2020 JEEP CHEROKEE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

207
MERK:
Bruk aldri en hurtigbatterilader til å starte
motoren da dette kan skade de elektroniske
systemene på kjøretøyet, spesielt tenningen
og styringsenhetene for drivstofftilførselen til
motoren.
1. Koble inn parkeringsbremsen, sett denautomatiske girkassen i PARK (Parke-
ring) (manuelt gir i NEUTRAL (Fri)) og vri
tenningsnøkkelen AV.
2. Slå av varmeapparatet, radioen og alt unødvendig elektrisk ekstrautstyr.
3. Hvis du bruker en annen bil til å starte batteriet med startkabel, parkerer du
bilen innenfor startkablenes rekkevidde,
aktiverer parkeringsbremsen og kontrol-
lerer at tenningsnøkkelen står i OFF (Av).
Framgangsmåte for start med startkabler
Koble til startkablene
1. Koble den positive (+) enden av startka-
belen til den positive (+) stangen på bilen
som er utladet.
2. Koble den motsatte enden av den posi- tive (+) startkabelen til den positive (+)
stangen på forsterkerbatteriet. 3. Koble den negative
(–) enden av startka-
belen til den negative (–) stangen på
forsterkerbatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den nega- tive (–) startkabelen til en god motorjor-
ding (eksponert metalldel på motoren på
bilen som er utladet) som ikke er i
nærheten av batteriet og innsprøytnings-
systemet for drivstoff.
5. Start motoren i kjøretøyet som har forsterkerbatteriet, la motoren gå på
tomgang noen få minutter og start
motoren i kjøretøyet med batteriet som er
utladet.
6. Når motoren er startet, fjerner du start- kablene i motsatt rekkefølge.
Batterier inneholder svovelsyre som kan
brenne huden eller øynene samt gene-
rere hydrogengass, som er brennbar og
eksplosiv. Hold åpen ild eller gnister
unna batteriet.
ADVARSEL! (Fortsatt) ADVARSEL!
Ikke la biler komme i kontakt med
hverandre ettersom dette kan gi en jordet
kontakt som kan føre til personskader.
ADVARSEL!
Hvis du ikke følger denne framgangsmåten
for start med startkabler, kan det føre til
skader på personer eller gjenstander fordi
batteriet eksploderer.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse
framgangsmåtene, kan det føre til skade
på ladesystemet på forsterkerbilen eller
bilen som er utladet.
ADVARSEL!
Ikke koble startkabelen til den negative (–)
stangen på det utladede batteriet. De
elektriske gnistene dette fører til, kan få
batteriet til å eksplodere, noe som kan gi
personskader. Bruk bare det spesifikke
jordingspunktet, og ikke bruk andre
eksponerte metalldeler.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 207

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
208
Koble fra startkablene
1. Koble den negative (–) enden av startka-
belen fra motorjordingen på bilen med
batteriet som var utladet.
2. Koble den motsatte enden av den nega- tive (i) startkabelen fra den negative (–)
stangen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den positive (+) enden av startka-
belen fra den positive (+) stangen på
forsterkerbatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den posi- tive (+) startkabelen fra den positive (+)
stangen på bilen med batteriet som var
utladet.
Hvis du ofte må bruke startkabler for å få
start på bilen, må du få en autorisert
forhandler til å kontrollere batteri- og lade-
systemet.
PÅFYLLING I
NØDSSITUASJONER — HVIS
TILGJENGELIG
Drivstoffpåfyllingsprosedyren i nødssitua-
sjoner er beskrevet under Fremgangsmåte for
påfylling i nødssituasjoner. Se mer informa-
sjon under Fylle drivstoff på kjøretøyet i
Oppstart og bruk.
Kjøretøyet er utstyrt med en påfyllingstrakt.
Hvis det er nødvendig å fylle drivstoff ved
hjelp av en godkjent reservebensinkanne,
setter du påfyllingstrakten inn i påfyllings-
halsen. Påfyllingstrakt
Sette inn trakten
FORSIKTIG!
Ekstrautstyr som plugges inn i bilens
kraftuttak, trekker strøm fra bilens batteri,
selv om de ikke er i bruk (for eksempel
mobiltelefoner og lignende). Hvis disse
enhetene er plugget inn lenge nok uten at
motoren er i gang, vil bilens batteri til slutt
bli tilstrekkelig utladet til å redusere
batteriets levetid og/eller forhindre at
motoren starter.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 208

209
HVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi-
koen for overoppheting av motoren ved å
treffe nødvendige tiltak.
På motorveier – reduser farten.
I bytrafikk – under stans, sett giret i
NEUTRAL (Fri), men øk ikke tomgangs-
hastigheten for motoren.MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjøle-
systemet for motoren, og denne varmen
kan fjernes ved å slå det av.
Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til
gulvet og viftekontrollen på fullt. Dette
gjør at varmeanlegget fungerer som et
supplement til radiatoren, noe som bidrar
til å fjerne varme fra kjølesystemet for
motoren.
OVERSTYRING AV
GIRVELGEREN
Hvis det oppstår en feil og girvelgeren ikke
kan flyttes ut av posisjonen PARK (Parke-
ring), kan du bruke denne framgangsmåten
til å flytte girvelgeren midlertidig:
1. Slå av motoren.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Bruk en skrutrekker eller lignende
verktøy til å forsiktig skille girvelgerpa-
nelet og grunnmonteringen fra midtkon-
sollen, og løft det opp for å få tilgang til
girvelgermekanismen.
4. Trykk på bremsepedalen, og oppretthold et fast trykk.
FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis
temperaturmåleren viser H (Varm), må du
kjøre til siden og stoppe bilen. La bilen gå
på tomgang med klimaanlegget avslått til
måleren går tilbake til normalområdet.
Hvis måleren blir værende på H (Varm) og
du hører kontinuerlige pling, må du
umiddelbart slå av motoren og ringe etter
hjelp.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører
damp som kommer opp fra panseret, må
du ikke åpne panseret før radiatoren har
fått tid til å bli nedkjølt. Du må aldri prøve
å åpne en trykkhette på kjølesystemet når
radiatoren eller kjølevæskeflasken er varm.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 209

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
210
5. Sett inn et lite skrujern eller et lignendeverktøy i tilgangshullet for overstyring av
girvelgeren (foran til høyre på girvelger-
monteringen), dytt utløserspaken for
overstyring nedover, og hold den der.
Tilgangshull for overstyring
6. Flytt girvelgeren til posisjonen NEUTRAL (Fri).
7. Bilen kan deretter startes i NEUTRAL (Fri).
8. Sett på igjen girvelgermansjetten.FRIGJØRE ET KJØRETØY
SOM STÅR FAST
Hvis bilen blir stående fast i søle, sand eller
snø, kan den ofte flyttes ved hjelp av en
gyngebevegelse. Vri rattet mot høyre og
venstre for å tømme området rundt forhju-
lene. For kjøretøy med automatisk girkasse
må du trykke på og holde inne låseknappen
på girvelgeren. Skift deretter frem og tilbake
mellom DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers)
(med automatisk girkasse) og ANDRE GIR og
REVERSE (med manuelt gir), samtidig som
du trykker forsiktig på gasspedalen.
MERK:
For kjøretøy med automatisk girkasse: Skift
mellom DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers)
kan kun oppnås med hjulhastigheter på
8 km/t (5 mph) eller lavere. Når giret blir
stående i NEUTRAL (Fri) i over to sekunder,
må du trykke på bremsepedalen for å akti-
vere DRIVE (Kjør) eller REVERSE (Revers).
Bruk det minste mulige trykket på gasspe-
dalen som opprettholder gyngebevegelsen
uten at hjulene spinner eller motoren ruser.
FORSIKTIG!
Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. La
motoren gå på tomgang med giret i
NEUTRAL (Fri) i minst ett minutt etter
hver femte runde med gyngebevegelser.
Dette reduserer overoppheting og risi-
koen for kløtsj- eller girsvikt under lang-
varig arbeid med å frigjøre en bil som
står fast.
Når du «gynger» et kjøretøy som står
fast, ved å skifte mellom DRIVE (Kjør) / andre gir og REVERSE (Revers), må du
ikke spinne hjulene raskere enn 24 km/t
(15 mph), ellers kan du skade driv-
verket.
Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. Det
kan også skade dekkene. Ikke spinn
hjulene over 48 km/t (30 mph) når bilen
står i gir (ingen girskift blir gjort).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 210

211
MERK:
Trykk om nødvendig på bryteren ESC OFF
(ESC av) for å sette systemet for elektronisk
stabilitetskontroll (ESC) i modusen Partial
Off (Delvis av), før du gynger kjøretøyet. Du
finner mer informasjon under Elektronisk
bremsekontrollsystem i Sikkerhet. Når kjøre-
tøyet er frigjort, trykker du på bryteren ESC
OFF (ESC av) på nytt for å gjenopprette
modusen ESC On (ESC på).
SLEPE ET IKKE-FUNGERENDE KJØRETØY
Denne delen beskriver fremgangsmåter for sleping av en defekt bil med hjelp fra et kommersielt slepeselskap.
Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare
slepestenger og annet utstyr som er utformet
for dette formålet, og følg instruksjonene fra
utstyrsprodusenten. Bruk av sikkerhetskjet-
tinger er obligatorisk. Fest en slepestang
eller andre slepeenheter til hovedstrukturenpå kjøretøyet, og ikke til støtfangere eller
tilhørende fester. Lover og regler om sleping
av bil må overholdes.
MERK:
Du må kontrollere at funksjonen for auto-
matisk parkeringsbrems er deaktivert førdu sleper dette kjøretøyet, slik at du
unngår utilsiktet aktivering av den elek-
triske parkeringsbremsen. Funksjonen for
automatisk parkeringsbrems aktiveres
eller deaktiveres via de kundeprogrammer-
bare funksjonene i Uconnect-innstillin-
gene.
ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Krefter som genereres av for høye
hjulhastigheter, kan føre til skader, eller til
og med svikt, i akselen og dekkene. Et
dekk kan eksplodere og skade noen. Ikke
spinn hjulene på bilen fortere enn 48 km/t
(30 mph) eller i over 30 sekunder
kontinuerlig uten å stoppe når du står fast,
og ikke la andre gå nær et spinnende hjul,
uansett hastighet.
Slepeforhold
Hjul OVER bakken FWD-MODELLER 4X4-MODELLER
Flat sleping INGENIKKE TILLATT IKKE TILLATT
Sleping med hjulheis
eller tralle Bakhjul
IKKE TILLATT IKKE TILLATT
Forhjul OK IKKE TILLATT
Flatvogn ALLEBESTE METODE ENESTE METODE
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 211

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
212
Kjøretøy som opplever utladet batteri eller
total elektrisk svikt mens den elektriske
parkeringsbremsen (EPB) er aktivert,
trenger en tralle med hjul eller en jekk som
hever hjulene over bakken når kjøretøyet
skal flyttes over på en flatvogn.
Hvis du må bruke tilbehør (vindusviskere,
avriming og så videre) under sleping, må
tenningen stå i modusen ON/RUN (På/kjør),
ikke i modusen ACC.
MERK:
Sikringsfunksjonen vil aktivere den elek-
triske parkeringsbremsen når døren på fører-
siden åpnes (hvis batteriet er tilkoblet,
tenningsnøkkelen står i ON (På), giret ikke er
i PARK (Parkering) og bremsepedalen
slippes). Hvis du sleper dette kjøretøyet med
tenningen i modusen ON/RUN (På/kjør), må
du deaktivere den elektriske parkerings-
bremsen manuelt hver gang førerdøren
åpnes, ved å trykke på bremsepedalen og
deretter slippe den elektriske parkerings-
bremsen.
Hvis batteriet på kjøretøyet er utladet, kan du
lese «Overstyring av girvelger» i denne delen
for å få instruksjoner om hvordan du skifter
den automatiske girkassen ut av PARK
(Parkering), slik at kjøretøyet kan flyttes.
Uten nøkkelhengeren
Du må være spesielt forsiktig når kjøretøyet
slepes med tenningsnøkkelen i modusen
LOCK/OFF (Lås/av). Den eneste godkjente
slepemetoden uten nøkkelhengeren er en
lastebil med flatvogn. Riktig slepeutstyr
kreves for å forhindre skade på bilen.
Modeller med forhjulsdrift (FWD)
Produsenten anbefaler at du sleper kjøre-
tøyet med alle de fire hjulene OVER bakken
på en flatvogn.
Hvis flatvognutstyr ikke er tilgjengelig, må
dette kjøretøyet slepes med forhjulene OVER
bakken (ved hjelp av en slepetralle eller hjul-
heisutstyr med forhjulene hevet). Kontroller at den elektriske parkerings-
bremsen er deaktivert, og at den forblir deak-
tivert under hele slepingen. Du trenger ikke
å deaktivere den elektriske parkerings-
bremsen hvis alle de fire hjulene er
OVER
bakken.
Modeller med 4x4 (tohjulsdrift)
Produsenten krever sleping med alle de fire
hjulene OVER bakken.
Godkjente metoder er å slepe kjøretøyet på
en flatvogn, eller med den ene enden av
kjøretøyet hevet og den andre enden på en
slepetralle.
FORSIKTIG!
Ikke bruk slyngelignende utstyr under
sleping. Det kan skade bilen.
Når du fester bilen til en flatvogn, må du
ikke feste det til fjæringskomponentene
foran eller bak. Bilen kan bli skadet av
feil sleping.
Kontroller at den elektriske parkerings-
bremsen er deaktivert, og at den forblir
deaktivert under hele slepingen.
FORSIKTIG!
Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store
skader på motoren og/eller giret. Skader
som er et resultat av feil sleping, dekkes
ikke av den begrensede garantien for nye
biler.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 212

213
Bergingsstropp – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet leveres kanskje med en bergings-
stropp. Bergingsstropper fungerer ikke som
vanlige slepestropper, kjettinger eller
vinsjkabler.Bruke bergingsstropp
1. Les først gjennom alle advarsler og
instruksjoner.
2. Sett bergingskjøretøyet i posisjon.
3. Fest bergingsstroppen.
4. Legg til en bergingspute eller et teppe.
5. Tøm faresonen for folk.
6. Start trekkingen sakte, på en sikker måte.
7. Koble fra bergingsstroppen når begge kjøretøyene er sikret og parkert.
FORSIKTIG!
For- eller bakhjulheisutstyr må ikke
brukes (hvis resten av hjulene er på
bakken). Det vil oppstå intern skade på
giret eller kraftfordelingsenheten hvis en
heis brukes på for- eller bakhjul under
sleping.
Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store
skader på giret og/eller kraftforde-
lingsenheten. Skader som er et resultat
av feil sleping, dekkes ikke av den
begrensede garantien for nye biler.
ADVARSEL!
Bergingsstropper må bare brukes i
nødssituasjoner for å få løs bil som står
fast. Bruk bare bergingsstropper på biler
som passer innenfor anbefalt brutto
kjøretøyvekt (GVW) for slepestroppen. Fest
bare bergingsstropper til de OE-anbefalte
festepunktene eller festepunktene for
nødsleping. Fest aldri til en slepekule eller
bilens festepunkt, ettersom disse ikke er
utformet for dette formålet. Fest aldri til
bilens styresystem, drivverk eller andre
fjæringskomponenter. Du må ALDRI dra
en stropp over skarpe kanter eller klebende
overflater som kan skade
bergingsstroppen. Bruk ALDRI en skadet
stropp, ettersom den har redusert styrke.
IKKE prøv å reparere stropper. BARE
personer som er involvert i bergingen, må
befinne seg i bilene. Ikke passasjerer. Alle
som befinner seg i bilene, kan bli truffet
av stropper som spretter tilbake, noe som
kan gi alvorlige skader. FLYTT tilskuere
minst 40 fot (12,2 m) unna
bergingsområdet når du bruker
bergingsstroppen.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 213

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
214
FORBEDRET
ULYKKESRESPONSSYSTEM
(EARS)
Denne bilen er utstyrt med et forbedret ulyk-
kesresponssystem.
Du finner mer informasjon om forbedret
ulykkesresponssystem (EARS) under Sikker-
hetssystemer for personer i Sikkerhet.
HENDELSESDATAREGISTRE
RING (EDR)
Denne bilen er utstyrt med hendelsesdatare-
gistrering (EDR). Hovedformålet med EDR er
å registrere data som vil hjelpe til å forstå
hvordan systemene i kjøretøyet oppførte seg
i bestemte situasjoner med kollisjon eller
nesten-kollisjon, for eksempel hvis en kolli-
sjonspute blåses opp eller du treffer en hind-
ring i veien.
Du finner mer informasjon om hendelsesda-
taregistrering (EDR) under Sikkerhets-
systemer for personer i Sikkerhet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 214