2020 CITROEN JUMPER Kasutusjuhend (in Estonian)

87
Juhtimine
6See tahapoole nägemise süsteem on juhtimisabi. Tagurduskaamera võib olla ühendatud tagumiste parkimisanduritega.
Sisselülitamine
Kaamera hakkab tööle kohe, kui valite tagurpidikäigu ja töötab, kui kiirus ei ületa 15 km/h. Kaamera lülitub välja, kui kiirus ületab 18 km/h.Kaamera hakkab tööle ka seisu ajal, kui avatakse tagauksed.
Väljalülitamine
Edasikäigu valimisel jääb viimane pilt ekraanile umbes 5 sekundiks ja kustub seejärel.Viimane pilt jääb samuti ekraanile seisu ajal, kui tagauks suletakse.
Kui sõidutingimused (asend teel, koormatus) on optimaalsed, siis on kaamera poolt maksimaalselt kaetav piirkond umbes 3 m pikk ja 5,5 m lai.Nähtav piirkond võib oleneda
ilmastikutingimustest (valgus, vihm, lumi, udu...), sõiduki koormatusest ja asendist teel.Kaamera ja ekraani puhastamisel vältige puhastusvahendite ja kriimustavate esemete kasutamist.Kasutage pehmet lappi või väikest harja.

eelistab
Kütus
Kütusepaagi mahutavus on umbes 90 liitrit.Olenevalt mootorist on saadaval erineva mahuga paake - 60 ja 120 liitrit.
Madal kütusetase
Kui kütusetasemeks on E (tühi), süttib see märgutuli.Sel hetkel on kütust veel umbes 10 kuni 12 liitrit olenevalt kütusepaagi mahust ja mootorist.Lisage kiiresti kütust, et vältida selle otsalõppemist sõidu ajal.
Tankimine
Seisake tankimise ajaks mootor.► Avage kütuse täiteava kaas.► Hoidke ühe käega musta värvi korgist.► Sisestage teise käega võti ja keerake seda vastupäeva.
TOTAL QUARTZI MÄÄRDEAINEID
LISAGE
USALDUSEGA
Juba üle 50 aasta on TOTAL ja CITRO

89
Praktiline info
7Kütus
Kütusepaagi mahutavus on umbes 90 liitrit.Olenevalt mootorist on saadaval erineva mahuga paake - 60 ja 120 liitrit.
Madal kütusetase
Kui kütusetasemeks on E (tühi), süttib see märgutuli.Sel hetkel on kütust veel umbes 10 kuni 12 liitrit olenevalt kütusepaagi mahust ja mootorist.Lisage kiiresti kütust, et vältida selle otsalõppemist sõidu ajal.
Tankimine
Seisake tankimise ajaks mootor.► Avage kütuse täiteava kaas.► Hoidke ühe käega musta värvi korgist.► Sisestage teise käega võti ja keerake seda vastupäeva.

► Eemaldage kütusepaagi musta värvi kork ja riputage see täiteava kaane siseküljel oleva konksu külge.Kütuse täiteava kaane siseküljel on silt, kus on toodud ära sobiv kütus.Ärge jätkake pärast otsiku 3. väljalülitumist. See võib põhjustada tõrkeid.► Pärast tankimist lukustage musta värvi kork ja sulgege täiteava kaas.
Süsteemi Stop & Start korral ärge kunagi tankige siis, kui mootor on STOP-režiimil; lülitage süüde kindlasti võtme abil välja.
Kütusesüsteemi
katkestamine
Kokkupõrke korral katkestab vastav seade automaatselt mootori ja sõiduki toiteallika
kütusega varustamise.
See käivitab nii ohutuled ja salongituled kui ka uste lukustuse avamise.
Tulekahjuohu vältimiseks kontrollige pärast kokkupõrget ja enne nende toiteallikate töö taastamist seda, et ei leiduks ei kütuse lekkeid ega sädemeid.


► Kütuse toite taastamiseks vajutage eesmisel parempoolsel küljel asuvat esimest nuppu.

► Pärast seda toiteallika taastamiseks vajutage teist nuppu, mis asub põranda all akupesas (väikebuss).

90
Praktiline info
Teiste versioonide korral on teine nupp asendatud kaitsmega; võtke ühendust CITROËN esinduse või volitatud töökojaga.
Kütuste sobivus
Standarditele EN590, EN16734 ja EN16709 vastavad diiselkütused, mis sisaldavad vastavalt 7%, 10%, 20% ja 30% rasvhapete metüülestreid. B20 või B30 kütuste kasutamine, isegi aeg-ajalt, tekitab erilisi hooldusega seotud tingimusi, millele viidatakse terminiga „rasked tingimused“.
Standardile EN15940 vastav parafiinisisaldusega diiselkütus.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...) kasutamine on rangelt keelatud
(võivad kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult B715000 normile vastavat diisli lisaainet.
Diisel madalatel
temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C (+32 °F), võib parafiinide formatsioon suvetüüpi diiselkütustes takistada mootori õiget toimimist. Selliste temperatuuri korral soovitame kasutada talvetüüpi diiselkütust ja hoida paak enam kui 50% täis.Käivitamisega seotud probleemide tekkimisel temperatuuridel alla –15 °C (+5 °F) soovitame sõiduki parkida varju alla (soojendusega garaaži).
Sõitmine välismaal
Teatud kütused võivad kahjustada teie sõiduki mootorit.Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline oktaanarv, spetsiifiline nimetus …).Põhjalikumat teavet saate müügiesindusest.
Rattaketid
Talvel parandavad ketid veojõudu ja sõiduki käitumist pidurduse ajal.
Kette tohib paigaldada vaid esiratastele. Kette ei tohi paigaldada kompaktsele varurattale.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest rattakettidele esitatavatest nõuetest ja nendega seotud kiiruspiirangutest.
Kasutage ainult neid kette, mis on mõeldud teie sõiduki rehvitüübile:
Originaalrehvi mõõdudMaksimaalne lüli suurus.
205/70 R1516 mm
215/70 R1512 mm
225/70 R1516 mm
215/75 R1612 mm
225/75 R1616 mm
Põhjalikumat infot lumekettide kohta saate CITROËN’ esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Paigaldusnõuanded
► Teekonnal kettide paigaldamiseks parkige sõiduk tee äärde tasasesse kohta.► Rakendage seisupidur ja asetage ratastele tõkiskingad, et vältida sõiduki libisemist.► Paigaldage ketid vastavalt tootja juhistele.► Võtke ettevaatlikult kohalt ning sõitke veidi aega, ületamata kiirust 50 km/h.► Peatage sõiduk ja kontrollige, kas ketid on korralikult pingul.
Enne sõitma minekut võiksite kettide paigaldamist tasasel ja kuival pinnal
harjutada.
Vältige sõitmist kettidega ilma lumeta teel, et mitte vigastada rehve ja teekatet. Kui sõidukil on alumiiniumveljed, kontrollige, et ükski keti osa ega kinnituskohad ei puutuks vastu velge.
Haagise pukseerimine

Homologeeritud pukseeritavad massid on kirjas teie sõiduki registreerimistunnistusel ja tehase andmesildil.
Põhjalikumat infot sõiduki ja eriti masside ning pukseeritavate koormuste tehniliste näitajate kohta leiate vastava teema alt.
Selliselt saate teada oma sõiduki võime pukseerida järelhaagist, haagissuvilat, paati jne.Need näitajad on märgitud ka sõiduki müügidokumentatsiooni.
Soovitame kasutada ehtsaid CITROËN’LT heakskiidu saanud ja üle kontrollitud haagisekonkse ning haagisejuhtmeid, mis sobivad täpselt teie

91
Praktiline info
7Vältige sõitmist kettidega ilma lumeta teel, et mitte vigastada rehve ja teekatet. Kui sõidukil on alumiiniumveljed, kontrollige, et ükski keti osa ega kinnituskohad ei puutuks vastu velge.
Haagise pukseerimine

Homologeeritud pukseeritavad massid on kirjas teie sõiduki registreerimistunnistusel ja tehase andmesildil.
Põhjalikumat infot sõiduki ja eriti masside ning pukseeritavate koormuste tehniliste näitajate kohta leiate vastava teema alt.
Selliselt saate teada oma sõiduki võime pukseerida järelhaagist, haagissuvilat, paati jne.Need näitajad on märgitud ka sõiduki müügidokumentatsiooni.
Soovitame kasutada ehtsaid CITROËN’LT heakskiidu saanud ja üle kontrollitud haagisekonkse ning haagisejuhtmeid, mis sobivad täpselt teie
sõidukile, ning lasta haagisekonks paigaldada CITROËN esindusel.Originaalhaakekonksud ühilduvad tagurdamisel parkimisabiga ja tagurduskaameraga, kui teie sõidukis on see varustusKui lasete haagisekonksu paigaldada väljaspool CITROËN esindust, tuleb paigaldamisel siiski kasutada tootjapoolseid juhiseid.
Kiiresti eemaldatav
haakeseade
Tutvustus
Seda originaal-kuulpead saab kergesti ja kiiresti paigaldada või eemaldada. Need toimingud ei vaja mingeid tööriistu.

1.Kandur
2.Ühenduspesa
3.Turvarõngas
4.Eemaldatav kuulpea
5.Lukustuse/avamise ratas
6.Eemaldatava kaanega lukk.
7.Võtme viitesilt
Rohkema teabe saamiseks sõiduki tehniliste andmete (eriti kaalude ja pukseeritavate koormuste) kohta vaadake vastavat jaotist.

92
Praktiline info

A.Lukustatud asend; lukustusratas puudub kokku kuulpeaga (pilu puudub).
B.Lukustamata asend; lukustusratas ei puutu enam kokku kuulpeaga (pilu u 5 mm).
Täitke selles riigis kehtivaid seadusi, kus te sõidate.
Enne igat kasutamiskorda
Veenduge, et kuulpea oleks korralikult lukustatud, kontrollides järgmisi kohti:– ratta roheline lukustusmärk on kohakuti kuulpea rohelise märgiga;– ratas on kuulpeaga kontaktis;– lukk on suletud ja võti eemaldatud; ratast ei saa enam liigutada;– kuulpea ei tohi oma kanduril liikuda; proovige seda käega raputada.
Kasutamise ajal
Ärge vabastage haakeseadet, kui kuulpeale on kinnitatud haagis või kandevahend.Ärge kunagi ületage sõiduki ja haagise lubatud täismassi ega mõlema summat (registrimass).
Pärast kasutamist
Kui sõidate ilma haagise või kandevahendita, siis tuleb kuulpea eemaldada ja kate alusele paigaldada. Seda tuleb teha eriti sellistes olukordades, kus kuulpea võiks numbrimärgi või valgusti kinni katta.
Kuulpea paigaldus

► Eemaldage tagumise kaitseraua all kaitsekork kandurilt.
► Asetage kuulpea 4 ots kandurisse 1 ja lükake seda ülespoole; lukustumine toimub automaatselt.Ratas 5 pöördub veerand pööret vastupäeva; olge ettevaatlik ja hoidke oma käed eemal.

► Veenduge, et mehhanism on õigesti paika lukustunud (asend A).► Sulgege lukk 6 võtit kasutades.► Eemaldage alati võti. Kui lukk on avatud, ei ole võtit võimalik eemaldada.► Kinnitage kork lukule.

► Eemaldage kuulpealt kaitsekate.
► Kinnitage haagis kuulpea külge.► Kinnitage haagise kaabel kanduril oleva ohutusvõru 3 külge.► Ühendage haagise pistik kanduril oleva pistikupesa 2 külge.
Kuulpea eemaldamine
► Võtke haagise pistik kanduril olevast pistikupesast 2 välja.► Eemaldage haagise kaabel kanduril oleva ohutusvõru 3 küljest.► Eemaldage haagis kuulpea küljest.► Paigaldage kuulpeale uuesti kaitsekate.► Eemaldage lukult kork ja vajutage see võtmele.► Sisestage võti lukku 6.► Avage lukk võtit kasutades.► Hoidke kuulpead 4 tugevasti ühe käega, teise käega tõmmake ratast 5 ja keerake seda maksimaalselt päripäeva; ärge vabastage ratast.► Eemaldage kuulpea selle kanduri 1 põhjast.► Vabastage ratas; see peatub automaatselt avatud asendis (asend B).
► Asetage kaitsekate kandurile tagasi.► Pakkige kuulpea ettevaatlikult kotti selle kaitsmiseks löökide ja mustuse eest.
Hooldus
Kuulpeaga haakekonks töötab korralikult vaid siis, kui nii kuulpea kui ka selle alus on puhtad.Enne sõiduki kõrgsurvepesu tuleb kuulpeaga haakekonks eemaldada ja kaitsekork kandurile kinnitada.

93
Praktiline info
7► Kinnitage haagis kuulpea külge.► Kinnitage haagise kaabel kanduril oleva ohutusvõru 3 külge.► Ühendage haagise pistik kanduril oleva pistikupesa 2 külge.
Kuulpea eemaldamine
► Võtke haagise pistik kanduril olevast pistikupesast 2 välja.► Eemaldage haagise kaabel kanduril oleva ohutusvõru 3 küljest.► Eemaldage haagis kuulpea küljest.► Paigaldage kuulpeale uuesti kaitsekate.► Eemaldage lukult kork ja vajutage see võtmele.► Sisestage võti lukku 6.► Avage lukk võtit kasutades.► Hoidke kuulpead 4 tugevasti ühe käega, teise käega tõmmake ratast 5 ja keerake seda maksimaalselt päripäeva; ärge vabastage ratast.► Eemaldage kuulpea selle kanduri 1 põhjast.► Vabastage ratas; see peatub automaatselt avatud asendis (asend B).
► Asetage kaitsekate kandurile tagasi.► Pakkige kuulpea ettevaatlikult kotti selle kaitsmiseks löökide ja mustuse eest.
Hooldus
Kuulpeaga haakekonks töötab korralikult vaid siis, kui nii kuulpea kui ka selle alus on puhtad.Enne sõiduki kõrgsurvepesu tuleb kuulpeaga haakekonks eemaldada ja kaitsekork kandurile kinnitada.
Kinnitage komplekti kuuluv etikett selgesti nähtavasse piirkonda kanduri või pakiruumi lähedale.Kõikide haakeseadmega tehtavateks töödeks minge CITROËN’ esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Katusele paigaldatavad
kandesüsteemid

Ohutusega seotud põhjustel ja katuse kahjustamise vältimiseks on hädavajalik kasutada sõiduki jaoks heakskiidetud
kandesüsteemi (katuseraamid või -rest).Katuseraame võib paigaldada ainult kõrguse versioonidega H1 või H2 kaubikutele, kombisõidukitele ja väikebussidele. Väikebusside korral kontrollige katusel asuva kliimaseadme olemasolu.Kandeseade peab olema kinnitatud sõiduki katusel asuvate kinnituskohtade külge: 6, 8 või 10 (olenevalt sõiduki teljevahest).
Täitke kandeseadmega kaasas olevaid paigaldusjuhiseid ja kasutusjuhiseid.
Maksimaalne koormus katusele ühtlase jaotamise korral: kõigi versioonide puhul 150 kg sõiduki täismassi (GVW) piires.
Kõrguse versioonide H3 puhul ei saa katusele kandesüsteemi panna.Maksimaalse mahu mõõtmise osas järgige rangelt kehtivaid õigusnorme.
Rohkema teabe saamiseks sõiduki tehniliste andmete (eriti mõõtmete) kohta vaadake vastavat jaotist.
Mootoriruumi kaas
Avamine
Enne mootoriruumist töötamist blokeerige Stop & Starti süsteem, et
vältida kahjustuste riski seoses START-režiimi automaatse töölehakkamisega.
Seest
Seda tuleb teha ainult siis, kui sõiduk seisab ja juhi uks on avatud.

94
Praktiline info

► Tõmmake armatuurlaua küljel asuvat nuppu enda suunas.
Väljast

► Lükake iluvõre kohal asuvat kangi üles ja tõstke kapotti.
Ärge avage kapotti tugeva tuule korral.Kui mootor on kuum, käsitsege kangi ja tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht).


► Võtke tugivarras klambrist ja pöörake seda, et sisestada see esmalt esimesse ning seejärel teise avasse.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet veega (vihm, pesu ...).
Kapoti sulgemine
► Enne kapoti sulgemist asetage tugivarras kohale tagasi.
► Laske kapott alla, sellel lõpus vabalt kukkuda lastes. Kontrollige, kas kapott on lukustunud.
Diiselmootorid


1.Aknapesuvahendi ja esitulede pesuri paak
2.Roolivõimendi vedeliku paak
3.Mootori jahutusvedeliku paak
4.Piduri- ja sidurivedeliku paak
5.Diislifilter
6.Kaitsmekarp
7.Õhufilter
8.Õlitaseme mõõdik
9.Mootoriõli täiteava kork
Aku ühendused:
+ Positiivne metallist klemm
- Negatiivne metallist klemm (maandus)
Diiselmootori kütusevoolikud on suure rõhu all.Nende voolikute juures tohib töid teha vaid CITROËNi esindus või kvalifitseeritud töökoda.
Tasemete kontrollimine
Laske kõiki järgmisi vedelike tasemeid kontrollida regulaarselt tootja hoolduskava kohaselt. Vajaduse korral lisage vedelikke, kui ei ole näidatud vastupidist.Taseme järsu alanemise korral laske vastav süsteem CITROËNI esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Vedelik peab vastama tootja nõuetele ja sõiduki mootorile.
Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mõned mootori osad võivad väga tulised olla (põletusoht) ja jahutustiivik võib igal hetkel pöörlema hakata
(isegi siis, kui süüde on väljas).
Kui mootorikate tuleb eemaldada/tagasi panna, käsitsege seda kinnitusklambrite vigastamise vältimiseks ettevaatlikult.