2020 OPEL MOVANO_B Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Климатичен контрол255За да затворите вентилационния
отвор, завъртете ребрата към
външността на автомобила.
Странични вентилационни
дюзи
Насочете въздушния поток като
наклоните и завъртите ламелите.
За да затворите вентилационния
отвор, завъртете ребрата към
външността на автомобила.
9 Предупреждение
Не поставяйте нищо върху
ламелите на вентилационните
дюзи. Съществува риск от
нараняване и нанасяне на щети в случай на катастрофа.
Combi
Регулируемите вентилационни
дюзи може да са разположени в
покривната рамка. За отваряне,
натиснете вентилационната дюза.
Задръжте вентилационната дюза и
я завъртете до желаната позиция,
за да насочите въздушната струя.
Bus
Регулируемите вентилационни
дюзи може да са разположени в
покривната рамка над седалките.
Завъртете регулатора, за да
увеличите / намалите въздушната
струя към съответната седалка.
Фиксирани
вентилационни дюзи
Допълнителни вентилационни
дюзи има под предното стъкло и
прозорците на вратите, както и в
зоната за краката.

256Климатичен контролОхлаждане на жабката
Климатичната система охлажда
също и жабката.Поддръжка
Входящи отвори за въздух
Въздушният отвор пред челното
стъкло в двигателното отделение
трябва да се поддържа чист, за да
не се възпрепятства притокът на
въздух. Отстранявайте
нападалите листа, нечистотии или
сняг.
Редовно включване на
климатичната система
За да се осигури ефикасната
работа на системата, охлаждането
трябва да се включва веднъж
месечно за няколко минути,
независимо от атмосферните
условия и сезона. Охлаждането не
работи при ниски външни
температури.
Сервизно обслужване
За да осигурите оптималното
охлаждащо действие ви
препоръчваме да проверявате
веднъж годишно климатичната
система, като се започне от
третата година след първата
регистрация на автомобила,
включвайки:
● тест за функционалност и налягане
● функционалност на отоплението
● проверка за теч
● проверка на задвижващите ремъци

Климатичен контрол257● почистване на системата заотводняване на кондензатора
и изпарителя
● проверка на работата
Съобщение
Хладилният агент R-134a може да
съдържа флуорирани парникови
газове с потенциал за глобално
затопляне от 1430 единици.
Предната климатична система е
заредена с 0,58 кг и има
еквивалент на CO 2 от 0,83 тона,
предната и задната климатична
система при варианти Combi е
заредена с 1,1 кг и има еквивалент на CO 2 от 1,57 тона, а предната и
задната климатична система във
вариантите на автобус са
заредени с 1,7 кг и има еквивалент на CO 2 от 2,43 тона.
В зависимост от автомобила,
информацията за хладилния агент
на климатика се посочва върху
етикет, разположен в двигателното отделение.

258Шофиране и обслужванеШофиране и
обслужванеСъвети по управлението на
автомобила ............................... 259
Икономично шофиране .........259
Контрол над автомобила ......259
Завиване ................................ 260
Стартиране и обслужване .......260
Разработване на новия автомобил ............................. 260
Положения на контакта за запалване .............................. 260
Стартиране на двигателя .....261
Контрол на оборотите при празен ход ............................. 262
Прекъсване подаването на гориво в режим на моторна
спирачка ................................ 263
Система стоп/старт ...............263
Паркиране .............................. 266
Въздушно окачване ...............267
Изгорели газове .......................269
Дизелов филтър за твърди частици .................................. 269
Катализатор ........................... 270
AdBlue ..................................... 271Механична скоростна кутия ....278
Автоматизирана механична
скоростна кутия ........................279
Дисплей на скоростната кутия ...................................... 279
Стартиране на двигателя .....279
Скоростен лост ......................280
Ръчен режим .......................... 281
Електронни програми за управление ............................ 282
Неизправност ......................... 282
Прекъсване на електрическото захранване . 282
Спирачки ................................... 283
Антиблокираща спирачна система .................................. 283
Ръчна спирачка ......................284
Помощ при спиране ...............285
Помощ при потегляне по наклон .................................... 285
Системи за контрол при шо‐
фиране ...................................... 286
Система за тракшън контрол (контрол на сцеплението) ....286
Електронна стабилизираща
система (ESC) .......................287
Заден мост с ограничено приплъзване .......................... 288Помощни системи за водача ..289
Круиз контрол (система за поддържане на дадена
скорост) ................................. 289
Ограничител на скоростта ....291
Активно аварийно спиране ...293
Помощ при паркиране ...........296
Предупреждение за страничната сляпа зона .......298
Камера за задно виждане .....300
Предупреждение за напускане на платно ............. 302
Гориво ....................................... 304
Гориво за дизелови двигатели .............................. 304
Зареждане с гориво ...............306
Прицеп на ремарке ..................307
Обща информация ................307
Особености при шофирането, съвети относно тегленето .... 307
Теглене на ремарке ...............308
Теглич ..................................... 309
Система за стабилизиране на ремаркето .............................. 309
Спомагателни функции ...........309
Задвижване на допълнителен агрегат ................................... 309

Шофиране и обслужване259Съвети по
управлението на
автомобила
Икономично шофиране Режим ECO (Икономичен)
Режим ECO е функция, която
оптимизира разхода на гориво.
Засяга мощността и въртящия
момент на двигателя, ускорението,
индикацията за смяна на предавка,
отоплението, климатика и
електрическите консуматори.
ВключванеНатиснете ECO. След активиране,
ECO се извежда на дисплея на
центъра за информация на водача.
По време на движение е възможновременно деактивиране на режим
ECO, напр., за увеличаване на
мощността на двигателя, чрез
силно натискане на педала на
газта.
Режим ECO (икономичен) де
активира отново при намаляване
на налягането от педала на газта.
Изключване
Натиснете отново ECO. ECO
изчезва от центъра за информация
на водача.
Център за информация на водача
3 114.
Контрол над автомобила
Никога не се движете по
инерция с неработещ двигател
(с изключение на Autostop)
В това положение не работят много
устройства (напр.
сервоусилвателят на спирачките,сервоусилвателят на волана).
Карането по този начин е опасно за
Вас и за останалите. По време на
Autostop функционират всички
системи, но може да има
контролирано намаление в
сервоуправлението и скоростта на
автомобила се намалява.
Система "стоп/старт" 3 263.
Педали За да се осигури безпрепятствен
ход на педалите, в тяхната зона не
бива да има никакви стелки.
Използвайте само подови
постелки, които пасват точно и са закрепени с фиксаторите от
страната на водача.
Спускане по наклон
Включете на предавка, когато се
спускате по наклон, за да
гарантирате наличието на
достатъчно налягане за
спирачната система.

260Шофиране и обслужванеЗавиване
Ако сервоусилването на волана се
загуби поради спиране на
двигателя или системна
неизправност, автомобилът може
да се управлява, но с много по-
голямо усилие.Внимание
Автомобили с хидравличен сервоусилвател на волана:
Ако воланът се завърти до
крайно положение и се задържи така за повече от 15 секунди,
може да се повреди системата
за сервоусилване на волана и да се стигне до загуба на
сервоусилвателя.
Стартиране и
обслужване
Разработване на новия автомобил
Не натискайте спирачния педал
ненужно силно през първите
няколко пътувания и след като са
монтирани нови накладки на
дисковите спирачки.
При първо използване на
автомобила парафинът и маслото
върху системата за отделяне на
изгорелите газове могат да
предизвикат отделяне на пушек.
Паркирайте автомобила на открито за известно време след първотоизползване, като избягвате
вдишването на изпаренията.
Ограничете оборотите на
двигателя до 2,500/мин за първите 1500 км.
През периода на разработване
разходът на гориво и двигателно
масло може да е по-висок, а
процесът по почистването на
дизеловия филтър за твърди
частици да се извършва по-често.Autostop може да се забрани, за да
се осигури зареждането на
акумулатора на автомобила.
Система "стоп/старт" 3 263.
Дизелов филтър за твърди частици
3 269.
Положения на контакта за запалване
Завъртете ключа:

Шофиране и обслужване2610:изключено запалване: Някои
функции остават активни до
изваждане на ключа или
отваряне на вратата на водача,
при условие, че запалването е
било включено1:режим захранване на
аксесоари: Блокировката на
волана се освобождава, някои
електрически функции
работят, запалването е
изключено2:запалването е включено,
дизеловият двигател
претърпява предварително
подгряване. Контролните
индикатори светват и повечето електрически функции работят3:стартиране на двигателя:
Отпуснете ключа, след като
започне процедурата по
стартиране
Блокировка на волана
Извадете ключа от контакта зазапалване и завъртете волана,
докато блокира.
9 Опасност
Никога не изваждайте ключа от
ключа на запалването по време на шофиране, тъй като това щедоведе до заключване на
волана.
Стартиране на двигателя
Механична скоростна кутия:
натиснете педала на съединителя.
Автоматизирана механична
скоростна кутия: натиснете
спирачния педал; скоростната
кутия автоматично превключва на
N .
Не подавайте газ.
Завъртете ключа в положение 2, за
да включите предварителното
подгряване и задръжте, докато
контролният индикатор N изгасне
от центъра за информация на
водача.

262Шофиране и обслужванеСъобщение
В зависимост от превозното
средство, ако е включена
предавка по време на
предварителното подгряване, на Центъра за информация на
водача (DIC) 3 114 се появява
съобщение, че педалът на
съединителя трябва да бъде
натиснат, когато стартирате
двигателя.
Завъртете ключа в положение 3 и
го отпуснете.
С повишаването на температурата на двигателя повишените обороти
автоматично се връщат на
нормалните за празен ход.
Опитите за стартиране не бива да
продължават повече от
15 секунди. Ако двигателят не
стартира, изчакайте 15 секунди
преди да повторите процедурата
по стартирането. Ако е
необходимо, натиснете педала за
газта преди да повторите
процедурата по стартирането.Съобщение
Задвижване на задните колела с
двойни задни колела и
задвижване на предните колела:
При стартиране върху равна
повърхност с ненатоварено
превозно средство се препоръчва избиране на втора предавка при
потегляне.
Преди да повторите стартирането
или изключите двигателя,
завъртете ключа обратно в 0.
По време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя.
Система "стоп/старт" 3 263.
Турбо загряване на двигателя
При стартиране, наличният
въртящ момент на двигателя може
да е ограничен за кратко време,
особено ако температурата на
двигателя е ниска. Ограничението
се налага, за да се позволи на
смазочната система да предпази
напълно двигателя.Контрол на оборотите при
празен ход
За да увеличите оборотите при
празен ход, натиснете бутона.
След няколко секунди функцията се активира.
Функцията се деактивира: ● При натискане на педала на съединителя.
● При натискане на педала на газта.
● Автоматизираната механична скоростна кутия не е в
положение N (неутрално).