2020 OPEL ASTRA K Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu295Poprowadzić przewody w taki
sposób, aby nie zaczepiły się
przypadkowo o ruchome elementy
silnika.
Uruchamianie silnika: 1. Uruchomić silnik samochodu z akumulatorem wspomagającym.
2. Po 5 minutach uruchomić silnik drugiego samochodu. Próbyuruchomienia powinny być
wykonywane w jednominutowych
odstępach i trwać nie dłużej niż
15 sekund.
3. Po uruchomieniu silniki obu samochodów powinny przez ok.
3 minuty pracować na biegu jałowym. W tym czasie przewody
powinny pozostać podłączone.
4. W uruchamianym awaryjnie samochodzie włączyć dowolne
urządzenie elektryczne (np.
reflektory lub ogrzewanie tylnej
szyby).
5. Przewody odłączać dokładnie w odwrotnej kolejności.Holowanie
Holowanie samochodu
Owinąć końcówkę płaskiego
śrubokręta szmatką, aby zapobiec
uszkodzeniu lakieru. Włożyć
śrubokręt w szczelinę przy krawędzi
zaślepki. Odłączyć zaślepkę,
ostrożnie ją podważając.
Ucho holownicze znajduje się w
skrzynce z narzędziami
samochodowymi 3 275.
Wkręcić ucho holownicze, obracając
je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol
sztywny, co jest preferowanym
rozwiązaniem.
Ucho holownicze można
wykorzystywać wyłącznie do
holowania, a nie wyciągania pojazdu.
Włączyć zapłon, aby odblokować
kierownicę i umożliwić działanie
świateł hamowania, sygnału
dźwiękowego i wycieraczek.

296Pielęgnacja samochoduPrzestroga
Wyłączyć układy wspomagania
kierowcy takie jak wspomaganie
hamowania awaryjnego 3 211, w
przeciwnym razie podczas
holowania może dojść do
automatycznego włączenia
hamulców.
Przesunąć dźwignię zmiany biegów
w położenie neutralne.
Zwolnić hamulec postojowy.
Przestroga
Ruszać powoli, unikając
szarpnięć. Przeciążenie holu
może doprowadzić do
uszkodzenia obydwóch
samochodów.
Gdy silnik jest wyłączony, hamowanie
oraz obracanie kierownicą wymagają
użycia znacznie większej siły.
Włączyć recyrkulację powietrza i
zamknąć szyby, aby do wnętrza
pojazdu nie dostawały się spaliny
pojazdu holującego.
Wersje z automatyczną skrzynią
biegów: Samochód musi być
holowany zwrócony przodem do
kierunku jazdy, z prędkością jazdy
nieprzekraczającą 80 km/h i nie dalej
niż na odległość 100 km. W innym
przypadku lub w razie uszkodzenia
przekładni przednia oś samochodu
musi być podniesiona.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
Po zakończeniu holowania wykręcić
ucho holownicze.
Zamocować zaślepkę od góry i
zatrzasnąć u dołu.Holowanie innego pojazdu
Włożyć śrubokręt w szczelinę przy
krawędzi zaślepki. Odłączyć
zaślepkę, ostrożnie ją podważając.
Ucho holownicze znajduje się w
skrzynce z narzędziami
samochodowymi 3 275.

Pielęgnacja samochodu297
Wkręcić ucho holownicze, obracając
je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.
Do holowania samochodu nie wolno
wykorzystywać ucha mocującego,
znajdującego się z tyłu samochodu,
od spodu.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol
sztywny, co jest preferowanym
rozwiązaniem.
Ucho holownicze można
wykorzystywać wyłącznie do
holowania, a nie wyciągania pojazdu.
Przestroga
Ruszać powoli, unikając
szarpnięć. Przeciążenie holu
może doprowadzić do
uszkodzenia obydwóch
samochodów.
Po zakończeniu holowania wykręcić
ucho holownicze.
Zamocować zaślepkę od góry i
zatrzasnąć u dołu.
Pielęgnacja wizualna
Pielęgnacja nadwoziaZamki
Zamki są fabrycznie
zakonserwowane
wysokogatunkowym środkiem
smarnym. Środka rozmrażającego
używać tylko w nagłych przypadkach, ponieważ usuwa on smar i
negatywnie wpływa na działanie
zamków. Po użyciu środka
rozmrażającego nasmarować zamki
w warsztacie.
Mycie Lakier nadwozia jest narażony na
działanie różnych czynników
zewnętrznych.
Ptasie odchody, martwe owady, ślady żywicy, pyłek kwiatowy i podobnezabrudzenia zmywać możliwie
szybko, gdyż ich skład chemiczny
może powodować uszkodzenie
lakieru.

298Pielęgnacja samochoduW przypadku korzystania z myjnisamochodowej należy postępować
zgodnie z instrukcjami jej producenta.
Wycieraczki przedniej i tylnej szyby
muszą być wyłączone. Zdjąć antenę i zewnętrzne elementy wyposażenia,
takie jak bagażniki dachowe itp.
W przypadku ręcznego mycia
samochodu pamiętać o dokładnym wypłukaniu wnęk kół.
Oczyścić obrzeża oraz zagięcia
otwartych drzwi, pokrywy komory
silnika i klapy tylnej, a także osłonięte
nimi fragmenty karoserii.
Jasne metalowe listwy myć środkiem czyszczącym przeznaczonym do
aluminium, aby uniknąć uszkodzeń.Przestroga
Stosować środek czyszczący o
wartości pH od czterech do
dziewięciu.
Nie używać środków
czyszczących na gorących
powierzchniach.
Komory silnika nie należy czyścić
przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Po umyciu dokładnie spłukać i
wytrzeć nadwozie czystą, często
opłukiwaną irchą. Do czyszczenia
szyb używać innego kawałka irchy,
gdyżpozostałości środków
konserwujących przeniesione na
szyby mogą doprowadzić do
pogorszenia widoczności.
Zlecić warsztatowi nasmarowanie
zawiasów wszystkich drzwi.
Plam ze smoły nie wolno usuwać
jakimikolwiek twardymi
przedmiotami. Zaleca się użyć
specjalnego środka w aerozolu.
Światła zewnętrzne
Klosze lamp i reflektorów są
wykonane z tworzywa sztucznego.
Do mycia lamp nie używać substancji żrących, ściernych, szorstkich
ściereczek ani skrobaczek do szyb.
Unikać czyszczenia ich na sucho.Polerowanie i woskowanie
Polerowanie jest konieczne, tylko jeśli do lakieru przywarły substancje stałe
lub nastąpiło jego zmatowienie i
utrata połysku.
Nie należy woskować ani polerować
plastikowych elementów nadwozia.
Szyby i pióra wycieraczek
Przed przystąpieniem do prac w
obszarze wycieraczek należy je
wyłączyć.
Używać miękkiej, niestrzępiącej się
ściereczki lub kawałka irchy
nawilżonego specjalnym środkiem do
mycia szyb i środkiem do usuwania
owadów.
Przy czyszczeniu tylnej szyby od
wewnątrz zawsze wycierać ją
równolegle do elementów grzejnych, aby ich nie uszkodzić.
Do ręcznego usuwania lodu z szyb najlepiej nadają się dostępne w
handlu skrobaczki o ostrej krawędzi.
Skrobaczkę należy mocno dociskać
do szyby, aby nie dostawały się pod
nią żadne zabrudzenia, mogące
porysować szybę.

Pielęgnacja samochodu299Jeśli podczas pracy wycieraczek na
szybie pojawiają się smugi, przetrzeć
pióra miękką szmatką zwilżoną
środkiem do mycia szyb.
Jeśli podczas pracy wycieraczek na szybie pojawiają się smugi, usunąć
zanieczyszczenia z piór miękką
szmatką zwilżoną środkiem do mycia szyb. Dodatkowo z szyby należyzawsze usuwać wszelkie
zabrudzenia, takie jak wosk,
pozostałości owadów itp.
Resztki lodu, zanieczyszczenia oraz
ciągła praca wycieraczek na suchej
szybie może spowodować
uszkodzenie, a nawet zniszczenie
piór.
Okno dachowe Do czyszczenia nie używać
rozpuszczalników ani materiałów
ściernych, paliw, środków żrących (np. środków do czyszczenia lakieru,
roztworów zawierających aceton itp.),
substancji kwasowych lub silnie
zasadowych albo środków do
szorowania. Na okno dachowe nie nanosić wosku ani środków do
polerowania.Koła i opony
Nie używać myjki
wysokociśnieniowej.
Do czyszczenia obręczy kół użyć
odpowiedniego środka o odczynie
neutralnym.
Obręcze kół są lakierowane i można
je konserwować tymi samymi
środkami, co nadwozie.
Uszkodzenia lakieruDrobne uszkodzenia lakieru należy
usuwać za pomocą lakieru
zaprawkowego, zanim utworzą się
ogniska korozji. Naprawę
poważniejszych uszkodzeń lakieru i
usunięcie korozji należy zlecić
warsztatowi.
Podwozie
Niektóre elementy podwozia są
fabrycznie zabezpieczane warstwą
PCW, a inne - trwałą powłoką
woskową.
Po umyciu podwozia sprawdzić stan
woskowej powłoki ochronnej. W razie potrzeby nanieść nową warstwę
wosku.Masy bitumiczno-kauczukowe mogą
uszkodzić powłokę ochronną z PCW. Dlatego przeprowadzenie
konserwacji podwozia zaleca się
powierzyć warsztatowi.
Przed nastaniem sezonu zimowego i
po jego zakończeniu należy oczyścić
podwozie i zlecić sprawdzenie stanu
woskowej powłoki ochronnej.
Hak holowniczy
Haka holowniczego nie należy
czyścić przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Przysłona układu wlotu powietrza Przysłonę wlotu powietrza w
przednim zderzaku należy co pewien
czas czyścić, aby zapewnić jej
prawidłowe działanie.
Pielęgnacja wnętrza Wnętrze samochodu i tapicerka
Wnętrze samochodu, łącznie z
przednią częścią deski rozdzielczej i
elementami jej poszycia, należy

300Pielęgnacja samochoduczyścić suchą ściereczką lub
specjalnym środkiem do czyszczenia
wnętrza.
Tapicerkę ze skóry najlepiej miękką
szmatką i czystą wodą. W przypadku silniejszych zabrudzeń należy użyć
środków do pielęgnacji skóry.
Zestaw wskaźników i wyświetlacze
powinny być czyszczone tylko
miękką, wilgotną ściereczką. W razie potrzeby użyć rozcieńczonego
wodnego roztworu mydła.
Tapicerkę z tkaniny najlepiej czyścić
odkurzaczem i szczotką. Plamy
należy usuwać za pomocą środka do
czyszczenia tapicerki.
Materiały tekstylne mogą nie być
odporne na odbarwienia. W
rezultacie może dojść do widocznych
przebarwień, zwłaszcza w przypadku
jasnej tapicerki. Zmywalne plamy i
odbarwienia należy usuwać
natychmiast po zauważeniu.
Do czyszczenia pasów
bezpieczeństwa należy użyć letniej
wody lub środka do czyszczenia
wnętrza.Przestroga
Niezapięte rzepy w ubraniu mogą
spowodować uszkodzenie
tapicerki foteli.
To samo dotyczy ubrań z
wszytymi ostrymi elementami, jak
np. zamki błyskawiczne, paski lub
ćwieki.
Elementy z tworzywa sztucznego
i gumy
Do czyszczenia elementów z
tworzywa sztucznego i gumy można
użyć środków do czyszczenia
nadwozia. W razie potrzeby użyć
środka do czyszczenia wnętrza.
Zabronione jest używanie
jakichkolwiek innych substancji
czyszczących, a zwłaszcza
rozpuszczalników lub benzyny. Nie
używać myjki wysokociśnieniowej.
Dywaniki podłogowe9 Ostrzeżenie
Jeśli dywanik podłogowy ma
nieprawidłową wielkość lub nie
jest właściwie zamontowany,
może kolidować z pedałem
przyspieszenia i/lub pedałem
hamulca, co z kolei może
spowodować niezamierzone
przyspieszenie i/lub zwiększenie
drogi hamowania grożące
zderzeniem i obrażeniami ciała.
Postępować zgodnie z poniższymi
wytycznymi dotyczącymi
prawidłowego użytkowania
dywaników podłogowych.
● Do pojazdu przeznaczone są oryginalne dywaniki podłogowe.
Jeśli konieczna jest wymiana
dywaników podłogowych, zaleca się zakup zalecanych dywaników
z odpowiednim certyfikatem.
Zawsze sprawdzać, czy dywaniki
podłogowe nie kolidują z
pedałami.

Pielęgnacja samochodu301● Używać dywanika podłogowegoz prawidłową stroną skierowaną
w górę. Nie odwracać go na
drugą stronę.
● Nie wolno kłaść żadnych przedmiotów na dywaniku
podłogowym po stronie kierowcy.
● Po stronie kierowcy używać wyłącznie pojedynczego
dywanika podłogowego.
● Nie kłaść dywaników podłogowych jeden na drugim.
Wkładanie i wyjmowanie
dywaników podłogowych
Dywanik podłogowy kierowcy jest
unieruchomiony na swoim miejscu
przez dwa elementy mocujące.
W celu zamontowania dywanika
podłogowego po stronie kierowcy:
1. Przesunąć fotel kierowcy maksymalnie do tyłu.
2. Dopasować otwory w dywaniku do elementów mocujących,
zgodnie z rysunkiem.
3. Obrócić elementy mocujące o ćwierć obrotu w lewo.
Wyjmowanie1. Przesunąć fotel kierowcy maksymalnie do tyłu.
2. Obrócić elementy mocujące o ćwierć obrotu w kierunku
przeciwnym niż w czasie
montażu.
3. Wyjąć dywanik.

302Serwisowanie samochoduSerwisowanie
samochoduWskazówki ogólne .....................302
Informacje dotyczące czynności serwisowych ........................... 302
Zalecane płyny, środki smarne i
części ......................................... 303
Zalecane płyny i środki smarne ................................... 303Wskazówki ogólne
Informacje dotycząceczynności serwisowych
W celu zapewnienia ekonomicznej i
bezpiecznej eksploatacji, a także
utrzymania jak najdłużej wysokiej
wartości samochodu, wszelkie
czynności związane z jego obsługą
techniczną muszą być wykonywane
w terminach określonych przez
producenta.
Szczegółowy, aktualny
harmonogram przeglądów
serwisowych pojazdu jest dostępny w
warsztacie.
Wyświetlacz serwisowy 3 114.
Częstotliwość przeglądów
serwisowych w Europie
Przegląd pojazdu jest wymagany co
30 000 km lub po upływie jednego
roku, zależnie od tego, co nastąpi
wcześniej. Jeśli jest wymagana
wymiana oleju silnikowego i filtra
przed przeglądem, jest ona
sygnalizowana przez układ kontroli
żywotności oleju silnikowego.Krótszy okres międzyprzeglądowy
obowiązuje w przypadku eksploatacji
w trudnych warunkach jazdy, np. dla
taksówek i samochodów policyjnych.
Europejski harmonogram
przeglądów obowiązuje dla
następujących krajów:
Andora, Austria, Belgia, Bośnia i
Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja,
Cypr, Czechy, Dania, Estonia,
Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Grenlandia, Węgry, Islandia, Irlandia, Włochy, Łotwa, Liechtenstein, Litwa,
Luksemburg, Macedonia Północna,
Malta, Monako, Czarnogóra,
Holandia, Norwegia, Polska,
Portugalia, Rumunia, San Marino,
Serbia, Słowacja, Słowenia,
Hiszpania, Szwecja, Szwajcaria,
Wielka Brytania.
Wyświetlacz serwisowy 3 114.
Częstotliwość przeglądów
serwisowych poza Europą
Przegląd pojazdu jest wymagany co
15 000 km lub po upływie jednego roku, zależnie od tego, co nastąpi
wcześniej. Jeśli jest wymagana
dodatkowa wymiana oleju