2020 OPEL ASTRA K Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie215Aby zapobiec wadliwemu działaniu,
zawsze utrzymuj powierzchnie
czujnika kamery na szybie przedniej i
czujnika radarowego w kracie
chłodnicy w czystości, wolne od
brudu, kurzu, lodu i śniegu.
Podczas jazdy kierowca zawsze
powinien zachować pełną
koncentrację i gotowość do działania
oraz uruchamiać hamulce i / lub
wykonywać odpowiednie manewry w
celu uniknięcia zderzenia.
Usterka
W przypadku gdy system wymaga
czynności serwisowych, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawia się
komunikat.
Jeśli system nie działa tak jak
powinien, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawiają się komunikaty.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 133.Przedni układ ochrony
pieszych
Przedni układ ochrony pieszych
może pomóc uniknąć lub ograniczyć
zakres obrażeń w wyniku zderzenia
czołowego z pieszymi, gdy pojazd ma
włączony bieg do jazdy do przodu.
Układ wykorzystuje kamerę przednią
w szybie przedniej do wykrywania
pieszego bezpośrednio przed
pojazdem, na torze jazdy.
Przedni układ ochrony pieszych
może wykrywać i ostrzegać pieszych, gdy pojazd ma włączony bieg do
jazdy do przodu i jego prędkość
mieści się w zakresie od 8 km/h do
80 km/h. Ponadto przedni układ
ochrony pieszych może zapewnić
wspomaganie hamowania lub
automatycznie hamować pojazd.
Podczas jazdy w dzień układ
wykrywa pieszych w odległości do ok.
40 metrów. Podczas jazdy w nocy
działanie układu jest ograniczone.
W personalizacji ustawień przedni
układ ochrony pieszych można
ustawić na jedną z opcji: Wyłączony,Ostrzeganie lub Ostrzeganie i
hamowanie w personalizacji
ustawień 3 135.9 Niebezpieczeństwo
Przedni układ ochrony pieszych
nie generuje ostrzeżenia ani nie
hamuje automatycznie pojazdem,
dopóki nie wykryje pieszego.
System może nie wykrywać
pieszych, w tym dzieci, gdy nie
znajdują się bezpośrednio przed
pojazdem, nie są całkowicie
widoczni, nie stoją prosto lub gdy
znajdują się w grupie.
Przedni układ ochrony pieszych
obejmuje:
● wykrywanie pieszych przed pojazdem
● ostrzeganie o pieszych przed pojazdem
● automatyczne hamowanie

216Prowadzenie i użytkowanieWykrywanie pieszych przed
pojazdem
Lampka kontrolna 7 w zestawie
wskaźników sygnalizuje obecność pieszego przed pojazdem w
odległości do ok. 40 m.
Ostrzeganie o pieszych przed
pojazdem
Gdy pojazd zbyt szybko zbliża się do
wykrytego przechodnia, wyświetlacz
informacyjny kierowcy pokazuje
symbol ostrzeżenia przed kolizją.
Emitowane jest ostrzeżenie
akustyczne. Układ hamulcowy może
przygotować się do szybszego
hamowania przez kierowcę poprzez krótkie, łagodne zmniejszenie
prędkości. Nadal wciskać pedał
hamulca stosownie do potrzeb.
W przypadku wystąpienia
ostrzeżenia przedniego układu
ochrony pieszych układ
automatycznej kontroli prędkości lub
adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości może zostać
wyłączony.
Automatyczne hamowanie
Jeśli zderzenie ze znajdującym się przed pojazdem pieszym jest
nieuniknione i hamulce nie zostały
włączone, układ może automatycznie
rozpocząć umiarkowane lub
gwałtowne hamowanie pojazdu.
Może to zapobiec niektórym
zderzeniom z pieszym przy niskiej
prędkości pojazdu lub ograniczyć
zakres obrażeń odniesionych przez
pieszego.
Poziomy automatycznego
hamowania mogą zostać obniżone w pewnych warunkach np. przy dużych
prędkościach.W takim przypadku, w celu
unieruchomienia pojazdu układ
automatycznego hamowania może
włączyć hamulec postojowy
sterowany elektrycznie. Zwolnić
hamulec postojowy. Naciśnięcie
pedału przyspieszenia spowoduje
również wyłączenie automatycznego hamowania i zwolnienie hamulcapostojowego sterowanego
elektrycznie 3 189.
Ten układ obejmuje również
inteligentny system Brake Assist i
system automatycznego
wspomagania hamowania
awaryjnego, które również mogą reagować na pieszych.
Wspomaganie hamowania
awaryjnego 3 211.
Automatyczne hamowanie można
również wyłączyć w menu
personalizacji ustawień 3 135.

Prowadzenie i użytkowanie217Informacje ogólne9Ostrzeżenie
Kierowca musi być zawsze
przygotowany na ewentualną
reakcję, włączenie hamulców oraz wykonanie manewrów kierownicą,
aby uniknąć zderzenia.
9 Ostrzeżenie
Przedni układ ochrony pieszych
może generować ostrzeżenie lub
nagle rozpocząć automatyczne
hamowanie pojazdu w
nieoczekiwanych lub
niepożądanych sytuacjach. Może
generować fałszywe ostrzeżenia lub hamować z powodu wykrycia
obiektów o kształcie lub rozmiarze podobnym do pieszego m.in.
cieni. W takiej sytuacji system
działa prawidłowo i pojazd nie
wymaga serwisowania. Aby
wyłączyć automatyczne
hamowanie, mocno nacisnąć
pedał przyspieszenia, o ile jest to bezpieczne.
9 Ostrzeżenie
Hamowanie uruchomione przez
przedni układ bezpieczeństwa
pieszych podczas holowania
przyczepy może spowodować
utratę panowania nad pojazdem i
zderzenie. Przed przystąpieniem
do holowania przyczepy, w menu
personalizacji ustawień
przełączyć system w tryb
Ostrzeżenie lub wyłączyć go.
Personalizacja ustawień 3 135.
Ograniczenia systemu
W poniższych sytuacjach przedni
układ ochrony pieszych może nie
wykryć pieszego przed pojazdem lub
może dojść do obniżenia
skuteczności wykrywania:
● Prędkość pojazdu z włączonym biegiem do jazdy do przodu nie
mieści się w zakresie od 8 km/h
do 80 km/h.
● Odległość od pieszego znajdującego się przed
pojazdem jest większa od 40 m.
● Jazda odbywa się na krętych drogach lub terenie
pagórkowatym.
● Podczas jazdy w nocy.
● Widoczność jest ograniczona przez warunki atmosferyczne,
np. mgłę, opady deszczu lub
śniegu.
● Czujnik w szybie przedniej jest zasłonięty przez śnieg, lód, breję,
błoto lub brud lub gdy szyba
przednia jest uszkodzona lub
znajdują się na niej obce
przedmioty, np. naklejki.
Układ ułatwiający parkowanie
Informacje ogólneW przypadku mocowania haka
holowniczego przyczepy należy
zmienić ustawienia konfiguracji w
menu personalizacji ustawień na
wyświetlaczu informacyjnym.
Personalizacja ustawień 3 135.

218Prowadzenie i użytkowaniePo przymocowaniu przyczepy lubbagażnika rowerowego do haka
holowniczego układ ułatwiający
parkowanie zostaje wyłączony.
Tylny układ ułatwiający
parkowanie9 Ostrzeżenie
Pełną odpowiedzialność za
manewr parkowania ponosi
kierowca.
Korzystając z tylnego układu
ułatwiającego parkowanie, należy
zawsze sprawdzić obszar wokół
pojazdu podczas cofania.
Tylny układ ułatwiający parkowanie
(tzw. pilot parkowania) ułatwia ocenę
odległości pomiędzy samochodem a
przeszkodami terenowymi z tyłu.
Układ ten informuje i ostrzega
kierowcę za pomocą sygnałów
dźwiękowych i wskazań na
wyświetlaczu.
W skład układu wchodzą cztery
czujniki ultradźwiękowe
zamontowane w tylnym zderzaku.
Aktywacja
Tylny układ ułatwiający parkowanie
jest aktywowany po włączeniu
zapłonu.
Gotowość układu do pracy jest
sygnalizowana przez świecenie diody
kontrolnej w przycisku pilota
parkowania r.
Ostrzeganie o przeszkodach
System ostrzega kierowcę sygnałami dźwiękowymi o ewentualnych
niebezpiecznych przeszkodach
znajdujących się za pojazdem w
odległości do 50 cm przy włączonym
biegu jazdy do przodu lub do 1,5 m
przy włączonym biegu wstecznym.
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy rozlega się po tej stronie samochodu,
po której odległość od przeszkody
jest mniejsza. Im mniejsza odległość
od przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
około 40 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.
Ponadto odległość od przeszkody z tyłu jest pokazywana w postaci
zmieniających się linii
symbolizujących odległość na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 124.
Wskazanie odległości może zostać
zastąpione przez komunikaty o
wyższym priorytecie. Po odrzuceniu komunikatu wskazanie odległości
pojawi się ponownie.

Prowadzenie i użytkowanie219Dezaktywacja
Nacisnąć przycisk pilota parkowania
r , aby go wyłączyć – dioda LED w
przycisku zgaśnie.
Usterka
W razie usterki lub gdy układ
tymczasowo nie działa, na przykład
na skutek wysokiego poziomu
szumów zewnętrznych lub innych zakłóceń, dioda w przycisku migaprzez trzy sekundy, a następnie
gaśnie. Na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat.
Przedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie9 Ostrzeżenie
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za manewr
parkowania.
Korzystając z układu
ułatwiającego parkowanie, należy
zawsze sprawdzić obszar wokół
pojazdu podczas jazdy do tyłu lub
do przodu.
Przedni-tylny układ ułatwiający parkowanie mierzy odległość między
samochodem a przeszkodami z
przodu i z tyłu. Układ ten informuje i
ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych i wskazań na wyświetlaczu.
Układ ten wykorzystuje dwa
dźwiękowe sygnały ostrzegawcze o
różnej częstotliwości dla przedniego i
tylnego monitorowanego obszaru.
Układ obejmuje cztery czujniki
ultradźwiękowe w tylnym zderzaku i cztery czujniki ultradźwiękowe w
przednim zderzaku.
Aktywacja
Układ włącza się automatycznie przy prędkości jazdy nieprzekraczającej
11 km/h.

220Prowadzenie i użytkowanie
Gotowość układu do pracy jest
sygnalizowana przez świecenie diody
kontrolnej w przycisku pilota
parkowania r.
Wyłączenie r w danym cyklu
zapłonowym powoduje wyłączenie
układu ułatwiającego parkowanie.
Jeśli prędkość samochodu
przekroczyła wcześniej 25 km/h,
układ ułatwiający parkowanie
zostanie ponownie włączony, gdy
prędkość spadnie poniżej 11 km/h.
Gdy układ zostanie wyłączony, dioda
LED w przycisku zgaśnie, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat.
Ostrzeganie o przeszkodach
Układ ostrzega kierowcę sygnałami
dźwiękowymi o ewentualnych
niebezpiecznych przeszkodach
znajdujących się z przodu pojazdu w
odległości do 120 cm oraz o
ewentualnych niebezpiecznych
przeszkodach znajdujących się za
pojazdem w odległości do 50 cm przy
włączonym biegu jazdy do przodu lub do 150 cm przy włączonym biegu
wstecznym.
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy
rozlega się po tej stronie samochodu,
po której odległość od przeszkody
jest mniejsza. Im mniejsza odległość
od przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
około 40 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.
Ponadto odległość od przeszkody z tyłu i z przodu jest pokazywana w
postaci zmieniających się linii
symbolizujących odległość, zależnie
od wersji, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy 3 124 lub na
wyświetlaczu informacyjnym 3 131.
Wskazanie odległości może zostać
zastąpione przez komunikaty o
wyższym priorytecie. Po odrzuceniu
komunikatu wskazanie odległości
pojawi się ponownie.
Dezaktywacja
System automatycznie wyłącza się
po przekroczeniu prędkości 11 km/h.
Możliwe jest także ręczne wyłączenie
przez naciśnięcie przycisku pilota
parkowania r.
Gdy układ zostanie wyłączony
ręcznie, dioda LED w przycisku
zgaśnie, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat.

Prowadzenie i użytkowanie221Po ręcznym wyłączeniu przedni-tylny
układ ułatwiający parkowanie jest
aktywowany ponownie, gdy zostanie
naciśnięty przycisk r lub włączony
bieg wsteczny.
Cały system można wyłączyć ręcznie
w menu personalizacji ustawień na
wyświetlaczu informacyjnym.
Pozostaje on wyłączony podczas
cyklu zapłonowego lub dopóty,
dopóki nie zostanie włączony
ponownie w menu personalizacji
ustawień.
Personalizacja ustawień 3 135.
Usterka
W razie usterki lub gdy układ
tymczasowo nie działa, na przykład
na skutek wysokiego poziomu
szumów zewnętrznych lub innych
zakłóceń, pojawia się komunikat na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 133.Inteligentny system
wspomagania parkowania9 Ostrzeżenie
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za akceptację
miejsca postojowego
zaproponowanego przez system
oraz za manewr parkowania.
Korzystając z inteligentnego
systemu wspomagania
parkowania, należy zawsze
sprawdzić obszar wokół pojazdu
we wszystkich kierunkach.
Inteligentny system wspomagania
parkowania mierzy podczas
przejazdu, czy miejsce postojowe ma odpowiednią wielkość, a następnie
oblicza trajektorię i automatycznie
wprowadza samochód na miejsce
metodą parkowania równoległego lub
prostopadłego.
Instrukcje pojawiają się, zależnie od
wersji, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy 3 124 lub na
wyświetlaczu informacyjnym 3 131 i
towarzyszą im sygnały dźwiękowe.
Kierowca musi obsługiwać pedał
przyspieszenia i hamulca oraz
zmianę biegów, natomiast kierowanie odbywa się automatycznie.
Inteligentny system wspomagania
parkowania występuje zawsze w
połączeniu z przednim-tylnym
układem ułatwiającym parkowanie.
Oba układy wykorzystują te same
czujniki w przednim i tylnym
zderzaku.
Układ obejmuje sześć czujników
ultradźwiękowych w tylnym zderzaku
i sześć czujników ultradźwiękowych
w przednim zderzaku.

222Prowadzenie i użytkowanieWłączanie inteligentnego systemu
wspomagania parkowania
Inteligentny system wspomagania
parkowania można włączyć tylko
podczas jazdy do przodu.
Gdy trzeba wyszukać miejsce
postojowe, system jest gotowy do
pracy po krótkim naciśnięciu (.
System rozpoznaje i zapamiętuje
miejsce postojowe (w odległości
10 metrów w przypadku miejsc do
parkowania równoległego lub
6 metrów w przypadku miejsc do
parkowania prostopadłego) w trybie
ułatwiania parkowania.
Uaktywnienie systemu i
wyszukiwanie wolnego miejsca
parkingowego jest możliwe przy
prędkości nieprzekraczającej
30 km/h.
Maksymalna dozwolona odległość od
pojazdu do rzędu zaparkowanych
samochodów wynosi 150 cm.
FunkcjonowanieTryb wyszukiwania miejsca
postojowego, wskazania na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcyWybrać miejsce do parkowania
równoległego lub prostopadłego na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy przez długie naciśnięcie (.
System jest skonfigurowany tak, aby standardowo wykrywał miejsca
parkingowe po stronie pasażera. W celu wykrycia miejsc parkingowych
po stronie kierowcy należy włączyć
lewy kierunkowskaz.
Po wykryciu miejsca kierowca jest
powiadamiany przez komunikat na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy i sygnał dźwiękowy.