2020 OPEL MOVANO_B Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Грижи за автомобила3439Предупреждение
Повредите могат да доведат до
спукване на гумата.
Декоративните тасове на
стоманените джанти могат да се
допрат до части от веригата. В
такива случаи свалете
декоративните тасове.
Веригите за сняг могат да се
използват само при максимална
скорост от 50 км/ч, а при движение
по почистени от сняг пътища
трябва да се използват само за
кратък период от време, тъй като
на твърд път бързо се износват и
могат да се счупят.
Използването на вериги за сняг не
е разрешено на временното
резервно колело или на колела с размер, различен от този на
монтираните в завода.
Комплект за ремонт на
гуми
Малки дефекти по протектора на
гумата могат да се ремонтират с
комплекта за ремонт на гуми.
Не изваждайте чуждите тела от
гумата.
Повреди по-големи от 4 мм и
такива близки до ръба на джантите не могат да се поправят чрез
комплекта за ремонт на гуми.9 Предупреждение
Не шофирайте с повече от
80 км/ч.
Да не се използва за дълго
време.
Кормилното управление и
шофирането могат да се
влошат.
При спаднала гума:
Задействайте ръчната спирачка и включете на неутрална предавка(механична скоростна кутия) или
N (автоматизирана механична
скоростна кутия).
Комплектът за ремонт на гуми се
намира под предната седалка.
Плъзнете седалката докрай
напред и сгънете облегалката за
да получите достъп до комплекта.
1. Извадете комплекта за ремонт на гуми под предната седалка.
2. Извадете компресора.
3. Извадете електроахранващия кабел(и) и въздуховода от
отделението в долната част на
компресора.
4. Завийте въздуховода на компресора към бутилката с
уплътнителен материал.

344Грижи за автомобила5. Поставете бутилката суплътнителен материал в
леглото на компресора.
Поставете компресора близо
гумата така, че бутилката с
уплътнителен материал да е
изправена.
6. Развийте капачката на вентила на дефектната гума.
7.Завийте маркуча за пълнене на
уплътнител към вентила на
гумата.
8. Двупозиционният превключвател на компресора
трябва да бъде поставен в
положение O.
9.
Свържете червения <
захранващ кабел на
компресора към клемата за
помощно стартиране 3 352.
Съобщение
В зависимост от модела, клемата
за помощен старт може да е
разположена в лявата или в
дясната страна на двигателното
отделение.10. Свържете черния ] захранващ
кабел към някоя точка на
заземяване на автомобила,
напр. блока на двигателя или
болтовата връзка на окачването на двигателя.
Съобщение
В зависимост от комплекта за
ремонт на гуми, може да се
наложи да свържете единичен светодиод за захранването към

Грижи за автомобила345изхода за мощност или гнездото
на запалката.
За този тип, червеният < и
черният ] захранващ кабел няма
да са представени.
За да избегнете изтощаване на
акумулатора, ви препоръчваме
двигателят да работи.
11. Поставете двупозиционния превключвател на компресора
в положение I. Гумата бива
напълнена с уплътнителен
материал.
12. Манометърът на компресора за
кратко показва до 6 бара. След
това налягането започва да
спада.
13. Всичкият уплътнителен материал се вкарва в гумата.
След това гумата бива
напомпана.
14. Предписаното налягане на гумата трябва да се достигне в
рамките на 10 минути.
Налягане на гумите 3 368.
Когато се достигне
необходимото налягане, изключете компресора, като
поставите двупозиционния
превключвател в положение O.
Ако предписаното налягане не се достигне в рамките на
10 минути, откачете комплекта
за ремонт на гуми. Придвижете
се с автомобила така, че гумата
да направи един оборот (около
2 метра). Свържете отново
комплекта за ремонт на гуми и
продължете процедурата по
напомпването в продължение
на около 10 минути. Ако
предписаното налягане все
още не може да се достигне,
това означава, че дефектът на
гумата е голям. Потърсете
помощта на сервиз.
Изпуснете излишното налягане
в гумата с помощта на бутона
до индикатора за налягането.
Не оставяйте компресорът да
работи повече от 10 минути.
15. Откачете комплекта за ремонт на гуми.
16. Избършете с кърпа излишния уплътнителен материал.

346Грижи за автомобила17. Свалете етикета показващмаксималната позволена
скорост от комплекта за ремонт на гуми и го закрепете в
зрителното поле на шофьора.
18. Завийте маркуча за пълнене с уплътнител към свободната
връзка на флакона с
уплътнител. Това
предотвратява изпускането на
уплътнителен материал от
бутилката. Приберете
бутилката с уплътнител в
пластмасовата торба.
Приберете комплекта за
ремонт на гуми под предната
седалка.19. Потеглете веднага, за да може уплътнителният материал да серазпредели равномерно вгумата. След като изминете
около 10 км (но за не повече от
10 минути), спрете и проверете
налягането в гумата с помощта
на компресора. Направете това като завиете маркуча на
компресора директно върху
вентила на гумата.
20. Ако налягането е по-голямо от 3,1 бара, коригирайте го до
предписаното. Повторете
процедурата докато вече няма
никаква загуба на налягане.
Ако налягането е паднало под
3,1 бара, автомобилът не бива
да се кара. Потърсете помощта
на сервиз.
21. Приберете комплекта за ремонт на гуми под предната
седалка.
Съобщение
Тъй като ремонтираната гума губи значително от качествата си, тя
трябва да бъде сменена.При необичаен шум или
загряване на компресора трябва
да го изключите за поне
30 минути.
Вграденият предпазен вентил на
компресора се отваря при 7 бара
налягане.
Проверете срока за годност на
комплекта. След тази дата
неговите уплътнителни качества не са повече гарантирани.
Обърнете внимание на срока
отбелязан върху бутилката.
Заменете използваната бутилка с
уплътнителен материал.
Изхвърляйте ползваните бутилки
според съответните законови
разпоредби.
Компресорът и бутилката могат
да се използват до температура
от около -30 °С.

Грижи за автомобила347Смяна на колелоИзвършете следните
подготвителни операции и
спазвайте следното:
● Паркирайте автомобила на равно място, на повърхност,
която е твърда и не се хлъзга.
Предните колела трябва да са
в изправено положение.
● Задействайте ръчната спирачка и включете първа илизадна предавка (механичнаскоростна кутия) или N
(автоматизирана механична
скоростна кутия).
● Изключете системата на въздушно окачване 3 267.
● Извадете резервното колело 3 349.
● Никога не сменяйте повече от едно колело наведнъж.
● Използвайте крика само за смяна в случай на спуканагума, но не и за сезонна смяна
на зимни или летни гуми.
● Крикът не се нуждае от поддръжка.● Ако терена, върху който епаркиран автомобилът, е мек,
под крика трябва да се
подложи здрава дъска (дебела
максимум 1 см ).
● При повдигането на автомобила на крик в него не
трябва да има хора или
животни.
● Никога не се пъхайте под автомобила, когато е на крик.
● Не стартирайте двигателя, когато автомобилът е вдигнат
на крик.
● Почистете болтовете / гайките и резбата им преди да
монтирате колелото.9 Предупреждение
Не гресирайте болтовете,
гайките и конусите на колелата.
1. Свалете декоративния тас с
помощта на приложената кука.
Инструменти на автомобила 3 335.
В зависимост от превозното
средство, първо свалете
капаците на болтовете / гайките
на ръка, след това махнете
капака на колелото или
натиснете капака на колелото в точките, обозначени със
стрелките и завъртете, за да се
освободи.
Задно задвижване с двойни
задни колела: Демонтирайте
удължителя на вентила на
гумата от вътрешното задно
колело.
2. Монтирайте ключа за колелата (в зависимост от автомобила,
свържете ключа за колелата
към адаптерите), като се
уверите, че той е надеждно
фиксиран и разхлабете всеки
болт / гайка на колелата с
половин оборот.

348Грижи за автомобила
3. Автомобили с предни водещиколела:
Ако е оборудван, закрепете
повдигач към повдигащата част
при смяна на предно колело.
За да повдигнете автомобила, поставете повдигащата част на крика (инструменти на
автомобила 3 335) под най-
близкия до сменяното колело
жлеб за крика.
Уверете се, че крикът е поставен правилно. Основата
на крика трябва да лежи на
земята точно под точката на
повдигане, така че да се
избегне изплъзването.
Закрепете ключа за колелата
към крика и повдигнете
автомобила като завъртите
ключа докато колелото се
повдигне от земята.Автомобили със задни водещи
колела:
Спазвайте инструкциите за
употреба предоставени с
хидравличния крик
(инструменти на автомобила
3 335) и сглобете
необходимите части според
предписанията.
Поставете адаптера на
отверстието за крика,
разположено най-близо до
колелото, което трябва да се
смени.
Уверете се, че крикът е
поставен правилно. Главата на
крика трябва да е изравнена с
отвора на повдигане. Помпайте
крика като натискате ключа за
колелата / адаптерите, за да
разположите основата му добре.
Повдигнете автомобила чрез
натискане на ключа за колелата докато колелото се повдигне от
земята.
4. Развийте напълно болтовете / гайките и ги избършете с кърпа.

Грижи за автомобила349Приберете някъде болтовете /
гайките на колелото, където
резбата им няма да се замърси.
5. Сменете колелото.
6. Завийте болтовете / гайките на колелото.
За временното резервно
колело трябва да се използват
отделно доставени болтове. Те
са разрешени само за
временното резервно колело.
Вижте етикета на временното
резервно колело.
7. Спуснете автомобила.
8. Монтирайте гаечния ключ за колела (в зависимост от
автомобила, свържете ключа за колела към адаптерите), като сеуверите, че той е надеждно
фиксиран и затегнете всеки
болт / гайка на колелата в
кръстосана последователност.
Моментът на затягане е:
172 Nm (предно задвижване),
235 Nm (задно задвижване с
двойни задни колела), 264 Nm (задно задвижване с единични
задни колела).9. Поставете обратно декоративния тас.
Задно задвижване с двойни задни колела: Монтирайте
удължителя на вентила на
гумата към вътрешното задно
колело преди да поставите
отново декоративния тас.
Съобщение
Ако има, монтирайте секретните
болтове най-близо до вентила на
гумата (в противен случай няма
да е възможно да поставите
отново таса).
10. Приберете смененото колело 3 349 и инструментите на
автомобила 3 335.
11. Балансирайте в сервиз новопоставеното колело. При
първа възможност проверете
налягането на поставената
гума 3 368 и момента на
затягане на болтовете / гайките.
Сменете дефектната гума или я
ремонтирайте.Резервно колело
Резервното колело може да се
окачестви и като временно
резервно колело в зависимост от
размера му сравнен с този на
другите колела и правилата на
дадената страна. В този случай се
прилага допустима максимална
скорост, въпреки че няма етикет на
резервното колело, където да е
посочено това.Внимание
Използването на резервно колело, което е по-малко от
другите колела или в
комбинация със зимни гуми,
може да влоши ходовите
качества на автомобила.
Заменете дефектиралата гума
възможно най-скоро.
Резервното колело е закрепено от долната страна на шасито чрезлебедка и се затяга с кабел с
помощта на ключа за колелата и
адаптери (в зависимост от
автомобила).

350Грижи за автомобилаМоже да се наложи да повдигнете
автомобила на крик при спаднала
гума, за да получите достъп до
резервното колело при напълно
натоварен автомобил.
За освобождаване на резервното
колело, разхлабете кабела чрез
свързване на ключа за колелата и
адаптерите (в зависимост от
автомобила) до показаната
позиция на слота и снижете докрай
колелото чрез завъртане на ключа
по часовниковата стрелка.
Внимание
Използвайте само гаечен ключ
за колела и адаптери (в
зависимост от автомобила), за
да снижите резервното колело.
Използването на пневматични
инструменти е забранено. Това
може да доведе до повреда на
кабела на лебедката и
оборудването.
Поставете колелото изправено,
откачете фиксатора от джантата и освободете колелото от кабела и
свързания фиксатор чрез
прекарване на тези компоненти
през центъра на колелото.
Автомобилите с двойни задни
колела имат допълнителна
монтажна плоча закрепена към
резервното колело. Преди да
използвате колелото, развийте
гайката и свалете монтажната
плоча.
При повторно инсталиране на
резервното колело, първо
закрепете монтажната планка
(автомобили с двойни задни
колела) и закрепете с гайката.