2020 CITROEN JUMPER Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

103
Praktiskā informācija
7Ja iespējams, centieties neizslēgt dzinēju, pirms filtra reģenerēšana ir pabeigta; atkārtoti pārtraukumi var izraisīt priekšlaicīgu motoreļļas pasliktināšanos. Nav ieteicams pabeigt filtra reģenerēšanu, kad automašīna stāv.
Sistēmas darbības traucējumi
Ja šis brīdinājums saglabājas, neignorējiet to; tas norāda, ka kļūme ir radusies izpūtes sistēmas / daļiņu filtra blokā.Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama apkope (nav nepieciešama eļļas maiņa).
Bremžu kluči
Bremžu nolietošanās ir atkarīga no braukšanas stila, īpaši tas attiecināms uz automašīnām, kuras tiek izmantotas īsiem braucieniem pilsētā. Bremžu stāvokli var būt nepieciešams pārbaudīt starp divām
automašīnas apkopes reizēm.Par bremžu uzliku nolietošanos liecina bremžu šķidruma līmeņa pazemināšanās.Ja iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, pārbaudiet bremžu klučus CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Pēc automašīnas mazgāšanas uz bremžu diskiem un klučiem var sakrāties mitrums vai veidoties apledojums (ziemas
apstākļos) un var samazināties bremzēšanas efektivitāte. Veiciet vieglus bremzēšanas manevrus, lai bremzes nožāvētu un tām noņemtu apledojumu.
Bremžu disku nodiluma
stāvoklis
Informāciju par bremžu disku nodiluma stāvokļa pārbaudi uzziniet CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Manuālā stāvbremze
Ja stāvbremze ir pārāk nolietojusies vai sistēma zaudē efektivitāti, regulēšana jāveic arī starp divām automašīnas apkopes reizēm.Sistēmas pārbaude ir jāveic CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Dīzeļdegvielas filtrs
Dīzeļdegvielas filtrs atrodas motora nodalījumā blakus bremžu šķidruma tvertnei.
Ja iedegas brīdinājuma lampiņa, filtrs ir jāiztīra, lai izvadītu ūdeni.Degvielas filtru varat tīrīt arī regulāri — katru reizi, kad maināt motoreļļu.
Ūdens notecināšana no filtra

► Pievienojiet caurspīdīgu šļūteni izlaišanas skrūves galviņai 1.► Otru šļūtenes galu ievietojiet traukā.► Atskrūvējiet izlaišanas skrūvi 2.► Ieslēdziet aizdedzi.► Pagaidiet līdz sūknis beidz strādāt.► Izslēdziet aizdedzi.► Aizskrūvējiet izlaišanas skrūvi 2.► Noņemiet un pēc tam iztīriet caurspīdīgo šļūteni un trauku.► Iedarbiniet dzinēju.► Pārbaudiet, vai nav radusies sūce.
HDi dzinējiem tiek izmantotas jaunākās
tehnoloģijas. Korektīvas darbības ir jāveic kvalificētam speciālistam, ko nodrošina

104
Praktiskā informācija
CITROËN pārstāvniecību tīkls vai kvalificēta remontdarbnīca .
Riteņi un riepas
Visu riepu, ieskaitot rezerves riteni, spiediens ir jāpārbauda, kad riepas ir “aukstas”.Uz riepas spiediena marķējuma norādītais spiediens attiecas uz “aukstām” riepām. Ja braukšanas laiks pārsniedz 10 minūtes vai braukšanas attālums 10 kilometrus, braucot ar ātrumu virs 50 km/h, pievienojiet uzlīmē norādītajiem spiedieniem 0,3 bārus (30 kPa).
Nepietiekami piepumpētas riepas palielina degvielas patēriņu. Neatbilstošs riepu spiediens veicina priekšlaicīgu riepu nodilumu un nelabvēlīgi ietekmē automašīnas stabilitāti uz ceļa — negadījuma risks!
Braukšana ar nodilušām vai bojātām riepām palielina bremzēšanas ceļu un samazina automašīnas stabilitāti uz ceļa. Ieteicams
regulāri pārbaudīt riepu stāvokli (protektoru un sānu daļas), kā arī diskus un ventiļus.Kad nodiluma indikatori vairs nav atbīdīti no protektora, rievu dziļums ir mazāks par 1,6 mm, riepas ir obligāti jānomaina.Cita lieluma riteņu un riepu izmantošana, kas atšķiras no norādītā, var ietekmēt riepu kalpošanas laiku, riteņu griešanos, saķeri un spidometra rādījumus, kā arī pasliktināt stabilitāti uz ceļa.
Atšķirīgu riepu izmantošana uz priekšējās un aizmugurējās ass var izraisīt nepareizu ESC laika aprēķinu.
AdBlue® (BlueHDi dzinēji)

Lai saudzētu vidi un nodrošinātu atbilstību jaunajam standartam Euro 6, nesamazinot dīzeļdzinēja veiktspēju vai nepasliktinot degvielas patēriņa rādītājus, CITROËN ir pieņēmis lēmumu aprīkot savas automašīnas ar ierīci, kas savieno SCR (selektīvās katalītiskās reducēšanas) sistēmu un kvēpu filtru (DPF), lai apstrādātu izplūdes gāzes.
SCR sistēma
Izmantojot AdBlue® šķidrumu, kas satur karbamīdu, katalizators pārveido līdz pat 85 %
slāpekļa oksīdu (NOx) slāpeklī un ūdenī, kas nerada kaitējumu veselībai un videi.
AdBlue® atrodas īpašā tvertnē, kuras tilpums ir aptuveni 19 litru.Tai ir ārēja uzpildes caurule, kas atrodas aiz degvielas tvertnes vāciņa zem degvielas tvertnes uzpildes caurules, tā ir noslēgta ar zilu vāciņu.Ar šo daudzumu var nobraukt aptuveni 6000 km, bet tas ir ļoti lielā mērā atkarīgi no jūsu braukšanas stila un automašīnas.Brīdinājuma sistēma iedarbojas automātiski, kad atlikusī braukšanas autonomija ir aptuveni 2400 km, t. i. kad tiek sasniegts tvertnes rezerves līmenis.
Ja AdBlue® tvertne ir tukša, saskaņā ar normatīvajām prasībām uzstādītā sistēma neļauj iedarbināt dzinēju. Ja SCR sistēma ir bojāta, automašīnas izplūdes gāzes vairs neatbilst Euro 6 standarta noteikumiem, un automašīna rada piesārņojumu.Ja tiek apstiprināti SCR sistēmas darbības traucējumi, jums pēc iespējas ātrāk jāvēršas CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā; nobraucot 400 km, tiek automātiski aktivizēta sistēma, kas neļauj iedarbināt dzinēju.
AdBlue® piedevas sasalšanaAdBlue® papildpiedeva sasalst temperatūrā, kas ir zemāka par aptuveni -11 °C.
SCR sistēma satur AdBlue® tvertnes uzsildīšanas ierīci, kas jums ļauj braukt īpaši aukstos klimatiskos apstākļos.
AdBlue® padeve
AdBlue® ieteicams papildināt, kolīdz tiek parādīts pirmais brīdinājums par to, ka ir sasniegts rezerves līmenis.
Pareizai SCR sistēmas darbībai:– Lietojiet tikai AdBlue® šķīdumu, kas atbilst standarta ISO 22241 prasībām.– Nekad nepārlejiet AdBlue® citā tvertnē, jo tas var zaudēt tīrību.– Nekad neatšķaidiet AdBlue® ar ūdeni.
AdBlue® var iegūt CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Varat apmeklēt arī uzpildes stacijas, kas ir aprīkotas ar pasažieru transportlīdzekļiem īpaši paredzētiem AdBlue® sūkņiem.
Uzglabāšanas ieteikumi
AdBlue® sasalst aptuveni -11 °C temperatūrā, un tā kvalitāte mazinās temperatūrā virs +25 °C. Tvertnes ieteicams uzglabāt vēsā vietā un sargāt no tiešiem saules stariem.Šādos apstākļos šķīdumu var uzglabāt vismaz gadu.Ja šķīdums sasalis, to var izmantot, kad tas pilnībā atkausēts istabas temperatūrā.

105
Praktiskā informācija
7SCR sistēma satur AdBlue® tvertnes uzsildīšanas ierīci, kas jums ļauj braukt īpaši aukstos klimatiskos apstākļos.
AdBlue® padeve
AdBlue® ieteicams papildināt, kolīdz tiek parādīts pirmais brīdinājums par to, ka ir sasniegts rezerves līmenis.
Pareizai SCR sistēmas darbībai:– Lietojiet tikai AdBlue® šķīdumu, kas atbilst standarta ISO 22241 prasībām.– Nekad nepārlejiet AdBlue® citā tvertnē, jo tas var zaudēt tīrību.– Nekad neatšķaidiet AdBlue® ar ūdeni.
AdBlue® var iegūt CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Varat apmeklēt arī uzpildes stacijas, kas ir aprīkotas ar pasažieru transportlīdzekļiem īpaši paredzētiem AdBlue® sūkņiem.
Uzglabāšanas ieteikumi
AdBlue® sasalst aptuveni -11 °C temperatūrā, un tā kvalitāte mazinās temperatūrā virs +25 °C. Tvertnes ieteicams uzglabāt vēsā vietā un sargāt no tiešiem saules stariem.Šādos apstākļos šķīdumu var uzglabāt vismaz gadu.Ja šķīdums sasalis, to var izmantot, kad tas pilnībā atkausēts istabas temperatūrā.
Neglabājiet AdBlue® tvertnes savā automašīnā.
Piesardzības pasākumi lietošanas
laikā
AdBlue® ir šķīdums uz karbamīda bāzes. Šis šķidrums nav uzliesmojošs, ir bez krāsas un smakas (ja tas ir uzglabāts vēsā vietā).Saskaroties ar ādu, nomazgājiet skarto vietu ar tekošu ūdeni un ziepēm. Ja tas nonāk acīs, nekavējoties izskalojiet acis ar lielu ūdens daudzumu vai vismaz 15 minūtes skalojiet ar acu mazgāšanas šķīdumu. Ja jūtat nepārtrauktu dedzinošu sajūtu vai kairinājumu, vērsieties pie ārsta.Norīšanas gadījumā nekavējoties izskalojiet muti ar tīru ūdeni un pēc tam dzeriet daudz ūdens.Noteiktos gadījumos (piemēram, augstā temperatūrā) nav iespējams izslēgt amonjaka noplūdes risku, tāpēc neieelpojiet izgarojumus. Amonjaka tvaikiem ir kairinoša iedarbība uz gļotādām (acīm, degunu un rīkli).
Glabājiet AdBlue® bērniem nepieejamā vietā tā oriģinālajā iepakojumā.
Procedūra
Pirms uzpildes pārbaudiet, vai automašīna ir novietota uz līdzenas un horizontālas virsmas.Ziemas laikā pārliecinieties, vai temperatūra ir augstāka par -11 °C, jo pretējā gadījumā AdBlue® var būt sasalusi un to nebūs iespējams
ieliet tvertnē. Novietojiet automašīnu vietā ar mērenāku temperatūru uz vairākām stundām, lai būtu iespējams veikt papildināšanu.
Nekad nelejiet AdBlue® dīzeļdegvielas tvertnē.
Ja AdBlue® ir izlijis vai jebkādā veidā izšļakstījies uz virsbūves sāniem, nekavējoties noskalojiet ar aukstu ūdeni vai notīriet ar mitru drānu.Ja šķidrums ir kristalizējies, notīriet to ar sūkli un karstu ūdeni.
Svarīgi! Ja jāveic papildināšana pēc AdBlue atteices, pirms aizdedzes ieslēgšanas jānogaida 5 minūtes, neatverot vadītāja durvis, neatslēdzot automašīnu un neienesot atslēgu salonā.Ieslēdziet aizdedzi un pēc tam pagaidiet 10 sekundes pirms dzinēja iedarbināšanas.
► Izslēdziet aizdedzi un izņemiet atslēgu no
aizdedzes, lai izslēgtu dzinēju.

106
Praktiskā informācija

► Pagrieziet AdBlue® tvertnes zilo vāciņu par sestdaļu apgrieziena pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam un noņemiet to.
Uzpilde
► Ar AdBlue® konteineru: pirms ielejat konteinera saturu savas automašīnas AdBlue tvertnē, pārbaudiet tā derīguma termiņu un rūpīgi izlasiet lietošanas norādījumus uz iepakojuma.► Ar AdBlue® sūkni: ievietojiet pistoli un uzpildiet tvertni, līdz pistole automātiski izslēdzas.
Lai nepārpildītu AdBlue® tvertni:– pievienot 10–13 litrus, izmantojot AdBlue® konteinerus.– Ja uzpilde notiek degvielas uzpildes stacijā, neturpiniet uzpildi pēc uzpildes pistoles pirmās automātiskās apstāšanās reizes.
Sistēma spēj fiksēt tikai, ja tiek uzpildīti vismaz 5 litri AdBlue®.
Ja AdBlue® tvertne ir pilnīgi tukša, ko apstiprina paziņojums “Top up AdBlue: Starting impossible” (papildiniet: iedarbināšana nav iespējama), ir jāuzpilda vismaz 5 litri.
Pēc atkārtotās uzpildes
► Uzlieciet atpakaļ zilo vāciņu uz tvertnes iepildes atveres un pagrieziet pulksteņrādītāja kustības virzienā, līdz tas apstājas (sestdaļu apgrieziena).► aizveriet degvielas uzpildes atveres vāciņu.
Neizmetiet AdBlue® konteinerus kopā ar sadzīves atkritumiem.Izmetiet tās īpaši paredzētā konteinerā vai nogādājiet pārdošanas vietā.

107
Gadījumā, ja neizdodas
8Riepu pagaidu remonta
komplekts
Riepu pagaidu remonta komplekts atrodas maisā vienā no priekšējām durvīm.

Tajā ietilpst:– kasetne A ar sīlantu, kas aprīkota ar: • pildīšanas caurule B;• uzlīme C ar norādi “80 km/h max”, kas vadītājam jānoliek savā redzamības zonā (uz priekšējā paneļa) pēc riepas salabošanas;– remonta komplekta īsa lietošanas pamācība;– kompresors D, kas aprīkots ar spiediena mēraparātu un savienojumiem;– pārveidotāji dažādu komponenšu piepumpēšanai.
Riepas remontēšana
► Aktivizējiet stāvbremzi.

► Atskrūvējiet riepas ventiļa vāciņu, pavelciet uzpildes šļūteni B un uzskrūvējiet gredzenu E uz ventiļa.► Pārliecinieties, ka kompresora slēdzis F atrodas pozīcijā 0 (izslēgts).► Iedarbiniet dzinēju.► Ievietojiet spraudni G automašīnas tuvākajā ligzdā.► Iedarbiniet kompresoru, slēdzi F pārvietojot pozicijā I (ieslēgts).► Piepumpējiet riepu līdz 5 bāru spiedienam.Precīzākam mērījumam ieteicams pārbaudīt spiediena mēraparāta H spiediena vērtību pie izslēgta kompresora.► Ja 5 minūšu laikā netiek sasniegts vismaz 3 bāru spiediens, atvienojiet kompresoru no ventiļa un barošanas ligzdas, tad pārvietojiet automašīnu aptuveni 10 metrus uz priekšu, lai izlīdzinātu hermētiķi riepā.
► Pēc tam atkārtojiet piepumpēšanas procedūru:
• ja 10 minūšu laikā netiek sasniegts vismaz 3 bāru spiediens, apturiet dzinēju – riepa ir pārāk bojāta un to nav iespējams salabot. Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu;• ja spiediens riepā ir sasniedzis 5 bārus, nekavējoties atsāciet braukšanu.► Kad esat braucis aptuveni 10 minūtes, apturiet automašīnu un vēlreiz pārbaudiet spiedienu riepā.► Atjaunojiet pareizo spiedienu atbilstoši uzlīmē uz vadītāja puses statņa norādītajam un pēc iespējas ātrāk vērsieties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Šādi riepu remonta komplekti un maiņas kasetnes ir pieejami CITROËN pārstāvniecībās.
Spiediena pārbaudīšana un
atjaunošana
Kompresoru var izmantot tikai, lai pārbaudītu un
atjaunotu spiedienu.

108
Gadījumā, ja neizdodas
Signāllampiņas nodziest un sistēma atkal ir pilnībā darbspējīga.Šis režīms tiek automātiski dezaktivēts, pārsniedzot aptuveni 5 km/h ātrumu.Kad automašīna ir kārtīgi nofiksēta, veiciet šādas secīgas darbības:
1-instrumentu sagatavošana;
2-rezerves riteņa izņemšana no turētāja;
3-domkrata novietošana pozīcijā;
4-labojamā riteņa nomaiņa;
5-labojamā riteņa nolikšana.
1 - Instrumentu
sagatavošana
Tie atrodas kastē zem priekšējā pasažiera sēdekļa.

► Pagrieziet pogu par ceturtdaļu apgrieziena, tad pavelciet instrumentu kasti.

► Atvienojiet šļūteni I un pievienojiet to tieši riepas ventilim; tādējādi kasetne tiek savienota ar kompresoru un hermētiķis netiek ievadīts.Ja ir nepieciešams izlaist gaisu no riepas, pievienojiet šļūteni I riepas ventilim un nospiediet dzelteno pogu kompresora slēdza centrā.
Kasetnes nomaiņa

Lai nomainītu sīlanta kasetni, rīkojieties šādi:► atvienojiet šļūteni I;
► pagrieziet kasetni pretēji pulksteņrādītāja virzienam un paceliet;► ievietojiet jauno kasetni un grieziet to pulksteņrādītāja virzienā;► no jauna pievienojiet šļūteni I un cauruli B tām paredzētajās vietās.
Kasetne satur etilēnglikolu, kas ir kaitīgs, ja to norij, un acis kairinošs.Glabājiet to bērniem nepieejamā vietā.
Pēc izlietošanas neizmetiet kasetni sadzīves atkritumu tvertnē, bet nogādājiet to CITROËN pārstāvniecībā vai oficiālā atkritumu savākšanas vietā.
Rezerves ritenis
Novietošana stāvēšanai
► Novietojiet automašīnu vietā, kurā tā netraucē satiksmei — novietošanas vietai jābūt vienā līmenī, stabilai un neslīdošai.
► Ja ceļa virsma ir slīpa vai bojāta, novietojiet pie riteņiem kādu priekšmetu, kas var tikt izmantots kā ķīlis.► Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu, ieslēdziet pirmo pārnesumu un izslēdziet aizdedzi, lai bloķētu riteņus.► Ieslēdziet stāvbremzi un pārbaudiet, vai mēraparātu panelī ir iedegusies signāllampiņa.
► Pasažieriem ir jāizkāpj no automašīnas un jāuzgaida drošā vietā.► Uzvelciet gaismu atstarojošu vesti un signalizējiet par to, ka automašīna ir novietota stāvēšanai, izmantojot attiecīgajā valstī piemērojamajos tiesību aktos paredzētos līdzekļus (avārijas zīme (trijstūris), avārijas brīdinājuma lukturi u. c.).► Savlaicīgi iegādājieties šos līdzekļus.
Pneimatiskās piekares īpatnības
Ja automašīna ar šādu iespēju ir aprīkota, aktivizējiet automašīnas pacelšanas režīmu pirms automašīnas pacelšanas ar domkratu.

Automašīnām ar stūri labajā pusē pogas atrodas stūres labajā pusē.► Ar ieslēgtu aizdedzi nospiediet abas pogas 1 un 2 vienlaicīgi vismaz 5 sekundes.To signāllampiņas iedegas un paliek degot.► Lai izietu no šī režīma, nospiediet pogas 1 un 2 vienlaicīgi vēl 5 sekundes.

109
Gadījumā, ja neizdodas
8Signāllampiņas nodziest un sistēma atkal ir pilnībā darbspējīga.Šis režīms tiek automātiski dezaktivēts, pārsniedzot aptuveni 5 km/h ātrumu.Kad automašīna ir kārtīgi nofiksēta, veiciet šādas secīgas darbības:
1-instrumentu sagatavošana;
2-rezerves riteņa izņemšana no turētāja;
3-domkrata novietošana pozīcijā;
4-labojamā riteņa nomaiņa;
5-labojamā riteņa nolikšana.
1 - Instrumentu
sagatavošana
Tie atrodas kastē zem priekšējā pasažiera sēdekļa.

► Pagrieziet pogu par ceturtdaļu apgrieziena, tad pavelciet instrumentu kasti.
► Pēc izmantošanas nospiediet pogu, tad pagrieziet par ceturtdaļu apgrieziena, lai nofiksētu instrumentu kasti.

A.Pagarinātais uzgrieznis
B.Riteņa stienis
C.Domkrats
D.Riteņa uzgriežņu atslēga
E.Skrūvgriezis (rokturis un uzgaļi)
F.Noņemams vilkšanas gredzens
2 - Rezerves riteņa
izņemšana no turētāja
Lai to būtu vieglāk izdarīt, paceliet automašīnas aizmuguri.
Rezerves ritenis ir paredzēts tieši jūsu automašīnai, to nedrīkst izmantot cita modeļa automašīnām.To arī nedrīkst izmantot jūsu automašīnas citiem modeļiem.
Tas pats attiecas arī uz skrūvēm.
Ar tērauda riteņiem:

H.Rokturis
I.Grieznis
Ar vieglmetāla riteņiem:

11 0
Gadījumā, ja neizdodas
3. Uzstādiet domkratu
Uzraugiet, lai domkrats tiktu stabili uzstādīts.Ja uzstādīšanas virsma ir slidena vai kustīga, pastāv risks, ka domkrats var apgāzties. Tādā gadījumā pastāv savainošanās risks!


Domkratu drīkst novietot tikai pacelšanas punktos 1 un 2 zem automašīnas, un domkrata augšējā virsma ir jānovieto automašīnas pacelšanas zonas vidū. Citādi automašīna var tikt bojāta un/vai domkrats var nokrist.
Nodrošiniet, lai visi pasažieri atrodas drošā vietā (ārpus automašīnas un drošā attālumā no tās).
Nekādā gadījumā nelieciet rokas vai galvu riteņa arkā.

H.Rokturis
I.Grieznis
J.Uzmava
K.Skrūve
Rezerves riteņa fiksācijas skrūve atrodas zem aizmugurējā bufera labajā pusē.

► Uzlieciet uz fiksācijas skrūves pagarināto
uzgriezni A, riteņa noņemšanas atslēgu D un riteņa stieni B.
► Pagrieziet visu šo vienumu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai nolaistu riteni.► Grieziet līdz vinčas atdures punktam, ko norāda tas, ka manevru kļūst grūtāk veikt un grope G nav redzama.► Pēc kabeļa pilnīgas atritināšanas, izņemiet rezerves riteni.Ar tērauda riteņiem:

► atskrūvējiet rokturi H;► noņemiet griezni I no tērauda riteņa ārējās daļas.Ar vieglmetāla riteņiem:

► atskrūvējiet trīs fiksācijas skrūves K;► atskrūvējiet rokturi H;► noņemiet uzmavu J no griežņa I.► Izņemiet rezerves riteni un nolieciet to maināmā riteņa tuvumā.► Ja iespējams, novietojiet ķīli zem riteņa, kas atrodas pa diagonāli no maināmā riteņa.