2020 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

• Rendszeresen ellenőrizze a hűtőfolyadék
és az olaj szintjét.
• Változtassa a fojtószelep helyzetét ország-
úti sebességnél, amikor jelentős súlyt szál-
lít vagy vontat.
MEGJEGYZÉS:
A kis igénybevételű működés – például
könnyű utánfutó vontatása vagy terhelés
nélküli működés – növeli a motor teljes haté-
konyságának eléréséhez szükséges időt.
Ilyenkor csökkenhet az üzemanyag-
-takarékosság mértéke és kisebb lehet a
teljesítmény.
A gyárban kiváló minőségű, energiatakaré-
kos motorolajat töltenek a motorba. Az olaj-
csere során figyelembe kell venni a várható
éghajlati viszonyokat, amelyek között a gép-
kocsit üzemeltetni fogják. Az ajánlott viszko-
zitási értékekről és minőségi fokozatokról
lásd a „Műszaki adatok” fejezet „Folyadékok
és kenőanyagok” című részét az útmutató-
ban. NE HASZNÁLJON NEM DETERGENS
VAGY ERŐSEN ÁSVÁNYI JELLEGŰ OLA-
JAT.SRT motorok
A következő tanácsok betartása segít meg-
őrizni új SRT gépkocsija optimális teljesítmé-
nyét és maximális tartósságát.
A modern technológia és a világszínvonalú
gyártási módszerek ellenére is a gépkocsi
mozgó alkatrészeinek össze kell kopniuk
egymással. Ez az összekopás főleg az első
500 mérföld (805 km) megtétele során törté-
nik, és az első olajcseréig tart.
Javasoljuk, hogy az új gépkocsi bejáratási
időszakában a kezelő tartsa be az alábbi,
vezetésre vonatkozó tanácsokat:
0–100 mérföld (0–161 km):
• Ne hagyja a motort huzamosabb ideig
alapjáraton járni.
• Lassan, és legfeljebb félig nyomja le a gáz-
pedált a gyors gyorsítás elkerülése érdeké-
ben.
• Kerülje az erősebb fékezéseket.
• Ne gyorsítson 3500 f/p motorfordulatszám
fölé.• Ne lépje túl az 55 mph (88 km/h) sebessé-
get, és tartsa be a
sebességkorlátozásokat.
100–300 mérföld (161–483 km):
• Lassan, és legfeljebb félig nyomja le a gáz-
pedált a kisebb fokozatokban (1–3. foko-
zat) a gyors gyorsítás elkerülése érdeké-
ben.
• Kerülje az erősebb fékezéseket.
• Ne gyorsítson 5000 f/p motorfordulatszám
fölé.
• Ne lépje túl a 70 mph (112 km/h) sebessé-
get, és tartsa be a
sebességkorlátozásokat.
300–500 mérföld (483–805 km):
• Gyakorolja a teljes motorfordulatszám-
-tartomány, kézi váltás (váltógombok vagy
fokozatváltás) használatát magasabb for-
dulatszámoknál, ha lehetséges.
• Ne adjon gázt túl erősen.
• Ne lépje túl a 85 mph (136 km/h) sebessé-
get, és tartsa be a
sebességkorlátozásokat.
175

Az első 1500 mérföld (2414 km):
• Ne használja terepen, ne vegyen részt
sportos vezetést oktató órákon vagy ha-
sonló eseményeken az első 1500 mérföl-
dön (2414 km).
MEGJEGYZÉS:
Minden tankolásnál ellenőrizze a motorola-
jat, és töltsön után, ha szükséges. Előfordul-
hat, hogy az első olajcseréig magasabb olaj-
és üzemanyag-fogyasztást tapasztalhat. A
motor súlyos sérülését okozhatja, ha úgy
járatja a motort, hogy az olajszint az utántöl-
tési szint alatt van.
RÖGZÍTŐFÉK
Mielőtt elhagyná a gépkocsit, ügyeljen arra,
hogy a rögzítőfék teljesen be legyen húzva,
és a fokozatválasztót PARKOLÓ helyzetbe
állítsa.
A lábbal működtetett rögzítőfék a műszerfal
bal alsó sarka alatt található. A rögzítőfék
működtetéséhez erősen nyomja le a rögzí-
tőfék pedálját a pedálút végéig. A rögzítőfékkioldásához ismételten nyomja meg a rögzí-
tőfék pedálját, majd emelje fel a lábát, ahogy
érzi a fék felengedését.
Ha a rögzítőféket a gyújtáskapcsoló ON
(BE) üzemmódjában működteti, a „Brake”
(Fék) figyelmeztető lámpa világítani kezd a
műszercsoporton.MEGJEGYZÉS:
• Ha a rögzítőfék használatban van, és a
sebességváltót valamelyik fokozatba kap-
csolják, a fékrendszer figyelmeztető lám-
pája villogni kezd. Ha érzékeli a gépkocsi
mozgását, hangjelzés hallatszik, hogy fi-
gyelmeztesse a vezetőt. Teljesen engedje
fel a rögzítőféket, mielőtt a gépkocsit moz-
gásba hozná.
• Ekkor a visszajelző lámpa csak a rögzítő-
fék aktív állapotát jelzi. A fék működtetésé-
nek mértékét nem.
Lejtőn/emelkedőn történő parkolás esetén,
fordítsa az első kerekeket lejtőn a járdasze-
gély felé, és ellenkezőleg, ha emelkedőn
parkol. Azelőtt aktiválja a rögzítőféket, hogy
a fokozatválasztót PARKOLÓ fokozatba
kapcsolná, különben a sebességváltó rete-
szelő mechanizmusára terhelődő erő meg-
nehezíti a fokozatválasztó PARKOLÓ foko-
zatból történő átkapcsolását. A rögzítőféket
mindig működtetni kell, amikor a vezető
nincs a gépkocsiban.Rögzítőfék
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
176

FIGYELEM!
• Ne használja a PARKOLÓ fokozatot a
rögzítőfék helyettesítésére. Parkolás-
nál mindig a lehető legteljesebb mérték-
ben rögzítse a rögzítőféket a gépkocsi
elmozdulásának és esetleges sérülé-
sek elkerülése érdekében.
• A gépkocsi elhagyásakor mindig vegye
ki a gépkocsiból a távirányítót, és zárja
be a gépkocsit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz. Gyermeket felügyelet nélkül a
gépkocsiban hagyni számos okból ve-
szélyes. A gyerek vagy mások súlyo-
san, akár végzetesen megsérülhetnek.
A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy
ne nyúljanak a rögzítőfékhez, a fékpe-
dálhoz és a fokozatválasztóhoz.
• A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a kulcs nélküli gyúj-
táskapcsoló az OFF (KI) üzemmódban
legyen, távolítsa el a távirányítót a gép-
kocsiból, és zárja be a gépkocsit.
FIGYELEM!
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében, illetve gyer-
mekek számára elérhető helyen, és
Keyless Enter-N-Go funkcióval felsze-
relt gépkocsik esetében ne hagyja a
gyújtást ACC (TARTOZÉK) vagy ON/
RUN (BE/ÜZEM) állásban. A gyermek
könnyen működtetheti az elektromos
ablakemelőt, más vezérlőket, vagy el is
mozdíthatja a gépkocsit.
• Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfé-
ket teljesen kioldotta vezetés előtt; ha
mégsem, az a fék meghibásodásához
és ütközéshez vezethet.
• Mindig teljesen húzza be a rögzítőféket,
mielőtt elhagyja a gépkocsit, különben
elgurulhat, és sérülést vagy kárt okoz-
hat. Győződjön meg arról is, hogy a
sebességváltót PARKOLÓ helyzetben
hagyta. Ha nem így tesz, a gépkocsi
elgurulhat, és sérülést vagy kárt okoz-
hat.
VIGYÁZAT!
Ha a fék figyelmeztető fénye a rögzítőfék
kioldása után tovább világít, az a fékrend-
szer meghibásodását jelzi. Haladéktala-
nul javíttassa meg a fékrendszert a hiva-
talos márkaszervizben.
177

AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
FIGYELEM!
• Ne használja a PARKOLÓ fokozatot a
rögzítőfék helyettesítésére. A gépkocsi
elhagyásakor mindig a lehető legtelje-
sebb mértékben rögzítse a rögzítőféket
a gépkocsi elmozdulásának és az eset-
leges sérülések elkerülése érdekében.
• A nem PARKOLÓ állásban lévő gépko-
csi elmozdulhat, sérülést okozva a ve-
zető és mások számára. Próbálja ki-
mozdítani a sebességváltót a
PARKOLÓ helyzetből (miközben a fék-
pedál ki van oldva). Mielőtt elhagyná a
gépkocsit, győződjön meg arról, hogy a
sebességváltó PARKOLÓ állásban
van.
• Előfordulhat, hogy mozgás közben a
sebességváltó nem rögzül PARKOLÓ
helyzetben. Teljesen állítsa le a gépko-
csit a PARKOLÓ helyzetbe kapcsolás
előtt, és ellenőrizze, hogy a sebesség-
váltó fokozatának visszajelzője folya-
FIGYELEM!
matosan, villogás nélkül jelzi-e a PAR-
KOLÓ (P) helyzetet. A gépkocsi elha-
gyása előtt ügyeljen arra, hogy a gép-
kocsi teljesen le legyen állítva, és a
rendszer megfelelően jelezze a PAR-
KOLÓ helyzetet.
• Veszélyes a sebességváltó kart PAR-
KOLÓ vagy ÜRES helyzetből kikap-
csolni, ha a motor az alapjáratnál maga-
sabb fordulatszámon üzemel. Ha a
lábával nem nyomja erősen a fékpedált,
a gépkocsi hirtelen előre- vagy hát-
raugorhat. Elveszítheti uralmát a gép-
kocsi felett, és elüthet valakit vagy vala-
mit. Csak akkor kapcsoljon
sebességfokozatba, ha a motor alapjá-
rata normális, és a gépkocsivezető a
lábával erősen nyomja a fékpedált.
• A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy a közelé-
ben tartózkodókat. A járó motorú gép-
kocsiból nem szabad kiszállni. Mielőtt
kiszállna a gépkocsiból, mindig fékezze
állóra azt, húzza be a rögzítőféket, a
sebességváltót tegye PARKOLÓ ál-
FIGYELEM!
lásba, a gyújtást pedig kapcsolja OFF
(KI) helyzetbe. Amikor a gyújtás OFF
(KI) helyzetben van, a sebességváltó
PARKOLÓ állásban rögzül, így a gép-
kocsi nem mozdulhat el váratlanul.
• A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el
a távirányítót a gépkocsiból, és zárja be
a gépkocsit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz. Gyermeket felügyelet nélkül a
gépkocsiban hagyni számos okból ve-
szélyes. A gyerek vagy mások súlyo-
san, akár végzetesen megsérülhetnek.
A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy
ne nyúljanak a rögzítőfékhez, a fékpe-
dálhoz és a sebességváltó karhoz.
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve
gyermekek számára elérhető helyen),
és ne hagyja a gyújtáskapcsolót ACC
(TARTOZÉK) vagy ON/RUN (BE/
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
178

FIGYELEM!
ÜZEM) üzemmódban. A gyermek
könnyen működtetheti az elektromos
ablakemelőt, más vezérlőket, vagy el is
mozdíthatja a gépkocsit.
VIGYÁZAT!
Ha a következő óvintézkedéseket nem
tartja szem előtt, károsodhat a sebesség-
váltó:
• Csak akkor kapcsoljon PARKOLÓ vagy
HÁTRAMENET fokozatba, ha a gépko-
csi már teljesen megállt.
• Ne váltson a PARKOLÓ, HÁTRAME-
NETI, ÜRES vagy ELŐREMENETI ál-
lás közt, ha a motor alapjáratnál maga-
sabb fordulatszámon jár.
• Mielőtt bármelyik sebességfokozatot
bekapcsolná, a lábával feltétlenül erő-
sen nyomja a fékpedált.
MEGJEGYZÉS:
PARKOLÓ helyzetből történő átkapcsolás
közben a fékpedált lenyomva kell tartani.
Gyújtás parkolási zárja
A gépkocsi gyújtása parkolási zárral van el-
látva, amelynek használatához a sebesség-
váltót PARKOLÓ állásba kell tenni, mielőtt a
gyújtást OFF (KI) módba kapcsolhatná. Így a
gépkocsivezető akaratlanul sem hagyhatja
el úgy a gépkocsit, hogy a sebességváltót ne
tenné PARKOLÓ állásba. Amikor a gyújtás
OFF (KI) üzemmódban van, a rendszer
PARKOLÓ helyzetben rögzíti a sebesség-
váltót.
MEGJEGYZÉS:
A sebességváltó NINCS PARKOLÓ állásban
reteszelve, ha a gyújtás ACC (TARTOZÉK)
állásban van (bár a motor nem jár). Mielőtt
kiszállna a gépkocsiból, gondoskodjon róla,
hogy a sebességváltó PARKOLÓ fokozat-
ban, a gyújtás pedigOFF(KI) állásban le-
gyen (ne ACC (TARTOZÉK) üzemmódban).
Fék/sebességváltó reteszelőrendszere
A gépkocsi fék/sebességváltó reteszelő-
rendszerrel van ellátva (BTSI). Ez mindad-
dig PARKOLÓ állásban tartja a fokozatvá-
lasztót, amíg a fékek működésbe nem
lépnek. A PARKOLÓ fokozatból való elvál-
táshoz a motornak járnia kell, és le kell
nyomnia a fékpedált. Ha a gépkocsi áll vagy
kis sebességgel halad, a fékpedált le kell
nyomni az ÜRES helyzetből ELŐREME-
NETI vagy HÁTRAMENETI helyzetbe való
váltáshoz.
Üzemanyag-takarékos (ECO)
üzemmód
Az üzemanyag-takarékos (ECO) üzemmód
normál vezetési körülmények esetén segít
javítani a gépkocsi üzemanyag-
-fogyasztását. Az ECO (Üzemanyag-
-takarékos) üzemmód be- és kikapcsolásá-
hoz nyomja meg a műszerfal
középkonzolján található „ECO”
(Üzemanyag-takarékos) gombot.
179

A kapcsolón felvillanó fény jelzi az ECO
üzemmód kikapcsolt (hagyományos model-
lek esetében) vagy bekapcsolt (SRT model-
lek esetében) állapotát.Amikor az üzemanyag-takarékos (ECO)
üzemmód aktív, a gépkocsi vezérlőrend-
szere az alábbiakat módosítja:
• A sebességváltó hamarabb vált felfelé, és
később lefelé.
• Konzervatívabbá válik a vezetési teljesít-
mény.
• A Quadra-Lift légrugós lengéscsillapító
rendszerrel felszerelt gépkocsik nagyobb
sebesség-tartományban üzemelnek
„Aero” (Aerodinamikus) üzemmódban. To-
vábbi információért tekintse meg a
Quadra-Lift című részt.
• SRT modellek esetében a sebességváltó
(álló helyzetből) második fokozatból indul,
és előfordulhat, hogy a nyomatékátalakító
tengelykapcsoló alacsonyabb motorfordu-
latszámnál kapcsol be, és hosszabb ideig
marad bekapcsolva.
• A hőmérséklet és egyéb tényezők alapján
a rendszer átmenetileg kikapcsolhatja az
ECO üzemmód bizonyos funkcióit.Aktív zajkioltó rendszer — ha része a
felszereltségnek
A gépkocsi aktív zajkioltó rendszerrel van
felszerelve. A rendszer a tetőkárpitba épített
négy mikrofonnal érzékeli azokat a kellemet-
len kipufogóhangokat, melyek bizonyos ve-
zetési körülmények között, például az ECO
vagy a Tow (Vontatás) üzemmód használata
során jelentkezhetnek. A csendes utazás ér-
dekében a fedélzeti frekvenciagenerátor el-
lentétes irányú hanghullámokat hoz létre a
gépkocsi hangrendszerén keresztül.
Nyolcsebességes automata
sebességváltó
Gépkocsija üzemanyag-takarékos, nyolcse-
bességes sebességváltóval rendelkezik. A
fokozatválasztó a középkonzolon található.
ECO kapcsoló
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
180

A fokozatválasztó PARKOLÓ, HÁTRAME-
NETI, ÜRES, ELŐREMENETI és MANUÁ-
LIS vagy SPORT (AutoStick) állásokkal ren-
delkezik. Az AutoStick váltásvezérlő
funkcióval manuális sebességváltások hajt-
hatók végre. Ha a gépkocsi MANUÁLIS vagy
SPORT (AutoStick) üzemmódban van (az
ELŐREMENETI fokozat mellett), a fokozat-váltó előre (–) és hátra (+) történő mozgatá-
sával, illetve a váltógombok (+/–) megérinté-
sével manuálisan választhat
sebességfokozatot, ekkor az aktuális foko-
zat megjelenik a műszercsoporton. További
információkat a jelen fejezet „AutoStick”
című részében talál.
MEGJEGYZÉS:
Ha a fokozatválasztó nem mozgatható PAR-
KOLÓ, HÁTRAMENETI vagy ÜRES foko-
zatba (előrenyomásakor), akkor valószínű,
hogy AutoStick (+/-) fokozatban van (az
ELŐREMENETI fokozat mellett). AutoStick
üzemmódban a sebességváltó sebességfo-
kozata (1, 2, 3 stb.) megjelenik a műszercso-
porton. A PARKOLÓ, HÁTRAMENETI és
ÜRES fokozat kiválasztásához mozgassa
jobbra a fokozatválasztót (ELŐREMENETI
[D] helyzetbe).AutoStick
Az AutoStick egy interaktív sebességváltó
funkció, amely lehetővé teszi a vezető szá-
mára a kézi sebességváltást, aki így jobban
ellenőrzése alatt tarthatja a gépkocsit. Az
AutoStick segít fokozni a motorfék hatását,
kiküszöbölni a nemkívánatos felfelé és lefelétörténő fokozatváltásokat, és általánosság-
ban növelni a gépkocsi teljesítményét. A
rendszernek köszönhetően haladásnál, vá-
rosi vezetésnél, hideg és csúszós körülmé-
nyek között, hegyi vezetésnél, utánfutó-
-vontatásnál és sok más helyzetben jobban
ellenőrzése alatt tarthatja a gépkocsit.
Működtetés
Az AutoStick üzemmód aktiválásához állítsa
a fokozatválasztót MANUÁLIS (M) vagy
SPORT (S) állásba (az ELŐREMENETI fo-
kozat mellett), vagy érintse meg a kormány-
kerék egyik váltógombját. A (-) váltógomb
megérintése esetén az AutoStick funkció
eggyel alacsonyabb fokozatra kapcsolja a
sebességváltót, míg a (+) váltógomb meg-
érintésekor az AutoStick megtartja az aktuá-
lis fokozatot. Az aktuális sebességfokozat
Fokozatválasztó
1 – Zárógomb
2 – Fokozatválasztó
Váltógombok
181

megjelenik a műszercsoporton. AutoStick
üzemmódban a fokozatválasztó (MANUÁ-
LIS vagy SPORT pozícióban) vagy a váltó-
gombok használatával válthat manuálisan
sebességet. Ha MANUÁLIS (M) vagy
SPORT (S) pozícióban előre tolja a fokozat-
választót (-), vagy megérinti a (-) váltógom-
bot, akkor a sebességváltó eggyel alacso-
nyabb fokozatra kapcsol. A fokozatválasztó
hátrafelé történő elmozdítása (+) (vagy a (+)
váltógomb megnyomása) magasabb foko-
zatba történő váltást eredményez.
MEGJEGYZÉS:
A váltógombokat az egyéni Uconnect beállí-
tásokban, illetve SRT modellek esetén a Ve-
zetési üzemmódok használatával kapcsol-
hatja ki (vagy igény szerint engedélyezheti).
AutoStick módban a sebességváltó felfelé
vagy lefelé vált, amint a vezető manuálisan
kiválasztja a (+/-) elemet (a fokozatváltóval
vagy a váltógombokkal). Ennek hiányában a
motor akadozik vagy túlpörög. A következő
fel-/lefelé váltásig ez a helyzet marad aktív
(kivéve az alábbi eseteket).• Amikor a gépkocsi lassul, a váltómű auto-
matikusan lefelé vált (nehogy a motor ki-
hagyjon), és megjeleníti az aktuális fokoza-
tot.
• Megálláskor a váltómű automatikusan
egyesbe vált. Megállást követően a veze-
tőnek manuálisan kell felfelé váltania (+),
ha gyorsul a gépkocsi.
• Álló helyzetből első vagy második fokozat-
ban lehet elindulni (vagy a 4LO tartomány,
Snow (Hó) és Sand (Homok) üzemmód
esetén harmadik fokozatban). Ha meg-
érinti a (+) jelet (álló helyzetben), a gépko-
csi kettesben indul el. A második vagy har-
madik fokozatban történő elindulás havas
vagy jeges körülmények között lehet hasz-
nos.
• Ha a kért lefelé váltás miatt a motor túlpö-
rögne, a váltást nem végzi el a rendszer.
• A rendszer túl alacsony gépkocsisebes-
ségnél figyelmen kívül hagyja a magasabb
fokozatba kapcsolásra irányuló próbálko-
zásokat.• A (-) váltógomb nyomva tartásakor vagy a
fokozatválasztó (-) helyzetben tartásakor a
sebességváltó az aktuális sebességen el-
érhető legalacsonyabb sebességfokozatra
vált.
• Ha az AutoStick be van kapcsolva, a foko-
zatkapcsolás jobban érezhető.
• A rendszer visszaválthat automatikus kap-
csolási módba, ha hibát vagy túlmelege-
déssel fenyegető állapotot észlel.
MEGJEGYZÉS:
Ha a Selec-Speed vagy a lejtmenetvezérlő
be van kapcsolva, az AutoStick nem aktivál-
ható.
Az AutoStick kikapcsolásához állítsa vissza
a fokozatválasztót ELŐREMENETI foko-
zatba, vagy nyomja meg és tartsa lenyomva
a (+) váltógombot (ha a fokozatváltó már
ELŐREMENETI fokozatban van), amíg a
műszercsoporton megjelenik a „D” jelzés.
Bármikor AutoStick üzemmódra válthat vagy
átválthat abból, ehhez még a lábát se kell
levennie a gázpedálról.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
182