2020 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Minimális hasmagasság/jellemző szögek
Maximális hasmagasság – mm (hüvelyk)
(A)
Megközelítési szög
(B)Elhagyási szög
(C)Rámpaszög
(D)
Levegős
lengéscsillapítókAcélrugós
lengéscsillapítók
3,0 l-es V6-os turbódí-
zel, 3,6 l-es V6-os
benzines, 5,7 l-es
V8-as benzines205 (8,1) elöl/238
(9,4) hátul218 (8,6) elöl/255
(10,0) hátul26,2° – 30,5° 24,0° – 27,8° 19,0° – 23,5°
6,4 l-es V8-as SRT,
6,2 l-es V8-as komp-
resszoros210 (8,3) 18,0° 22,0° 17,0°
Minimális hasmagasság (A referencia)
A magasság értéke a differenciálmű alsó
széle mellett kerül lemérésre. Ennek az ér-
téknek meghatározó szerepe van a „megkö-
zelítési szögben”, az „elhagyási szögben” és
a „rámpaszögben”.
A méretek mm (hüvelyk) formában vannak
megadva, és a gyári gumiabroncsokkal sze-
relt gépkocsikra érvényesek.Megközelítési szög (B referencia)
A megközelítési szöget az útfelület vízszin-
tes vonala, valamint az első kerék és a gép-
kocsi legalacsonyabb kiálló pontja között hú-
zódó érintővonal egymáshoz képest
számított szöge határozza meg.
Minél szélesebb a szög, annál kisebb az
esélye, hogy a karosszéria vagy az alváz
akadállyal ütközzön, amikor a gépkocsi me-
redek emelkedőre hajt vagy akadályon hajt
keresztül.Elhagyási szög (C referencia)
Az elhagyási szög ugyanazon vonalak által
kerül meghatározása, mint a „megközelítési
szög”, és a gépkocsi hátsó részére vonatko-
zik.
Rámpaszög (D referencia)
A „rámpaszög” értéke szoros összefüggés-
ben van a gépkocsi hasmagasságával, és
arra vonatkozik, hogy a gépkocsi képes-e
többé-kevésbé meredek kiszögelléseken át-
hajtani anélkül, hogy a karosszéria vagy az
alváz felfeküdne azokra, miután a legalacso-
327

nyabb és leginkább kiálló része (általában
az alváz) érintkezik az akadállyal. Felfekvés
esetén a kerekek elveszítik a tapadásukat.
Megfelelő talajfogás hiányában a kerekek
nem rendelkeznek elegendő tapadással a
gépkocsi mozgatásához, mely így megfe-
neklik.
Minél nagyobb a hasmagasság, annál szé-
lesebb a rámpaszög. Minden esetben vegye
figyelembe, hogy minél nagyobb a hasma-
gasság, annál alacsonyabb a stabilitás, mi-
vel a magasabb tömegközéppont csökkenti
az oldalirányú borulási szöget.KEREKEK
A gumiabroncsméretekkel és -nyomással
kapcsolatos adatokért tekintse meg a gép-
kocsi ajtóküszöbénél található gumiab-
roncscímkét vagy a gépkocsi megfelelő hi-
vatalos dokumentumait. További
információkért tekintse meg a „Szerviz és
karbantartás” című fejezet „Gumiabroncsok”
című részét.
Hasmagasság/jellemző szögek
értékei
MŰSZAKI ADATOK
328

TÖMEGEK
Tömegparaméterek
Tengelyterhelés, kg (font)
(GAWR)Menetkész
tömeg, kg
(font)Maximálisan
megengedett
össztömeg,
kg (font)
(GVWR)Maximálisan megengedett
járműszerelvény
-tömeg
(gépkocsi + utánfutó),
kg (font)Max.
terhelhető-
ség,
kg (font)Max.
tetőterhelés,
kg (font)
Első tengelyHátsó ten-
gely
3,0 l-es V6-os
turbódízel1452 kg
(3201 font)1678 kg
(3699 font)2373 kg
(5232 font)2949 kg
(6501 font)6449 kg (14 218 font) karter-
védő
lemezek nélkül (a Summit és
Trailhawk
modellek
kivételével)
5898 kg (13 003 font) karter-
védő
lemezekkel
(a Summit és Trailhawk
modellek
kivételével)
5898 kg (13 003 font), Summit
vagy Trailhawk576 kg
(1270 font)68 (150)
3,6 l-es V6-os
benzines1452 kg
(3201 font)1678 kg
(3699 font)2191 kg
(4830 font)2949 kg
(6501 font)4537 kg (10 003 font) normál
hűtéssel
5761 kg (12 701 font) nagy
teljesítményű hűtéssel758 kg
(1671 font)68 (150)
329

Tömegparaméterek
Tengelyterhelés, kg (font)
(GAWR)Menetkész
tömeg, kg
(font)Maximálisan
megengedett
össztömeg,
kg (font)
(GVWR)Maximálisan megengedett
járműszerelvény
-tömeg
(gépkocsi + utánfutó),
kg (font)Max.
terhelhető-
ség,
kg (font)Max.
tetőterhelés,
kg (font)
Első tengelyHátsó ten-
gely
5,7 l-es V8-as
benzines1452 kg
(3201 font)1678 kg
(3699 font)2307 kg
(5086 font)2949 kg
(6501 font)5217 kg (11502 font) normál
hűtéssel
6449 kg (14 218 font) nagy
teljesítményű hűtéssel, kivéve
a Summit modelleket
5898 kg (13 003 font) nagy
teljesítményű hűtéssel, Sum-
mit642 kg
(1415 font)68 (150)
6,4 l-es V8-as
SRT1452 kg
(3201 font)1678 kg
(3699 font)2343 kg
(5165 font)2949 kg
(6501 font)5898 kg (13 003 font)606 kg
(1336 font)68 (150)
6,2 l-es V8-as
kompresszo-
ros1508 kg
(3325 font)1678 kg
(3699 font)2456 kg
(5415 font)2993 kg
(6598 font)5942 kg (13 100 font)537 kg
(1184 font)68 (150)
MŰSZAKI ADATOK
330

VIGYÁZAT!
Ne lépje túl a gépkocsi megengedett
összsúlyát (GVWR) vagy a maximális
első és hátsó tengelyterhelést (GAWR).
Ennek be nem tartása esetén egyes al-
katrészek eltörhetnek vagy a gépkocsi ke-
zelhetősége megváltozhat. Ettől elveszít-
heti uralmát gépkocsija felett. A
túlterhelés emellett rövidítheti gépkocsija
élettartamát is. Soha ne lépje túl a maxi-
mális kombinált gépkocsiterhelési érté-
ket: a maximális vontatási terhelés csak
akkor érvényes, ha az nem haladja meg a
maximális kombinált gépkocsiterhelési
értéket.
ÜZEMANYAGGAL SZEMBEN
TÁMASZTOTT KÖVETELMÉ-
NYEK — BENZINMOTOROK
3,6 l-es motor
Ezeket a motorokat úgy tervezték, hogy az
összes károsanyag-kibocsátási előírásnak
megfeleljenek, valamint magas minőségű,
ólommentes, legalább 91-es (RON) kísérleti
oktánszámú benzin használata esetén ki-
váló fogyasztást és teljesítményt nyújtsa-
nak.
Enyhe kopogás alacsony fordulatszámon
nem tesz kárt a motorban. Azonban maga-
sabb fordulatszámon a folyamatos erős ko-
pogás már kárt tehet, ezért ilyen esetben
azonnali javításra van szükség.
A megfelelő oktánszámú, ólmozatlan ben-
zint használata mellett a tisztítószereket,
korróziógátló és stabilizáló adalékokat tartal-
mazó benzin használata is ajánlott. Az ada-
lékokkal ellátott benzin használata javíthatja
az üzemanyag-használat gazdaságosságát,
csökkenti a károsanyag-kibocsátást, és ja-
vítja a gépkocsi teljesítményét.A gyenge minőségű benzin a gépkocsi ne-
héz indulását, akadozását vagy leállását
okozhatja. Ha ilyen problémákat észlel, pró-
báljon ki másik benzinfajtát, mielőtt szer-
vizbe vinné a gépkocsit.5,7 literes motor
Ezeket a motorokat úgy tervezték, hogy az
összes károsanyag-kibocsátási előírásnak
megfeleljenek, valamint magas minőségű,
ólommentes, 91–95-ös (RON) kísérleti ok-
tánszámú benzin használata esetén megfe-
lelő fogyasztást és teljesítményt nyújtsanak.
Az optimális teljesítmény érdekében a
gyártó 95-ös kísérleti oktánszámú üzem-
anyag használatát javasolja.
Enyhe kopogás alacsony fordulatszámon
nem tesz kárt a motorban. Azonban maga-
sabb fordulatszámon a folyamatos erős ko-
pogás már kárt tehet, ezért ilyen esetben
azonnali javításra van szükség. A gyenge
minőségű benzin a gépkocsi nehéz indulá-
sát, leállását és bizonytalan motorműködést
okozhat. Ha ezeket a tüneteket észleli, pró-
báljon ki egy másik benzinfajtát, mielőtt szer-
vizbe vinné a gépkocsit.
331

A megfelelő oktánszámú, ólmozatlan ben-
zint használata mellett a tisztítószereket,
korróziógátló és stabilizáló adalékokat tartal-
mazó benzin használata is ajánlott. Az ada-
lékokkal ellátott benzin használata javíthatja
az üzemanyag-használat gazdaságossá-
gát, csökkenti a károsanyag-kibocsátást, és
javítja a gépkocsi teljesítményét.
A gyenge minőségű benzin a gépkocsi ne-
héz indulását, akadozását vagy leállását
okozhatja. Ha ilyen problémákat észlel, pró-
báljon ki másik benzinfajtát, mielőtt szer-
vizbe vinné a gépkocsit.
6,2/6,4 l-es motor
Gépkocsiját úgy tervezték, hogy az összes
károsanyag-kibocsátási előírásnak megfe-
leljen, valamint jó minőségű, ólommentes,
98-as vagy magasabb (RON) kísérleti ok-
tánszámú benzin használata esetén kiváló
fogyasztást és teljesítményt nyújtson. Az op-
timális teljesítmény érdekében a gyártó
98-as vagy magasabb kísérleti oktánszámú
(RON) üzemanyag használatát javasolja.Enyhe kopogás alacsony fordulatszámon
nem tesz kárt a motorban. Azonban maga-
sabb fordulatszámon a folyamatos erős ko-
pogás már kárt tehet, ezért ilyen esetben
azonnali javításra van szükség. A gyenge
minőségű benzin a gépkocsi nehéz indulá-
sát, leállását és bizonytalan motorműködést
okozhat. Ha ezeket a tüneteket észleli, pró-
báljon ki egy másik benzinfajtát, mielőtt szer-
vizbe vinné a gépkocsit.
Metanol
(metil-alkohol) számos koncentrációban
használatos ólmozatlan benzinnel való ke-
verés esetén. 3% vagy annál több metanolt,
illetve egyéb alkoholokat tartalmazó üzem-
anyagok is vannak. A metanol/benzin hasz-
nálatából eredő károkért a gyártó nem vállal
felelősséget. Noha az MTBE metanolból oxi-
géntelítéssel készül, nem rendelkezik a me-
tanol negatív jellemzőivel.
FIGYELEM!
Ne használjon metanoltartalmú üzem-
anyagot. Az ilyen keverékek használata
problémát okozhat a gépkocsi indulásá-
ban és vezethetőségében, és károsít-
hatja az üzemanyag-ellátó rendszer fő
elemeit.
Etanol
A gyártó max. 15% etanoltartalmú üzem-
anyag használatát javasolja a gépkocsihoz.
Ha megbízható helyen vásárol üzemanya-
got, csökken a kockázat, hogy túllépi ezt a
15%-os küszöböt és/vagy nem megfelelő
tulajdonságokkal rendelkező üzemanyagot
vásárol. Ne feledje, hogy etanoltartalmú
üzemanyag használata esetén nő az
üzemanyag-fogyasztás, hiszen az etanol
energiatartalma kisebb. A metanol/benzin,
illetve E-85 etanolkeverékek használatából
adódó problémákért a gyártó nem vállal
felelősséget.MŰSZAKI ADATOK
332

VIGYÁZAT!
A 15%-nál magasabb etanoltartalmú
üzemanyag használata hibás motormű-
ködést, indítási és használati problémá-
kat és az anyagok romlását okozhatja. A
káros hatások a gépkocsi maradandó ká-
rosodását eredményezhetik.
Átalakított benzin
Az ország több területén tisztábban égő,
úgynevezett „átalakított benzin” használatát
írják elő. Az átalakított benzin oxigenátokat
tartalmaz, és speciálisan keverik a gépjármű
kibocsátásértékeinek csökkentése, valamint
a levegőminőség javítása érdekében.
A gépkocsihoz átalakított benzin használatát
javasoljuk. A megfelelően kevert átalakított
benzin jobb teljesítményt biztosít, és növeli a
motor és az üzemanyagrendszer élettarta-
mát.
Ne használjon E-85 üzemanyagot a
nem vegyes üzemű gépkocsikban
A nem vegyes üzemű (FFV) gépkocsikban
maximum 15% etanolt (E-15) tartalmazó
benzin használható. Ennél magasabb
etanoltartalmú benzin használata érvényte-
lenítheti a gépkocsi korlátozott garanciáját.
Ha egy nem vegyes üzemű gépkocsit figyel-
metlenségből E-85-ös benzinnel tölt fel, ak-
kor az alábbi tünetek – esetleg mind egy-
szerre – jelentkezhetnek a motorban:
• Benzinszegény üzem
• OBD II hibajelző lámpa kigyullad.
• Gyenge motorteljesítmény.
• Gyenge hidegindítás és hideg vezethető-
ség.
• Üzemanyag-ellátó rendszerelemek korró-
ziójának fokozott veszélye.
CNG és LP üzemanyagrendszerekhez
szükséges módosítások
A motor sűrített földgáz (CNG) vagy folyé-
kony propán (LP) üzemanyaggal történő
üzemeltetését lehetővé tevő módosítások a
motor, a kipufogó- és az üzemanyagrend-
szer összetevőinek károsodását okozhatják.
A CNG vagy LP üzemanyaggal történő üze-
meltetésből eredő problémákért a gyártó
nem vállal felelősséget, és ezek az új gépko-
csikra vonatkozó korlátozott garancia érvé-
nyességének megszűnését eredményezhe-
tik, illetve kívül eshetnek annak hatályán.
Üzemanyaghoz hozzáadott anyagok
Kerülje az üzemanyag-ellátó rendszerben
használatos tisztítószerek túlzott mértékű al-
kalmazását. Egyes, ragasztó és lakk eltávo-
lítására szánt anyagok aktív oldószereket és
hasonlókat tartalmazhatnak. Ezek kárt okoz-
hatnak az üzemanyag-rendszer tömítés-
ében és membránjaiban.
333

Az EN16942 szabványnak megfelelő
üzemanyagok ikonjainak azonosítása
Az alábbi szimbólumok segítik Önt abban,
hogy megállapítsa, milyen üzemanyagot
használjon gépkocsijához. Az üzemanyag
betöltése előtt ellenőrizze a betöltőnyílás aj-
tajának belsején lévő szimbólumokat (ha
vannak), és hasonlítsa össze őket a töltő-
pisztolyon lévő szimbólummal (ha van).
ÜzemanyagikonokJelentés
E5Ólommentes üzemanyag, legfeljebb 2,7%-os (m/m) oxigéntartalommal, és legfeljebb 5,0%-os (V/V) etanoltartalommal,
azEN228előírásoknak megfelelve.
E10Ólommentes üzemanyag, legfeljebb 3,7%-os (m/m) oxigéntartalommal, és legfeljebb 10,0%-os (V/V) etanoltartalommal,
azEN228előírásoknak megfelelve.
Autóipari felhasználású sűrített földgáz (CNG) és biometán, azEN16723előírásoknak megfelelve.
MŰSZAKI ADATOK
334