2020 FIAT PUNTO Betriebsanleitung (in German)

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SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WA RT U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
ALPHABETI-SCHES
VERZEICHNIS
ARMATUREN- BRETT UND
BEDIENGUNGEN
ELEKTRISCHE
SERVOLENKUNG
„DUALDRIVE“
Das Fahrzeug ist mit einer elektrisch ge-
steuerten, „Dualdrive“ genannten Servo-
lenkung ausgestattet, die nur bei Zünd-
schlüssel auf MAR und laufendem Motor
funktioniert und eine individuelle Kraftauf-
wendung auf das Lenkrad bei allen Fahr-
bedingungen ermöglicht. EIN-/AUSSCHALTUNG
(Funktion CITY)
Zum Ein-/Ausschalten der Funktion
drücken Sie die Taste unter den Bedien-
elementen auf dem Armaturenbrett.
Die Einschaltung der Funktion wird ange-
zeigt durch:
❒die Schrift CITYauf der Instrumen-
tentafel (für Versionen mit Multifunk-
tionsdisplay);
❒die Beleuchtung der Schrift CITY auf
der Taste, nachdem diese gedrückt
wurde Abb. 98. Bei eingeschalteter Funktion
CITYist die
auf das Lenkrad auszuübende Kraft klei-
ner, und das Einparken wird einfacher: die
Einschaltung der Funktion ist daher ganz
besonders im Stadtverkehr nützlich.
Für die Version Sport wird bei einge-
schalteter Funktion dank einer höheren
Abstufung des auf Beschleunigung/Ver-
langsamung tarierten Gaspedals außerdem
eine bequemere Fahrbarkeit garantiert.
Abb. 98F0M0621m
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LEUCHTEN UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WA RT U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
ALPHABETI-SCHES
VERZEICHNIS
ARMATUREN- BRETT UND
BEDIENGUNGEN
STÖRUNGSANZEIGEN
Eventuelle Betriebsanomalien der elektri-
schen Servolenkung werden durch das
Aufleuchten der Kontrollleuchte
gauf
der Instrumententafel, zusammen mit der
Meldung auf dem Multifunktionsdisplay
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
(siehe Kapitel „Kontrollleuchten und An-
zeigen“) angezeigt.
Bei einer Störung der elektrischen Servo-
lenkung kann das Fahrzeug auch weiterhin
wie ein Fahrzeug mit mechanischer Len-
kung gesteuert werden.
HINWEIS Unter Sonderbedingungen
könnten von der elektrischen Servolen-
kung unabhängige Faktoren das Aufleuch-
ten der Kontrollleuchte
gauf der Instru-
mententafel verursachen.
Halten Sie in diesem Fall das Fahrzeug so-
fort an, wenn es sich in Bewegung befin-
det, schalten Sie den Motor für etwa 20 s
aus und starten Sie das Fahrzeug dann wie-
der. Wenden Sie sich an das Fiat-Kun-
dendienstnetz, wenn die Kontrollleuchte
gzusammen mit der vom Multifunkti-
onsdisplay angezeigten Meldung (für Ver-
sionen/Märkte, wo vorgesehen) weiter
eingeschaltet bleibt. ZUR BEACHTUNG Bei Einpark-
manövern, die viele Lenkungen erfordern,
kann die Lenkung etwas schwergängiger
werden. Dieser Zustand ist normal und
hängt vom Betrieb des Überhitzung-
schutzes des Lenkungs-Elektromotors ab.
Dies erfordert somit keinen Reparatu-
reingriff. Bei der nächsten Verwendung
des Fahrzeuges arbeitet die Servolenkung
wieder normal.
Jegliche Maßnahmen im Er-
satzteilmarkt mit daraus fol-
genden Beschädigungen der Lenkung
oder der Lenksäule (z. B. Montage ei-
ner Diebstahlanlage), die außer zur
Verschlechterung der Leistungen des
Systems und zum Verfall der Garan-
tie auch zu schweren Sicherheitspro-
blemen sowie einem nicht zur Zulas-
sung konformen Fahrzeug führen
können, sind strengstens verboten.
ZUR BEACHTUNG
Schalten Sie vor dem Aus-
führen jeglicher Wartungs-
maßnahmen immer den Motor aus
und entfernen Sie den Schlüssel von
der Anlassvorrichtung durch Aktivie-
ren der Lenkradsperre, d.h. besonders
wenn die Räder des Fahrzeugs vom
Boden angehoben sind. Entfernen Sie,
sollte dies nicht möglich sein (da sich
der Schlüssel in der Position MAR be-
findet oder der Motor eingeschaltet
ist), die Hauptschutzsicherung der
elektrischen Servolenkung.
ZUR BEACHTUNG
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KONTROLL-
LEUCHTEN UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WA RT U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
ALPHABETI-SCHES
VERZEICHNIS
ARMATUREN- BRETT UND
BEDIENGUNGEN
Abb. 99F0M0505m
SYSTEM START&STOP
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
VORWORT
Die Vorrichtung Start&Stop stellt auto-
matisch den Motor immer dann ab, wenn
das Fahrzeug steht und lässt ihn wieder an,
wenn der Fahrer die Fahrt fortsetzen
möchte.
Dies verbessert die Fahrzeugleistung
durch eine Verringerung des Kraftstoff-
verbrauchs, der Emissionen, sowie der
Lärmbelastung. Das System ist bei jedem
Anlassen des Fahrzeugs aktiv.
BETRIEBSWEISEN
Motor-Abschalt-Betrieb
Mit Schaltgetriebe
Bei stehendem Fahrzeug wird der Motor
abgestellt, wenn sich das Getriebe im
Leerlauf befindet und das Kupplungspe-
dal losgelassen wird. Mit Getriebe Dualogic
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Der Motor wird abgestellt, wenn das Fahr-
zeug mit gedrücktem Bremspedal anhält.
Diese Bedingung kann ohne gedrücktes
Bremspedal beibehalten werden, wenn
der Schalthebel auf N gestellt wird.
Anmerkung
Das automatische Abstel-
len des Motors wird nur zugelassen, nach-
dem eine Geschwindigkeit von etwa 10
km/h überschritten wurde, um beim Fah-
ren mit Schrittgeschwindigkeit ein wie-
derholtes Abstellen des Motors zu ver-
hindern.
Das Abstellen des Motors wird je nach
Ausstattung durch die Kontrollleuchte
Abb. 99 an der Instrumententafel gemel-
det. Motor-Start-Betrieb
Mit Schaltgetriebe
Um den erneuten Motorstart zuzulassen,
das Kupplungspedal drücken.
Mit Getriebe Dualogic
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Wenn sich der Gangschalthebel auf N be-
findet, den Hebel in eine beliebige Gang-
stellung bringen, ansonsten das Bremspe-
dal loslassen oder den Gangschalthebel in
Richtung (+), (-) oder R bewegen.
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TECHNISCHE DATEN
ALPHABETI-SCHES
VERZEICHNIS
ARMATUREN- BRETT UND
BEDIENGUNGEN
Abb. 100F0M0506mAbb. 101F0M0622m
MANUELLE AKTIVIERUNG UND
DEAKTIVIERUNG
Die Vorrichtung kann mit der Taste
am Bedienfeld des Armaturenbrettes
Abb. 101 aktiviert/deaktiviert werden.
Bei der Deaktivierung des Systems leuch-
tet die Kontrollleuchte auf der Instru-
mententafel „Start&Stop OFF“ Abb. 100.
Außerdem (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen) erscheinen zusätzliche Mel-
dungen über die Deaktivierung bzw. Ak-
tivierung des Start&Stop am Display. BEDINGUNGEN,
UNTER DENEN DER
MOTOR NICHT
ABGESCHALTETWIRD
Bei aktivem System könnte der Motor
zur Verbesserung des Komforts, zur
Verringerung der Emissionswerte und
Gewährleistung der Sicherheitsbedin-
gungen, unter einigen der folgenden Be-
dingungen, nicht abgestellt werden:
❒
wenn der Motor noch nicht warmge-
laufen ist.
❒ wenn die Außentemperatur zu niedrig
ist.
❒ wenn die Batterie nicht ausreichend ge-
laden ist.
❒ wenn eine Regenerierung des Partikel-
filters aktiv ist (nur bei Dieselmotoren).
❒ wenn die Fahrertur nicht geschlossen
ist. ❒
wenn der Fahrersicherheitsgurt nicht
angelegt ist.
❒ wenn der Ruckwärtsgang eingelegt ist
(beispielsweise beim Einparken).
❒ Bei den Versionen mit automatischer
Klimaanlage
(fur Versionen/Märkte, wo vorgese-
hen), falls noch kein geeigneter Wär-
mekomfort erreicht wurde oder bei
Aktivierung der MAX-DEF-Funktion;
❒ in der ersten Nutzungszeit, um das Sy-
stem zu initialisieren.
In den genannten Fälle, geht, für Märk-
te/Versionen wo vorgesehen, die LED der
Leuchte aus Abb. 101 an.
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ALPHABETI-SCHES
VERZEICHNIS
ARMATUREN- BRETT UND
BEDIENGUNGEN
Abb. 102F0M0508m
BEDINGUNGEN ZUM
WIEDERANLASSEN
Der Motor kann sich aus Sicherheits-
gründen ohne Aktion seitens des Fahrers
automatisch wieder einschalten, wenn be-
stimmte Bedingungen auftreten, darunter:
❒Die Batterie ist nicht ausreichend auf-
geladen;
❒Verminderter Unterdruck der Brems-
anlage, beispielsweise nach wiederhol-
tem Drücken des Bremspedals;
❒Das Fahrzeug bewegt sich, beispiels-
weise beim Befahren von Neigungen;
❒Der Motor wird über das System
Start&Stop für mehr als etwa drei Mi-
nuten abgestellt;
❒Automatische Klimaanlage, um ein an-
gemessenes thermisches Komfortni-
veau zu ermöglichen oder Aktivierung
MAX – DEF.
Bei eingelegtem Gang wird das Wieder-
anlassen des Motors nur bei ganz durch-
gedrücktem Kupplungspedal zugelassen.
Der Fahrer wird dazu durch die Meldung
an der Instrumententafel und (für Versio-
nen/Märkte, wo vorgesehen) durch Blin-
ken der Kontrollleuchte Abb. 99an der
Instrumententafel aufgefordert.
Anmerkung Wenn die Kupplung nicht
gedrückt wird, ist das Wiederanlassen des
Motors nach Ablauf der etwa drei Minu-
ten nur über den Schlüssel möglich. Anmerkung
Bei einem unerwünschten
Abstellen des Motors, beispielsweise
durch plötzliches Loslassen des Kupp-
lungspedals bei eingelegtem Gang, ist bei
aktivem System Start&Stop das Wieder-
anlassen des Motors durch vollständiges
Drücken des Kupplungspedals oder Ein-
legen des Leerlaufs möglich.
SICHERHEITSFUNKTIONEN
Wenn der Motor sich über das System
Start&Stop abstellt und der Fahrer den ei-
genen Sicherheitsgurt ablegt und die Fah-
rer– oder Beifahrertür öffnet, kann das
Wiederanlassen des Motors nur mit dem
Schlüssel erfolgen.
Diese Bedingung wird dem Fahrer sowohl
über einen Summer als auch durch eine In-
fo-Meldung am Display und (für Versio-
nen/Märkte, wo vorgesehen) durch Blin-
ken der Kontrollleuchte Abb. 99an der
Instrumententafel gemeldet. FUNKTION „ENERGY SAVING“
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Wenn der Fahrer nach einem automati-
schen Wiederanlassen des Motors für ei-
nen Zeitraum von ca. 3 Minuten keiner-
lei Aktionen am Fahrzeug unternimmt,
stellt das System Start&Stop den Motor
endgültig ab, um Kraftstoff zu sparen. In
diesem Fall ist der erneute Motorstart nur
mit dem Schlüssel erlaubt.
Anmerkung
Man kann den Motor je-
doch durch die Deaktivierung des Systems
Start&Stop weiter laufen lassen.
FUNKTIONSSTÖRUNGEN
Bei Funktionsstörungen schaltet sich das
System Start&Stop ab. Der Fahrer wird
durch Aufleuchten der Kontrollleuchte
„Allgemeiner Fehler“ A-Abb. 102 und
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
durch eine Info-Meldung und das Symbol
B an der Instrumententafel über die Sy-
stemstörung informiert. Wenden Sie sich
in diesem Fall an das Fiat-Kundendienst-
netz.
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VERZEICHNIS
ARMATUREN- BRETT UND
BEDIENGUNGEN
STILLSTAND DES FAHRZEUGS -
Abb. 103
Bei Fahrzeugstillstand (oder bei einem Bat-
teriewechsel) muss die Stromversorgung
zur Batterie unterbrochen werden. Zur
Durchführung dieser Art von Arbeit sehr
vorsichtig und wie folgt vorgehen:
Die Taste A-Abb. 103, drücken, damit
sich der Steckverbinder B vom Sensor C
für die Kontrolle des Batterieladezustan-
des löst (letzterer befindet sich am Mi-
nuspol der Batterie). ANLASSEN IM NOTFALL
Abb. 104
Bei einem Notstart mit Hilfsbatterie darf
das Minuskabel (–) der Hilfsbatterie nie am
Minuspol
A-Abb. 104 der Batterie des
Fahrzeuges angeschlossen werden, son-
dern muss an einem Massepunkt des Mo-
tors/Getriebes angeschlossen werden.
Für den Austausch der Bat-
terie wenden Sie sich bitte
immer an das Fiat-Kundendienstnetz.
Batterien immer durch gleichwertige
(HEAVY DUTY) Modelle mit gleichen
Eigenschaften ersetzen.
ZUR BEACHTUNG
Abb. 103F0M0623mAbb. 104F0M0658m
HINWEIS Bevor die elektrische Versor-
gung zur Batterie unterbrochen wird, im-
mer mindestens eine Minute warten, be-
vor der Zündschlüssel auf STOP gebracht
und die Tür auf der Fahrerseite geschlos-
sen wird.
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ALPHABETI-SCHES
VERZEICHNIS
ARMATUREN- BRETT UND
BEDIENGUNGEN
Abb. 105F0M0511m
Vor dem Öffnen der Motor-
haube sicherstellen, dass der
Motor abgestellt und der Schlüssel in
Stellung OFF steht. Beachten Sie das
Schild am vorderen Querträger Abb. 105.
Wir empfehlen, den Schlüssel abzu-
ziehen, wenn andere Personen im
Fahrzeug sitzen. Beim Verlassen des
Fahrzeugs muss der Zündschlüssel im-
mer abgezogen werden oder in Stel-
lung OFF stehen. Während dem Tan-
ken muss der Motor abgestellt und
der Zündschlüssel auf OFF stehen.
ZUR BEACHTUNG
ZUR BEACHTUNG
Bei den Fahrzeugen mit Ro-
botgetriebe, wenn der Motor
automatisch abgestellt wird, wenn
das Fahrzeug an einem Gefälle steht,
empfehlen wir, den Motor zu starten,
indem Sie den Gangschalthebel in
Richtung (+) oder (-) verschieben, oh-
ne das Bremspedal loszulassen. Bei
den Fahrzeugen mit Dualogic-Getrie-
be, wo die Funktion Hill Holder vor-
gesehen ist, muss man den Motor
nach einem automatischen Abstellen
an einem Gefälle wieder starten, in-
dem man den Gangschalthebel in
Richtung (+) oder (-) verschiebt, oh-
ne das Bremspedal loszulassen, damit
die Funktion Hill Holder zur Verfü-
gung steht, die nur bei laufendem
Motor aktiv ist.
ZUR BEACHTUNG
Wenn man den klimatischen
Komfort vorzieht, kann das
System Start&Stop deaktiviert wer-
den, um die fortlaufende Funktion der
Klimaanlage zu erlauben.
ZUR BEACHTUNG
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TECHNISCHE DATEN
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VERZEICHNIS
ARMATUREN- BRETT UND
BEDIENGUNGEN
Abb. 108F0M0512m
SYSTEM GEAR SHIFT
INDICATOR
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das System “GSI” (Gear Shift Indicator -
Schaltpunktanzeige) empfiehlt den Fahrer
über eine entsprechende Anzeige auf dem
Armaturenbrett, wann ein Gangwechsel
auszuführen ist (siehe Abb. 108).
Anhand des GSI (wo vorhanden) wird
dem Fahrer gemeldet, dass durch die
Schaltung in einen anderen Gang Kraftstoff
eingespart werden kann.
Für eine kraftstoffsparende Fahrt wird
empfohlen, sich an die Angaben des Gear
Shift Indikators zu halten. Erscheint auf dem Display das Symbol
SHIFT UP (
NSHIFT), empfiehlt das GSI,
in einen Gang mit höherer Übersetzung
zu schalten; umgekehrt wird bei Einblen-
dung des Symbols SHIFT DOWN (
OSHIFT) darauf hingewiesen, in einen Gang
mit niedrigerer Übersetzung zu wechseln.
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