2020 FIAT TALENTO Návod k použití a údržbě (in Czech)

Štítek A obr. 282
Chcete-li si ho přečíst, otevřete dveře
řidiče obr. 283.
B: Tlak vzduchu v předních
pneumatikách při cestách mimo dálnici,
nebo když je vozidlo obsazeno méně
než čtyřmi osobami.
C: Tlak vzduchu v zadních
pneumatikách při cestách mimo dálnici,
nebo když je vozidlo obsazeno méně
než čtyřmi osobami.
D: Tlak vzduchu v předních
pneumatikách při cestách po dálnici
nebo v případě významného zatížení.
E: Tlak vzduchu v zadních
pneumatikách při cestách po dálnici
nebo v případě velkého zatížení.
UPOZORNĚNÍ Pro vozidla používané
při plném zatížení (nejvyšší povolená
hmotnost při plném zatížení) a pro
tažení přípojných vozidel nesmí nejvyšší
rychlost přesáhnout 100 km/h
a pneumatiky je nutno nahustit na tlak
vyšší o 0,2 bar. Viz "Hmotnosti"
v kapitole "Technické údaje".
Nebezpečí výbuchu pneumatik.
REZERVNÍ KOLO
Viz odstavec „Výměna kola“ v kapitole
„V nouzi“.
DOPORUČENÍ PRO
ZÁMĚNU PNEUMATIK
Tato činnosti se nedoporučuje.
ZIMNÍ PROVOZ
55) 56) 57) 58)
Řetězy
Z bezpečnostních důvodů je zakázáno
používat sněhové řetězy na kola zadní
nápravy.
Použití pneumatik o velikosti větší než
originální znemožňuje montáž řetězů.
Zimní pneumatiky
Doporučuje se je namontovat na čtyři
kola tak, aby byla zajištěn co nejlepší
pohon vozidla.
UPOZORNĚNÍ Tyto pneumatiky někdy
vyžadují dodržení směru odvalování
a maximální rychlosti, která může být
nižší, než je maximální rychlost vozidla.
Pneumatiky s hroty
(u příslušné verze vozidla)
Tento typ pneumatik je použitelný
pouze po omezenou dobu stanovenou
místními předpisy. Je nutné dodržovat
rychlostní limity stanovené platnými
právními předpisy.
Tyto pneumatiky musejí být nasazeny
přinejmenším na obou předních kolech.
282T36619
283T36615
175

V každém případě doporučujeme se
obrátit na autorizovaný servis Fiat.
POZOR
220)Nedostatečný tlak vzduchu
v pneumatikách vede k předčasnému
opotřebení a nenormálnímu zahřívání
pneumatik se zřejmými dopady na
bezpečnost; zhoršení jízdních vlastností
vozidla, riziko prasknutí nebo odloučení
běhounu. Tlak vzduchu v pneumatikách
závisí na zatížení a rychlosti. Tlak upravte
podle podmínek použití (viz štítek umístěný
na sloupku u dveří u řidiče).
221)Z bezpečnostních důvodů musí tuto
činnosti provádět pouze kvalifikovaný
technik. Montáž jiného typu pneumatik
může vést k nesouladu s platnými předpisy,
změně chování v zatáčkách, ovladatelnosti
řízení, použití sněhových řetězů.
222)Jestliže nutné vyměnit pneumatik, je
třeba z důvodů bezpečnosti a splnění
platné legislativy namontovat na stejnou
nápravu pouze pneumatiky stejné značky,
rozměru, typu a konstrukce. Musí mít
nosnost a rychlostní index alespoň totožný
s originálními pneumatikami a odpovídat
těm, které doporučuje značkový servis Fiat.
Nedodržení těchto pokynů může ohrozit
bezpečnost a soulad s předpisy. Nebezpečí
ztráty kontroly nad vozidlem.
223)U vozidla s "jednosměrnými"
pneumatikami nevyměňujte pneumatiky
křížem přemístěním z pravé strany vozidla
na levou a naopak. V případě pneumatik
tohoto typu lze jedině přemístit kola
z přední nápravy na zadní nápravu
a naopak vždy na stejné straně vozidla.224)Nikdy nenechejte přelakovat slitinové
ráfky postupy, při nichž je nutno používat
teploty vyšší než 150 °C. Mohly by se
poškodit mechanické vlastnosti kol.
UPOZORNĚNÍ
53)Při některých dopravních nehodách,
jako například „nárazy do chodníku“, hrozí
poškození pneumatik a ráfků nebo změna
geometrie přední anebo zadní nápravy.
V takovém případě nechte provést kontrolu
v značkovém servisu Fiat.
54)Pozor, chybějící nebo špatně utažený
klobouček ventilku může ohrozit přilnavost
pneumatik a způsobit ztrátu tlaku. Vždy
používejte kloboučky shodné s původními
kloboučky; je nutno je správně zašroubovat.
55)Na pneumatiky 17” nelze nasadit
sněhově řetězy: je třeba si pořídit speciální
zařazení u autorizovaného servisu Fiat.
56)Montáž řetězů je možná pouze
s pneumatikami o rozměru identickém
s těmi, jež byly na vozidle namontovány
původně.
57)Je třeba mít vhodné sněhové řetězy.
Obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
58)S nasazenými sněhovými řetězy jezděte
nižší rychlostí; nepřekračujte rychlost
50 km/h. Vyhýbejte se výmolům,
nepřejíždějte obrubníky či přes chodníky,
nejezděte dlouhé úseky po nezasněžených
silnicích, abyste nepoškodili vozidlo či
vozovku.
STÍRAČ ČELNÍHO/
ZADNÍHO OKNA
STÍRÁTKA
UPOZORNĚNÍ Zkontrolujte stav stírátek
stěrače čelního skla. Životnost stírátek
závisí na správné údržbě:
Pravidelně čistěte stírátka, čelní sklo
a zadní okno mýdlovou vodou;
Nepoužívejte je, když je čelní sklo
nebo zadní okno suché;
Stěrače zvedněte z čelního skla nebo
zadního okna, pokud nebyly po
dlouhou dobu uvedeny do provozu.
59) 60) 61)
Výměna stírátek předních stěračů
při zapnutém zapalování,
s vypnutým motorem:
raménka stěračů uveďte do spodní
polohy;
raménka stěračů 1 a 2
obr. 284 odklopte;
284T36702
176
ÚDRŽBA A PÉČE

vytáhněte jazýček 4 obr. 285 (pohyb
A) a stírátko 3 potlačte směrem nahoru.
Zpětná montáž
Při zpětném nasazení stírátek stěrače
postupujte v opačném pořadí kroků při
demontáži. Ujistěte se, že je stírátko
správně zajištěné.
Stírátko stěrače okna na zadních
křídlových dveřích
Zvedněte ramínko stěrače zadního
okna 5 obr. 286;
Stírátko 6 obr. 286 otočte, dokud
nenarazíte na odpor;
uvolněte stírátko zatažením (pohyb C
obr. 286 ).Stírátko stěrače okna zadních dveří
Zvedněte ramínko stěrače zadního
okna 7 obr. 287;
vytáhněte jazýček 9 obr. 288 (pohyb
B) a stírátko 8 zatlačte směrem nahoru.Zpětná montáž
Postupujte v opačném pořadí kroků při
demontáži. Ujistěte se, že je stírátko
správně zajištěné.
UPOZORNĚNÍ
59)V mrazivém počasí zkontrolujte, zda
nejsou stírátka stěračů přimrzlá ke sklu
(nebezpečí přehřátí motorku).
60)Zkontrolujte stav stírátek. V každém
případě je vyměňte, jakmile jejich účinnost
klesne nebo každý rok.
61)Při výměně stírátka po jejím sejmutí
dejte pozor, aby vám nevypadlo na sklo:
hrozí nebezpečí prasknutí skla.
285T25516
286T36701
287T36700
288T25516-1
177

KAROSÉRIE
225) 226)
7)
Bude-li vozidlo správně udržováno,
bude vám déle sloužit. Proto se
doporučuje vnější karosérii vozu
pravidelné ošetřovat.
Vozidlo je vyrobeno nejmodernějšími
postupy na ochranu před korozí. Přesto
dochází k působení různých faktorů.
Korozivní atmosférické vlivy.
Znečištění ovzduší (města
a průmyslové zóny);
Slané ovzduší (v blízkosti moře,
zejména za teplého počasí);
Sezónní povětrnostní podmínky
a vlhkost (posypová sůl na silnicích
v zimě, voda na čištění silnic, atd.).
Působení abrazivních materiálů
Vzdušný prach, písek, bláto, štěrk
odlétávající od ostatních vozidel ...
Je potřeba přijmout některá preventivní
opatření proti těmto rizikovým faktorům.
Co nedělat
Mýt vůz na přímém slunci nebo při
nízkých teplotách.
Seškrabovat bláto nebo nečistoty bez
jejich předchozího rozmočení.
Nechat hromadit zvenčí nečistoty.
Nechat tvořit rez na poškozených
částech karosérie.Odstraňovat skvrny rozpouštědly
neschválenými servisy Fiat, které by
mohly poškodit lak.
Jezdit na sněhu nebo blátě bez
následného omytí vozu, zejména
podběhů kol a podvozku.
Odstraňovat stopy po oleji nebo čistit
vysokotlakými čističi či produkty
neschválenými Fiatem:
– mechanické díly (např.: motorový
prostor);
– spodek karosérie;
– díly se závěsy (např.: vnitřek dveří);
– vnější plastové díly opatřené nátěrem
(např. nárazník).
Může to způsobit oxidaci nebo poruchy
činnosti.
Co je potřeba dělat
Často mýt vozidlo, s vypnutým
motorem, šamponem schváleným
technickým servisem Fiat (bez použití
abrazivních čisticích prostředků)
a důkladně opláchnout proudem vody:
skvrny z pryskyřic stromů
a průmyslových látek;
bláto tvořící vlhké nánosy na
podbězích kol a podvozku;
ptačí trus, který s lakem chemicky
reaguje, způsobuje rychlou ztrátu barvy
a může dokonce způsobit, že se lak
začne odlupovat;
je nezbytné tyto skvrny odstraňovat,
neboť po určité době by nebylo možné
je odstranit ani leštěním;
sůl, hlavně v podbězích kol a na
podvozku po jízdě na chemicky
upravovaných silnicích.
Pravidelně odstraňuje pryskyřici, listí,
atd. spadané na vozidlo.
Dodržovat všechny místní zákony
týkající se mytí vozidel (např.: nemyjte
vůz na silnici).
Při jízdě po štěrkové cestě zachovávejte
patřičný podle od ostatních vozidel, aby
se nepoškodila karosérie.
Provádět nebo nechat provádět drobné
opravy v případě poškození laku
karosérie, aby se zabránilo šíření
koroze.
Jestliže se na vozidlo vztahuje
antikorozní záruka, nezapomeňte
provádět pravidelné kontroly. Viz
program plánované údržby.
Pokud je vyčistit mechanické díly (např.
závěsy), je potřeba je znovu
nakonzervovat přípravky schválenými
servisní sítí Fiat.
UPOZORNĚNÍ Vybrali jsme pro údržbu
speciální produkty, které zakoupíte
v prodejních místech Fiat.
Vozidla s matovým lakem
Tento typ laku vyžaduje určitá opatření.
Co nedělat
Nepoužívat produkty obsahující vosk
(leštění);
Silně otírat a třít;
Používat automatické mytí vozu;
Mýt vozidlo vysokotlakým čističem;
178
ÚDRŽBA A PÉČE

Nanášet nálepky na lakované
povrchy (mohou po nich zůstat skvrny).
Co je potřeba dělat
Mýt vozidlo ručně, s dostatečným
množstvím vody, měkkým hadříkem
nebo houbičkou.
Průjezd automatickou myčkou
Páku stěrače přepněte do polohy
zastavení (viz odstavec „Stěrač čelního /
zadního okna“ v kapitole "Seznámení
s vozidlem"). Zkontrolujte upevnění
vnější výbavy, přídavných světlometů,
vnějších zrcátek a sundejte anténu
autorádia (u příslušné verze vozidla).
Čistění světlometů
Protože jsou světlomety opatřeny
plastovými materiály, použijte jemný
hadřík nebo vatový tampón. Pokud by
to nestačilo, jemně je namočte do
mýdlové vody, poté opláchněte
měkkým hadříkem nebo bavlnou. Po
umytí pečlivě osušte měkkým suchým
hadříkem. Nepoužívejte čisticí
prostředky na bázi lihu nebo nářadí
(např. škrabky).Skla
(Např.: přístrojová deska, hodiny, displej
venkovní teploty, displej autorádia,
multimediální nebo multifunkční displej
atd.)
Použijte měkkou bavlněnou látku.
Kdyby to nebylo dostačující, použijte
jemný hadřík (nebo vatový tampón)
mírně namočený v mýdlové vodě, poté
otřete navlhčeným měkkým hadříkem
nebo vatovým tampónem.
Po umytí pečlivě osušte měkkým
suchým hadříkem.
Nepoužívejte na toto místo výrobky
obsahující alkohol a/nebo spreje.
POZOR
225)Aby se vyloučilo nebezpečí, že se
poškodí estetické vlastnosti laku,
doporučujeme nepoužívat pro čistění
vozidla brusné a/nebo lešticí výrobky.226)Nejezděte s vozidlem do mycích linek,
které používají válce a/nebo kartáče.
Vozidlo umývejte výlučně ručně mycími
prostředky s neutrálním pH. Karosérii
otřete navlhčenou jelenicí. Pro čistění
vozidla nepoužívejte produkty s brusným
a/nebo lešticím účinkem. Ptačí trus je
nutné bez prodlení pečlivě umýt, protože
kyselina v něm obsažená je obzvlášť
agresivní. Neparkujte s vozidlem pod
stromy (pokud je to možné). Z karosérie
odstraňte bez prodlení látky s obsahem
pryskyřice přírodního původu, protože
pokud by na ni zaschly, bylo by nutné je
odstranit pomocí produktů s brusným
a/nebo lešticím účinkem, které ale
skutečně nelze doporučit, protože by
mohly narušit charakteristický mat laku. Pro
čistění čelního a zadního okna nepoužívejte
neředěnou kapalinu do ostřikovačů: je
nutno ji rozředit vodou alespoň na 50 %.
Používání čisté kapaliny do ostřikovačů
omezte pouze na případ, kdy to striktně
vyžadují vnější teplotní podmínky.
UPOZORNĚNÍ
7)Čisticí prostředky znečišťují vodní zdroje.
Vozidlo umývejte pouze v místech, která
jsou vybavena zařízeními na sběr a čistění
mycích roztoků.
179

INTERIÉR
227) 228) 229)
62) 63)
Bude-li vozidlo správně udržováno,
bude vám déle sloužit. Proto se
doporučuje provádět pravidelnou údžbu
interiéru.
Každá skvrna musí být včas ošetřena.
Bez ohledu na povahu skvrny použijte
studený (případně vlažný) mýdlový
roztok na bázi neutrálního mýdla.
Nesmíte používat čisticí prostředky (na
mytí nádobí, prací prášky, prostředky na
bázi alkoholu).
Používejte jemný hadřík.
Opláchněte a odsajte zbylý prostředek.
Skla přístrojů
(Např.: přístrojová deska, hodiny, displej
venkovní teploty, displej autorádia,
displej autorádia, atd.)
Čistěte je měkkou bavlněnou utěrkou.
Kdyby to nebylo dostačující, použijte
jemný hadřík (nebo vatový tampón)
mírně namočený v mýdlové vodě, poté
otřete navlhčeným měkkým hadříkem
nebo vatovým tampónem.
Po umytí je pečlivě osušte měkkou
suchou utěrkou.
Nepoužívejte na toto místo výrobky
obsahující alkohol a/nebo rozprašování
kapalin.Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy musí být udržovány
v čistotě.
Používejte produkty doporučené
automobilkou Fiat nebo teplou
mýdlovou vodu, houbičku na otření
a suchou utěrku na osušení.
Nepoužívejte čisticí prostředky nebo
chemikálie.
Textilie (sedadel, čalounění dveří...)
Textilie pravidelně zbavujte prachu.
Mokré skvrny
Použijte mýdlovou vodu.
Jemně odsajte nebo osušte tampónem
(netřete) nebo měkkým hadříkem, poté
opláchněte a odsajte zbylou kapalinu.
Skvrny zatvrdlé nebo pastovité
konzistence
Ihned a jemně odstraňte nános
pevného nebo pastovitého materiálu
stěrkou (pohyby směrem od okrajů ke
středu, aby nedošlo k rozšíření skvrny).
Mokré skvrny čistěte uvedeným
způsobem.Postup vhodný zejména na
bonbóny, žvýkačky
Pomocí kostky ledu skvrnu
zkrystalizujte a pak pokračujte
způsobem uvedeným pro pevné skvrny.
UPOZORNĚNÍ V případě, že budete
potřebovat radu k údržbě vnitřního
prostoru a/nebo v případě
neuspokojivých výsledků se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
Demontáž/zpětná montáž
vyjímatelného originálního vybavení
vozidla
V případě, že je kvůli čištění třeba
odstranit původní vybavení (například
koberečky), vždy dávejte pozor, abyste
je nainstalovali správně a na správnou
stranu (kobereček řidiče musí být znovu
vrácen na stranu řidiče...) a upevněte je
pomocí prvků dodaných spolu
s výbavou (například kobereček řidiče
musí být vždy ve své poloze spolu
s úchyty dodanými s vozidlem).
Ve všech případech u vozidla v klidu
zkontrolujte, zda nemůže nic narušit
jízdu (překážka při sešlápnutí pedálů,
podrážka body zamotaná v koberečku
atd.).
180
ÚDRŽBA A PÉČE

Co nedělat
Nedoporučuje se umísťovat
deodoranty, parfémy apod. u vývodů
vzduchu, protože by mohly poškodit
obložení palubní desky.
Pokud budete interiér vozu čistit
vysotlakými čističi nebo rozprašovači
bez patřičných opatření, můžete kromě
jiného poškodit elektrické nebo
elektronické součástky vozidla.
POZOR
227)Při čištění interiéru nikdy nepoužívejte
hořlavé látky, jako jsou např. benzínová
čistidla. Elektrostatický náboj vznikající
třením při čistění může způsobit požár.
228)Ve vozidle nenechávejte aerosolové
spreje: nebezpečí výbuchu. Aerosolové
spreje se nesmějí vystavit teplotám více než
50 °C. Ve vozidle zaparkovaném na slunci
může být teplota daleko vyšší.
229)Na podlaze pod pedálovou konzolou
se proto nesmějí nacházet žádné překážky:
ujistěte se, zda jsou případné svrchní
koberečky řádně položené e nevadí
pedálům.
UPOZORNĚNÍ
62)Nedoporučuje se uvnitř vozu používat
vysokotlaký čistič nebo rozprašovač: Bez
náležitých opatření by mohlo dojít
k poškození elektrických či elektronických
součástek ve vozidle.
63)Na čištění průhledného krytu přístrojové
a palubní desky nepoužívejte líh, benzín ani
jejich deriváty.
181

TECHNICKÉ ÚDAJE
V této kapitole je uvedeno a doloženo
údaji a tabulkami vše užitečné pro
pochopení, jak je vaše vozidlo
zkonstruováno a jak funguje. Pro
fanouška, technika, ale i prostě pro
toho, kdo chce poznat své vozidlo do
sebemenšího detailu.IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE........183
MOTOR..................184
BRZDOVÁ SOUSTAVA.........186
PŘENOS VÝKONU...........187
ŘÍZENÍ...................188
PNEUMATIKY..............189
ROZMĚRY................190
HMOTNOSTI...............201
NÁPLNĚ..................209
SYSTÉM KLIMATIZACE........211
KAPALINY A MAZIVA..........213
VÝKONY.................215
182
SPOTŘEBA................217
EMISE CO
2...............219
CO DĚLAT, KDYŽ…..........222