2020 FIAT 500 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστεί
με:
μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
μετωπικό αερόσακο για τον
συνοδηγό
αερόσακος για τα γόνατα του
οδηγού
πλευρικούςμπροστινούς
αερόσακους για τηνπροστασία της
λεκάνης,του θώρακα και τηςπλάτης
(Side bag)του οδηγού και του
συνοδηγού
πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία της κεφαλής των επιβατών
τωνμπροστινών θέσεων και των
επιβατών τωνπίσωπλευρικών θέσεων
(Window bag).ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
102)
Οιμετωπικοί αερόσακοι(οδηγού και
συνοδηγού)και ο αερόσακος για
τα γόνατα του οδηγού(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)προστατεύουν τους
επιβάτεςπου κάθονται σταμπροστινά
καθίσματα σεπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας,τοποθετώντας το
μαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και του
τιμονιού ή του ταμπλό.
Ηαπουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης(πλευρική,οπίσθια,
ανατροπή,κλπ.)δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
Στηνπερίπτωσημετωπ
ικής
σύγκρουσης,μία ηλεκτρονικήμονάδα
ελέγχου ενεργοποιεί,όταν είναι
απαραίτητο,το φούσκωμα του
μαξιλαριού.
Ο αερόσακος φουσκώνει στιγμιαία
τοποθετώντας τομαξιλάριμεταξύ του
σώματος τωνμπροστινών επιβατών
και των δομικών στοιχείωνπου
μπορούν ναπροκαλέσουν
τραυματισμό.Στη συνέχεια
ξεφουσκώνει άμεσα.Οιμετωπικοί αερόσακοι δεν
αντικαθιστούν αλλά συμπληρώνουν τις
ζώνες ασφαλείας,τις οποίες σας
συνιστούμε να φοράτεπάντοτε,όπως
προβλέπεται απότηνομοθεσίαπου
ισχύει στην Ευρώπη και στις
περισσότερες χώρεςπου δεν ανήκουν
στην Ευρώπη.
Σεπερίπτωσημιας σύγκρουσης,ένα
άτομοπου δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείαςμπορεί ναπεταχτείπρος τα
εμπρός και να έρθει σε επαφήμε τον
αερόσακοπριν αυτός ανοίξει τελείως.
Ηπροστασίαπουπαρέχεται απότο
μαξιλάριμειώνεται σεμία τέτοια
περίπτωση.
Οιμετωπικοί αερόσακοιμπορούν να
ενεργοποιηθούν στιςπαρακάτω
περιπτώσεις:μετωπικές συγκρούσεις
επάνω σε αντικείμεναμε υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν τηνμπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου(π.χ.σύγκρουση
του φτερού επάνω σεπ
ροστατευτικό
κιγκλίδωμαδρόμου), “σφήνωμα”
του αυτοκινήτου κάτω από άλλα
αυτοκίνητα ήπροστατευτικέςμπάρες
(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου).
103

Ημη ενεργοποίηση στις συνθήκεςπου
περιγράφτηκανπαραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν ναμηνπροσφέρουν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέσημε τις
ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια
η ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τιςπεριπτώσεις ημη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.
Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού,
συνοδηγού και γονάτων οδηγού έχουν
μελετηθεί και σχεδιαστεί για να
προστατεύουνμε τον καλύτερο τρόπο
τους επιβάτες τωνμπροστινών θέσεων
που φορούν τις ζώνες ασφαλείας.Ο
όγκος τωνμπροστινών αερόσακων
στομέγιστο φούσκωμα τους γεμίζει το
μεγαλύτερομέρος από το διάστημα
μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού και
μ
εταξύ του ταμπλό και του συνοδηγού.
Στηνπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμικρής σοβαρότητας
(για τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησηςπου ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας),οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται.Επομένως είναι
απαραίτητη η χρήση των ζωνών
ασφαλείας,που στηνπερίπτωση
μετωπικής σύγκρουσης εξασφαλίζουν
τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά
του οδηγού
103)
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 67.Μετωπικός αερόσακος συνοδηγού
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σεμια ειδική
εσοχήπου υπάρχειμέσα στο ταμπλό
τουπίνακα οργάνων εικ. 67.Το
μαξιλάρι είναιμεγαλύτερο σε όγκο από
αυτό του αερόσακου στηνπλευρά
του οδηγού.
66F0S0586
67F0S0596
104
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά
του συνοδηγού καιπαιδικά
καθίσματα
104) 105)
Ταπαιδικά καθίσματαπουμοντάρονται
αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου δενπρέπειΠΟΤΕνα
μοντάρονται επάνω στομπροστινό
κάθισμαμε τον αερόσακο του
συνοδηγού ενεργό,δεδομένου ότι η
ενεργοποίηση του αερόσακου στην
περίπτωση σύγκρουσηςμπορεί να
προκαλέσει θανάσιμους
τραυματισμούς στοπαιδίπου
μεταφέρεται.
ΤηρείτεΠΑΝΤΑτις οδηγίεςπου
υπάρχουν επάνω στην ετικέταπου
τοποθετείται και στις δύοπλευρές του
σκιαδίου(εικ. 68).
68F0S0502
105

Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά του συνοδηγού καιπαιδικά καθίσματα:ΠΡΟΣΟΧΗ
69F0S1025
106
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Αερόσακος στα γόνατα του οδηγού
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σε έναν ειδικό
χώροCκάτω από το κάλυμμα της
κολόνας του τιμονιού εικ.70στο ύψος
των γονάτων του οδηγού.Παρέχει
μίαπρόσθετηπροστασία στον οδηγό
στηνπερίπτωσημετωπικής
σύγκρουσης.Απενεργοποίηση των αερόσακων
στηνπλευρά του συνοδηγού:
μετωπικός αερόσακος και
μπροστινόςπλευρικός αερόσακος
(side bag)
106) 107) 108)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Η λυχνίαAεικ.71παραμένει αναμμένη
με σταθερό φωτισμόμέχρι την
απενεργοποίηση τουμετωπικού
αερόσακου του συνοδηγού και του
μπροστινούπλευρικού αερόσακου
(Side Bag) (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίεςπροβλέπεται).ΣHMEIΩΣHΓια τη χειροκίνητη
απενεργοποίηση τουμετωπικού
αερόσακου στηνπλευρά του
συνοδηγού και τουμπροστινού
πλευρικού αερόσακου(Side Bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)δείτε όσαπεριγράφονται
στηνπαράγραφο''Οθόνη''στο
κεφάλαιο''Γνωριμία
μ
ε τονπίνακα
οργάνων''.
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ(Side bag -
Window bag)
Για την αύξηση τηςπροστασίας των
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης το αυτοκίνητο είναι
εξοπλισμένομεμπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους(Side bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)και αερόσακο
παραθύρου(Window bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).
Οιπλευρικοί αερόσακοιπροστατεύουν
τους επιβάτες σεπερίπτωση
πλευρικών συγκρούσεωνμεσαίας-
υψηλής σφοδρότητας,τοποθετώντας
τομαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και των
εσωτερικών τμημάτων τηςπλευρικής
δομής του αυτοκινήτου.
70F0S0105
71F0S0389
107

Επομένως,ημη ενεργοποίηση των
πλευρικών αερόσακων στους άλλους
τύπους σύγκρουσης(μετωπική,
οπίσθια,ανατροπή,κλπ.)δεν αποτελεί
ένδειξη δυσλειτουργίας του
συστήματος.
Side bag
Αποτελούνται απόδύομαξιλάρια,με
στιγμιαίο φούσκωμα,τοποθετημένα
μέσα στιςπλάτες τωνμπροστινών
καθισμάτων εικ.72πουπροστατεύουν
τιςπεριοχές της λεκάνης,του θώρακα
και τηςπλάτης των επιβατών στην
περίπτωσηπλευρικής σύγκρουσης
μεσαίας-υψηλής σοβαρότητας.Window bag
Αποτελείται απόδύομαξιλάρια
«σαν
κουρτίνα»που βρίσκονταιπίσω από
τηνπλευρική ταπετσαρία της οροφής
και καλύπτονταιμε διακοσμητικά
στοιχεία εικ.73τα οποία
προστατεύουν το κεφάλι των
μπροστινών και τωνπίσω επιβατών
τωνπλευρικών θέσεων σεπερίπτωση
πλευρικής σύγκρουσης,χάρη στην
ευρείαπεριοχή φουσκώματος του
μαξιλαριού.
Σημαντικές επισημάνσεις
Σεπερίπτωσημίαςπλευρικής
σύγκρουσης,το σύστημαπαρέχει τη
μέγιστη δυνατήπροστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα
σεμία σωστή θέση,επιτρέποντας
με αυτό τον τρόπο το σωστό
φούσκω
μα του αερόσακου
παραθύρου.Οιμετωπικοί και/ήοιπλευρικοί
αερόσακοι ανοίγουν επίσης όταν το
αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά χτυπήματα
που σχετίζονταιμε την κάτωπεριοχή
του αμαξώματος,όπως σύγκρουση
επάνω σε σκαλοπάτια,κράσπεδα ή σε
χαμηλά εμπόδια,πτώση του
αυτοκινήτου σεμεγάλες λακκούβες ή
σαμαράκια στο οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεταιμίαμικρήποσότητα
σκόνης.Αυτή η σκόνη δεν είναι
βλαβερή και δεν υποδηλώνει
το ξεκίνημαμίας φωτιάς.Επιπλέον,η
επιφάνεια του αερόσακουπου έχει
ανοίξει και το εσωτερικό του
αυτοκινήτουμπορεί να καλυφθούν από
ένα υ
πόλει
μμα σκόνης·αυτή η σκόνη
μπορεί να ερεθίσει το δέρμα και τα
μάτια.Στηνπερίπτωση έκθεσης
πλυθείτεμε ουδέτερο σαπούνι και νερό
Ο έλεγχος του αερόσακου,ηεπισκευή
και η αντικατάστασηπρέπει να
εκτελείταιμόνο απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Στην
περίπτωση απόρριψης του
αυτοκινήτου απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatγια
την απενεργοποίηση του συστήματος.
72F0S0087
73F0S0106
108
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Οιπροεντατήρες,οιμετωπικοί
αερόσακοι και οιπλευρικοί αερόσακοι
ενεργοποιούνταιμε διαφορετικό τρόπο
ανάλογαμε τον τύπο της σύγκρουσης.
Ημηπυροδότησημίας ή
περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις
δεν υποδεικνύει απαραίτηταμία
δυσλειτουργία του συστήματος.
Αν γίνει ένα ατύχημαπου ενεργοποιεί
οποιαδήποτε από τις διατάξεις
ασφαλείας,μεταφέρετε το αυτοκίνητο
στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiatέτσι ώστε να αντικατασταθούν
οι διατάξειςπου έχουν ενεργοποιηθεί
και να γίνει έλεγχος σε ολόκληρο το
σύστημα.
109) 110) 111) 112) 113) 114) 115) 116) 117) 118)
119) 120)
ΠΡΟΣΟΧΗ
102)Μην τοποθετείτε αυτοκόλληταή
άλλα αντικείμενα επάνω στο τιμόνι,
επάνω στο ταμπλόστηνπεριοχήτου
αερόσακου στηνπλευράτου συνοδηγού,
επάνω στηνπλευρικήεπένδυση στην
πλευράτης οροφής και επάνω στα
καθίσματα.Μην τοποθετείτε αντικείμενα
(π.χ.κινητάτηλέφωνα)επάνω στο
ταμπλόστηνπλευράτου συνοδηγού,
γιατ
ίμπορείναπαρεμβληθούν στο σωστό
φούσκωμα του αερόσακου του
συνοδηγούκαι ναπροκαλέσουν σοβαρό
τραυματισμόσταάτομαπου βρίσκονται
μέσα στο αυτοκίνητο.
103)Οδηγείτεπάνταέχοντας τα χέρια
σας επάνω στο τιμόνιέτσιώστε να
μπορείνα φουσκώσει ο αερόσακος,αν
πυροδοτήσει,χωρίςεμπόδια.Μην
οδηγείτεμετοσώμα σας να γέ
ρνειπρος
τα εμπρός.Κρατήστε τηνπλάτη σας
όρθια επάνω στηνπλάτη του καθίσματος.
104)Ταπαιδικάκαθίσματαπου
μοντάρονται στην αντίθετη φοράαπό
αυτήτης κίνησης,δεν εγκαθίστανται
επάνω σταμπροστινάκαθίσματαόταν
υπάρχει ενεργός αερόσακος συνοδηγού.
Το φούσκωμα του αερόσακου σε
περίπτωση ενός ατυχήμ
ατοςμπορείνα
προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμόστο
παιδίανεξάρτητα απότη σοβαρότητα
της σύγκρουσης.105)Ταπαιδικάκαθίσματαπου
μοντάρονται στην αντίθετη φοράαπό
αυτήτηςπορείας,ΔΕΝ εγκαθίστανται
επάνω στομπροστινόκάθισμαόταν
υπάρχει ενεργός αερόσακος συνοδηγού.
Η ενεργοποίηση του αερόσακου σε
περίπ
τωση ενός ατυχήματοςμπορείνα
προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμόστο
παιδίανεξάρτητα απότη σοβαρότητα
της σύγκρουσης.Σας συμβουλεύουμενα
μεταφέρετεπαιδιάστοπίσω κάθισμα,
το οποίοείναι ηπιοπροστατευμένη θέση
σεπερίπτωση ενός ατυχήματος.
106)Σε ορισμένες εκδόσεις,στην
περί
πτωση βλάβης,τουLED(που
βρίσκεται στηνπλακέταπου υπάρχει
επάνω στο ταμπλότων οργάνων),ανάβει
η λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνων
και απενεργοποιούνται οι αερόσακοι
στηνπλευράτου συνοδηγού.
109

107)Η λυχνίαδείχνει την κατάσταση
τηςπροστασίας του αερόσακου στην
πλευράτου συνοδηγού.Στηνπερίπτωση
που η λυχνίασβήσει ηπροστασία στην
πλευράτου συνοδηγούείναι
ενεργοποιημένη:για να την
απενεργοποιήσετε χρησιμοποιήστε το
μενούτουSetup (σε αυτήτηνπερίπτωση
τοLEDανάβει).Μετάαπόέναν χειρισμό
εκκίνησης του αυτοκινήτου(κλειδί
εκκίνησης στη θ
έσηMAR),δεδομένουότι
απότοπροηγούμενο σβήσιμοέχουν
περάσει τουλάχιστον5δευτερόλεπτα,η
λυχνίαανάβει για8δευτερόλεπτα
περίπου.Στηνπερίπτωσηπου αυτόδεν
συμβείαπευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Είναι δυνατόν
με χειρισμούς σβησίματος/ε
πανεκκίνησης
του κινητήρα κάτω απότα5
δευτερόλεπτα η λυχνίαπαραμένει
σβηστή.Σε αυτήν τηνπερίπτωση για να
ελέγξετε τη σωστήλειτουργία της λυχνίας
σβήστε τον κινητήρα,περιμένετε
τουλάχιστον5δευτερόλεπτα και
εκτελέστε τον χειρισμόεκκίνησης του
κινητήρα.Η λυχνίαμπορείνα φωτιστείμε
διαφορετικές εντάσεις ανάλογαμε τις
συνθήκες του αυτοκινήτου.
Ηένταση
μπορείεπίσης να αλλάξει κατάτη
διάρκεια τουίδιου κύκλου λειτουργίας
του κλειδιού.Γυρίζοντας το κλειδί
εκκίνησης στη θέσηMARη λυχνία
ανάβει για ορισμένα δευτερόλεπτα,
μετάαπότα οποία,στηνπερίπτωση
προστασίας του ενεργούαερόσακου του
συνοδηγούπρέπει να σβήσει.108)Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να
μεταφερθείστομπροστινόκάθισμαένα
παιδίτο οποίοκάθεται σεέναπαιδικό
κάθισμαπου κοιτάζει αντίθεταπ
ρος τη
φοράκίνησης του αυτοκινήτου,θα είναι
απαραίτητο να απενεργοποιήσετε τον
μετωπικόαερόσακο του συνοδηγούκαι
να βεβαιωθείτε,μέσω της αντίστοιχης
λυχνίας επάνω στονπίνακα οργάνων,για
την απενεργοποίησήτου.Μετακινήστε
το κάθισμα του συνοδηγούόσο το
δυνατόνπιοπίσω για να αποφύγετε την
επαφήμεταξύτουπαιδικούκαθίσμ
ατος
και του ταμπλό.
109)Η δυσλειτουργία της λυχνίας
επισημαίνεταιμετοάναμμα,επάνω
στην οθόνη τουπίνακα οργάνων,ενός
συμβόλου βλάβης του αερόσακου καιμε
την εμφάνιση ενός αντίστοιχου
μηνύματος(ή,για τις εκδόσεις στις οποίες
προβλέπεται,με το αναβόσβημα της
λυχνίας γενικήςβλάβης).Σε αυτήν την
περίπτωση η λυχνία
μπορείναμη
δείχνειπιθανέςβλάβες των συστημάτων
συγκράτησης.Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatγια τονάμεσο
έλεγχο του συστήματος.
110)Μην καλύπτετε τηνπλάτη των
μπροστινών καθισμάτωνμεεπενδύσειςή
καλύμματαόταν υπάρχειπλευρικός
αερόσακος.
111)Μην ταξιδεύετεμεταφέροντας
αντικείμενα στην αγκαλιάσαςήεπάνω
στο στήθος σας καιέχονταςμίαπίπα,
στυλό,κλπ.στο στόμα σαςέτσιώστε να
αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακωνμετά
απόμίασύγκρουση.112)Αν κλαπείτο αυτοκίνητοήγίνειμία
απόπειρα κλοπής του,ήανέχει υποστε
ί
το αυτοκίνητοπαράνομες επιθέσειςή
έχει βρεθείσεπλημμύρες,ελέγξτε το
σύστημα του αερόσακου στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
113)Αν το κλειδίείναιμέσα στη θέση
του και γυρισμένο στη θέσηMAR,οι
αερόσακοιπυροδοτούνται ακόμα καιμε
τον κινητήρα σβηστόσεπερίπτωση
σύγκρουσης του αυτοκινήτου απόένα
άλλο κινούμενο αυτοκί
νητο.Συνεπώς,
ακόμα καιμε το αυτοκίνητο
σταματημένο,ταπαιδικάκαθίσματαπου
μοντάρονται στην αντίθετη φοράαπό
αυτήτης ταχύτητας,ΔΕΝ εγκαθίστανται
επάνω στομπροστινόκάθισμαόταν
υπάρχει ενεργόςμετωπικός αερόσακος
συνοδηγού.Το φούσκωμα του
αερόσακου σεπερίπτωση ενός
ατυχήμ
ατοςμπορείναπροκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμόστοπαιδί.Για το
λόγο αυτόνα απενεργοποιείτεπάντα
τον αερόσακο του συνοδηγούόταν
επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού
τοποθετείταιπαιδικόκάθισμαπου
μοντάρεται σε αντίθετη φοράαπόαυτή
τηςπορείας του αυτοκινήτου.
110
ΑΣΦΑΛΕΙΑ