2020 CITROEN C5 AIRCROSS InstruktionsbØger (in Danish)

199
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en original
donkraft, kontaktes et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på at få den af
fabrikanten anbefalede donkraft.
Donkraften overholder bestemmelserne
i

maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Oversigt over værktøj
1.Stopklodser til blokering af bilen (afhængigt af
udstyrsniveau).
2.Værktøjet til låsebolte (ligger i handskerummet)
( afhængigt af udstyrsniveau).
Bruges sammen med hjulnøglen til afmontering
af de særlige låsebolte.
3.Bugserkrog og værktøj til at åbne
beskyttelseshætterne på skruegevindene
forrest og bagest.
Se det pågældendepågældende afsnit for
yderligere oplysninger om Bugsering af bilen
og brug af den aftagelige bugserkrog.
Modeller med dækreparationssæt
Se det pågældende pågældende
afsnit for yderligere oplysninger om
dækreparationssættet .
Modeller med reservehjul
Se det pågældendepågældende afsnit for
yderligere oplysninger om Reservehjul .
4.
12

V luftkompressor og en patron med
lappemiddel samt en mærkat med
hastighedsbegrænsning.
Til midlertidig dækreparation og til at
justere dæktrykket. 5.
Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulkapslen og
hjulboltene.
6. Donkraft med integreret håndsving.
Bruges til at løfte bilen.
7. Nøgle til afmontering af hjulbolthætter
(afhængigt af udstyrsniveau).
Bruges til at afmontere hjulbolthætterne
på alufælge.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
i nstruktionsvideoer.
8
Problemløsning

200
Sættet består af en kompressor og en patron
med lappemiddel og bruges til midlertidig
reparation af dækket, så du kan køre til det
nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Sættets indhold
1. 12 V kompressor med integreret
manometer.
2. Flaske med lappemiddel, inkl. slange.
3. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Fremgangsmåde ved reparation
F Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det
land, hvor du kører.
F

A
fbryd tændingen.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer (søm, skrue mv.), som
har gennemboret dækket.
F

S
lut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel. F

S
kru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den et rent sted.
F

V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast i
hakket i kompressoren.
F

S
lut slangen på flasken med lappemiddel til
ventilen på det dæk, som skal repareres, og
spænd den fast.
Problemløsning

201
F Kontroller, at kompressorens kontakt står på O.
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i
kabinen i nærheden af
føreren for at minde om, at dækket kun er
til midlertidig brug. F
T ilslut tændingen.
Hvis trykket ikke er på 2 bar efter ca.
7
minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
assistance. F
A fmonter sættet.
F A fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes
som husholdningsaffald, men indleveres
på et autoriseret CITROËN-værksted eller
en genbrugsstation, som er godkendt til at
modtage dette affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på
et autoriseret CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Dæktrykkene står på denne mærkat. F

S
tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position " l", og lad den være i
gang,
indtil trykket i
dækket er 2 bar. Lappemidlet
indsprøjtes under tryk i
dækket. Slangen
må ikke tages af ventilen imens (risiko for
tilbagesprøjt).
F

D
rej kontakten til position "O".
F

T
ag kompressorens stik ud af bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
æt hætten på ventilen igen.F

K
ør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20 - 60
km/t) for at forsegle punkteringen.
8
Problemløsning

202
Kør ikke hurtigere end 80 km/t med dæk,
de r er repareret med dette reparationssæt.
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan også bruge kompressoren uden at
indsprøjte lappemiddel for at kontrollere
og, om nødvendigt, justere trykket
i


dækkene.
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
F

R
ul slangen under kompressoren ud. F

K
ontroller, at kompressorens kontakt står på
O .
F
R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F
T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F
T
ilslut tændingen.
Hvis trykket ikke er på 2 bar efter
7 minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
assistance.
F N år det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på O .
F

A
fmonter sættet, og læg det på plads.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet. F
S
kru slangen på ventilen, og spænd den
fast.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
F

S
tart kompressoren ved at sætte kontakten
på position " I", og juster trykket, som anvist
på bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes luft ud af dækket ved at trykke på den
sorte knap på kompressorslangen tæt på
ventiltilslutningen.
Kør højst 200 km med et repareret dæk.
Kør til et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
skiftet dækket.
Hvis dæktrykket ændres i
et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Problemløsning

203
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se
d emonstrationsvideoer.
Fremgangsmåde ved skift af et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af det
medfølgende værktøj til bilen:
Adgang til reservehjul
Reservehjulet ligger i bagagerummet under
gulvet.
Se først afsnittet Adgang til værktøjet for
adgang til reservehjulet.
Afhængigt af bilmodellen er reservehjulet
forsynet med en stål- eller alufælg
i
normal størrelse.
I nogle lande er det kun et "nødhjul".
Udtagning af hjul
F Afskru midtermøtrikken.
F
A fmonter monteringsanordningen (møtrik
og bolt).
F

L
øft bagenden af reser vehjulet op imod dig.
F

T
ag hjulet ud af bagagerummet.
Ilægning af hjul
F Læg hjulet tilbage på plads.
F L øsn møtrikken ved at dreje den et par
omgange. Hvis der ikke er et reser vehjul i
brønden,
kan monteringsanordningen (møtrik og
bolt) ikke monteres igen.
Afmontering af hjul
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet : Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle,
og træk den ud, hvor ventilen er placeret.
Ved montering af hjulet : Spænd
hjulboltene, monter hjulkapslen igen ved
at starte ved ventilen og trykke den på
plads hele vejen rundt med håndfladen.
F

P
lacer monteringsanordningen (møtrik og
bolt) midt på hjulet.
F

S
pænd midtermøtrikken for at holde hjulet
korrekt.
F

L
æg værktøjskassen midt i hjulet, og hægt
den fast.
8
Problemløsning

204
Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer
trafikken og helst på et vandret, stabilt og
skridsikkert underlag.
Brug parkeringsbremsen, medmindre den
er programmeret til automatisk funktion,
afbryd tændingen, og brug den manuelle
gearkasse til at sætte bilen i første gear,
så den ikke kan rulle.
Aktiver parkeringsbremsen, med
mindre den er programmeret til at være
i
automatisk funktion, afbryd tændingen,
og brug automatgearkassen til at sætte
bilen i
position P , så den ikke kan rulle.
Kontroller, at parkeringsbremsens
kontrollamper lyser konstant på
instrumentbordet.
Sørg for at passagererne er stået ud af
bilen og står på et sikkert sted.
Anbring om nødvendigt en kile under det
hjul, der er diagonalt modsat det hjul, som
skal udskiftes.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun
holdes af en donkraft. Brug en buk. F

A
fmonter hjulbolthætten på alle boltene
med nøglen 7
(alufælge).
F

M
onter låseboltværktøjet 2 på hjulnøglen
5
for at løsne låsebolten.
F

D
e øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5 . F

S
æt donkraftens bundplade 6 på jorden,
og sørg for, at den er lodret under det
støttepunkt A forrest eller B bagest på
under vognen, som er tættest på hjulet, der
skal skiftes.
Problemløsning

205
Sørg for, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte med risiko
for personskade!
Donkraften må kun placeres ved
støttepunkt A eller B under bilen, og
sørg samtidig for, at bilens støttepunkt
er centreret på donkraftens løftepunkt.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget
og/eller donkraften at synke med risiko for
personskade!
Montering af et hjul
F Afmonter boltene, og opbevar dem et rent sted.
F

H
æv donkraften 6
, indtil dens løftepunkt
rører det anvendte støttepunkt A eller B .
Kontaktpunkt A eller B på bilen skal være
korrekt i indgreb midt på donkraftens
løftepunkt.
F
L
øft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, til at reser vehjulet (med luft i) kan
sættes på. F
A
fmonter hjulet.
Montering af et stålreser vehjul eller et
nødhjul
Hvis bilen har aluminiumsfælge, er
det normalt, at boltskiverne ikke rører
stålreservehjulet eller "nødhjulet",
når hjulboltene spændes. Hjulet
fastholdes ved hjælp af boltenes koniske
anlægsflade. F
S
æt hjulet på hjulnavet.
F
S
kru boltene fast med hånden.
F
F
orspænd låsebolten med hjulnøglen
5 monteret med låseboltværktøjet 2
.
F
D
e øvrige bolte må kun forspændes med
hjulnøglen 5 .
F
S
ænk bilen helt igen.
F F old donkraften 6 sammen, og fjern den.
8
Problemløsning

206
Efter hjulskift
Læg det punkterede hjul i bagagerummet,
e ller (afhængigt af bilmodellen) afmonter
først midterdækslet for at lægge det under
gulvbelægningen på reservehjulets plads. Med "
nødhjul "
Det er ulovligt at køre med mere end ét
"nødhjul".
Kør til et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted snarest
muligt for at få boltenes tilspænding og
trykket i

reservehjulet kontrolleret.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
F

S
pænd låsebolten med hjulnøglen
5 monteret med låseboltværktøjet 2
.
F
D
e øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5 .
F
M
onter hætterne på alle hjulboltene
(afhængigt af udstyrsniveau).
F
L
æg værktøjet på plads. Anbefales:
-
D
eaktiver nogle af hjælpefunktionerne
(Active Safety Brake, aktiv fartpilot
mv.), som anvist på mærkaten, der er
påsat hjulet.
-
D
en maksimalt tilladte hastighed på
80 km/t må ikke overskrides.
Udskiftning af en pære
Forlygterne har lygteglas i
polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
F

D
e må ikke rengøres med en tør
eller slibende klud, eller med et
rengørings- eller opløsningsmiddel.
F

A
nvend en svamp og sæbevand eller
et pH-neutralt produkt.
F

V
ed anvendelse af højtryksrenser
på snavs, der sidder fast, må
strålen ikke rettes i
længere tid mod
forlygterne eller omkring lygterne for
at undgå beskadigelse af lakken og
tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med tændingen
slået fra og efter at forlygten har været
slukket i
flere minutter (fare for alvorlige
forbrændinger).
F

U
ndgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan
ødelægge forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en
ny pære med samme reference og
specifikationer.
Problemløsning