2020 JEEP GRAND CHEROKEE Notice d'entretien (in French)

Cavité Cartouche fusible Mini-fusible Description
F09 30 A Rose – Système de chauffage du carburant diesel (moteur diesel uniquement)/
Pompe à vide de frein
(*)
F10 40 A Vert – Unité centrale habitacle/Eclairage extérieur n° 2
(*)
F11 30 A Rose – Frein électrique de barre d'attelage – Selon l'équipement
(*)
F12 40 A Vert – Unité centrale habitacle n° 3/Serrures motorisées
(*)
F13 40 A Vert – Moteur de soufflerie avant
(*)
F14 40 A Vert – Unité centrale habitacle n° 4/Eclairage extérieur n° 1
(*)
F15 40 A Vert – Pompe de refroidissement du moteur LTR (radiateur basse température)
– Selon l'équipement
(*)
F17 30 A Rose – Lave-projecteurs – Selon l'équipement
F19 20 A Bleu – Solénoïde d'appuie-tête – Selon l'équipement
F20 30 A Rose – Module de porte du passager
F22 20 A Bleu – Module de commande du moteur
(*)
F23 30 A Rose – Eclairage intérieur n° 1
F24 30 A Rose – Module de porte du conducteur
F25 30 A Rose – Essuie-glace avant
247

Cavité Cartouche fusible Mini-fusible Description
F26 30 A Rose – Freins ABS/Module de commande de stabilité, ECU et soupapes
(*)
F28 20 A Bleu – Feux de recul de barre d'attelage – Selon l'équipement
(*)
F29 20 A Bleu – Feux de stationnement de barre d'attelage – Selon l'équipement
(*)
F30 30 A Rose – Barre d'attelage (support)/Barre d'attelage (frein électrique séparé)/
Barre d'attelage (BUX) – Selon l'équipement
(*)
F32 30 A Rose – Module de commande du groupe motopropulseur
(*)
F34 30 A Rose – Commande de différentiel à glissement – Selon l'équipement
(*)
F35 30 A Rose – Toit ouvrant - selon l'équipement
F36 30 A Rose – Dégivreur arrière
F37 25 A transparent – Moteur de soufflerie arrière – Selon l'équipement
F38 30 A Rose – Convertisseur de courant 230V AC – Selon l'équipement
(*)
F39 30 A Rose – Hayon motorisé – Selon l'équipement
F40 – 10 A Rouge Eclairage diurne/réglage du faisceau des projecteurs
F42 – 20 A Jaune Avertisseur sonore
F44 – 10 A Rouge Port de diagnostic
(*)
F45 – 5 A Teinté Passerelle de sécurité informatique
(*)
EN CAS D'URGENCE
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Cavité Cartouche fusible Mini-fusible Description
F49 – 10 A Rouge Colonne centrale intégrée/Commande de chauffage-climatisation
F50 – 20 A Jaune Module de commande de suspension pneumatique/différentiel à glisse-
ment – selon l'équipement
(*)
F51 – 15 A Bleu KIN/Moyeu RF/Verrouillage de la colonne de direction électrique – Se-
lon l'équipement
(*)
F53 – 20 A Jaune Barre d'attelage, clignotants/feux stop, côté gauche – Selon l'équipe-
ment
(*)
F56 – 15 A Bleu Contenu supplémentaire (moteur diesel uniquement)
F57 – 20 A Jaune Capteur de NOx – Selon l'équipement
(*)
F58 – 15 A Bleu Projecteurs au xénon gauches – Selon l'équipement
(*)
F59 – 10 A Rouge Pompe de purge (moteur diesel uniquement)
(*)
F60 – 15 A Bleu Module de commande de la transmission
(*)
F61 – 10 A Rouge Module de commande de la transmission/capteur PM (moteur diesel
uniquement)
(*)
F62 – 10 A Rouge Embrayage de climatisation
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Cavité Cartouche fusible Mini-fusible Description
F63 – 20 A Jaune Bobines d'allumage / Condensateurs de bobine d'allumage / Actionneur
d'aube mobile courte – Selon l'équipement (gaz) Système de chauffage
d'urée (diesel)
(*)
F64 – 25 A transparent Injecteurs de carburant/Groupe motopropulseur
(*)
F66 – 10 A Rouge Toit ouvrant / Détecteur de pluie / Rétroviseur intérieur / Port USB /
DSCR / DTV – Selon l'équipement
F67 – 15 A Bleu CD / DVD / Port UCI / Port de charge USB
F68 – 20 A Jaune Moteur d'essuie-glace arrière
F69 – 15 A Bleu Alimentation des projecteurs – Selon l'équipement
F70 – 20 A Jaune Moteur de pompe à carburant
(*)
F71 – 30 A Vert Amplificateur / ANCM – Selon l'équipement
F72 – 10 A Rouge ECM
(*)
F73 – 15 A Bleu Projecteurs au xénon droits – Selon l'équipement
(*)
F75 – 10 A Rouge Commande de batterie double – Selon l'équipement
F76 – 10 A Rouge Freins ABS/Commande électronique de stabilité
(*)
F77 – 10 A Rouge Module de commande de la transmission/Module de déconnexion de
l'essieu avant – Selon l'équipement
(*)
EN CAS D'URGENCE
250

Cavité Cartouche fusible Mini-fusible Description
F78 – 10 A Rouge Module de commande du moteur/Direction assistée électrique
(*)
F80 – 10 A Rouge Ouvre-porte de garage universel/Module anti-intrusion – Selon
l'équipement/Sirène – Selon l'équipement
F81 – 20 A Jaune Barre d'attelage, clignotants/feux stop, côté droit – Selon l'équipement
(*)
F82 – 10 A Rouge Module de commande de colonne de direction/Régulation de vitesse/
DTV – Selon l'équipement
(*)
F83 – 10 A Rouge Trappe à carburant
F84 – 15 A Bleu Tableau de bord
(*)
F85 – 10 A Rouge Module d'airbag
(*)
F86 – 10 A Rouge Module d'airbag
(*)
F87 – 10 A Rouge Suspension pneumatique – Selon l'équipement
(*)
F88 – 15 A Bleu Tableau de bord/SGW/ITBM – Selon l'équipement
(*)
F90/F91 – 20 A Jaune Prise de courant (sièges arrière) sélectionnable
(*)
F92 – 10 A Rouge Lampe de console arrière – Selon l'équipement
F93 – 20 A Jaune Allume-cigare
F94 – 10 A Rouge Sélecteur/Module de boîte de transfert
(*)
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Cavité Cartouche fusible Mini-fusible Description
F95 – 10 A Rouge Caméra arrière/Capteur d'angle mort – Selon l'équipement
F96 – 10 A Rouge Commutateur de système de chauffage des sièges arrière/chargeur de
lampe-éclair – Selon l'équipement
F97 – 20 A Jaune Sièges chauffants arrière et chauffage du volant – Selon l'équipement
F98 – 20 A Jaune Sièges ventilés/sièges avant chauffants – Selon l'équipement
F99 – 10 A Rouge Commande de chauffage-climatisation/Module de systèmes d'assis-
tance au conducteur/DEMI/Aide au stationnement
F100 – 10 A Rouge Amortissement actif – Selon l'équipement
(*)
F101 – 15 A Bleu Capteur de température/Capteur d'humidité de l'habitacle
F102 – 15 A Bleu Inutilisé
F103 – 10 A Rouge Système de chauffage de l'habitacle (moteur diesel uniquement)/HVAC
arrière – Selon l'équipement
F104 – 20 A Jaune Prises de courant (tableau de bord/console centrale/espace de charge-
ment arrière – Selon l'équipement)
(*)
ATTENTION !
• Le couvercle du centre de distribution
électrique doit toujours être placé cor-
rectement et être complètement ver-
rouillé. Dans le cas contraire, de l'eau
pourrait y pénétrer, ce qui pourrait en-
traîner une panne du circuit électrique.
ATTENTION !
•Les fusibles de remplacement doivent être
de même ampérage que les fusibles fon-
dus. Un ampérage différent peut surchar-
ger dangereusement le circuit électrique.
Un fusible fondu d'ampérage correct in-
dique un problème au niveau du circuit.
EN CAS D'URGENCE
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MISE SUR CRIC ET
CHANGEMENT DE ROUE
AVERTISSEMENT !
• Ne tentez pas de changer une roue au
bord de la route du côté de la circula-
tion. Ecartez-vous suffisamment de la
route pour éviter d'être heurté par
d'autres véhicules lorsque vous installez
le cric en vue d'un changement de roue.
• Il est dangereux de se tenir sous un
véhicule soutenu par un cric. Le véhi-
cule peut glisser hors du cric et vous
tomber dessous. Vous pourriez être
écrasé. Ne placez jamais aucune partie
de votre corps sous un véhicule soutenu
par un cric. Si vous devez accéder au-
dessous du véhicule, conduisez-le dans
un centre de services où il peut être
placé sur un élévateur.
• Ne faites jamais démarrer ou tourner le
moteur d'un véhicule mis sur cric.
• Le cric est conçu uniquement pour servir
à changer les roues. N'utilisez pas le cric
pour soulever le véhicule en vue d'une
AVERTISSEMENT !
réparation. Le véhicule ne devrait être
mis sur cric que sur une surface ferme.
Evitez les endroits verglacés ou glis-
sants.
Pneus de roulage à plat — Modèles SRT
Les modèles SRT sont équipés de pneus à
roulage à plat. Les pneus à roulage à plat
permettent de conduire le véhicule pendant
environ 80 km (50 miles) à 88 km/h
(55 mph). L'entretien des pneus doit être
réalisé pour éviter l'utilisation prolongée de
pneus de roulage à plat.
AVERTISSEMENT !
Ne dépassez pas 80 km/h (50 mph) si le
« témoin de surveillance de pression des
pneus » est allumé. La maniabilité et le
freinage du véhicule peuvent être réduits.
Vous pourriez avoir une collision et être
gravement ou mortellement blessé.
Emplacement du cric
Le cric de type ciseau et les outils utilisés
pour le changement des pneus sont situés
dans l'espace de chargement arrière, sous le
plancher de chargement.
Roue de secours/cric et outils
1 - Entonnoir de remplissage de carbu-
rant sans bouchon
2 — Cric
3 - Outils de changement de pneu
4 - Roue de secours
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Arrimage de la roue de secours
La roue de secours est rangée sous le plan-
cher de chargement dans l'espace de charge-
ment arrière et est fixée à la caisse au moyen
d'écrou à oreilles spécial.
Préparatifs d'un levage par cric
ATTENTION !
Lorsque vous soulevez ou mettez le véhi-
cule sur cric, utilisez toujours les points de
levage par cric corrects. Le non-respect de
ces informations risque d'endommager les
composants du véhicule ou du bas de
caisse.
REMARQUE :
Pour vous aider à changer une roue de se-
cours, le système de suspension pneuma-
tique (selon l'équipement) possède une fonc-
tion qui permet de désactiver la mise à
niveau automatique.1. Stationnez le véhicule sur une surface
horizontale ferme. Evitez les surfaces glis-
santes ou verglacées.
AVERTISSEMENT !
Ne tentez pas de changer une roue au bord
de la route du côté de la circulation.
Ecartez-vous suffisamment de la route
pour éviter d'être heurté par d'autres véhi-
cules lorsque vous installez le cric en vue
d'un changement de roue.
2. Allumez les feux de détresse.
3. Serrez le frein à main.
4. Placez le sélecteur de rapport en position
P (stationnement).
5. Coupez l'allumage.
6. Calez l'avant et l'arrière de la roue diago-nalement opposée à l'emplacement du
cric. Exemple : pour changer la roue avant
droite, bloquez la roue arrière gauche.
REMARQUE :
Les passagers doivent quitter le véhicule
avant la mise sur cric.
Roue bloquée
EN CAS D'URGENCE
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