2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK air condition

REMARQUE
Le contrôle des espacements ne détecte
pas les éléments suivants comme étant
des objets physiques.
Les véhicules se rapprochant dans le
sens inverse
Les piétons
Objets immobiles (véhicules à l'arrêt,
obstacles)
Si un véhicule devant vous roule très
doucement, le système peut ne pas le
détecter correctement.
En cas de présence d'une structure sur
la route ou d'un objet (tel qu'un
monorail) à faible hauteur du sol devant
le véhicule, il est possible que le système
se mette à fonctionner. Par conséquent,
ne pas utiliser la TJA.
Ne pas utiliser la TJA dans des
conditions où les avertissements de
rapprochement sont fréquemment
activés.
S'il est nécessaire d'accélérer pour
changer de voie ou si le véhicule devant
vous freine brusquement vous obligeant
à vous rapprocher du véhicule
rapidement, accélérez à l'aide de la
pédale d'accélérateur ou décélérez à
l'aide de la pédale de frein selon les
circonstances.
Pendant l'utilisation de la TJA, aucun
freinage moteur n'est prévu, même si
vous déplacez le levier de changement
de vitesse (boîte manuelle) ou le levier
sélecteur (boîte automatique). Si une
décélération est nécessaire, diminuer le
réglage de la vitesse du véhicule ou
enfoncer la pédale de frein.
Lorsque le freinage par le système TJA
fonctionne, il est possible que vous
entendiez un bruit de fonctionnement,
mais cela n'indique pas un problème.
Les lumières des freins s'allument
lorsque le freinage automatique du
système TJA est activé, cependant ils
peuvent ne pas s'allumer lorsque le
véhicule est dans une descente en vitesse
définie ou roule à une vitesse constante
en suivant un véhicule devant vous.
Dans les conditions suivantes, il est
possible que le système TJA ne puisse
pas détecter les lignes blanches (jaunes)
ou les véhicules qui précèdent et qu'il ne
fonctionne pas normalement.
La caméra de détection avant (FSC)
ne peut pas identifier la zone devant le
véhicule en raison de la saleté ou du
brouillard.
Les lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles à cause
de saletés ou de peinture écaillée.
Les lignes de circulation blanches
(jaunes) ou les véhicules qui
précèdent sont moins visibles en
raison du mauvais temps (pluie,
brouillard ou neige).
Le véhicule roule sur une voie ou
section temporaire avec une voie
fermée suite à la construction de route
où il peut y avoir plusieurs voies à
lignes blanches (jaunes) ou elles sont
interrompues.
La caméra identifie une ligne obscure,
telle qu'une ligne temporaire utilisée
pour la construction, ou à cause de
l'ombre, de la neige non fondue ou de
rainures remplies d'eau.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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La surface de la route est mouillée et
brille après la pluie ou il y a des
flaques sur la route.
Des bagages lourds sont chargés dans
le coffre/compartiment à bagages ou
sur le siège arrière, ce qui incline le
véhicule.
Le véhicule devant le vôtre roule près
d'une ligne blanche (jaune) et la rend
moins visible.
Le pare-brise est sale ou embué.
Le véhicule traverse une intersection,
un carrefour ou une bifurcation de la
route.
Lorsque que les lignes de circulation
blanches (jaunes) ne peuvent pas être
détectées en raison des conditions
routières ou météorologiques.
La luminosité environnante change
soudainement, comme lors de l'entrée
dans un tunnel ou de la sortie d'un
tunnel.
L'éclairage des phares est affaibli par
la saleté ou l'axe optique est dévié la
nuit.
Les feux arrière se reflètent sur la
surface de la route ou la surface de la
route est mouillée et brillante après la
pluie.
L'ombre d'une rambarde parallèle à
une ligne blanche (jaune) est projetée
sur la route.
La largeur de la voie est
excessivement étroite ou large.
La route est trop accidentée.
Le véhicule est secoué après avoir
heurté une bosse sur la route.
Il y a divers marquages routiers ou
lignes de division (marquage de voies)
de formes diverses près d'une
intersection.
La zone devant la caméra est
encrassée ou un objet qui obstrue le
champ de vision est installé.
Gaz d'échappement du véhicule
devant vous, sable, neige et vapeur
d'eau émanant de bouches d'égout et
de grilles, et eau projetée en l'air.
Les environs sont sombres comme en
début de soirée ou tôt le matin.
Un véhicule devant avec une certaine
forme de feu arrière.
Un véhicule devant dévie de sa
trajectoire par rapport à la trajectoire
de votre véhicule.
Le véhicule devant roule de façon
irrégulière.
Le véhicule est conduit sur des routes
aux courbes serrées.

Fonction du contrôle de l'espacement
Si un véhicule devant vous est détecté
alors que vous roulez à vitesse constante,
l'indication d'un véhicule devant vous
s'affiche et le contrôle d'espacement est
effectué.

Fonction d'assistance à la direction
Lorsque des lignes de voie sont détectées,
la fonction aide le conducteur à maintenir
le véhicule à l'intéri eur des lignes de voie.
Si aucune ligne de voie n'est détectée, la
fonction aide le conducteur à maintenir le
véhicule en utilisant la trajectoire du
véhicule qui précède.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Le DSC a fonctionné.
L'assistance au freinage intelligent (SBS) a fonctionné.
Le véhicule est conduit sur une pente descendante pendant une l ongue période.
Il y a un problème avec le système.
Le capteur radar avant ne peut p as détecter les objets cibles (par temps de pluie, de
brouillard, de neige ou autre temps défavorable, ou quand la ca landre est sale).
Le frein de stationnement est enclenché.
Une des portières est ouverte.
La ceinture de sécurité du conducteur est débouclée.
La fréquence de fonctionnement du freinage par la commande TJA est élevée.
(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
Lorsque la commande de maintien à l'arrêt est activée, le frein de stationnement est
automatiquement serré.
(Véhicule à boîte de vitesses manuelle)
La vitesse du véhicule diminue en dessous de 25 km/h (15 mi/h).
Le levier de changement de vitesse est au point mort pendant un certain temps.
La pédale d'embrayage est enfoncée pendant un certain temps.
Le moteur a calé.

Fonction d'assistan ce à la direction
Si l'une des conditions suivantes se produit, la fonction d'assistance à la direction est
temporairement annulée.
La fonction de contrôle des espacements est annulée.
Les lignes de circulation blanches (jaunes) ne peuvent pas être détectées ou un véhicule
qui précède ne peut pas être identifié.
La vitesse de votre véhicule est supérieure à environ 64 km/h ( 40 mi/h).
La pédale d'accélérateur est utilisée.
Le levier de clignotants est manipulé.
Le véhicule s'engage dans un virage serré.
La largeur de la voie est excessivement étroite ou large.
Le véhicule traverse une ligne de la voie de circulation.
Le conducteur enlève ses mains du volant.
Le volant est brusquement opéré.
Il y a un problème avec le système.
La température dans la caméra de détection avant (FSC) est élevée ou basse.
Le pare-brise autour de la caméra de détection avant (FSC) est embué.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Le pare-brise autour de la caméra de détection avant (FSC) est obstrué par un obstacle,
entraînant une mauvaise visibilité à l'avant.

REMARQUE
Si vous enlevez les mains du volant (ne tenez pas le volant), un avertissement sonore retentit
et une alerte apparaît sur l'affichage multi-informations ou l'affichage de conduite active.
Affichage multi-informations
Affichage de conduite active
Si le volant est tenu de façon légère, ou en fonction de l'état de la route, le système
détermine que vous avez lâché le volant (ne tene z plus le volant) même si ce n'est pas le cas,
et une alerte apparaît sur l'affichage multi-informations ou l'affichage de conduite active.

Pour reprendre le fonctionnement
Si la TJA est temporairement annulée, elle reprend son fonction nement à la vitesse
précédemment réglée en appuyant sur l'interrupteur RES une fois que toutes les conditions
de fonctionnement ont été remplies.
REMARQUE
Si la vitesse réglée n'est pas indiquée sur l'affichage, le système ne fonctionne pas même
si l'interrupteur RES est enfoncé.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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AT T E N T I O N
Respecter les mises en garde suivantes afin
que le LAS puisse fonctionner
normalement.
Ne pas modifier les suspensions du
véhicule.
 Toujours utiliser des roues du type et de
la taille spécifiés pour l'avant et l'arrière.
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour le remplacement des pneus.
REMARQUE
Il est possible que le système ne puisse
fonctionner normalement dans les
conditions suivantes.
Les lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles à cause de
saletés ou de peinture écaillée.
Les lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles en raison du
mauvais temps (pluie, brouillard ou
neige).
Le véhicule roule sur une voie ou
section temporaire avec une voie fermée
suite à la construction de route où il
peut y avoir plusieurs voies à lignes
blanches (jaunes) ou elles sont
interrompues.
La caméra identifie une ligne obscure,
telle qu'une ligne temporaire utilisée
pour la construction, ou à cause de
l'ombre, de la neige non fondue ou de
rainures remplies d'eau.
La luminosité environnante change
soudainement, comme lors de l'entrée
dans un tunnel ou de la sortie d'un
tunnel.
Les feux arrière se reflètent sur la
surface de la route.
La surface de la route est mouillée et
brille après la pluie ou il y a des flaques
sur la route.
La largeur de la voie est excessivement
étroite.
Le véhicule est conduit sur des routes
aux courbes serrées.
Des bagages lourds sont chargés dans le
coffre/compartiment à bagages ou sur le
siège arrière, ce qui incline le véhicule.
Le véhicule est conduit dans une
bifurcation de route ou à un carrefour.
L'ombre d'une rambarde parallèle à une
ligne blanche (jaune) est projetée sur la
route.
L'éclairage des phares est affaibli par la
saleté ou l'axe optique est dévié la nuit.
La route est trop accidentée.
Le véhicule est secoué après avoir
heurté une bosse sur la route.
Le véhicule devant le vôtre roule près
d'une ligne blanche (jaune) et la rend
moins visible.
Le pare-brise est sale ou embué.
Une lumière puissante est dirigée depuis
l'avant du véhicule (comme la lumière
du soleil ou les phares (feux de route)
des véhicules venant en sens inverse).
▼ Fonctionnement du système
Lorsque le contacteur est positionné sur
ON, le symbole d'état (blanc)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) s'allume et le système passe au
mode veille.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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REMARQUE
Si le symbole d'état (blanc)
i-ACTIVSENSE (système d'avertissement/
aide à la prévention des risques) ne
s'allume pas, le système est annulé à l'aide
de l’interrupteur i-ACTIVSENSE ou de la
fonction de personnalisation.
Conditions de fonctionnement
Lorsque toutes les conditions suivantes
sont remplies, le symbole d'état
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) sur l'affichage multi-informations
passe du blanc au vert et le système
devient opérationnel.
La vitesse du véhicule est d'environ 64
km/h (40 mi/h) ou plus.
Le système détecte des lignes blanches
(jaunes).
REMARQUE
Lorsque le système ne détecte pas de ligne
de circulation blanche (jaune) d'un seul
côté, le système ne fonctionne pas du côté
où la ligne n’est pas détectée.
Lors de l’annulation temporaire du
système
Le système LAS se met en veille dans les
cas suivants : Le fonctionnement du
système LAS est automatiquement rétabli
lorsque les conditions de fonctionnement
du système sont remplies.
Le système ne parvient pas à détecter
des lignes blanches (jaunes).
La vitesse du véhicule inférieure à
environ 56 km/h (35 mi/h).
Le levier de clignotants est manipulé.
La pédale d'accélérateur brusquement
est enfoncée.
Le système TCS/DSC est en marche.
Le DSC est désactivé.
Le volant est opéré.
La pédale de frein est utilisée.
La fonction est temporairement arrêtée.
Le système LAS cesse de fonctionner dans
les cas suivants :
La température dans la caméra de
détection avant (FSC) est élevée ou
basse.
Le pare-brise autour de la caméra de
détection avant (FSC) est embué.
Le pare-brise autour de la caméra de
détection avant (FSC) est obstrué par un
obstacle, entraînant une mauvaise
visibilité à l'avant.
Une forte lumière (telle que la lumière
du soleil ou les phares (feux de route)
des véhicules venant en sens inverse) est
dirigée vers la caméra de détection avant
(FSC).
Anomalie de fonctionnement du système
En cas de problème avec le système, le
symbole d'état (blanc) i-ACTIVSENSE
(système d'avertissement/aide à la
prévention des risques) et l'indication
d'avertissement/le voyant i-ACTIVSENSE
s'allument sur l'affichage
multi-informations et un message est
indiqué.
Se référer à Symbole d'état
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) à la page 4-97.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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REMARQUE
Dans les conditions suivantes, le
système SBS peut ne pas fonctionner.
S'il y a la possibilité de heurter
uniquement une partie du véhicule ou
de l'obstacle devant vous.
Le véhicule que vous conduisez roule
à la même vitesse que le véhicule
devant vous.
Lorsque le conducteur effectue
délibérément des opérations de
conduite (accélération, manœuvre du
volant).
La pédale d'accélérateur brusquement
est enfoncée.
La pédale de frein est enfoncée.
Le volant est utilisé.
Le levier sélecteur est déplacé.
Le levier de clignotants est manipulé.
Lorsque des avertissements et
messages, comme un pare-brise sale,
liés à la caméra de détection avant
(FSC) ou au capteur radar avant
apparaissent sur l'affichage
multi-informations.
Le système SBS peut fonctionner dans
les conditions suivantes.
Il y a un objet sur la route à l'abord
d'un virage (y compris les rails de
sécurité et les amas de neige).
Dépasser un véhicule qui s'approche
tout en prenant un virage.
En passant un pont étroit ou à travers
des portails bas ou étroits, des
machines de lavage de voiture, ou des
tunnels.
Lorsque vous franchissez un péage.
Lors de l'entrée dans un parking
souterrain.
Il y a un objet métallique, une bosse
ou un objet saillant sur la route.
Si vous vous approchez soudainement
du véhicule devant vous.
Il y a un animal, un mur ou un arbre.
Informe le conducteur à l’aide d’une
indication d'avertissement sur
l'affichage multi-informations et
l'affichage de conduite active (véhicules
avec affichage de conduite active)
lorsque le système fonctionne.
Si une anomalie est détectée ou si le
système arrête temporairement la
fonction en raison de capteurs sales
(tels que le capteur radar ou la caméra
de détection avant (FSC)), l'indication
d'avertissement/le voyant
i-ACTIVSENSE s'allume et un message
apparaît sur l'affichage
multi-informations.
Sur un véhicule à boîte de vitesses
manuelle, le moteur s'arrête si la pédale
d'embrayage n'est pas enfoncée lorsque
le véhicule est arrêté par le
fonctionnement du frein SBS.
Si le véhicule est arrêté par le
fonctionnement du frein SBS et que la
pédale de frein n'est pas enfoncée, le
frein SBS est automatiquement relâché
après environ 2 secondes.
▼ Avertissement de collision
Lorsqu'il existe une p
ossibilité de collision
avec un véhicule qui précède,
l’avertissement sonore de collision retentit
en continu et un avertissement apparaît sur
l'affichage multi-informations et sur
l'affichage de conduite active.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-174
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Ne pas forcer sur un capteur ultrasonique
arrière et une caméra arrière :
Lors du lavage du véhicule, ne pas
pulvériser de l'eau sous haute pression
contre un capteur ultrasonique arrière et
une caméra arrière, ni les frotter fortement.
De plus, ne pas cogner le pare-chocs arrière
lors du chargement et du déchargement de
marchandises. Sinon, les capteurs risquent
de ne pas détecter correctement les
obstructions et le système SBS-R pourrait
ne pas fonctionner normalement ou
fonctionner inutilement.
ATTENTION
Lorsque vous roulez sur des pistes dans
des zones où il y a de l'herbe ou des
feuilles, il est conseillé de désactiver le
système SBS-R.
 Toujours utiliser des pneus pour les
quatre roues de la taille spécifiée, et du
même fabricant, marque, et conception
de bandes identiques sur les 4 roues. De
plus, ne pas utiliser de pneus ayant des
motifs d'usure sensiblement différents
sur le même véhicule. Sinon, le système
SBS-R risque de ne pas fonctionner
normalement.
 Si de la glace ou de la neige adhère au
capteur ultrasonique arrière et à la
caméra arrière, il est possible qu'ils ne
soient pas en mesure de détecter
correctement les obstructions selon les
conditions. Dans de tels cas, le système
peut ne pas être en mesure d'effectuer
des contrôles de manière correcte.
Toujours conduire prudemment et faire
attention à l'arrière du véhicule.
REMARQUE
La position du véhicule change en
fonction de la pression sur la pédale
d'accélérateur, sur la pédale de frein et
selon les manœuvres du volant, ce qui
pourrait rendre difficile pour le système
de reconnaître une obstruction ou une
détection inutile. Dans de tels cas, le
SBS-R peut fonctionner ou non.
Le système SBS-R fonctionne dans les
conditions suivantes.
Le moteur tourne.
Le levier de changement de vitesse
(véhicule à transmission manuelle) ou
le levier sélecteur (véhicule à
transmission automatique) est en mis
sur la position R (marche arrière).
Le voyant/indication d'avertissement
i-ACTIVSENSE n'apparaît pas sur
l'affichage multi-informations.
La vitesse du véhicule est de 2 à 8
km/h (2 à 4 mi/h) environ.
Le système SBS-R n'est pas désactivé.
Le DSC fonctionne normalement.
Dans les cas suivants, le capteur
ultrasonique arrière et la caméra
arrière ne peuvent pas détecter les
obstructions et le système SBS-R peut ne
pas fonctionner.
La hauteur de l'obstruction est basse,
comme dans le cas de murets ou de
camions avec une plates-forme de
chargement basse.
La hauteur de l'obstruction est élevée,
comme dans le cas de camions avec
une plates-forme de chargement
haute.
L'obstruction est petite.
L'obstruction est fine, comme dans le
cas d'un panneau de signalisation.
En cours de conduite
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