Respecter les mises en garde suivantes pour
assurer le fonctionnement correct du
système SBS-RC.
Ne pas coller d'autocollant sur un radar
arrière et une caméra arrière. Sinon, le
radar arrière et la caméra arrière risquent
de ne pas pouvoir détecter les véhicules
ou les obstacles qui pourraient entraîner
un accident.
Ne pas démonter un radar arrière et une
caméra arrière.
Si des fissures ou des dommages causés
par du gravier volant ou des débris sont
visibles autour d'un radar arrière et d'une
caméra arrière, cesser immédiatement
d'utiliser le système SBS-RC et faire
inspecter votre véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda. Si vous
continuez de conduire le véhicule avec
des fissures ou des rayures à proximité du
capteur ultrasonique, il est possible que
le système se mette à fonctionner
inutilement et qu'il entraîne un accident
inattendu.
Se référer à Arrêt du fonctionnement du
système d'assistance au freinage
intelligent [circulati on transversale à
l'arrière] (SBS-RC) à la page 4-184.
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour le remplacement du
pare-chocs arrière.
Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur du véhicule ou l'inclinaison est
modifiée, le système SBS-RC peut ne pas
bien fonctionner parce qu'il ne pourra pas
détecter les obstacles correctement.Ne pas forcer sur un radar arrière et une
caméra arrière :
Lors du lavage du véhicule, ne pas
pulvériser de l'eau sous haute pression
contre un radar arrière et une caméra
arrière, ni les frotter fortement. De plus, ne
pas cogner le pare-chocs arrière lors du
chargement et du déchargement de
marchandises. Sinon, les capteurs risquent
de ne pas détecter correctement les
obstructions et le système SBS-RC pourrait
ne pas fonctionner normalement ou
fonctionner inutilement.
REMARQUE
Le système SBS-RC fonctionne dans les
conditions suivantes.
Le moteur tourne.
Le levier de changement de vitesse
(véhicule à transmission manuelle) ou
le levier sélecteur (véhicule à
transmission automatique) est en mis
sur la position R (marche arrière).
Le voyant/indication d'avertissement
i-ACTIVSENSE n'apparaît pas sur
l'affichage multi-informations.
La vitesse du véhicu le est inférieure à
10 km/h (6 mi/h) environ.
La vitesse du véhicule en approche est
d'au moins 3 km/h (2 mi/h).
Le système SBS-R n'est pas désactivé.
Le DSC fonctionne normalement.
Dans les cas suivants, l'indication
d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE
s'allument et le système cesse de
fonctionner. Si l'indication
d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE
reste allumé, faire inspecter le véhicule
par un concessionnaire agréé Mazda
dès que possible.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-181
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12
Il existe un problème avec le système,
y compris le système SBS-RC.
Un trop grand écart de position lors
du montage d'un capteur radar latéral
arrière sur le véhicule a été effectué.
Il y a une grande accumulation de
neige ou de glace sur le pare-chocs
arrière à proximité d'un capteur radar
latéral arrière.
La conduite sur des routes enneigées
pendant de longues périodes.
La température à proximité des
capteurs radar devient très chaude du
fait de rouler durant de longues
montées pendant l'été.
La tension de la batterie a diminué.
Dans les conditions suivantes, le
capteur radar latéral arrière ne peut pas
détecter des objets cibles ou il peut être
difficile de les détecter.
La zone de détection du capteur radar
latéral arrière est obstruée par un
mur ou un véhicule stationné à
proximité. (Faire marche arrière avec
le véhicule jusqu'à une position où la
zone de détection du capteur radar
n'est plus obstruée.)
1. Votre véhicule
Un véhicule s'approche directement à
partir de l'arrière de votre véhicule.
1. Votre véhicule
Le véhicule est stationné sur une
pente.
1. Votre véhicule
Un véhicule approche en sens inverse
sur une forte pente.
1. Votre véhicule
Tout de suite après que le système
SBS-RC devient opérationnel en
utilisant la fonction de
personnalisation.
Interférences d'ondes radio provenant
d'un capteur radar installé sur un
véhicule garé à proximité.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-182
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12
PRUDENCE
Toujours vérifier la sécurité des alentours
du véhicule avec les rétroviseurs et
directement avec les yeux pendant la
conduite :
Le moniteur de vue à 360° est un dispositif
auxiliaire qui aide le conducteur à vérifier la
sécurité des alentours du véhicule.
La portée des caméras et la capacité de
détection des capteurs sont limitées. Par
exemple, les zones en noir à l'avant et à
l'arrière de l'image du véhicule et les zones
où les images des caméras se rejoignent
sont des angles morts pouvant cacher une
obstruction. En outre, les lignes de largeur
étendues et les lignes de trajectoire
anticipée du véhicule doivent uniquement
servir de référence, les images à l'écran
peuvent différer des conditions réelles.
AT T E N T I O N
Ne pas utiliser le moniteur de vue à 360°
dans l’une des conditions suivantes.
Routes verglacées ou enneigées.
Des chaînes de roues ou une roue de
secours temporaire sont installées.
Les portières avant ou les portières
arrière ne sont pas complètement
fermées.
Le véhicule est sur une route en pente.
Les rétroviseurs extérieurs sont
rabattus.
Ne pas cogner la caméra avant/arrière, le
pare-chocs avant/arrière et les
rétroviseurs extérieurs. La position de la
caméra ou l'angle d'installation peut
changer.
La structure des caméras est étanche. Ne
pas démonter, modifier ou retirer une
caméra.
Le couvercle des caméras est en
plastique dur, ne pas appliquer de
décapant pour film d'huile, de solvants
organiques, de cire ou d'agents de
revêtement. Si l'un de ces agents entre en
contact avec le couvercle d’une caméra,
l’essuyer immédiatement à l'aide d'un
chiffon doux.
Ne pas frotter vivement ni nettoyer la
lentille de la caméra avec un matériau
abrasif ou une brosse dure. Cela pourrait
rayer la lentille de la caméra et
affecter
négativement les images.
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour faire réparer, peindre ou
remplacer la caméra avant/arrière, le
pare-chocs avant/arrière et les
rétroviseurs extérieurs.
Respecter les mises en garde suivantes
pour vous assurer que le moniteur de vue
à 360° fonctionne normalement.
Ne pas modifier les suspensions du
véhicule ni abaisser ou surélever la
carrosserie du véhicule.
Toujours utiliser des roues du type et
de la taille spécifiés pour l'avant et
l'arrière. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda pour le
remplacement des pneus.
Lorsque l'affichage est froid, les images
peuvent laisser des traces ou l'écran peut
être plus sombre que d'habitude, ce qui
rend difficile la vérification des alentours
du véhicule. Toujours vérifier
visuellement la sécurité à l’avant du
véhicule lors de la conduite.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-186
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12
La méthode de stationnement/arrêt du
véhicule à l'aide du moniteur de vue à
360°
diffère selon les conditions routières
et l'état du véhicule. Le moment et la
façon de tourner le volant varient en
fonction de la situation, c'est pourquoi il
convient de toujours vérifier les alentours
du véhicule directement avec les yeux
lors de l'utilisation du système.
De plus, avant d'utiliser le système,
toujours s’assurer que le véhicule peut
être garé/arrêté dans l'espace de
stationnement/arrêt.
REMARQUE
S'il y a des gouttelettes d'eau, de la
neige ou de la boue sur la lentille de la
caméra, essuyer avec un chiffon doux. Si
la lentille de la caméra est
particulièrement sale, la laver avec un
détergent doux.
Si la lentille de la caméra est touchée ou
qu'il y a de la poussière dessus, cela
peut affecter l'image de l'écran. Essuyer
la lentille en utilisant un chiffon doux.
Si l'endroit où la caméra est installée,
comme le pare-chocs avant/arrière ou
les rétroviseurs extérieurs, a été
endommagé lors d'un accident de
voiture, la caméra (position, angle
d'installation) peut avoir changé.
Toujours s'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda pour faire
inspecter le véhicule.
Si la caméra est soumise à des
variations de température excessives,
par exemple en versant de l'eau chaude
sur la caméra par temps froid, le
moniteur de vue à 360° risque de ne pas
fonctionner normalement.
Si la tension de la batterie est faible,
l'écran peut être temporairement
difficile à voir, mais cela n'indique pas
un problème.
Le moniteur de vue à 360° présente des
limites. Les objets situés sous le
pare-chocs ou à proximité des deux
extrémités du pare-chocs ne peuvent pas
être affichés.
Les obstructions situées au-dessus de la
plage d'image supérieure de la caméra
ne sont pas affichées.
Dans les conditions suivantes, l'écran
peut être difficile à voir, mais cela
n'indique pas un problème.
La température près de la lentille est
élevée/basse.
Conditions pluvieuses, gouttelettes
d'eau sur la caméra ou humidité
élevée.
Boue ou corps étrangers près de la
caméra.
Une lumière extrêmement vive, telle
que la lumière du soleil ou des phares,
frappe directement la lentille de la
caméra.
Les environs sont éclairés par des
lumières de véhicules, des lumières
fluorescentes ou des lumières à DEL
(l'écran peut clignoter).
Des points noirs ou blancs
extrêmement petits apparaissent à
l'écran (des points peuvent clignoter).
Étant donné que la caméra du moniteur
de vue à 360° utilise une lentille
spéciale, la distance affichée à l'écran
diffère de la distance réelle.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-187
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12
Les obstructions affichées à l'écran
peuvent apparaître différemment qu'en
réalité. (Les obstructions peuvent
sembler être tombées, plus grandes ou
plus longues qu'elles ne le sont
réellement.)
Ne pas apposer d'autocollants sur une
caméra ou dans la zone autour de
celle-ci. De plus, ne pas installer
d'accessoires ni de plaque
d'immatriculation à chiffres/caractères
éclairés autour d'une caméra. Sinon, la
caméra risque de ne pas afficher
correctement les conditions
environnantes.
Informations sur les logiciels libres/
open source
Ce produit comprend des sources libres/
ouvertes. Des informations sur les
licences et le code source sont
disponibles à l'URL suivante.
https://www.denso.com/global/en/
opensource/svss/mazda/
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-188
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12
REMARQUE
Il est possible de modifier le réglage de manière à masquer les lignes de trajectoire
anticipée du véhicule.
Se référer à la section Paramètres dans le manuel d’utilisation de Mazda Connect.
Comment utiliser la fonction de lignes de trajectoire anticipée du véhicule
1. (Affichage à l'écran)
2. (Condition réelle)
Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'obstructions sur les lignes de trajectoire anticipée du véhicule.
Conduire le véhicule vers l'avant en tournant le volant de façon à ce qu'aucune obstruction
ne se trouve sur les lignes de trajectoire anticipée.
▼ Vue de dessus/Vue avant grand angle
Utilisez la vue de dessus/vue avant grand angle pour vous aider
à vérifier la sécurité de la
zone environnante lors du démarrage et du passage à une interse ction en T ou d’une
intersection ordinaire.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-200
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12
L'orientation de la caméra de
détection avant (FSC) a été ajustée
avec précision. Ne pas
modifier la
position d'installation de la caméra de
détection avant (FSC) ni la retirer.
Sinon, cela peut entraîner des
dommages ou une anomalie.
Toujours utiliser des pneus qui soient de
la taille spécifiée et de même fabricant,
marque et conception de bande de
roulement sur toutes les roues. De plus,
ne pas utiliser de pneus ayant des motifs
d'usure sensiblement différents sur le
même véhicule, car le système risquerait
de ne pas fonctionner normalement.
La caméra de détection avant (FSC)
inclut une fonction de détection de
pare-brise sale et en informe le
conducteur. Toutefois, selon les
conditions, il est possible qu'elle ne
détecte pas des sacs en plastique, de la
glace ou de la neige sur le pare-brise.
Dans ce cas, le système ne peut pas
déterminer précisément la présence d'un
véhicule devant vous et il est possible
qu'il ne fonctionne pas normalement.
Toujours conduire prudemment et faire
attention à la route devant soi.
REMARQUE
Dans les cas suivants, la caméra de
détection avant (FSC) ne détecte pas les
gros objets cible correctement, et
chaque système peut ne pas être en
mesure de fonctionner normalement.
La hauteur du véhicule situé devant
vous est basse.
Le véhicule que vous conduisez roule
à la même vitesse que le véhicule
devant vous.
Les phares ne sont pas allumés
pendant la nuit ou lors de la traversée
d'un tunnel.
Il se peut que dans les cas suivants la
caméra de détection avant (FSC) ne soit
pas en mesure de détecter des objets
cible correctement.
Dans des conditions météorologiques
néfastes comme la pluie, le brouillard
ou la neige.
Le lave-glace est utilisé ou les
essuie-glaces du pare-brise ne sont
pas utilisés quand il pleut.
Glace, brouillard, neige, gel, pluie,
poussière ou objets étrangers tels que
des sacs en plastique coincés sur le
pare-brise.
Des camions équipés de plateaux de
chargement bas et des véhicules avec
un profil particulièrement bas ou
élevé.
Lors d'une conduite près de murs sans
motif (y compris les clôtures et les
murs rayés longitudinalement).
Les feux arrière du véhicule qui se
trouve devant sont éteints.
Un véhicule est situé hors de la plage
d'éclairage des phares.
Le véhicule s'engage dans un virage
serré, ou monte ou descend une pente
à forte inclinaison.
Entrée ou sortie d'un tunnel.
Des bagages lourds chargés font
s'incliner le véhicule.
Une lumière puissante éclaire l'avant
du véhicule (feux arrière ou feux de
route de véhicules venant en sens
inverse).
Il y a de nombreux émetteurs de
lumière sur le véhicule situé devant
vous.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-221
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12
Si la caméra de détection avant (FSC)
détecte que le pare-brise est poussiéreux
ou embué, les fonctions associées sont
temporairement interrompues et les
voyants d'avertissement suivants
s'allument. Ceci n'indique toutefois pas
une anomalie. Retirer la poussière du
pare-brise ou appuyer sur l'interrupteur
de dégivrage pour désembuer le
pare-brise.
Indication d'avertissement/voyant
(orange) du système de commande des
feux de route (HBC)
Indication d'avertissement/voyant
i-ACTIVSENSE
S'il y a des fissures reconnaissables ou
des dommages causés par des
projections de gravillons ou de débris
sur le pare-brise, remplacer toujours le
pare-brise. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda pour le
remplacement.
La caméra de détection avant (FSC)
identifie les piétons lorsque toutes les
conditions suivantes sont remplies :
La taille d'un piéton est comprise
entre 1 et 2 mètres.
Un contour, comme la tête, les épaules
ou les jambes, peut être déterminé.
Il se peut que dans les cas suivants la
caméra de détection avant (FSC) ne soit
pas en mesure de détecter des objets
cible correctement :
Plusieurs piétons marchent ou il y a
des groupes de personnes.
Un piéton se trouve à proximité d’un
objet distinct.
Un piéton est accroupi, couché ou ne
se tient pas droit.
Un piéton saute soudainement sur la
route juste devant le véhicule.
Un piéton ouvre un parapluie ou
transporte des bagages ou des objets
de grande taille.
Un piéton est dans un endroit sombre,
comme de nuit, ou se fond dans
l'arrière-plan, en portant des
vêtements correspondant à la couleur
d’arrière-plan.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-223
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old2019-11-21 15:35:12