2020 CITROEN C5 AIRCROSS InstruktionsbØger (in Danish)

151
Når føreren skal slå far tpiloten fra:Tilfælde, hvor føreren opfordres til straks at
overtage kontrollen igen:
-
H

vis den forankørende decelererer kraftigt. Vær især opmærksom på følgende:
-

N
år der er motorcykler på vejen, og når
der er biler, som fletter ind i
kørebanen.
-

V
ed indkørsel i en tunnel eller kørsel
over en bro.
Hvis en af følgende fejl sker, må systemet
ikke bruges:
-

E
fter et stenslag på forruden tæt
ved kameraet eller på forkofangeren
(modeller med radar).
-
S

toplyset fungerer ikke.
Hvis bilen er ændret på nogen af følgende
måder:
-

V
ed transport af lange genstande på
tagtværstænger.
-


Bugsering.
-

V
ed brug af "nødhjul" (afhænger af
bilmodellen).
-

H
vis bilens forende er ændret
(ekstraudstyret med fjernprojektører,
lakeret forkofanger).Funktionsfejl
- Biler i et skarpt sving.
- N år bilen nærmer sig en rundkørsel.
-

N
år bilen kører bag et smalt køretøj.
Aktiver fartpiloten igen, når forholdene tillader
det.
-

H
vis en bil kører lige ind mellem din bil og
den forankørende. Hvis fartpiloten er defekt,
bliver der vist streger
i
stedet for fartpilotens
hastighedsindstilling.
Hvis denne advarselslampe
lyser, efter fulgt af en
advarende meddelelse og et
lydsignal, betyder det, at der
er registreret en fejl.
Få systemet efterset af et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Vejstribealarm
Se de generelle anbefalinger vedrørende
brug af hjælpefunktioner til kørslen .
Med et kamera øverst på forruden identificerer
systemet vejstriberne og styrer og holder bilen
i
den vognbane, som føreren har valgt.
6
Kørsel

152
Funktionsbetingelser
- Den aktive fartpilot skal være aktiveret.
- B ilen skal køre i en vognbane, der har
tydelige striber i


begge sider.
-

ES
C-systemet skal være aktiveret.
-

A
SR /DSC-systemerne må ikke være
deaktiveret.
-
I

ngen anhænger registreret.
-

H
vis reser vehjulet er et "nødhjul", må det
ikke være monteret.
-

B
ilen må ikke udsættes for kraftige
sideværts accelerationer.
-
A

fviserblinkene må ikke være aktiveret.
Aktivering/deaktivering
Systemets status gemmes
i hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Symbolfarven afhænger af systemets status:
(nedtonet)
Mindst ét af systemets
funktionsbetingelser er ikke opfyldt;
der for er systemet afbrudt midlertidigt.
(grønt)
Alle funktionsbetingelser er opfyldt;
systemet er aktivt. Hvis føreren ikke vil bruge systemet, kan det
deaktiveres ved at trykke på knappen igen.
Lampen i
knappen slukker, og symbolet vises
ikke længere i

instrumentgruppen.
Far tpilot
Føreren skal holde på rattet med begge
hænder.
Når fartpiloten er aktiveret, bliver symbolet
vist grønt: Ved hjælp af styreændringer styrer
systemet bilen og holder den i
den kørebane,
som føreren har valgt.
Føreren kan mærke bevægelserne i
rattet.
Det er ikke nødvendigvis midt i
kørebanen.
Føreren kan til enhver tid ændre bilens
køreretning ved at dreje rattet. Når
køreretningen er som ønsket, skal føreren,
med begge hænder på rattet, løsne sit greb,
så systemet kan overtage kontrollen med
styringen af bilen igen. Men bilen placeres ikke
automatisk midt i
vognbanen.
Denne funktion er især nyttig ved kørsel på
motor veje og større veje.
F

T

ryk på denne knap, mens den aktive
fartpilot er aktiveret.
Det kan ses ved følgende:
-

L

ampen i

knappen lyser grønt.
-

F

ølgende symbol vises i

instrumentgruppen. (orange)
Systemet er defekt.
Kørsel

153
Pause/afbrydelse af
systemet
Føreren skal gribe ind, hvis
trafikforholdene eller vejover fladen gør det
nødvendigt at dreje rattet for at afbryde
systemet midlertidigt. Ved betjening
af bremsepedalen, som resulterer i,
at fartpiloten sættes på pause, bliver
systemet også sat på pause.
Hvis systemet registrerer, at føreren ikke
holder ordentlig fast i rattet, udløser det
en række gradvise alarmer og deaktiveres
derefter, hvis der ikke er nogen reaktion
fra føreren.
Efter en midlertidig afbrydelse, fordi der
holdes for løst i
rattet i længere tid, skal
funktionen aktiveres igen ved at trykke på
knappen igen. Automatisk pause:
-

U
dløsning af ESC.
-
M
anglende registrering af en vejbanestribe
i længere tid. I dette tilfælde kan
vejstribealarmen tage over automatisk, og
systemet genaktiveres automatisk, indtil
funktionsbetingelserne er opfyldt igen.
Ved førerens betjening: afbrydelse
-
A

ktivering af afviserblinket.
-
K

ørsel uden for vejbanegrænserne.
-

H
older for stramt i rattet, eller for drejer for
energisk.
-
B

etjening af bremsepedalen (sætter
fartpiloten på pause, indtil den aktiveres
igen) eller speederen (afbrudt, så længe der
trædes på pedalen).
-

V
ed pause af fartpiloten.
-
V

ed deaktivering af DSC/ASR-systemerne.
Køresituationer og
tilknyttede advarsler
I skemaet nedenfor beskrives visningen
i forbindelse med de primære køresituationer.
Advarslerne vises ikke i
en bestemt
rækkefølge.
6
Kørsel

154
70
70
Kontrollampe
i knappen Symbol
Fartpilotknap VisningTilhørende
meddelelseKommentarer
Lyser ikke -"OFF" --Ingen af funktionerne er aktiveret.
Lyser ikke -"CRUISE"
(gr å)"Cruise control
paused" Vejstribealarmen er ikke aktiveret;
fartpiloten er på pause.
Lyser ikke -"CRUISE"
(g røn)"Fartpilot er aktiv"
Vejstribealarmen er ikke aktiveret;
fartpiloten er aktiv.
Grøn (g røn) "CRUISE"
Eller
(g røn) "Cruise control and
lane assist active" Highway Driver Assist fungerer korrekt.
Grøn (gr å)"CRUISE"
Eller
(gr å) "Cruise control
and lane assist paused" Systemet er automatisk sat på pause
eller af føreren.
Kørsel

155
70
70
Kontrollampe
i knappen Symbol
Fartpilotknap VisningTilhørende
meddelelseKommentarer
Grøn
(gr å) "OFF"
-"Activate the cruise
control to use the
lane assist system" Alle funktionsbetingelser er opfyldt,
bortset fra aktivering af den aktive
fartpilot.
Grøn (gr å)"CRUISE"
Eller
(g røn) "Unsuitable
conditions –
Activation on stand-by" Alle betingelser for genstart er
sideværts styring er ikke opfyldt.
Lyser ikke -"CRUISE"
Eller
(g røn) "Hold the wheel" Føreren holder ikke rigtigt i
rattet
og har ikke reageret på advarslerne
(meddelelser og alarmtone):
Vejstribealarmen er deaktiveret.
Grøn (gr å)"CRUISE"
Eller
(gr å) "Retake control"
Fartpiloten kan ikke længere foretage
styring i


tvær- og længderetningen.
Føreren skal overtage kontrollen af
bilen igen (ved at accelerere eller
bremse). Advarslen afgives sammen
med et lydsignal.
6
Kørsel

156
Funktionsgrænser
Vejstribealarmen kan afgive en alarm, når
bilen kører i en lang lige vejbane på en
jævn vejover flade, selv hvis føreren holder
ordentligt i
rattet.
Systemet aktiveres muligvis ikke eller udfører
uhensigtsmæssige styrekorrektioner i


følgende
situationer:
-
D

årlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snevejr, regn, tåge).
-

B
lænding (lygterne fra en modkørende bil,
lav sol, reflekser fra våd vej, udkørsel fra
tunnel, skiftevis skygge og lys).
-

G
lasset foran kameraet på forruden er
tilsmudset, dugget, tiliset, snedækket,
beskadiget eller dækket med en mærkat.
-

V
ejstriber, der er slidte, delvist skjult (sne,
mudder) eller i
større antal (ved vejarbejde,
vejtilslutninger).
-

K
ørsel i et skarpt sving.
-

S
noede veje.
-
E

n asfaltforbindelse på vejen. Systemet må ikke aktiveres i
følgende
situationer:
- K ørsel med "nødhjul".
- V ed bugsering, især med en
anhænger, som ikke er tilkoblet eller
godkendt.
-
Ug

unstige vejrforhold.
-

K
ørsel på glatte vejflader (risiko for
aquaplaning, sne, sort is).
-

K
ørsel på bane.
-

K
ørsel på rullefelt.
Anbefalinger til
vedligeholdelse
- Kontroller regelmæssigt, at der er rent på forkofangeren og forruden foran kameraet.
-

K
ontroller regelmæssigt, at forrudeviskerne
er i
god stand.
-

I d
årligt vejr eller om vinteren skal du
kontrollere, at forkofangeren og forruden
ikke er dækket af mudder, is eller sne.
Funktionsfejl
(orange) I tilfælde af systemfejl lyser ser vice-
lampen og dette (orange) symbol
efterfulgt af en advarselsmeddelelse
og et lydsignal.
Active Safety Brake
med Advarsel om
kollisionsrisiko og intelligent
bremseassistent (IBA)
Se de generelle anbefalinger vedrørende
brug af hjælpefunktioner til kørslen
.
Dette system kan:
-

A
dvare føreren, hvis bilen er i risiko for
at kollidere med den forankørende, en
fodgænger eller (afhængigt af bilmodellen)
en cyklist.
-

H
jælpe med at undgå en kollision eller
begrænse skadevirkningen ved en kollision
ved at reducere hastigheden.
Kørsel

157
Systemet registrerer også motorcyklister
og dyr, dog bliver dyr under 0,5 m og
genstande på vejen ikke nødvendigvis
registreret.
Dette system omfatter 3
funktioner:
-

A
dvarsel om kollisionsrisiko.
-
I

ntelligent bremseassistent (IBA).
-

A
ctive Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).
Bilen har et multifunktionelt kamera øverst på
forruden og (afhængigt af bilmodellen) en radar
i


forkofangeren.Når systemet registrerer en mulig forhindring,
forbereder det bremsekredsløbet, hvis der er
brug for automatisk opbremsning. Der høres
eventuelt en svag lyd, og farten nedsættes
lidt.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter. Dette system kan deaktiveres og
aktiveres i


berøringsskærmens
menu Kørsel /Bil .
Deaktivering af systemet bekræftes
ved, at denne kontrollampe lyser
i
instrumentgruppen, samtidig med
at en meddelelse vises.
Funktionsbetingelser og
-grænser
ESC-systemet må ikke være defekt.
DSC/ASR-systemerne må ikke være
deaktiveret.
Alle sikkerhedsseler skal være spændt.
Der skal køres med støt hastighed på
forholdsvis lige veje. I følgende tilfælde tilrådes det at deaktivere
systemet via bilens konfigurationsmenu:
-
K

ørsel med anhænger.
-
V
ed transport af lange genstande på
langsgående eller tværgående tagbøjler.
-
V
ed kørsel med snekæder.
-
I
nden vask af bilen i vaskehal.
-
I
nden bilen køres på et rulle-/bremsefelt på
et værksted.
-
V
ed bugsering af bilen med motoren er
i

gang.
-
H
vis forkofangeren er beskadiget (bilmodel
med radar).
-
E
fter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når
der anvendes bestemte typer af "nødhjul"
(mindre hjul).
Systemet deaktiveres automatisk, hvis det
registrerer en fejl i

bremsepedalkontakten
eller mindst 2 stoplygter.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
advarsler, eller de afgives for sent eller
uden grund.
Der for er det vigtigt, at føreren altid har
kontrol over bilen og kan gribe aktivt ind til
enhver tid for at undgå uheld.
6
Kørsel

158
Advarsel om kollisionsrisiko
Advarer føreren, hvis bilen er i risiko for at
k ollidere med den forankørende eller en
fodgænger i


sin vognbane.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne advarselsgrænse indstilles, alt efter
hvornår du vil advares om en forankørende
eller standset bil eller om fodgængere eller
cyklister i
din vognbane.
Den nuværende grænse kan
ændres i


berøringsskærmens menu
Kørsel /Bil .
Der kan vælges mellem 3
grænser:
-
"Distant ",
-
"Normal ",
-
"Close ".
Den senest valgte grænse gemmes
i


hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive
udløst flere advarselsniveauer, som vises
i

instrumentgruppen.
De tager højde for bilens dynamik, dvs.
din hastighed og den forankørendes,
omgivelserne, betjeningen af bilen (kørsel
i
sving, betjening af pedalerne mv.) for at
udløse alarmen på det bedste tidspunkt.
Niveau 1 (orange) : K un visuel advarsel,
der angiver, at det forankørende køretøj
er meget tæt på.
Meddelelsen " Vehicle close" vises.
Niveau 2 (rød): V isuel advarsel og
lydsignal, som advarer om en nært
forestående kollision.
Meddelelsen " Brake!" vises.
Niveau 3 : Endelig kan (i nogle tilfælde)
der afgives en mærkbar advarsel i
form
af meget små bremseaktiveringer for at
advare føreren om risikoen for kollision.
Hvis din hastighed er for høj, når du
nærmer dig et andet køretøj, kan
advarselsniveau 2
blive vist med det
samme.
Vigtigt : Advarselsniveau 1
vises aldrig,
når udløsningsgrænsen " Close" er valgt.
Intelligent bremseassistent
(IBA)
Hvis føreren bremser, men ikke hårdt nok til
at undgå sammenstød, vil denne funktion
supplere nedbremsningen inden for grænserne
af fysikkens love.
Denne bremsehjælp finder kun sted, hvis du
træder på bremsepedalen.
Efter en kollision stopper funktionen
automatisk. Kontakt et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Kørsel