2020 JEEP GRAND CHEROKEE Notice d'entretien (in French)

2. Insérez l'entonnoir dans la même ouver-
ture de tube de remplissage que pour le
pistolet de carburant.REMARQUE :
Veillez à insérer l'entonnoir entièrement
pour qu'il garde le clapet ouvert.
3. Versez le carburant dans l'ouverture de
l'entonnoir.
4. Retirez l'entonnoir du tube de remplis-
sage, puis essuyez-le avant de le remettre
dans le compartiment de rangement de la
roue de secours.
AVERTISSEMENT !
• Ne fumez jamais dans le véhicule ou à
proximité de celui-ci lorsque la trappe à
carburant est ouverte ou lors d'un ap-
point de carburant.
• Arrêtez toujours le moteur lors d'un ap-
point de carburant. Dans la plupart des
pays, il est interdit de faire le plein
moteur allumé. Le non-respect de cette
interdiction peut déclencher l'allumage
du témoin de panne.
• Ne placez aucun objet/bouchon à l'ex-
trémité d'un orifice de remplissage qui
n'est pas prévu pour ce type de véhicule.
L'utilisation d'objets/bouchons non
adaptés peut provoquer une augmenta-
tion de la pression dans le réservoir et
provoquer des situations dangereuses.
• Si du carburant est pompé dans un réci-
pient qui se trouve à l'intérieur d'un
véhicule, un incendie pourrait se décla-
rer. Vous risqueriez d'être brûlé. Placez
toujours le bidon sur le sol pendant l'ap-
point de carburant.
Entonnoir de remplissage de
carburant/Roue de secours/cric et outils
1 - Entonnoir de remplissage de carbu-
rant sans bouchon
2 – Cric
3 – Outils de changement de pneu
4 – Roue de secours
Emplacement de remplissage de
carburant d'urgence
223

ATTENTION !
Pour éviter les débordements, n'ajoutez
pas de carburant à un réservoir à carburant
déjà plein.
ATTENTION !
Pour les moteurs diesel, utilisez du carbu-
rant diesel destiné aux véhicules à moteur
conforme aux spécifications européennes
EN 590. L'utilisation d'autres produits ou
de mélanges risque d'endommager irré-
médiablement le moteur et, de ce fait,
d'annuler la garantie en raison des dom-
mages causés. Si vous avez accidentel-
lement introduit d'autres types de carbu-
rant dans le réservoir, ne démarrez pas le
moteur. Videz le réservoir. Si le moteur a
tourné ne serait-ce que quelques instants,
le réservoir à carburant doit être vidangé,
ainsi que le reste du circuit d'alimenta-
tion.
Evitez d'utiliser du carburant contaminé
Le carburant contaminé par de l'eau ou des
saletés peut causer des dégâts importants au
circuit d'alimentation en carburant du mo-
teur. Il est indispensable d'entretenir correc-
tement le filtre à carburant et le réservoir à
carburant. Référez-vous à la section « Entre-
tien chez le concessionnaire » du chapitre
« Entretien et réparations » de votre manuel
de l'utilisateur pour plus d'informations.
AdBlue® (UREE) – Selon l'équipement
Le véhicule est équipé d'un système d'injec-
tion d'UREE et de la réduction catalytique
sélective pour satisfaire aux normes antipol-
lution. Ces deux systèmes assurent le respect
des exigences en matière d'émissions diesel.
En outre, ils garantissent le rendement du
carburant, la maniabilité, le couple et la
puissance. Pour connaître les messages et
avertissements du système, référez-vous à la
rubrique « Témoins d'avertissement et mes-
sages » de la section « Présentation de votre
tableau de bord ». L'AdBlue
®est un produit
très stable, avec une longue durée de vie.Sa durée de conservation est d'au moins un
an à des températures de stockage INFE-
RIEURES à 32 °C (90 °F). Pour plus d'infor-
mations sur le type de liquide AdBlue
®,
référez-vous à la rubrique « Liquides et lubri-
fiants » de la section « Spécifications tech-
niques ». Le véhicule est équipé d'un sys-
tème de chauffage d'AdBlue
®automatique
au démarrage du moteur permettant au sys-
tème de fonctionner correctement à des tem-
pératures inférieures à -11 °C (12 °F).
REMARQUE :
• L'AdBlue
®gèle à des températures infé-
rieures à -11 °C (12 °F).
• Votre véhicule est équipé d'un système
d'injection d'AdBlue
®. Un déclic audible
peut se produire sous le véhicule à l'arrêt.
Ceci est normal.
• La pompe d'AdBlue
®tourne pendant un
certain temps après l'arrêt du moteur pour
purger le circuit d'AdBlue
®. Ceci est nor-
mal et des bruits peuvent être entendus à
l'arrière du véhicule.
DEMARRAGE ET CONDUITE
224

Stockage de l'AdBlue®
L'AdBlue®est considéré comme un produit
très stable, avec une longue durée de vie.
Conservé à des températures entre -12 °C et
32 °C (10 °F et 90 °F), l'AdBlue
®peut durer
au moins un an.
A des températures plus basses, l'AdBlue
®
est sujet au gel. Par exemple, l'AdBlue®peut
geler à des températures inférieures ou
égales à -11 °C (à 12 °F). Le système a été
conçu pour fonctionner dans cet environne-
ment.
REMARQUE :
Lorsque vous utilisez de l'AdBlue
®,ilest
important de savoir ce qui suit :
• Les récipients ou pièces amenés à entrer en
contact avec de l'AdBlue
®doivent être
compatibles (en plastique ou en acier
inoxydable). Evitez le cuivre, le laiton, l'alu-
minium, le fer et l'acier non inoxydable car
ils se corrodent au contact de l'AdBlue
®.
• En cas de déversement d'AdBlue
®, essuyez
complètement le produit.
Ajout d'AdBlue®
Conditions préliminaires
L'AdBlue
®gèle à des températures infé-
rieures à -11 °C (12 °F). Si la voiture est
exposée pendant une longue période à cette
température, le remplissage peut s'avérer dif-
ficile. Pour cette raison, il est conseillé de
stationner le véhicule dans un garage et/ou
environnement chauffé et d'attendre que
l'urée revienne à l'état liquide avant de faire
l'appoint.
Pour cela, procédez comme suit :
• Garez la voiture sur un sol plat et arrêtez le
moteur en plaçant l'allumage en position
OFF (hors fonction).
• Ouvrez la trappe à carburant, desserrez et
déposez le bouchon (bleu) de l'orifice de
remplissage d'AdBlue
®.
Orifice de remplissage de carburant
1 – Orifice de remplissage de carburant
2 – Bouchon de remplissage d'AdBlue®
225

Remplissage avec des pistolets
Vous pouvez faire l'appoint chez n'importe
quel distributeur d'AdBlue
®.
Pour cela, procédez comme suit :
• Insérez le pistolet d'AdBlue
®dans l'orifice
de remplissage, commencez à remplir et
arrêtez au premier arrêt (l'arrêt indique que
le réservoir d'AdBlue
®est plein). Ne conti-
nuez pas le remplissage pour éviter le dé-
versement d'AdBlue
®.
• Sortez le pistolet.
Remplissage avec des récipients
Pour cela, procédez comme suit :
• Vérifiez la date de péremption.
• Lisez les conseils d'utilisation sur l'éti-
quette avant de verser le contenu de la
bouteille dans le réservoir d'AdBlue
®.
• Si des systèmes qui ne peuvent pas être
vissés (p. ex. réservoirs) sont utilisés pour
le remplissage, référez-vous à la rubrique
« Témoins d'avertissement et messages »
de la section « Présentation de votre ta-
bleau de bord » pour plus d'informationslorsqu'une indication s'affiche sur l'écran
du tableau de bord. Remplissez le réservoir
d'AdBlue
®de 22 litres (5,8 gallons) maxi-
mum.
• Si des récipients qui peuvent être vissés sur
l'orifice de remplissage sont utilisés, le
réservoir est plein lorsque le niveau
d'AdBlue
®dans le récipient s'arrête de
couler. Arrêtez.
ATTENTION !
Pour éviter les débordements, n'ajoutez
pas de carburant à un réservoir à carburant
déjà plein.
Opérations après le remplissage
Pour cela, procédez comme suit :
• Remontez le bouchon sur l'orifice de
remplissage d'AdBlue
®en le tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre et en le
vissant complètement.
• Placez l'allumage en position RUN
(marche) (il n'est pas nécessaire de faire
démarrer le moteur).• Attendez que l'indication sur le tableau de
bord s'éteigne avant de déplacer la voiture.
L'indication peut rester allumée pendant
quelques secondes jusqu'à environ une
demi-minute. Si le moteur démarre et que
la voiture est déplacée, l'indication reste
allumée plus longtemps. Cela ne compro-
met pas le fonctionnement du moteur.
• Si l'appoint d'AdBlue
®a été effectué alors
que le réservoir était vide, attendez 2 mi-
nutes avant de démarrer le moteur.
REMARQUE :
• Si de l'AdBlue
®est renversé hors du goulot
de remplissage, nettoyez bien la zone et
remplissez à nouveau. Si le liquide cristal-
lise, éliminez-le avec une éponge et de
l'eau chaude.
•
NE DEPASSEZ PAS LE NIVEAU MAXIMAL :
cela pourrait endommager le réservoir.
L'AdBlue
®gèle à moins de -11 °C (12 °F).
Bien que le système soit conçu pour fonction-
ner en dessous du point de gel de l'UREE, il
est conseillé de ne pas remplir le réservoir
au-delà du niveau maximum, car si l'UREE
gèle, le système peut être endommagé. Suivez
les instructions de cette section.
DEMARRAGE ET CONDUITE
226

• Si de l'AdBlue®est renversé sur des sur-
faces peintes ou en aluminium, nettoyez
immédiatement la zone avec de l'eau et
utilisez un matériau absorbant pour récu-
pérer le liquide qui a été déversé sur le sol.
• Ne tentez pas de démarrer le moteur si de
l'AdBlue
®a été accidentellement ajouté
dans le réservoir à carburant diesel, ceci
pourrait endommager gravement le mo-
teur ; contactez un concessionnaire agréé.
• N'ajoutez pas d'additifs ou d'autres liqui-
des à l'AdBlue
®, cela pourrait endommager
le système.• L'utilisation d'AdBlue
®non conforme ou
altéré peut déclencher l'apparition d'indi-
cations sur l'écran du tableau de bord.
Référez-vous à la rubrique « Témoins
d'avertissement et messages » de la section
« Présentation de votre tableau de bord »
pour plus d'informations.
• Ne versez jamais d'AdBlue
®dans un autre
récipient : il pourrait être contaminé.
• Si l'AdBlue
®vient à manquer, référez-vous
à la rubrique « Témoins d'avertissement et
messages » de la section « Présentation de
votre tableau de bord » pour plus d'informa-
tions et savoir comment continuer à utiliser
votre voiture normalement.
TRACTION DE REMORQUE
Poids maximum de remorque — Non SRT
Le tableau suivant indique le poids maximum
qui peut être remorqué par votre transmis-
sion.
Moteur/TransmissionPoids brut max. de la remorque — avec
frein de remorquePoids brut max. de la remorque — sans
frein de remorqueCharge d'appui sur pivot (voir la
remarque)
Moteur 3.6L essence - cir-
cuit de refroidissement
standard1 588 kg (3 500 livres) 750 kg (1 653 livres) 79 kg (174 livres)
Moteur 3.6L essence - cir-
cuit de refroidissement
pour usage intensif2 812 kg (6 200 livres) 750 kg (1 653 livres) 141 kg (310 livres)
Moteur 5.7L essence - cir-
cuit de refroidissement
standard2 268 kg (5 000 livres) 750 kg (1 653 livres) 113 kg (250 livres)
227

Moteur/TransmissionPoids brut max. de la remorque — avec
frein de remorquePoids brut max. de la remorque — sans
frein de remorqueCharge d'appui sur pivot (voir la
remarque)
Moteur 5.7L essence - cir-
cuit de refroidissement
pour usage intensif (sauf
Summit)3 500 kg (7 716 livres) 750 kg (1 653 livres) 171 kg (377 livres)
Moteur 5.7L essence - mo-
dèles Summit avec circuit
de refroidissement pour
usage intensif2 949 kg (6 500 livres) 750 kg (1 653 livres) 171 kg (377 livres)
Modèles à traction intégrale diesel 3.0Lsansoption d'arrêt/démarrage du moteur et fluide de système antipollution diesel
Tous les modèles sauf
Summit3 500 kg (7 716 livres) 750 kg (1 653 livres) 175 kg (386 livres)
Modèle Summit 2 949 kg (6 500 livres) 750 kg (1 653 livres) 147 kg (324 livres)
Modèles à traction intégrale diesel 3.0Lavecoption d'arrêt/démarrage du moteur et fluide de système antipollution diesel
Tous les modèles sauf
Summit et Trailhawk sans
groupe de plaques de pro-
tection3 500 kg (7 716 livres) 750 kg (1 653 livres) 175 kg (386 livres)
Tous les modèles sauf
Summit et Trailhawk avec
groupe de plaques de pro-
tection2 949 kg (6 500 livres) 750 kg (1 653 livres) 147 kg (324 livres)
DEMARRAGE ET CONDUITE
228

Moteur/TransmissionPoids brut max. de la remorque — avec
frein de remorquePoids brut max. de la remorque — sans
frein de remorqueCharge d'appui sur pivot (voir la
remarque)
Modèles Summit et
Trailhawk2 949 kg (6 500 livres) 750 kg (1 653 livres) 147 kg (324 livres)
Lors du remorquage d'une remorque, le poids en charge techniquement autorisé ne peut pas être supérieur de 10 % ou 100 kg (220 livres), la
valeur la plus basse prévalant, à condition que la vitesse de remorquage ne dépasse pas 100 km/h (62 mph).
REMARQUE :
La charge d'appui sur le pivot d'attelage doit être considérée comme une partie du poids combiné des personnes et du chargement et ne doit ja-
mais dépasser le poids mentionné sur l'étiquette d'information relative aux pneus et au chargement. Référez-vous à la section « Pneus » du cha-
pitre « Entretien et réparations » pour plus d'informations.
Poids maximum de remorque – SRT
Le tableau suivant indique le poids maximum
qui peut être remorqué par votre transmis-
sion.
Moteur/Transmission GCWR (Poids brut maximum combiné
de la remorque chargée et du véhi-
cule tracteur)Surface frontale Poids maximum brut de la re-
morquePoids maximum du triangle
d'attelage (voir la remarque)
6.2L Turbocom-
pressé automatique5 942 kg (13 099 livres) 5,11 m
2(55 pieds car-
rés)2 949 kg (6 500 livres) 147 kg (324 livres)
6.4L Automatique 5 898 kg (13 002 livres) 5,11 m
2(55 pieds car-
rés)2 949 kg (6 500 livres) 147 kg (324 livres)
Lors du remorquage d'une remorque, le poids en charge techniquement autorisé ne peut pas être supérieur de 10 % ou 100 kg (220 livres), la
valeur la plus basse prévalant, à condition que la vitesse de remorquage ne dépasse pas 100 km/h (62 mph).
Référez-vous à la réglementation locale concernant les limites de vitesse applicables aux véhicules avec remorque.
229

REMARQUE :
La charge d'appui sur le pivot d'attelage doit
être considérée comme une partie du poids
combiné des personnes et du chargement et
ne doit jamais dépasser le poids mentionné
sur l'étiquette d'information relative aux
pneus et au chargement.
Retrait du couvercle de récepteur
d'attelage de remorque (modèles Summit)
- Selon l'équipement
Votre véhicule peut être équipé d'un cou-
vercle de récepteur d'attelage de remorque,
qui doit être déposé pour accéder au récep-
teur d'attelage de la remorque (selon l'équi-
pement). Ce couvercle de récepteur d'atte-
lage se trouve au centre inférieur du carénage
arrière.
1. Tournez les deux retenues de verrouillage
situées à la base du couvercle de récep-
teur d'attelage de 1/4 de tour dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.REMARQUE :
Au besoin, insérez un outil adapté comme
une pièce de monnaie dans la fente de la
retenue de verrouillage pour obtenir plus
de force.2. Tirez le bas du couvercle vers l'extérieur
(vers vous), et vers le bas pour désengager
les pattes situées en partie haute du cou-
vercle de récepteur d'attelage.
Pour reposer le couvercle de récepteur d'at-
telage après un remorquage, répétez la pro-
cédure dans l'ordre inverse.
Couvercle de récepteur d'attelage
1 - Emplacement des pattes du cou-
vercle de récepteur d'attelage
2 — Dispositifs de retenue
Couvercle de récepteur d'attelage
DEMARRAGE ET CONDUITE
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