2020 CITROEN C5 AIRCROSS InstruktionsbØger (in Danish)

95
Advanced Grip Control
Det specialudviklede, patentbeskyttede
antispinsystem forbedrer trækkraften i sne,
mudder og sand.
Systemet, der er optimeret til alle situationer,
kan manøvrere under de fleste forhold med
dårligt vejgreb.
Med M+S helårsdæk ("mudder og sne") giver
dette system mulighed for at køre med balance
mellem sikkerhed, vejgreb og trækkraft.
Der skal trædes tilstrækkeligt på speederen, så
systemet kan udnytte motorkraften. Forhøjet
omdrejningstal i


disse tilfælde er normalt.
Med en vælgerknap med 5
positioner kan
der vælges den bedst egnede position til
køreforholdene.
Der lyser en kontrollampe for hver
funktionsposition, efterfulgt af en meddelelse
om at bekræfte det valgte.
Funktionsmåder
Standard (ESC)
Denne funktion er kalibreret til
minimalt hjulspin baseret på
forskellige normalt forekommende
vejgreb.
Hver gang tændingen afbrydes, nulstilles
systemet automatisk til denne funktion.
Sne
Denne funktion tilpasser strategien
efter det vejgreb, som de to forhjul
har hvert især ved igangsætning
(aktiv op til 80 km/t).
Terræn (mudder, vådt græs mv.)
Denne funktion tillader meget
hjulspin ved igangsætning på det
hjul, der har mindst vejgreb, for at
mudderet kan ledes væk, og hjulet
kan genvinde sit vejgreb. Samtidig
over føres mest muligt moment til
det hjul, der har bedste vejgreb.
Når bilen kører, optimerer systemet dens
hjulspin, så det svarer bedst muligt til førerens
betjening
(aktiv op til 50
km/t).
Sand
Denne funktion tillader lidt hjulspin
på de to trækkende hjul samtidig,
så bilen kan køre fremad med
mindre risiko for at køre fast
(aktiv op til 120 km/t).
Brug ikke de øvrige funktioner ved kørsel
i

sand, da bilen ellers risikerer at køre fast.
5
Sikkerhed

96
Du kan deaktivere ASR- og
DSC-systemet ved at dreje
knappen til positionen "OFF".
Nu påvirker ASR- og DSC-systemet
Anbefalinger
Denne bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men den
kan lejlighedsvist også bruges på andre
mindre fremkommelige veje.
Den er dog ikke beregnet til terrænkørsel,
som f.eks.
-

p

å underlag med hindringer eller sten,
der kan beskadige under vognen eller
afrive komponenter (brændstofslange,
brændstofkøler mv.)
-
k

ørsel på stejle skråninger eller
i

terræn med dårligt vejgreb
-
k

ørsel gennem vandløbHill Assist Descent
Control
System, der hjælper føreren ved nedkørsel på
løse eller bløde underlag (grus, mudder, osv.)
eller stejle bakker.
Dette system mindsker risikoen for hjulspin
eller manglende kontrol over bilen ved
nedkørsel både i fremad og i bakgear.
Ved nedkørsel hjælper systemet med at holde
en konstant fart, alt efter det aktuelle gear,
mens det gradvist slipper bremserne.
For at systemet kan aktiveres, skal
hældningen være over 5%.
Systemet kan bruges i
frigear.
Ellers sæt bilen i
et gear, der svarer til
hastigheden, for at undgå, at motoren går
i


stå.
Med automatgearkasse kan systemet
anvendes, når gear vælgeren er i
position
N , D eller R .
Når systemreguleringen er i


gang, er
Active Safety Brake-systemet automatisk
deaktiveret. Systemet er ikke tilgængeligt:
-

H
vis hastigheden er over 70 km/t.
- H vis hastigheden styres af Aktiv
fartpilot (afhænger af gearkassetypen).
Funktion
Aktivering
Systemet er ikke aktiveret automatisk.
Funktionens tilstand lagres ikke, når tændingen
slås fra afbrydes.
Føreren kan aktivere systemet, når motoren
er i
gang, mens bilen holder stille, eller under
kørsel med op til ca. 50
km/t.
ikke motorens funktion og heller ikke
bremserne i


tilfælde af en utilsigtet
retningsafvigelse.
Disse systemer genaktiveres automatisk
fra 50

km/t, og hver gang tændingen
tilsluttes.
Med instrumentgrupper med instrumenterF

H
vis hastigheden er under
50
km/t, skal der trykkes på
denne knap, indtil lampen i
den
lyser, for at aktivere systemet.
Denne advarselslampe lyser grønt
i


instrumentgruppen.
Sikkerhed

97
F Når bilen begynder at køre nedad, kan du slippe speederen og bremsepedalen,
hvorefter systemet regulerer hastigheden:
Systemet aktiveres ved en hastighed under
30
km/t.
Digital instrumentgruppe
F
H
vis hastigheden er under 50 km/t,
skal der trykkes på denne knap,
indtil den grønne lampe i den lyser,
for at vælge systemet. Denne
advarselslampe vises med gråt
i

instrumentgruppen.
F Hvis hastigheden er under 30
km/t,
aktiveres systemet. Denne advarselslampe
lyser grønt i


instrumentgruppen.
- Hvis der er skiftet til 1. eller 2. gear, sænkes farten, og
advarselslampen blinker hurtigt.
-

H
vis bilen er i frigear, eller hvis
der trædes på koblingspedalen,
sænkes farten, og
advarselslampen blinker langsomt.
I så fald er hastigheden ved
nedkørsel lavere. Ved nedkørsel, hvor bilen holder stille, og
du slipper speederen og bremsepedalen,
deaktiveres bremserne af systemet, så bilen
sætter i
gang gradvist.
Stoplygterne tænder automatisk, mens
systemet regulerer.
Hvis hastigheden er over 30 km/t,
sættes systemet automatisk på pause,
advarselslampen skifter tilbage til nedtonet
i instrumentgruppen, men den grønne lampe
i knappen lyser fortsat.
Systemet går i gang igen automatisk, når
hastigheden falder til under 30 km/t igen, og
betingelserne for hældning og for at slippe
pedalerne er opfyldt.
Du kan til enhver tid træde på speederen eller
bremsepedalen igen.
Deaktivering
Funktionsfejl
Hvis der opstår en fejl i systemet, vises en
m eddelelse i instrumentgruppen.
F

T

ryk på denne knap, indtil lampen i

den
slukker. Kontrollampen i


instrumentgruppen
slukker.
Hvis farten er over 70

km/t, deaktiveres
systemet automatisk, og lampen i

knappen
slukker. Få problemet kontrolleret på et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler ved forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
5
Sikkerhed

98
Dette system øger sikkerheden ved
forsæderne i tilfælde af en frontal kollision
eller sidekollision. Selestrammerne spænder
straks sikkerhedsselerne tæt til kroppen på
passagererne, alt efter hvor kraftig kollisionen
e r.
Sikkerhedsselerne med selestrammer er
aktive, når tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk
mod brystkassen og øger dermed sikkerheden
for personen i
sædet.
Fastspænding
F Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
F K ontroller, at selen er spændt rigtigt ved at
trække i
den.
Opspænding
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads, mens den rulles ind.
Højdejustering
F Forankringspunktet højdeindstilles ved at trykke sammen om reguleringsmekanismen
A og skyde den til det ønskede hak.
Sikkerhedsseler ved
bagsæder
Til hvert bagsæde er der en 3 -punktssele med
en sikkerhedsselerulle.
Ved de yderste sæder er der en selestrammer
og en selekraftbegrænser.
For at undgå beskadigelse af sikkerhedsselerne
ved bagsæderne, inden de betjenes, skal du
kontrollere, at:
-
S

ikkerhedsselerne ved ydersæderne er korrekt
placeret i


opbevaringspositionen liggende fladt,
lodret op ad stolperne.
-
S

ikkerhedsselen ved midtersædet er gemt væk.
Aktivering
F Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
F K ontroller, at selen er spændt rigtigt ved at
trække i
den.
Oplåsning
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads, mens den rulles ind.
F

P
å selerne ved yderpladserne flyttes
spændet helt op på ryglænet for at undgå,
at det banker mod sidebeklædningen.
Sikkerhedssele ved
midtersæde bagest
Sikkerhedsselen ved det bageste midtersæde
er indbygget i loftet.
Sikkerhed

99
Montering
Afmontering og fastholdelse
F Træk i selen, og sæt spændet A i den højre
selelås (placeret til venstre, når du sidder
i


bilen).
F

S
æt spændet B i den venstre selelås
(placeret til højre, når du sidder i
bilen).
F

K
ontroller, at begge selespænder er
fastgjort ved at trække i
selen.F

F
ør selen på plads, mens den rulles ind, og
før spændet B og derefter A til magneten
ved forankringspunktet i

loftet.
For at undgå beskadigelse af
sikkerhedsselerne ved bagsæderne,
inden de betjenes, skal du kontrollere,
at hofteselerne er korrekt spændt, og
sætte selelåsene i

forankringspunkterne.
Sikkerhedsselen ved midtersædet skal
være rullet helt ind.
Påmindelse om ikke
spændte/opspændte
sikkerhedsseler
Advarselslampe for ikke spændt /opspændt
sikkerhedssele
Advarselslampedisplay for ikke spændte/
opspændte sikkerhedsseler
Påmindelse om ikke-spændte
forsædesikkerhedsseler
Når tændingen tilsluttes, lyser advarselslampen
og den pågældende kontrollampe, hvis føreren
og/eller forsædepassageren ikke har spændt
sin sele.
Ved hastigheder over ca. 20 km/t blinker
disse advarselslamper i
to minutter
efter fulgt af et lydsignal. Efter de to minutter
lyser advarselslamperne fortsat, indtil
sikkerhedsselerne er spændt.
F Tryk på den røde knap på selespænde B og derefter på den sorte knap på selespænde A .
Den lyser rødt både på
advarselslampedisplayet
for sikkerhedsseler og
passagerforsædets frontairbag,
når systemet registrerer, at en
sikkerhedssele ikke er spændt, eller
den er spændt op.
Lyser på displayet, og de røde
advarselslamper viser placeringen
af de sikkerhedsseler, der ikke er
spændt eller er spændt op.
Påmindelse om ikke-spændte
sikkerhedsseler
Når tændingen tilsluttes, lyser advarselslampen
og de pågældende kontrollamper, hvis føreren
og/eller en eller flere passagerer spænder
selen op.
Ved hastigheder over ca. 20
km/t blinker
disse advarselslamper i
to minutter
efter fulgt af et lydsignal. Efter de to minutter
lyser advarselslamperne fortsat, indtil
sikkerhedsselerne er spændt igen.
5
Sikkerhed

100
Anbefaling
Føreren skal sørge for, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne rigtigt, og at de
er korrekt fastspændt inden kørsel.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset
hvor du sidder i bilen, eller hvor kort en
strækning du skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da de i
så fald
ikke vil fungere rigtigt.
Sikkerhedsselerne har en selerulle til
automatisk længdejustering af selen efter
personens størrelse. Selen trækkes ind
automatisk, når den ikke er i
brug.
Selerullerne har et automatisk
spærresystem, der aktiveres i
tilfælde af,
at bilen kolliderer, katastrofeopbremser
eller vælter. Selespærren kan frigøres
ved at trække i
selen med et fast træk og
derefter slippe den igen, så den rulles lidt
ind.
Sørg for, at sikkerhedsselen er rullet rigtigt
ind før og efter brug.
Efter nedfældning eller flytning af et sæde
eller bænkbagsæde skal sikkerhedsselen
altid være korrekt placeret og oprullet. Montering
Den nederste del af selen skal være
placeret så lavt som muligt om hoften.
Den øverste del skal være placeret hen
over skulderen.
For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
-

s
kal den være spændt så tæt til
kroppen som muligt
-

s
kal den trækkes ud foran kroppen i en
jævn bevægelse for at kontrollere, at
den ikke er snoet.
-

m
å den kun bruges til at fastspænde
én person
-

m
å den ikke vise tegn på at være
revnet eller flosset.
-

m
å den ikke ændres på nogen måde,
da den ellers ikke vil fungere rigtigt.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug en barnestol, der passer til barnets
alder, vægt og størrelse.
Den samme sele må under ingen
omstændigheder anvendes til at
fastspænde mere end ét barn.
Kør aldrig med et barn siddende på
skødet.
For yderligere oplysninger om
Børnesikring henvises der til det
pågældende afsnit. Service
Ifølge gældende sikkerhedsregler bør alt
arbejde på sikkerhedsselerne i
denne bil
foretages af et kvalificeret værksted, der
har kompetencen og det rigtige værktøj
til at udføre arbejdet korrekt. Det kan et
autoriseret CITROËN-værksted tilbyde.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted, specielt hvis der er tegn på
beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, som kan købes på et
autoriseret CITROËN-værksted.
I tilfælde af kollision
Afhængig af kollisionens art og kraft kan
det pyrotekniske system blive udløst før
og uafhængigt af bilens airbags. Ved
udløsning af selestrammerne er der let
røgudvikling og en lyd, når systemets
pyrotekniske sprængladning udløses.
Airbagadvarselslampen lyser under alle
omstændigheder.
Efter en kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og eventuelt udskiftes på et
autoriseret CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Sikkerhed

101
Airbags
Generelt
Formålet med airbags er at øge sikkerheden
for bilens fører og passagerer på forsæderne
og de yderste bagsæder i tilfælde af en
voldsom kollision. Airbaggene supplerer
sikkerhedsselerne med selekraftbegrænser på
forsæderne og de yderste bagsæder.
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner i


bilens
følerregistrerende kollisionszoner:
-

I t
ilfælde af en kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt for at beskytte
bilens fører og passagerer. Straks efter
kollisionen tømmes airbaggene hurtigt for
ikke at hindre hverken udsyn eller eventuel
udstigning fra bilen.
-

I t
ilfælde af en mindre kraftig kollision,
påkørsel bagfra og i
visse tilfælde, hvor
bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene
muligvis ikke altid. I disse situationer er det
kun sikkerhedsselerne, der beskytter. Airbaggene fungerer kun, når
tændingen er tilsluttet.
Kan kun udløses én gang. I tilfælde af
yderligere kollision (ved samme ulykke
eller i
en ny ulykke) udløses airbaggene
ikke igen.
Bilens zoner med kollisionssensorer
A. Frontal kollisionszone
B. Sidekollisionszone
Ved udløsning af en eller flere airbags
er der let røgudvikling, og der høres
et kraftigt smæld, når systemets
pyrotekniske sprængladning udløses.
Røgen er ikke skadelig, men kan virke
irriterende for følsomme personer.
Det smæld, der høres ved en eller flere
airbags udløsning, er så kraftigt, at det
kan forårsage kortvarig hørenedsættelse.
Frontairbags
I tilfælde af en kraftig frontalkollision beskytter
systemet føreren og forsædepassageren, så
læsioner på hoved og bryst begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt på
rattet. I passagersiden er airbaggen indbygget
over handskerummet.
Disse frontairbags tilpasser sig
automatisk. Det gælder især hårdheden,
som reduceres, hvis personen er mindre
af statur, når sædet er placeret fremme
i


længderetningen.
5
Sikkerhed

102
Airbagudløsning
* Se det pågældende afsnit for yderligere oplysninger om Deaktivering af
frontairbaggen i


passagersiden.
De udløses (bortset fra frontairbaggen
i
passagersiden, hvis den er deaktiveret)* i
tilfælde af en kraftig frontal kollision i hele eller
dele af frontalkollisionszonen A .
Frontairbaggen oppustes mellem brystkassen/
hovedet og rattet i førersiden eller
instrumentbordet i passagersiden for at afbøde
slaget, når personen kastes fremad.
Sideairbags
Ved forsæderne
Airbagudløsning
De udløses kun i den side, hvor den kraftige
s idekollision sker på hele eller en del af
sidekollisionsområdet B .
Sideairbaggen udløses mellem passagerens
hofte/skulder og dørbeklædningen.
Gardinairbags
I tilfælde af en kraftig sidekollision beskytter
systemet føreren og passagererne (undtagen
bagsædepassageren i
midten), så læsioner på
siden af hovedet begrænses.
Gardinairbaggene er indbygget i
stolperne og
øverst i


kabinen.
Airbagudløsning
Den udløses samtidig med den pågældende
sideairbag i tilfælde af en kraftig sidekollision
på hele eller dele af sidekollisionszone B .
Gardinairbaggen udløses mellem bilens
passagerer på for- og bagsædepladserne og
ruderne.
Funktionsfejl
Hvis denne advarselslampe lyser
i instrumentgruppen, skal du
kontakte et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet efterset.
Ellers er der risiko for, at airbaggene ikke
udløses ved en kraftig kollision.
I tilfælde af en mindre kollision eller
stødpåvirkning mod bilens side, eller hvis
bilen ruller rundt, udløses airbaggene
muligvis ikke.
Sideairbaggene udløses ikke ved
kollisioner bagfra eller frontalt.
Dette system beskytter føreren og
forsædepassageren i

tilfælde af en alvorlig sidekollision, så læsioner på brystet mellem
hoften og skulderen begrænses.
Sideairbaggene er indbygget i

sædernes
ryglæn ud mod døren.
Sikkerhed