2020 JEEP CHEROKEE Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

103
Включение системы HDC
Система HDC включается при нажатии
переключателя HDC, однако при этом
для включения HDC должны быть соблю-
дены следующие условия:
Трансмиссия находится в диапазоне
4L
Скорость автомобиля ниже 8 км/ч
(5 миль/ч)
Стояночный тормоз отпущен
Дверь водителя закрыта
Включение системы HDC
После включения системы HDC она акти -
вируется автоматически при движении
вниз по достаточно крутому склону.
Значение скорости для HDC выбирается
водителем, его можно настраивать
удаленно с помощью рычага переклю -
чения передач +/-. Ниже представлены
заданные скорости HDC: Скорости, заданные в системе HDC
P = Нет заданной скорости. Система
HDC может быть включена, но не акти
-
вирована.
R = 1 км/ч (0,6 миль/ч)
N = 2 км/ч (1,2 миль/ч)
D = 1 км/ч (0,6 миль/ч)
1-я = 1 км/ч (0,6 миль/ч)
2-я = 2 км/ч (1,2 миль/ч)
3-я = 3 км/ч (1,8 миль/ч)
4-я = 4 км/ч (2,5 миль/ч)
5-я = 5 км/ч (3,1 миль/ч)
6-я = 6 км/ч (3,7 миль/ч)
7-я = 7 км/ч (4,3 миль/ч)
8-я = 8 км/ч (5,0 миль/ч)
9-я = 9 км/ч (5,6 миль/ч) – при наличии
ПРИМЕЧАНИЕ:
Во время работы системы HDC сигнал
рычага переключения передач +/-
используется для выбора целевой
скорости HDC, но он не влияет на
выбранную передачу коробки передач. При активном управление системы HDC
коробка передач переключается в соот-
ветствии с выбранной водителем
заданной скоростью и соответствую
-
щими дорожными условиями.
Driver Override (Система заблокиро -
вана водителем)
Водитель может заблокировать акти -
вацию функции HDC с помощью педали
акселератора или тормоза в любой
момент.
Отключение системы HDC
Система HDC будет деактивирована, но
остается доступной при выполнении
любого из следующих условий:
Водитель блокирует систему HDC с
помощью дроссельной заслонки или
тормоза.
Скорость движения автомобиля
превышает 32 км/ч (20 миль/час), но
остается ниже 64 км/ч (40 миль/ч).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 103

БЕЗОПАСНОСТЬ

104
Автомобиль находится на склоне с
недостаточным уклоном, находится на
ровной поверхности или находится на
подъеме.
Передача автомобиля переключается
в режим ПАРКОВКА.
Отключение системы HDC
Система HDC будет деактивирована и
отключена, если выполнено любое из
следующих условий:
Водитель нажимает переключатель
HDC
Режим трансмиссии переключается из
диапазона 4L
Стояночный тормоз включен
Открывается дверь водителя
Автомобиль движется на скорости
выше 32 км/ч (20 миль/ч) в течение
более чем 70 секунд
Скорость автомобиля выше 64 км/ч
(40 миль/ч) (HDC немедленно выклю -
чается)
Система HDC обнаруживает повы -
шенную температуру тормозов Обратная связь с водителем
На щитке приборов находится значок
системы HDC, переключатель HDC
оборудован значком светодиода,
который обеспечивает обратную связь с
водителем по поводу состояния системы
HDC.
Значок на щитке приборов и лампа
переключателя загораются и остаются
гореть до тех пор, пока система HDC
включена или активирована. Это
нормальный рабочий режим системы
HDC.
Значок на щитке приборов и лампа
переключателя будут мигать в течение
нескольких секунд, а затем гаснут,
когда водитель нажимает переключа
-
тель HDC, но условия включения не
выполнены.
Значок на щитке приборов и лампа
переключателя будут мигать в течение
нескольких секунд, а затем гаснут,
если система HDC отключается из-за
перегрузки по скорости.
Значок на щитке приборов и лампа
переключателя будут мигать, когда
система HDC отключается из-за пере -
грева тормозов. После остывания
тормозов мигание прекратится и
система HDC снова активируется.
Система помощи при трогании на
подъеме (HSA)
Система помощи при трогании в гору
(HSA) предназначена для предотвра -
щения отката назад после полной оста -
новки, когда автомобиль находится на
наклонной поверхности. Когда водитель
отпускает педаль тормоза при трогании
на подъеме, система HSA еще некоторое
время продолжает поддерживать
давление в тормозной системе. Если

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Система HDC предназначена только
для содействия водителю в
контролировании скорости автомобиля
при спуске автомобиля по склону.
Водитель должен следить за
дорожными условиями и нести
ответственность за поддержание
безопасной скорости движения
автомобиля.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 104

105
водитель не нажимает на педаль акселе-
ратора, то по истечении определенного
времени система HSA снимает давление
в тормозной системе, и автомобиль начи -
нает скатываться назад.
Для активации системы HSA должны
быть выполнены следующие условия:
Данная функция должна быть вклю -
чена.
Автомобиль должен быть остановлен.
Стояночный тормоз должен быть
выключен.
Дверь водителя должна быть закрыта.
Автомобиль должен находиться на
достаточном уклоне.
Включенная передача должна соответ -
ствовать движению автомобиля на
подъем (т. е. у автомобиля, направ -
ленного в сторону подъема, включена
передача переднего хода, а у автомо -
биля, направленного в сторону спуска,
включен режим ЗАДНИЙ ХОД (R)).
Система HSA будет работать на пере -
даче ЗАДНИЙ ХОД и всех передачах
переднего хода. Система не будет
работать, если коробка передач нахо -дится в положении ПАРКОВКА (P) или
НЕЙТРАЛЬ (N). На автомобилях с
механической коробкой передач при
нажатии на педаль сцепления система
HSA остается активной.
Выключение и включение системы
HSA
Эту функцию можно включить и отклю
-
чить. Чтобы изменить настройку, выпол -
ните следующие действия:
При отключении HSA с использова -
нием дисплея щитка приборов допол -
нительную информацию см. в главе
"Дисплей щитка приборов", раздел
"Знакомство с приборной панелью".
При отключении HSA с использова -
нием настроек Uconnect дополни -
тельную информацию см. в разделе
"Настройки системы Uconnect" главы
"Мультимедиа".
Если автомобиль не оборудован
дисплеем щитка приборов, следует
выполнить следующие действия:
1. Установите рулевое колесо в среднее положение (передние колеса направ -
лены вперед)
2. Переведите коробку передач в поло -
жение ПАРКОВКА (P)
3. Включите стояночный тормоз
4. Запустите двигатель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Может случиться, что система помощи
при трогании на подъеме (HSA) не
сработает, и автомобиль немного
откатится. Это может произойти на
небольших подъемах, при груженом
автомобиле или при буксировке
прицепа. Система HSA не может
служить заменой активных действий
водителя. На водителе всегда лежит
ответственность внимательно следить
за дистанцией до других транспортных
средств, людей или предметов.
Особенно важно правильно тормозить,
чтобы обеспечить безопасность в
любых дорожных условиях. Требуется
все внимание водителя во время
движения для безопасного управления
автомобилем. Несоблюдение этих
предупреждений может привести к
аварии или стать причиной серьезных
травм.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 105

БЕЗОПАСНОСТЬ

106
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
5. Поверните рулевое колесо чутьболее чем на пол-оборота влево
6. В течение 20 секунд нажмите 4 раза кнопку "ESC OFF" (ECS ВЫКЛ.),
расположенную в нижней группе
переключателей под
климат-контролем. Индикаторная
лампа "ESC OFF" (ECS ВЫКЛ.)
должна загореться и погаснуть два
раза
7. Верните рулевое колесо в центральное положение, а затем
поверните его чуть более чем на
пол-оборота вправо
8. Установите зажигание в положение OFF (ВЫКЛ.), а затем снова в поло -
жение ON (ВКЛ.). Если все действия
были выполнены должным образом,
индикаторная лампа "ESC OFF" (ECS
ВЫКЛ.) мигнет несколько раз. Это
является подтверждением того, что
система HSA выключена
9. Для того чтобы вернуться к преды -
дущим настройкам для этой функции,
повторите эти действияБуксировка с использованием
системы HSA
Система HSA также окажет помощь в
уменьшении отката при буксировке
прицепа.
Система помощи при торможении
во время дождя (RBS)
Система помощи при торможении во
время дождя (RBS) улучшает эффектив -
ность тормозной системы в условиях
высокой влажности. Она периодически
использует небольшое тормозное
давление, чтобы убрать воду с передних
тормозных дисков. Она работает, если
переключатель стеклоочистителей
ветрового стекла установлен в поло -
жение LO или HI (низкая или высокая
скорость). Если система помощи при
торможении во время дождя активна,
водитель об этом не уведомляется и
вмешательства водителя в ее работу не
требуется.
Система готовности к экстренному
торможению (RAB)
Система готовности к экстренному
торможению (RAB) может сократить
время, необходимое для полной оста -

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

В случае, если прицеп оборудован
переключателем тормозов, тормоза
прицепа могут быть включены и
выключены с помощью переключа-
теля. В этом случае давления
тормозной системы может оказаться
недостаточно для удержания автомо -
биля и прицепа на подъеме после
отпускания педали тормоза. Чтобы
предотвратить скатывание автомо -
биля, стоящего на подъеме, при
трогании следует вручную включить
тормоза на прицепе или увеличить
давление в тормозной системе перед
тем, как отпустить педаль тормоза.
Система HSA - это не стояночный
тормоз. Всегда следует полностью
включать стояночный тормоз при
выходе из автомобиля. Кроме того,
переведите рычаг коробки передач в
положение ПАРКОВКА (P).
Несоблюдение этих предупреждений
может привести к аварии или стать
причиной серьезных травм.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
(продолжение)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 106

107
новки при аварийном торможении. Она
предугадывает возникновение ситуации
аварийного торможения, отслеживая
скорость отпускания педали акселера-
тора водителем. Система электронного
контроля торможения EBC подготавли -
вает тормозную систему к экстренной
остановке.
Функция управления Selec Speed
Control (SSC) — при наличии
Система контроля скорости (SSC) пред -
назначена только для движения по
бездорожью в режиме 4L. SSC поддер -
живает скорость автомобиля путем
активного регулирования крутящего
момента двигателя и тормозов.
SSC имеет три состояния:
1. Отключена (функция не включена и не активируется).
2. Включена (функция включена и готова, но условия активации не
выполняются, или водитель активно
блокирует функцию педалью тормоза
или акселератора).
3. Активна (функция включена и активно контролирует скорость автомобиля). Включение SSC
Функция SSC включается нажатием на
выключатель SSC, но для включения
SSC также должны выполняться следу
-
ющие условия:
Трансмиссия находится в диапазоне
4L
С кор ос т ь а вт о моби ля ни же 8 км/ ч
( 5 ми ль/ ч)
Стояночный тормоз отпущен
Дверь водителя закрыта
Водитель не нажимает на педаль аксе -
лератора
Активация SSC
После включения SSC функция автома -
тически будет активироваться, когда
выполняются следующие условия:
Водитель отпускает педаль акселера -
тора
Водитель отпускает педаль тормоза
Для коробки передач выбран любой
режим, кроме ПАРКОВКА (P).
Скорость автомобиля выше 32 км/ч
(20 миль/ч) Заданная скорость SSC выбирается
водителем и может регулироваться с
помощью переключения передач +/-.
Кроме того, заданную скорость SSC
можно понизить при подъеме по склону, а
уровень снижения заданной скорости
зависит от угла подъема. Ниже сгруппи
-
рованы заданные скорости SSC:
Скорости, заданные в системе SSC
1-я = 1 км/ч (0,6 миль/ч)
2-я = 2 км/ч (1,2 миль/ч)
3-я = 3 км/ч (1,8 миль/ч)
4-я = 4 км/ч (2,5 миль/ч)
5-я = 5 км/ч (3,1 миль/ч)
6-я = 6 км/ч (3,7 миль/ч)
7-я = 7 км/ч (4,3 миль/ч)
8-я = 8 км/ч (5 миль/ч)
9-я = 9 км/ч (5,6 миль/ч) – при наличии
ЗАДНИЙ ХОД = 1 км/ч (0,6 миль/ч)
НЕЙТРАЛЬ = 2 км/ч (1,2 миль/ч)
ПАРКОВКА = SSC остается вклю -
ченной, но не активной
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 107

БЕЗОПАСНОСТЬ

108
ПРИМЕЧАНИЕ:
В процессе действия функции SSC
входной сигнал переключателя +/-
используется для выбора итоговой
скорости SSC, но не меняет передачу,
выбираемую коробкой передачи. В
процессе активного регулирования
SSC коробка передач будет переклю-
чаться соответственно выбранной
водителем заданной скорости и усло -
виям вождения.
Эффективность SSC зависит от
режима Terrain Select (Выбор типа
местности). Водитель может заметить
эту разницу и может ощутить ее как
вариации степени агрессивности
вождения.
Блокирование системы водителем:
Водитель может заблокировать акти -
вацию функции SSC с помощью педали
акселератора или тормоза в любой
момент. Дезактивация SSC
Функция SSC будет деактивирована, но
остается доступной при выполнении
любого из следующих условий:
Водитель блокирует заданную
скорость SSC нажатием педали аксе
-
лератора или тормоза.
Скорость движения автомобиля
превышает 32 км/ч (20 миль/час), но
остается ниже 64 км/ч (40 миль/ч).
Передача автомобиля переключается
в режим ПАРКОВКА.
Отключение системы SSC
Функция SSC будет деактивирована и
будет недоступной при выполнении
любого из следующих условий:
Водитель нажимает на переключатель
SSC
Режим трансмиссии переключается из
диапазона 4L
Стояночный тормоз включен
Открывается дверь водителя
Автомобиль движется на скорости
выше 32 км/ч (20 миль/ч) в течение
более чем 70 секунд
Автомобиль движется на скорости
выше 64 км/ч (40 миль/ч) (выполняется
незамедлительный выход из функции
SSC)
Обратная связь для водителя:
На приборной панели есть значок SSC, а
переключатель SSC оснащен светоди -
одным индикатором, который дает води -
телю информацию о состоянии функции
SSC.
Когда SSC включается и активируется,
значок панели и индикатор переключа -
теля загораются и продолжают непре -
рывно светиться. Это нормальное
рабочее состояние системы SSC.
Если водитель нажимает на переклю -
чатель SSC, но условия включения не
выполняются, значок приборной
панели и индикатор переключателя
мигают в течение нескольких секунд и
затем гаснут.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 108

109
Когда SSC отключается по причине
чрезмерно высокой скорости значок
приборной панели и индикатор пере-
ключателя мигают в течение
нескольких секунд, а затем гаснут.
Когда функция SSC становится неак -
тивной по причине перегрева
тормозов, значок приборной панели и
индикатор переключателя мигают, а
затем гаснут.
Противобуксовочная система (TCS)
Противобуксовочная система (TCS)
контролирует степень пробуксовки
каждого ведомого колеса. При обнару -
жении проскальзывания колес система
TCS может оказать тормозное давление
на проскальзывающие колеса(о) и/или
уменьшить мощность двигателя для обеспечения лучшего ускорения и
стабильности. Назначение одной из
функций системы TCS, Brake Limited
Differential (Ограничение пробуксовки
дифференциала, BLD), аналогично
функции самоблокирующегося диффе
-
ренциала и заключается в контроле
пробуксовки колес на ведомой оси. Если
одно колесо оси крутится быстрее
другого, система его притормаживает.
Это позволяет увеличить крутящий
момент двигателя для небуксующего
колеса. Система BLD может оставаться
активной даже в том случае, если TCS и
электронная система курсовой устойчи -
вости (ESC) находятся в режиме частич -
ного выключения.
Контроль раскачивания прицепа
(TSC)
Контроль раскачивания прицепа (TSC)
использует датчики в автомобиле для
распознавания чрезмерного раскачи -
вания автоприцепа и принятия соответ-
ствующих действий для прекращения
раскачивания. Система TSC включается
автоматически при обнаружении чрез-
мерного раскачивания автоприцепа. ПРИМЕЧАНИЕ:
Помните, что функция TSC не может
предотвратить раскачивание любого
автоприцепа. Будьте осторожны при
буксировке автоприцепа и следуйте
рекомендациям по весу для прицепного
устройства. За дополнительной инфор
-
мацией обратитесь к пункту "Буксировка
прицепа" в разделе "Запуск и эксплуа -
тация".

В режиме функционирования системы TSC
"Предупреждающий индикатор включения/
неисправности системы ESC" будет мигать,
мощность двигателя может быть снижена,
а вы можете ощущать, как происходит
подтормаживание отдельных колес авто -
мобиля с целью прекратить раскачивание
автоприцепа. Система TSC выключена,
если система ESC находится в режиме
Partial Off (частичное выключение) или Full
Off (полное выключение).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Система SSC лишь помогает водителю
управлять скоростью автомобиля при
движении по бездорожью. Водитель
должен следить за дорожными
условиями и нести ответственность за
поддержание безопасной скорости
движения автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Система контроля раскачивания прицепа
(TSC) включается в процессе движения,
замедляет движение автомобиля до
ближайшего безопасного уровня и
регулирует нагрузку автоприцепа для
прекращения раскачивания.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 109

БЕЗОПАСНОСТЬ

110
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
СИСТЕМЫ ДЛЯ
ВОЖДЕНИЯ
Система контроля "мертвых" зон
(BSM) — при наличии
Система контроля "мертвых" зон (BSM)
использует два радарных датчика, распо-
ложенных внутри облицовки заднего
бампера, для обнаружения на шоссе
лицензируемых транспортных средств
(автомобилей, грузовиков, мотоциклов и
т.д.), которые попадают в "мертвые зоны"
в передней/задней/боковой части авто -
мобиля.
Задние зоны обнаружения При запуске двигателя сразу же загора
-
ются контрольные лампы системы BSM в
обоих наружных зеркалах заднего вида,
извещая водителя о том, что система
находится в рабочем состоянии. Датчики
системы BSM работают, когда коробка
передач находится в положении
ПЕРЕДНИЙ ХОД или ЗАДНИЙ ХОД (R), и
переходят в режим ожидания, когда
коробка передач находится в режиме
ПАРКОВКИ.
Зона обнаружения системы BSM охваты -
вает полосу шириной примерно 3,7 м (12
футов) с обеих сторон автомобиля. Зона
начинается с наружного зеркала заднего
вида и простирается приблизительно на
3 м (10 футов) за границу заднего
бампера автомобиля. Система BSM
контролирует зоны обнаружения с обеих
сторон автомобиля при скорости
движения автомобиля около 10 км/ч (6
миль/ч) и выше и предупреждает води -
теля о появлении автомобилей в этих
зонах. ПРИМЕЧАНИЕ:
Система BSM НЕ предупреждает води
-
теля о быстро приближающихся авто -
мобилях, которые находятся вне зон
обнаружения.
Зона обнаружения системы BSM НЕ
изменяется при буксировке прицепа.
Поэтому перед тем, как поменять
полосу движения, убедитесь, что
прилегающая полоса свободна как для
вашего автомобиля, так и для прицепа.
Если прицеп или другой объект
(например, велосипед, спортивное
оборудование) выходит за границы
боковых габаритов автомобиля, то
контрольная лампа системы BSM
может остаться гореть в течение всего
времени, пока в автомобиле будет
включена передача переднего хода.
В системе контроля "мертвых" зон
(BSM) могут наблюдаться перебои в
работе (включение и выключение)
предупреждающих ламп бокового
зеркала в случае нахождения мото -
цикла или другого небольшого объекта
сбоку от автомобиля в течение
длительного времени (более двух
секунд).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 110