2020 OPEL ASTRA K brake

166Prowadzenie i użytkowanieProwadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........167
Informacje praktyczne .............167
Wykonywanie manewrów ........167
Uruchamianie i prowadzenie .....167
Docieranie nowego samochodu ............................. 167
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................167
Przycisk zasilania ....................168
Opóźnione wyłączenie zasilania ................................. 170
Uruchamianie silnika ...............170
Odcinanie dopływu paliwa .......173
System stop-start ....................173
Parkowanie .............................. 176
Gazy spalinowe ......................... 178
Filtr spalin ................................ 178
Katalizator ............................... 179
AdBlue ..................................... 180
Automatyczna skrzynia biegów .183
Wyświetlacz skrzyni biegów ....183
Wybieranie biegów ..................184
Tryb manualny ......................... 185Elektroniczne programy jazdy . 185
Usterka .................................... 186
Przerwa w dopływie prądu ......186
Manualna skrzynia biegów ........187
Hamulce ..................................... 188
Układ ABS ............................... 188
Hamulec postojowy .................189
System Brake Assist ...............190
System Hill Start Assist ...........191
Układy kontroli jazdy ..................191
Układ kontroli trakcji ................191
Układ stabilizacji toru jazdy .....192
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 194
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 194
Ograniczenie prędkości jazdy . 196
Adaptacyjny układ automatycznej kontroli
prędkości ................................ 198
Ostrzeżenie o zderzeniu czołowym ................................ 207
Wskaźnik odległości od pojazdu poprzedzającego ....................210
Wspomaganie hamowania
awaryjnego ............................. 211
Przedni układ ochrony pieszych ................................. 215
Układ ułatwiający parkowanie . 217System monitorowania martwego pola w lusterkach ...226
Kamera wsteczna ....................227
System rozpoznawania znaków drogowych .............................. 230
Asystent pasa ruchu ................235
Paliwo ........................................ 237
Paliwo do silników benzynowych .......................... 237
Paliwo do silników wysokoprężnych .....................238
Uzupełnianie paliwa ................239
Hak holowniczy przyczepy .........241
Informacje ogólne ....................241
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą ............................... 242
Ciągnięcie przyczepy ..............242
Hak holowniczy .......................243
System stabilizacji przyczepy ..246

190Prowadzenie i użytkowanieWyłączanie
Włączyć zapłon. Przytrzymać
wciśnięty pedał hamulca, a następnie wcisnąć przełącznik m. Zgaśnięcie
kontrolki m sygnalizuje, że hamulec
postojowy sterowany elektrycznie
jest wyłączony.
Funkcja ruszania
Pojazdy z manualną skrzynią biegów:
Naciśnięcie pedału sprzęgła a
następnie lekkie zwolnienie pedału
sprzęgła i lekkie naciśnięcie pedału
przyspieszenia powoduje
automatyczne zwolnienie hamulca
postojowego sterowanego
elektrycznie. Nie jest to możliwe, gdy
przełącznik hamulca m jest w tym
samym czasie pociągnięty.
Wersje z automatyczną skrzynią
biegów: Włączenie D a następnie
naciśnięcie pedału przyspieszenia
powoduje automatyczne zwolnienie
hamulca postojowego sterowanego
elektrycznie. Nie jest to możliwe, gdy przełącznik hamulca m jest w tym
samym czasie pociągnięty.Dynamiczne hamowanie podczas
jazdy
Gdy przełącznik m jest trzymany
pociągnięty podczas jazdy, układ
hamulca postojowego sterowanego
elektrycznie będzie hamował pojazd,
lecz nie nastąpi całkowite, statyczne
włączenie tego hamulca.
Funkcja hamowania dynamicznego
jest wyłączana od razu po zwolnieniu przełącznika m.
Włączanie automatyczne
Jeśli pojazd jest wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów i
adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości jest aktywny,
elektryczny hamulec postojowy
włącza się automatycznie, gdy
system zatrzyma pojazd na dłużej niż
2 minuty.
System zwalnia hamulec postojowy
automatycznie po ruszeniu pojazdu.
Sprawdzenie działania
Gdy pojazd nie porusza się,
elektryczny hamulec postojowy może włączyć się automatycznie. Służy to
sprawdzeniu systemu.Usterka
Włączenie trybu awaryjnego hamulca sterowanego elektrycznie jest
sygnalizowane zapaleniem się
kontrolki j i komunikatem na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu
3 133.
Lampka kontrolna m miga: hamulec
postojowy sterowany elektrycznie nie jest w pełni włączony lub zwolniony.Gdy miganie kontrolki nie ustępuje,
zwolnić i ponownie spróbować
włączyć hamulec postojowy
sterowany elektrycznie.
System Brake Assist
System ten uaktywnia się w
przypadku gwałtownego wciśnięcia
pedału hamulca do oporu, powodując
doprowadzenie do hamulców
poszczególnych kół maksymalnego
ciśnienia.

Prowadzenie i użytkowanie191Zadziałanie systemu Brake Assist
można rozpoznać po pulsowaniu
pedału hamulca i większym oporze
pedału hamulca podczas jego
wciskania.
Przez cały czas trwania hamowania należy utrzymywać stały nacisk na
pedał hamulca. Po zwolnieniu pedału
przywracane jest normalne ciśnienie w układzie hamulcowym.
System Hill Start Assist System pomaga zapobiegać
niezamierzonemu toczeniu
samochodu podczas ruszania na
pochyłościach.
Po zatrzymaniu pojazdu na
wzniesieniu i zdjęciu stopy z pedału
hamulca system utrzymuje włączone
hamulce przez dwie sekundy.
Hamulce zostaną zwolnione
automatycznie, gdy samochód
zacznie przyspieszać.Układy kontroli jazdy
Układ kontroli trakcji
Układ kontroli trakcji (TC) wchodzi w
skład układu stabilizacji toru jazdy
(ESC).
Układ kontroli trakcji (TC) w razie
potrzeby poprawia stabilność
samochodu, niezależnie od typu
nawierzchni i przyczepności opon,
poprzez zapobieganie poślizgowi kół.
Gdy tylko koła napędowe zaczynają
tracić przyczepność, układ redukuje
moc silnika i odpowiednio
przyhamowuje koło, które ślizga się
najbardziej. Dzięki temu samochód
uzyskuje lepszą stabilność na śliskiej nawierzchni.
Układ kontroli trakcji jest włączany
przy każdym uruchomieniu silnika, po
zgaśnięciu lampki kontrolnej b.
Podczas działania układu kontroli
trakcji miga lampka b.9 Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na
drodze.
Lampka kontrolna b 3 120.
Wyłączanie

212Prowadzenie i użytkowanieSystem obejmuje:● układ przygotowania do hamowania
● automatyczne hamowanie awaryjne
● przedni układ śledzenia ze wspomaganiem hamowania
● inteligentny system Brake Assist (tylko z czujnikiem radarowym)
Układ przygotowania do
hamowania
W przypadku zbliżania się do pojazdu
poprzedzającego z prędkością
wskazującą na prawdopodobieństwo
zderzenia, układ przygotowania do
hamowania nieznacznie zwiększa
ciśnienie w układzie hamulcowym.
Pozwala to na skrócenie czasu
reakcji hamulców w przypadku
ręcznego lub automatycznego
włączenia hamowania.
Dzięki temu układ hamulcowy
pozostaje w stanie gotowości,
skracając czas do rozpoczęcia
hamowania.Jeśli pojazd jest wyposażony tylko w kamerę przednią, system działa do
prędkości 80 km/h.
Automatyczne hamowanie
awaryjne
Powyższa funkcja w ograniczonym
stopniu automatycznie włącza
hamulce po aktywacji układu
przygotowania do hamowania i
bezpośrednio przed wystąpieniem
zderzenia, aby ograniczyć prędkość
pojazdu w chwili kolizji lub zapobiec
wypadkowi. W zależności od sytuacjipojazd może automatycznie
hamować ze średnią lub dużą
intensywnością. To automatyczne
hamowanie przednich kół może
występować tylko po wykryciu
poprzedzającego pojazdu
sygnalizowanym przez wskaźnik
pojazdu poprzedzającego A 3 207.
Jeśli pojazd jest wyposażony tylko w
kamerę przednią, system działa do
prędkości 80 km/h.
Poniżej prędkości 40 km/h funkcja
może włączyć hamowanie z pełną intensywnością.W celu uniknięcia ewentualnego
zderzenia automatyczne hamowanie awaryjne może zmniejszyć prędkość
pojazdu aż do całkowitego
zatrzymania. W takim przypadku, w
celu unieruchomienia pojazdu
system automatycznego hamowania
awaryjnego może włączyć hamulec
postojowy sterowany elektrycznie. Aby go zwolnić, należy nacisnąć
przycisk hamulca postojowego
sterowanego elektrycznie lub mocno wcisnąć pedał przyspieszenia.9 Ostrzeżenie
Automatyczne hamowanie
awaryjne jest funkcją
przygotowującą pojazd do
nagłego zderzenia i nie jest
przeznaczone do zapobiegania
kolizjom. Nie wolno polegać na
tym systemie podczas hamowania pojazdem. Funkcja
automatycznego hamowania
awaryjnego nie działa poza
roboczym zakresem prędkości i reaguje tylko na wykryte pojazdy.

Prowadzenie i użytkowanie213Przedni układ śledzenia zewspomaganiem hamowania
Uzupełnieniem układu
przygotowania do hamowania i
funkcji automatycznego hamowania
awaryjnego jest przedni układ
śledzenia ze wspomaganiem
hamowania, który zwiększa czułość
systemu Brake Assist. W związku z
tym lekkie naciśnięcie pedału
hamulca powoduje natychmiastowe
gwałtowne hamowanie. Układ ten
pomaga kierowcy w szybszym i
bardziej intensywnym hamowaniu
przed wystąpieniem nieuchronnej
kolizji.
Jeśli pojazd jest wyposażony tylko w
kamerę przednią, system działa do
prędkości 85 km/h.9 Ostrzeżenie
Wspomaganie hamowania
awaryjnego nie umożliwia silnego hamowania bez interwencji
kierowcy ani nie pozwala na
automatyczne uniknięcie kolizji.
Zadaniem systemu jest
ograniczenie prędkości pojazdu
przed zderzeniem. Może on nie
zadziałać w przypadku wykrycia
pieszych lub zwierząt. Po nagłej
zmianie pasa ruchu system
wykrywa pojazd poprzedzający
dopiero po pewnym czasie.
Podczas jazdy kierowca powinien
być zawsze całkowicie
skoncentrowany na prowadzeniu
pojazdu. Kierowca powinien być
zawsze przygotowany na
ewentualną reakcję, włączenie
hamulców oraz wykonanie
manewrów kierownicą, aby
uniknąć zderzenia. Konstrukcja
systemu umożliwia jego działanie
przy zapiętych pasach
bezpieczeństwa wszystkich osób
znajdujących się w pojeździe.
Inteligentny system Brake Assist
Jeśli pojazd jest wyposażony w
czujnik radarowy, inteligentny system Brake Assist może się uaktywnić poszybkim wciśnięciu pedału hamulca
przez włączenie wspomagania
hamowania w zależności od
prędkości zbliżania się do
poprzedzającego pojazdu i odległości od tego pojazdu.
Odczuwalne w tym czasie
nieznaczne pulsowanie i ruch pedału
hamulca są normalnymi objawami i
dalej można wciskać pedał hamulca
stosownie do potrzeb. Inteligentny
system Brake Assist wyłącza się
automatycznie tylko po zwolnieniu
pedału hamulca.9 Ostrzeżenie
Inteligentny System Brake Assist
może zwiększać intensywność
hamowania w sytuacjach, w
których nie jest to potrzebne.
Pojazd mógłby wtedy utrudnić
ruch drogowy. W takim przypadku
należy zdjąć stopę z pedału
hamulca, a następnie użyć
hamulca stosownie do potrzeb.

216Prowadzenie i użytkowanieWykrywanie pieszych przed
pojazdem
Lampka kontrolna 7 w zestawie
wskaźników sygnalizuje obecność pieszego przed pojazdem w
odległości do ok. 40 m.
Ostrzeganie o pieszych przed
pojazdem
Gdy pojazd zbyt szybko zbliża się do
wykrytego przechodnia, wyświetlacz
informacyjny kierowcy pokazuje
symbol ostrzeżenia przed kolizją.
Emitowane jest ostrzeżenie
akustyczne. Układ hamulcowy może
przygotować się do szybszego
hamowania przez kierowcę poprzez krótkie, łagodne zmniejszenie
prędkości. Nadal wciskać pedał
hamulca stosownie do potrzeb.
W przypadku wystąpienia
ostrzeżenia przedniego układu
ochrony pieszych układ
automatycznej kontroli prędkości lub
adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości może zostać
wyłączony.
Automatyczne hamowanie
Jeśli zderzenie ze znajdującym się przed pojazdem pieszym jest
nieuniknione i hamulce nie zostały
włączone, układ może automatycznie
rozpocząć umiarkowane lub
gwałtowne hamowanie pojazdu.
Może to zapobiec niektórym
zderzeniom z pieszym przy niskiej
prędkości pojazdu lub ograniczyć
zakres obrażeń odniesionych przez
pieszego.
Poziomy automatycznego
hamowania mogą zostać obniżone w pewnych warunkach np. przy dużych
prędkościach.W takim przypadku, w celu
unieruchomienia pojazdu układ
automatycznego hamowania może
włączyć hamulec postojowy
sterowany elektrycznie. Zwolnić
hamulec postojowy. Naciśnięcie
pedału przyspieszenia spowoduje
również wyłączenie automatycznego hamowania i zwolnienie hamulcapostojowego sterowanego
elektrycznie 3 189.
Ten układ obejmuje również
inteligentny system Brake Assist i
system automatycznego
wspomagania hamowania
awaryjnego, które również mogą reagować na pieszych.
Wspomaganie hamowania
awaryjnego 3 211.
Automatyczne hamowanie można
również wyłączyć w menu
personalizacji ustawień 3 135.

335Przednie światłaprzeciwmgielne ......122, 149, 260
Przedni schowek .......................... 80
Przedni układ ochrony pieszych. 215 Przełącznik świateł ....................142
Przerwa w dopływie prądu ......... 186
Przestrzeń bagażowa ............34, 81
Przycisk zasilania .......................168
Przyrządy.................................... 112
Przystosowanie reflektorów do wymogów przepisów innych
krajów ..................................... 146
Q
Quickheat ................................... 163
R REACH ....................................... 322
Reflektory ................................... 142
Reflektory halogenowe ..............258
Reflektory LED ...................122, 147
Regulacja foteli przednich .............7
Regulacja lusterek .........................9
Regulacja położenia kierownicy 9, 99
Regulacja wysokości zagłówków ... 8
Regulowane kratki nawiewu powietrza ................................ 164
Rejestracja danych pojazdu i ich poufność.................................. 327
Rejestratory danych o zdarzeniach ............................. 327Ręczna regulacja fotela ................54
Ręczne przyciemnianie ...............45
Ruszanie ...................................... 18
S
Schowek w desce rozdzielczej ....79
Schowek w podłokietniku ............81
Schowki ........................................ 79
Selektywna redukcja katalityczna ............................. 180
Siatka zabezpieczająca ...............93
Skrzynia biegów .......................... 17
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej ..................271
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika ......................269
Skrzynka bezpieczników w przestrzeni bagażowej ...........273
Sterowanie ogrzewaniem foteli Sterowanie ogrzewaniem
foteli, przód................................ 60
Sterowanie ogrzewaniem
foteli, tył ..................................... 62
Sterowanie podświetleniem wskaźników ............................ 150
Sygnalizator otwartych drzwi .....124
Sygnał dźwiękowy ...............13, 100
Sygnał świetlny .......................... 145
Symbole ......................................... 4
System Brake Assist .................. 190System Hill Start Assist .............191
System monitorowania martwego pola w lusterkach ...226
System organizacji przestrzeni bagażowej ................................ 90
System rozpoznawania znaków drogowych ....................... 124, 230
System stabilizacji przyczepy ....246
System stop-start........................ 173
Systemy wspomagania kierowcy 194
Szyba przednia ............................. 46
Szyby ............................................ 46
Szyby otwierane elektrycznie ......46
Szyby otwierane ręcznie .............. 46
Ś Światła awaryjne ........................ 148
Światła cofania .......................... 150
Światła do jazdy dziennej ..........146
Światła drogowe ................122, 145
Światła pozycyjne ...............142, 150
Światła tylne .............................. 261
Światła zewnętrzne .....12, 122, 142
T
Tabliczka identyfikacyjna ...........307
Tapicerka .................................... 299
Temperatura płynu chłodzącego 120
Temperatura zewnętrzna ........... 103
Trójkąt ostrzegawczy ...................94
Tryb manualny ........................... 185