2020 JEEP CHEROKEE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

103
Sikkerhetsbelter og gravide
Gravide kvinner og sikkerhetsbelter
Alle personer i bilen må bruke sikkerhets-
belte: Risikoen for personskade ved en
ulykke er redusert for moren og det ufødte
barnet hvis hun bruker sikkerhetsbelte.
Plasser hoftebeltet tett og lavt under magen
og over de kraftige hoftebeina. Plasser skul-
derbeltet over brystet og bort fra halsen. Plasser aldri skulderbeltet bak ryggen eller
under armen.
Forstrammere for sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbeltesystemene i forsetet og de
ytre setene på andre rad er utstyrt med
forstrammere som hindrer slakk på sikker-
hetsbeltet i tilfelle kollisjon. Disse enhetene
kan bedre ytelsen til sikkerhetsbeltet ved å
fjerne slakk fra sikkerhetsbeltet i et tidlig
stadium av en kollisjon. Forstrammerne
fungerer for passasjerer av alle størrelser,
også passasjerer i barnesete.
MERK:
Disse enhetene er ikke en erstatning for
riktig plassering av sikkerhetsbeltet utført av
passasjeren. Sikkerhetsbeltet må likevel
sitte stramt og være riktig plassert.
Forstrammerne utløses av styreenheten til
sikkerhetssystemet (Occupant Restraint
Controller – ORC). Forstrammerne er til
engangsbruk, i likhet med kollisjonsputene.
En utløst forstrammer eller en utløst kolli-
sjonspute må umiddelbart skiftes ut.
Funksjon for energihåndtering
Sikkerhetsbeltesystemene foran og for de
ytre setene på andre rad er utstyrt med enfunksjon for energistyring som kan bidra til å
redusere risikoen for personskader ved en
kollisjon. Sikkerhetsbeltesystemet har en
strammerenhet som utløser beltet på en
kontrollert måte.
Justerbare automatiske beltestrammere
(ALR) – hvis tilgjengelig
Sikkerhetsbeltene i passasjersetene kan
være utstyrt med en justerbar automatisk
beltestrammer som brukes til å feste et
barnesetesystem. Du finner mer informasjon
i Installere barneseter ved hjelp av sikker-
hetsbeltet under delen Barneseter i denne
håndboken. Figuren nedenfor illustrerer
låsefunksjonen for hver seteposisjon.
Plassering av justerbare automatiske belte-strammere (ALR) – skyvbare og faste seter
Når det midtre sikkerhetsbeltet er i bruk,
må du sørge for at eventuell last i baga-
sjeområdet er forsvarlig sikret og ikke
kommer i kontakt med sikkerhetsbeltet,
og at det ikke er noe slakk i det midtre
skulderbeltet.
ADVARSEL! (Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 103

SIKKERHET
104
(Fortsatt)
Hvis passasjersetet er utstyrt med automa-
tisk beltestrammer og brukes på normal
måte, trekker du bare sikkerhetsbeltet langt
nok ut til at det passer komfortabelt rundt
livet på passasjeren slik at beltestrammeren
ikke aktiveres. Hvis den automatiske belte-
strammeren aktiveres, hører du en klikkelyd
når sikkerhetsbeltet trekkes inn. La i så fall
beltet trekkes helt inn, og trekk deretter ut
bare nok belte til at det passer komfortabelt
rundt livet på passasjeren. Skyv låseplaten
inn i spennen til du hører et klikk.
I automatisk låsemodus er skulderbeltet
automatisk låst på forhånd. Sikkerhetsbeltet
trekkes inn for å fjerne eventuell slakk i skul-
derbeltet. Bruk automatisk låsemodus hver
gang et barnesete installeres i et sete med et
sikkerhetsbelte som har denne funksjonen.
Barn som er 12 år gamle eller yngre, må
alltid være sikret skikkelig i baksetet i en bil
med baksete.Slik aktiverer du automatisk låsemodus
1. Spenn fast det kombinerte hofte- og skul-
derbeltet.
2. Grip skulderdelen, og trekk ned til hele sikkerhetsbeltet er trukket ut.
3. La sikkerhetsbeltet trekkes inn. Når sikkerhetsbeltet trekkes inn, høres en
klikkelyd. Dette indikerer at sikkerhets-
beltet nå er i automatisk låsemodus.
Slik deaktiverer du automatisk låsemodus
Løsne det kombinerte hofte-/skulderbeltet og
la det trekkes helt inn for å deaktivere auto- matisk låsemodus og aktivere den bilsensi-
tive (nød-) låsemodusen.
Ekstra sikkerhetssystem (Supplemental
Restraint System – SRS)
Enkelte sikkerhetsfunksjoner som er
beskrevet i denne delen, kan være standard-
utstyr på noen modeller og ekstrautstyr på
andre. Hvis du ikke er sikker, kan du spørre
en autorisert forhandler.
ADVARSEL!
Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
Monter aldri et bakovervendt barnesete i
forsetet på et kjøretøy. Bruk bare et
bakovervendt barnesete i baksetet. Hvis
kjøretøyet ikke har et baksete, må du
ikke ha et bakovervendt barnesete i det
kjøretøyet.
Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
ADVARSEL! (Fortsatt)
ADVARSEL!
Sikkerhetsbelteenheten må byttes hvis
den justerbare automatiske beltestram-
meren eller noen annen sikkerhetsbelte-
funksjon ikke fungerer som den skal i
henhold til prosedyrene i servicehånd-
boken.
Hvis sikkerhetsbelteenheten ikke byttes,
kan det øke risikoen for personskader i
kollisjoner.
Ikke bruk automatisk låsemodus til å
sikre passasjerer som bruker sikkerhets-
belte eller barn som bruker belteputer.
Låst modus brukes bare til å installere
barneseter som vender bakover eller
forover, og som har et ledningsnett for å
sikre barnet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 104

105
Kollisjonsputesystemet må være klart til å
beskytte deg i en kollisjon. Styreenheten til
sikkerhetssystemet (OCR) overvåker de
interne kretsene og sammenkoblede lednin-
gene i tilknytning til de elektriske komponen-
tene for kollisjonsputesystemet. Kjøretøyet
kan ha følgende komponenter for kollisjons-
putesystemet:
Kollisjonsputesystemkomponenter
Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
Ratt og rattstamme
Instrumentpanel
Knekollisjonsputer
Kollisjonsputer for fører og passasjer foran
Spennebryter for sikkerhetsbelte
Ekstra sidekollisjonsputer
Ekstra knekollisjonsputer
Kollisjonsfølere foran og på siden
Forstrammere for sikkerhetsbelter
Seteposisjonsfølere
Varsellampe for kollisjonspute
Styreenheten til sikkerhetssystemet
(ORC) overvåker beredskapen til de
elektroniske delene av kollisjons-
putesystemet hver gang tennings-
bryteren er i posisjonen START eller ON/
RUN (På/kjør). Hvis tenningsbryteren er i
posisjonen OFF (Av) eller ACC, er ikke kolli-
sjonsputesystemet på, og kollisjonsputene
vil ikke fylles med luft.
ORC omfatter et reservestrømforsynings-
system som kan utløse kollisjonspute-
systemet selv om batteriet mister strøm eller
kobles fra før utløsningen.
ORC tenner varsellampen for kollisjonspute i
instrumentpanelet i ca. fire til åtte sekunder
for selvtest når tenningsbryteren settes i
posisjonen ON/RUN (På/kjør). Etter selv-
testen slås varsellampen Air Bag (Kollisjons-
pute) av. Hvis styreenheten registrerer en feil
i noen del av systemet, lyser varsellampen
Air Bag (Kollisjonspute) enten midlertidig
eller kontinuerlig. Én enkelt varsellyd varsler
deg om at lyset tennes igjen etter oppstart.
Styreenheten omfatter også diagnostikk som
tenner varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
på instrumentpanelet hvis det registreres en
feil som kan påvirke kollisjonsputesystemet. Diagnostikken registrerer også typen feil.
Kollisjonsputesystemet er konstruert for å
være vedlikeholdsfritt, men hvis noe av det
følgende forekommer, må du få en godkjent
forhandler til å utføre service på det umid-
delbart.
Varsellampen for kollisjonspute tennes
ikke i løpet av de fire til åtte sekundene
når tenningsbryteren er i posisjonen ON/
RUN (På/kjør).
Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
fortsetter å lyse etter intervallet på fire til
åtte sekunder.
Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
kommer på av og til eller blir værende på
under kjøring.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 105

SIKKERHET
106
MERK:
Hvis speedometeret, turtelleren eller noen
motorrelatert måler ikke fungerer, kan styre-
enheten til sikkerhetssystemet også være
deaktivert. I denne situasjonen er kollisjons-
putene kanskje ikke klare til å fylles med luft
for å beskytte deg. Få en godkjent forhandler
til å utføre service på kollisjonsputesystemet
umiddelbart.Reservevarsellampe for kollisjonspute
Hvis det registreres en feil på
varsellampen for kollisjonspute
som kan påvirke SRS-systemet
(Supplemental Restraint System),
tennes reservevarsellampen for kollisjons-
pute på instrumentpanelet. Reservevarsel-
lampen for kollisjonspute blir værende på til
feilen er fjernet. I tillegg høres én enkelt
varsellyd for å varsle deg om at reservevarsel-
lampen for kollisjonsputen er tent, og at det
er registrert en feil. Hvis reservevarsellampen
kommer på av og til eller blir værende på
under kjøring, må du få en godkjent
forhandler til å utføre service på kjøretøyet
umiddelbart.
Du finner mer informasjon om reservevarsel-
lampen for kollisjonspute i delen Bli kjent
med instrumentpanelet i denne håndboken.
Kollisjonsputer foran
Dette kjøretøyet har kollisjonsputer foran og
hofte-/skulderbelter for både fører og passa-
sjer foran. Kollisjonsputer foran er et supple-
ment til sikkerhetsbeltene. Kollisjonsputen
på førersiden er montert midt på rattet. Kolli-
sjonsputen på passasjersiden foran er
montert i instrumentpanelet, over hanske-
rommet. Ordene SRS AIRBAG eller AIRBAG
er inngravert på kollisjonsputedekslene.
Plassering av kollisjonspute/kneputer foran
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) i instrumentpanelet, kan
det bety at du ikke har kollisjonspute-
system til å beskytte deg i en kollisjon.
Hvis lampen ikke tennes som pærekontroll
når du slår på tenningen, den blir værende
på når du har startet bilen eller tennes
mens du kjører, må du få en godkjent for-
handler til å utføre service på kollisjons-
putesystemet umiddelbart.
1 – førerkollisjonspute
2 – kollisjonspute på passasjersiden foran
3 – knepute for passasjer
4 – ekstra knekollisjonspute for fører / kne-
pute for fører
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 106

107
Funksjoner for kollisjonsputer foran for fører
og passasjer
Det avanserte kollisjonsputesystemet har
flertrinns kollisjonsputer for fører- og passa-
sjersetet foran. Dette systemet reagerer i
samsvar med alvorlighetsgraden og typen
kollisjon som er fastslått av styreenheten til
sikkerhetssystemet, som kan motta informa-
sjon fra frontkollisjonfølerne (hvis tilgjen-
gelig) eller andre systemkomponenter.
Det første oppblåsingstrinnet utløses umid-
delbart under en kollisjon som krever utløs-
ning av kollisjonspute. Ved mindre alvorlige
kollisjoner brukes en mindre kraftig utløs-
ning. Ved alvorligere kollisjoner brukes en
mindre kraftig utløsning.
Denne bilen kan være utstyrt med en
spennebryter for sikkerhetsbeltet til føreren
og/eller passasjeren foran som registrerer om
sikkerhetsbeltet til føreren eller passasjeren
er festet. Spennebryteren for sikkerhets-
beltet kan justere hvor raskt de avanserte
kollisjonsputene foran fylles med luft.
Dette kjøretøyet kan være utstyrt med
sensorer for registrering av posisjonen til
fører- og/eller passasjersetet, som kan
justere hvor raskt de avanserte kollisjonspu-tene foran fylles med luft basert på seteposi-
sjonen.
ADVARSEL!
Hvis du sitter for nært rattet eller instru-
mentpanelet når de fremre kollisjonspu-
tene blir utløst, kan det føre til alvorlige
skader eller dødsfall. Kollisjonsputer
trenger plass til å blåses opp. Len deg
tilbake, og strekk ut armene slik at du
når rattet eller instrumentpanelet på en
komfortabel måte.
Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
Monter aldri et bakovervendt barnesete i
forsetet på et kjøretøy. Bruk bare et
bakovervendt barnesete i baksetet. Hvis
kjøretøyet ikke har et baksete, må du
ikke ha et bakovervendt barnesete i det
kjøretøyet.
Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
ADVARSEL!
Det må ikke plasseres noen gjenstander
over eller nær kollisjonsputen på instru-
mentpanelet eller rattet fordi slike gjen-
stander kan forårsake skader hvis bilen
er i en kollisjon som er alvorlig nok til at
kollisjonsputene utløses.
Ikke plasser noe på eller rundt kollisjons-
putedekslene eller prøv å åpne dem
manuelt. Du kan skade kollisjonsputene,
og du kan bli skadet fordi kollisjonspu-
tene kanskje ikke lenger fungerer.
Beskyttelsesdekslene for kollisjonspu-
tene er konstruert for bare å åpnes når
kollisjonsputene utløses.
Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbeltet, selv om
du har kollisjonsputer.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 107

SIKKERHET
108
Bruk av kollisjonspute foran
Kollisjonsputer foran er laget for å gi ytterli-
gere beskyttelse ved å være et supplement til
sikkerhetsbeltene. Det forventes ikke at kolli-
sjonsputer foran reduserer risikoen for skader
ved kollisjoner bakfra, i siden eller med
velting. Kollisjonsputene foran blir ikke blåst
opp i alle frontkollisjoner, inkludert kolli-
sjoner som skader bilen betydelig, for
eksempel enkelte kollisjoner med stenger,
treff under lastebiler og kollisjoner med
vinkelforskyvning.
Men kollisjonsputer foran kan også bli blåst
opp i kollisjoner der det er få skader på
fronten på bilen, men der det har vært en
kraftig bråstopp, avhengig av typen støt og
hvor det skjer.
Kollisjonsputefølerne måler bilens reduksjon
i hastighet over tid, så kjørehastigheten og
skader er derfor ikke gode indikatorer på om
en kollisjonspute burde ha blitt blåst opp
eller ikke.
Sikkerhetsbeltene er nødvendige for beskyt-
telse i alle kollisjoner, og de bidrar også til å
holde deg på plass og unna en kollisjonspute
som blåses opp.Når ORC registrerer en kollisjon som krever
kollisjonsputene foran, signaliseres det til
oppblåsingsenhetene. Det genereres en stor
mengde ikke-giftig gass som blåser opp kolli-
sjonsputene foran.
Rattnavet og den øvre passasjersiden på
instrumentpanelet skilles og brettes til siden
når kollisjonsputene blåses opp i full stør-
relse. Kollisjonsputene foran blåses opp til
full størrelse på null komma null. Deretter
går luften raskt ut av kollisjonsputene foran,
samtidig som de bidrar til å holde føreren og
passasjeren i forsetet tilbake.
Knekollisjonsputer
Knekollisjonsputene bidrar til å beskytte
knærne til føreren og passasjeren i forsetet,
og de plasserer personene i forsetene slik at
effekten av kollisjonsputene foran blir bedre.
Ekstra knekollisjonspute for føreren
Dette kjøretøyet er utstyrt med en ekstra
knekollisjonspute for føreren og er montert i
instrumentpanelet under rattstammen. Den
ekstra knekollisjonsputen for fører gir økt
beskyttelse under en frontkollisjon ved å
fungere sammen med sikkerhetsbeltene,
forstrammerne og kollisjonsputene foran.
Ekstra sidekollisjonsputer
Ekstra setemonterte sidekollisjonsputer – hvis
montert
Kjøretøyet kan være utstyrt med ekstra sete-
monterte sidekollisjonsputer. Vennligst les
informasjonen nedenfor hvis kjøretøyet er
utstyrt med ekstra setemonterte sidekolli-
sjonsputer.
ADVARSEL!
Ikke bor i, skjær eller manipuler knekol-
lisjonsputene på noen måte.
Ikke monter noe tilbehør på knekolli-
sjonsputene, som alarmlys, stereoan-
legg, radiosendere osv.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 108

109
Ekstra setemonterte sidekollisjonsputer er
plassert på utsiden av forsetene. Sidekolli-
sjonsputene er merket «SRS AIRBAG» eller
«AIRBAG» med en etikett eller på utsiden av
setene.Etikett for ekstra setemontert sidekollisjonspu- te foran
Sidekollisjonsputer (hvis montert) kan bidra
til å redusere risikoen for skade på passa-
sjerer i visse sidesammenstøt, i tillegg til å
redusere personskader takket være sikker-
hetsbeltene og karosseristrukturen.
Når kollisjonsputen utløses, åpnes sømmen
på utsiden av seteryggtrekket. Når kollisjons-
puten fylles med luft, utløses den gjennom
setesømmen til mellomrommet mellom
passasjeren og døren. Sidekollisjonsputen
beveger seg med svært høy hastighet og med
så stor kraft at den kan skade passasjerer hvis de ikke sitter riktig, eller det er plassert
gjenstander i området der puten fylles med
luft. Barn er utsatt for enda større risiko for
personskader fra en kollisjonspute som
utløses.
Ekstra oppblåsbare sidekollisjonsgardiner
(Side Air Bag Inflatable Curtains – SABIC) –
hvis tilgjengelig
Kjøretøyet kan være utstyrt med ekstra
oppblåsbare sidekollisjonsgardiner (SABIC).
Vennligst les informasjonen nedenfor, hvis
kjøretøyet er utstyrt med ekstra oppblåsbare
sidekollisjonsgardiner (SABIC).
Ekstra oppblåsbare sidekollisjonsgardiner
(SABIC) er plassert over sidevinduene.
Trekket som dekker SABIC, er merket «SRS
AIRBAG» eller «AIRBAG».
Plassering av etikett for oppblåsbar sidekolli-
sjonsgardin (SABIC)
SABIC (hvis tilgjengelig) kan bidra til å redu-
sere risikoen for hodeskader og andre skader
på personene i forsetene og de ytre bakse-
tene under visse sidesammenstøt og kan
også redusere personskader forårsaket av
sikkerhetsbeltene og karosseristrukturen.
SABIC utløses nedover og dekker sidevin-
duene. En SABIC som fylles med luft, skyver
ytterkanten av trekket bort og dekker
vinduet. SABIC fylles med luft med nok kraft
til å skade personer hvis de ikke bruker
sikkerhetsbelte og sitter riktig, eller hvis det
befinner seg gjenstander i området der
SABIC fylles med luft. Barn er utsatt for enda
større risiko for personskader fra en kolli-
sjonspute som utløses.
ADVARSEL!
Ikke bruk ekstra setetrekk eller plasser
gjenstander mellom deg og
sidekollisjonsputene. Det kan ha negativ
innvirkning på ytelsen, og/eller andre
gjenstander kan bli skjøvet mot deg og
forårsake alvorlige personskader.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 109

SIKKERHET
110
(Fortsatt)
SABIC (hvis tilgjengelig) kan bidra til å redu-
sere risikoen for at personer kastes delvis
eller helt ut gjennom sidevinduene i visse
tilfeller ved sidesammenstøt.
Sidesammenstøt
Sidekollisjonsputene er konstruert for å akti-
veres i visse tilfeller ved sidesammenstøt.
Styreenheten til sikkerhetssystemet (ORC)
avgjør om det er riktig å utløse sidekollisjons-
putene ved et bestemt sammenstøt basert på
alvorlighetsgraden og typen kollisjon. Side-
sammenstøtsfølerne hjelper under sidesam-menstøt styreenheten med å bestemme riktig
reaksjon på sammenstøt. Systemet er kali-
brert for å utløse sidekollisjonsputene på
siden der sammenstøtet skjer når det er
behov for at sidekollisjonsputene beskytter
passasjerene. Ved sidesammenstøt utløses
sidekollisjonsputene uavhengig av hver-
andre. Ved sammenstøt på venstre side
utløses bare de venstre sidekollisjonsputene,
og ved sammenstøt på høyre side utløses
bare de høyre sidekollisjonsputene. Skade på
kjøretøyet er i seg selv ikke en god indikator
på om sidekollisjonsputene skulle ha blitt
utløst.
Sidekollisjonsputene utløses ikke ved alle
sidekollisjoner, inkludert noen kollisjoner
ved visse vinkler eller noen sidekollisjoner
som ikke rammer passasjerkupéområdet.
Sidekollisjonsputene kan utløses under
frontkollisjoner fra en vinkel eller som ikke
treffer midt på, der kollisjonsputene foran
utløses.
Sidekollisjonsputer er et supplement til
sikkerhetsbeltene. Sidekollisjonsputer
utløses raskere enn du kan blunke.
ADVARSEL!
Ikke monter utstyr eller stable bagasje
eller annen last så høyt at de kan blok-
kere utløsningen av sidekollisjonsgardi-
nene. Trekket over sidevinduene der
sidekollisjonsgardinen sitter og der den
utløser seg, må være fritt for hindringer.
For at sidekollisjonsgardinene skal
fungere som beregnet, må du ikke instal-
lere noe tilbehør i bilen som kan endre
på taket. Ikke installer et soltak fra etter-
marked på bilen. Ikke monter takgrinder
som krever permanente fester (bolter
eller skruer), på taket. Bor aldri inn i
taket på bilen.
ADVARSEL!
Personer, inkludert barn, som befinner
seg inntil eller svært nær sidekollisjons-
puter, kan bli alvorlig skadet eller drept.
Personer, inkludert barn, må aldri lene
seg mot eller sove mot døren, sidevin-
duer eller områder der sidekollisjons-
puter fylles med luft, selv om de befinner
seg i barneseter.
Sikkerhetsbelter (og barneseter der det
er relevant) er nødvendige for å beskytte
deg i alle kollisjoner. De bidrar også til å
holde deg på plass, borte fra en sidekol-
lisjonspute som fylles med luft. For å få
best beskyttelse fra sidekollisjonsputene
må passasjerene bruke sikkerhetsbel-
tene på riktig måte og sitte rett med
ryggen mot setene. Barn må være sikret
på riktig måte i et barnesete eller på en
beltepute som passer barnets størrelse.
ADVARSEL!
Sidekollisjonsputer må ha plass til å
fylles med luft. Ikke len deg mot døren
eller vinduet. Sitt rett i midten av setet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 110