bateria (até cerca de 8 horas).
Reboque do veículo
Recomendações gerais
Respeite a legislação em vigor do país
em que circula.
Certifique-se de que o peso do veículo
rebocador é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante
do veículo rebocado e deve ter carta de
condução válida.
Aquando do reboque de um veículo com as
quatro rodas no solo, utilize sempre uma
barra de reboque homologada; as cordas e
as correias são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a direção deixam de
estar disponíveis.
É necessário chamar o serviço de
reboque profissional em caso de:
– veículo avariado na autoestrada ou na via rápida.– impossibilidade de colocar a caixa de velocidades em ponto morto, de desbloquear
a direção ou de soltar o travão de
estacionamento.
– impossibilidade de rebocar um veículo com caixa de velocidades automática, motor a
trabalhar.
– reboque apenas com duas rodas no solo.– veículos de quatro rodas motrizes– não estiver disponível uma barra de reboque homologada.
Antes de rebocar o veículo, é essencial colocá-lo no modo de roda livre.
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre ,
consulte a secção correspondente.
Motor elétrico
Um veículo elétrico deve ser utilizado
para transferências rodoviárias.
Pode ser utilizado, por exemplo, para resolver
um problema.

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Em caso de avaria
8Restrições de reboque
Tipo de veículo
(Motor/caixa de
velocidades) caixa de
velocidades Rodas dianteiras no solo
Rodas traseiras no soloPlanas4 rodas no solo com a
barra de reboque
Combustão interna/manual








Combustão interna/
automática





Elétrico





Na eventualidade de avaria na bateria ou no travão de estacionamento e
létrico, é essencial contactar um profissional que utilize veículos de
reboque com caixa (excluindo a caixa de velocidades manual).
Acesso às ferramentas
Para mais informações sobre o acesso ao
Kit de ferramentas , consulte a secção
correspondente.
Rebocar o veículo
Para aceder à rosca do parafuso dianteiro:

► Solte a tampa pressionando o lado esquerdo.► Solte a tampa para a direita e depois para baixo.
A rebocar:► Aperte a argola de reboque por completo.► Instale a barra de reboque.► Coloque a caixa de velocidades em ponto morto.
A não observância desta instrução pode resultar em danos em determinados
componentes (travagem, transmissão, etc.) e
na falta de assistência de travagem quando o
motor for arrancado novamente.

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Em caso de avaria
Caixa de velocidades automática: nunca
reboque o veículo com as rodas motrizes
no solo e o motor desligado.
► Desbloqueie a direção e solte o travão de estacionamento.► Ligue as luzes avisadoras de perigo nos dois veículos.► Arranque devagar , circule lentamente e apenas para uma curta distância.
Rebocar outro veículo
Para aceder à rosca do parafuso traseiro:

► Solte a tampa pressionando o lado direito.► Pressione a tampa para baixo.Para rebocar:► Aperte a argola de reboque por completo.► Instale a barra de reboque.
► Ligue as luzes avisadoras de perigo nos dois veículos.► Arranque devagar, circule lentamente e apenas para uma curta distância.