2020 CITROEN C5 AIRCROSS ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

151
Πότε ο οδηγός πρέπει να αναστείλει το ρυθμιστή
σταθερής ταχύτητας:Περιπτώσεις όπου ο οδηγός καλείται να
επανακτήσει αμέσως τον έ λεγχο του αυτοκινήτου
του:
-

Υ
περβολικά απότομη επιβράδυνση του
προπορευόμενου οχήματος. Προσέξτε ιδιαιτέρως:
-

Ό
ταν υπάρχουν μοτοσυκ λέτες και βραδέως
κινούμενα αυτοκίνητα στη λωρίδα
κυκλοφορίας.
-

Ό
ταν εισέρχεστε σε σήραγ γα ή διασχίζετε
γέφυρα.
Αν παρουσιαστεί μια από αυτές τις
δυσλειτουργίες, μη χρησιμοποιείτε το σύστημα:
-

Μ
ετά από σύγκρουση στο παρμπρίζ κοντά
στην κάμερα ή στον εμπρός προφυλακτήρα
(εκδόσεις με ραντάρ).
-

Τ
α φώτα φρένων δεν λειτουργούν.
Αν το όχημα υπόκειται σε μια από τις παρακάτω
τροποποιήσεις:
-

Σ
ε περίπτωση μεταφοράς αντικειμένων
μεγάλου μήκους στις μπάρες οροφής.
-

Ό
ταν έχει συνδεθεί ρυμουλκούμενο.
-

Ό
ταν έχει τοποθετηθεί ρεζέρβα "λεπτού
τύπου" (ανάλογα με την έκδοση).
-

Α
λ λαγή του μπροστινού μέρους του
οχήματος (προσθήκη προβολέων μεγάλης
εμβέλειας, βάψιμο του μπροστινού
προφυλακτήρα),Δυσλειτουργία
- Οχήματα σε κ λειστή στροφή.
- Ό ταν προσεγ γίζει κυκ λικό κόμβο.
-

Ό
ταν ακολουθεί στενό όχημα.
Επανενεργοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες.
-

Ό
ταν ένα όχημα κόβει για να μπει ανάμεσα στο
όχημά σας και το μπροστινό.
Αν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
παρουσιάζει δυσλειτουργίες, εμφανίζονται
παύλες αντί για τη ρύθμιση ταχύτητας του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία, συνοδευόμενη από ένα
μήνυμα προειδοποίησης και ένα
ηχητικό σήμα, επιβεβαιώνεται η
ύπαρξη δυσλειτουργίας.
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Σύστημα διατήρησης στη
λωρίδα κυκλοφορίας
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
των συστημάτων βοήθειας στην οδήγηση και
στους ελιγμούς .
Με τη βοήθεια μιας κάμερας στο πάνω μέρος του
παρμπρίζ, το σύστημα αναγ νωρίζει τις διαγραμμίσεις
του οδοστρώματος και κατευθύνει το αυτοκίνητο
εντός των διαγραμμίσεων για να το διατηρήσει στην
πλευρά που έχει επιλέξει ο οδηγός.
6
Οδήγηση

152
Συνθήκες λειτουργίας
- Ο δυναμικός ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας πρέπει να είναι ενεργός.
-

Τ
ο όχημα πρέπει να κινείται σε λωρίδα
κυκ λοφορίας ευκρινώς οριοθετημένη με
διαγραμμίσεις και από τις δύο πλευρές.
-

Τ
ο σύστημα ESC πρέπει να είναι σε λειτουργία.
-

Δ
εν πρέπει να είναι απενεργοποιημένα τα
συστήματα ASR /DSC.
-

Δ
εν πρέπει να ανιχνεύεται ρυμουλκούμενο.
-

Δ
εν πρέπει να χρησιμοποιείται εφεδρικός τροχός
(ρεζέρβα) λεπτού τύπου.
-

Τ
ο όχημα δεν πρέπει να υπόκειται σε έντονες
πλευρικές επιταχύνσεις.
-

Τ
α φλας δεν πρέπει να είναι ενεργοποιημένα.
Ενεργοποίηση/Απενεργοποίηση
Η κατάσταση του συστήματος παραμένει
απομνημονευμένη, όταν ο διακόπτης κινητήρα
είναι κ λειστός.
Το χρώμα του συμβόλου εξαρτάται από την
κατάσταση λειτουργίας του συστήματος: (γκρι χρώμα)
Τουλάχιστον μία από τις συνθήκες
λειτουργίας δεν πληρούται, προσωρινή
διακοπή του συστήματος.
(πράσινο χρώμα)
Όλες οι συνθήκες λειτουργίας
πληρούνται, το σύστημα είναι ενεργό. Αν ο οδηγός δεν επιθυμεί πλέον να απολαμβάνει
τα οφέλη του συστήματος, μπορεί να το
απενεργοποιήσει πατώντας και πάλι το κουμπί.
Η ενδεικτική λυχνία του κουμπιού σβήνει και το
σύμβολο εξαφανίζεται από τον πίνακα οργάνων.
Ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
Ο οδηγός πρέπει να κρατάει σωστά το τιμόνι.
Όταν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας είναι
ενεργοποιημένος, το σύμβολο εμφανίζεται με
πράσινο χρώμα: σε περίπτωση που υπάρξουν μικρές
κινήσεις του τιμονιού, το σύστημα καθοδηγεί το
αυτοκίνητο και το διατηρεί στη θέση που έχει επιλέξει
ο οδηγός, στη λωρίδα κυκ λοφορίας.
Ο οδηγός μπορεί να αισθανθεί κινήσεις στο τιμόνι.
Αυτή η θέση δεν είναι απαραίτητα στη μέση της
λωρίδας.
Ο οδηγός μπορεί να αλ λάξει τη θέση του αυτοκινήτου
ανά πάσα στιγμή, περιστρέφοντας το τιμόνι. Όταν ο
οδηγός θεωρήσει ότι η θέση του αυτοκινήτου είναι η
κατάλ ληλη, κρατώντας το τιμόνι και με τα δύο χέρια,
πρέπει να σταματήσει να ασκεί πίεση και να αφήσει
το σύστημα να ανακτήσει τον έλεγχο του τιμονιού.
Ωστόσο, το αυτοκίνητο δεν θα έλθει αυτόματα στη
μέση της λωρίδας.
Η λειτουργία αυτή ενδείκνυται κυρίως για οδήγηση σε
αυτοκινητοδρόμους και κύριες οδικές αρτηρίες.
F

Μ

ε το δυναμικό ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
ενεργοποιημένο, πατήστε αυτό το κουμπί.
Η ενέργεια αυτή επιβεβαιώνεται από τα εξής:
-

Ά

ναμμα της ενδεικτικής λυχνίας του κουμπιού με
πράσινο χρώμα.
-

Ε

μφάνιση του παρακάτω συμβόλου στον πίνακα
ο ρ γ ά ν ω ν. (πορτοκαλί χρώμα)
Το σύστημα έχει βλάβη.
Οδήγηση

153
Προσωρινή διακοπή/Αναστολή
του συστήματος
Ο οδηγός πρέπει να παρέμβει αμέσως μόλις
θεωρήσει ότι οι συνθήκες κυκ λοφορίας ή η
κατάσταση του οδοστρώματος καθιστούν
αναγκαία τη μετακίνηση του τιμονιού για
την προσωρινή αναστολή του συστήματος.
Οποιαδήποτε ενέργεια στο πεντάλ του φρένου,
η οποία θα διακόψει προσωρινά τη λειτουργία
του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας, θα έχει
ως αποτέλεσμα την προσωρινή διακοπή του
συστήματος.
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν
κρατάει αρκετά δυνατά το τιμόνι, ενεργοποιεί
μια σειρά σταδιακών ειδοποιήσεων και έπειτα
απενεργοποιείται, εφόσον δεν υπάρξει καμία
αντίδραση από τον οδηγό.
Μετά από αναστολή που οφείλεται σε
παρατεταμένη μη άσκηση δύναμης στο τιμόνι,
πρέπει να επανενεργοποιήσετε τη λειτουργία
πατώντας εκ νέου το κουμπί.Αυτόματη προσωρινή διακοπή:
-

Ε
νεργοποίηση του ESC.
-
Π
αρατεταμένη δυσκολία ανίχνευσης μίας από
τις σημάνσεις του οδοστρώματος. Σε αυτή
την περίπτωση, η ενεργή προειδοποίηση για
ακούσια αλ λαγή λωρίδας κυκ λοφορίας μπορεί
να αναλάβει τον έλεγχο και το σύστημα θα
επανενεργοποιηθεί μόλις πληρούνται και πάλι οι
συνθήκες λειτουργίας.
Με ενέργεια του οδηγού: αναστολή
-

Ε
νεργοποίηση των φλας.
-

Π
ορεία εκτός των ορίων διαγράμμισης.
-

Π
ολύ σφιχτό κράτημα του τιμονιού ή δυναμική
ενέργεια πάνω στο τιμόνι.
-

Π
άτημα του πεντάλ φρένου (προσωρινή διακοπή
του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας μέχρι την
επανενεργοποίησή του) ή πάτημα του πεντάλ
γκαζιού (αναστολή για όσο χρόνο είναι πατημένο
το πεντάλ).
-

Π
ροσωρινή διακοπή του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας.
-

Α
πενεργοποίηση των συστημάτων DSC/ASR
Καταστάσεις οδήγησης και
σχετικές προειδοποιήσεις
Οι παρακάτω πίνακες περιγράφουν τις ενδείξεις που
σχετίζονται με τις κύριες καταστάσεις οδήγησης. Η
εμφάνιση των προειδοποιήσεων αυτών δεν είναι
διαδοχική.
6
Οδήγηση

154
70
70
Ενδεικτική λυχνία
στο κουμπίΣύμβολοΠεριστροφικό
χειριστήριο ρυθμιστή
σταθερής ταχύτητας Ένδειξη
Σχετικό μήνυμαΣχόλια
Σβηστή -"OFF" --Καμία λειτουργία δεν είναι ενεργοποιημένη.
Σβηστή -"CRUISE"
(γκρι χρώμα)
"Cruise control
paused" (Ρυθμιστής
σταθερής ταχύτητας σε προσωρινή διακοπή)Η λειτουργία του ενεργού συστήματος
διατήρησης στη λωρίδα κυκ λοφορίας δεν
είναι ενεργοποιημένη, ο ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας είναι σε προσωρινή διακοπή.
Σβηστή -"CRUISE"
(πράσινο χρώμα) "Cruise control on"
(Ενεργοποιημένος
ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας) Η λειτουργία του ενεργού συστήματος
διατήρησης στη λωρίδα κυκ λοφορίας
δεν είναι ενεργοποιημένη, ο ρυθμιστής
σταθερής ταχύτητας είναι ενεργός.
Πράσινη
(πράσινο χρώμα) "CRUISE"
ή
(πράσινο χρώμα) "Cruise control and
lane assist active"
(Ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας και
σύστημα διατήρησης στη λωρίδα
κυκλοφορίας ενεργά) Το Highway Driver Assist (υποβοήθηση
οδηγού σε αυτοκινητόδρομο) λειτουργεί
κανονικά.
Πράσινη (γκρι χρώμα) "CRUISE"
ή
(γκρι χρώμα) "Cruise control and
lane assist paused"
(Ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας και
σύστημα διατήρησης στη λωρίδα
κυκ λοφορίας σε
προσωρινή διακοπή) Το σύστημα έχει τεθεί σε προσωρινή
διακοπή αυτόματα ή με ενέργεια του οδηγού.
Οδήγηση

155
70
70
Ενδεικτική λυχνία
στο κουμπίΣύμβολοΠεριστροφικό
χειριστήριο ρυθμιστή
σταθερής ταχύτητας Ένδειξη
Σχετικό μήνυμαΣχόλια
Πράσινη
(γκρι χρώμα) "OFF"
-
"Activate the cruise control to use the
lane assist system" (Ενεργοποιήστε τον ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
για να χρησιμοποιήσετε το σύστημα
διατήρησης στη λωρίδα κυκ λοφορίας)Όλες οι συνθήκες λειτουργίας πληρούνται
εκτός από την ενεργοποίηση του δυναμικού
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
Πράσινη (γκρι χρώμα) "CRUISE"
ή
(πράσινο χρώμα) "Unsuitable
conditions –
Activation on stand- by" (Ακατάλ ληλες συνθήκες –
Ενεργοποίηση σε κατάσταση αναμονής) Δεν πληρούνται όλες οι συνθήκες που
απαιτούνται για τον πλευρικό έλεγχο.
Σβηστή -"CRUISE"
ή
(πράσινο χρώμα) "Hold the wheel"
(Κρατήστε το τιμόνι) Ο οδηγός δεν κρατά σωστά το τιμόνι και δεν
λαμβάνει υπόψη του τις προειδοποιήσεις
(μηνύματα και ηχητικό σήμα): η λειτουργία
του ενεργού συστήματος διατήρησης στη
λωρίδα κυκ λοφορίας απενεργοποιείται.
Πράσινη (γκρι χρώμα) "CRUISE"
ή
(γκρι χρώμα) "Retake control"
(Ανακτήστε τον έ λ ε γ χο) Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας δεν
μπορεί πλέον να διασφαλίσει τον πλευρικό
και διαμήκη έλεγχο: ο οδηγός πρέπει
να ανακτήσει τον έλεγχο του οχήματος
(επιτάχυνση ή πέδηση). Η ειδοποίηση
συνοδεύεται από ηχητικό σήμα.
6
Οδήγηση

156
Όρια λειτουργίας
Το ενεργό σύστημα διατήρησης στη λωρίδα
κυκ λοφορίας ενδέχεται να εκπέμψει ειδοποίηση
όταν το όχημα κινείται σε μακριά, ευθεία λωρίδα
πάνω σε ομαλό οδόστρωμα, ακόμα κι αν ο
οδηγός κρατά το τιμόνι σωστά.
Το σύστημα μπορεί να μην λειτουργήσει ή να
προβεί σε ακατάλ ληλες διορθώσεις στο τιμόνι στις
παρακάτω περιπτώσεις:
-

Κ
ακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός
οδοστρώματος, χιονόπτωση, βροχή, ομίχλη).
-

Θ
άμπωμα (φώτα οχήματος που κινείται σε
αντίθετη κατεύθυνση, εκτυφλωτικός ήλιος,
αντανακ λάσεις σε βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος
από τούνελ, εναλ λαγή σκιάς και φωτός).
-

Η π
εριοχή του παρμπρίζ μπροστά από την
κάμερα μπορεί να είναι βρώμικη, θαμπωμένη,
καλυμμένη από πάγο ή χιόνι, να έχει ζημιά ή να
έχει καλυφθεί από αυτοκόλ λητο.
-

Ο
ι σημάνσεις οδοστρώματος είναι φθαρμένες,
μερικώς καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολ λαπλές
(περιοχές εργασιών, σημεία που ενώνονται).
-

Π
ορεία σε κ λειστή στροφή.
-

Ε
λικοειδείς δρόμοι.
-

Ύ
παρξη σύνδεσης ασφαλτοτάπητα στο
οδόστρωμα. Το σύστημα δεν πρέπει να ενεργοποιηθεί στις
παρακάτω καταστάσεις:
-
Ο δήγηση με ρεζέρβα "λεπτού" τύπου.
- Ό ταν ρυμουλκείτε, ειδικά μη συνδεδεμένο ή
μη εγκεκριμένο ρυμουλκούμενο.
-

Δ
υσμενείς κ λιματικές συνθήκες.
-

Ο
δήγηση σε ολισθηρές επιφάνειες
(κίνδυνος υδρολίσθησης, χιόνι, πάγος).
-

Ο
δήγηση σε πίστα αγώνων.
-
Δ

υναμόμετρο.
Συστάσεις για τη φροντίδα
- Επαληθεύετε τακτικά ότι ο μπροστινός προφυλακτήρας και το τμήμα του παρμπρίζ που
βρίσκεται μπροστά από την κάμερα είναι καθαρά.
-

Ε
παληθεύετε τακτικά ότι οι εμπρός
υαλοκαθαριστήρες είναι σε καλή κατάσταση.
-

Σ
ε περίπτωση κακοκαιρίας ή κατά τη διάρκεια
του χειμώνα, βεβαιωθείτε ότι ο μπροστινός
προφυλακτήρας και το παρμπρίζ δεν έχουν
καλυφθεί από λάσπη, πάγο ή χιόνι.
Δυσλειτουργίες
(πορτοκαλί
χρώμα)
Τυχόν δυσλειτουργία του συστήματος
υποδεικνύεται από το άναμμα της
προειδοποιητικής λυχνίας Ser vice
και από το (πορτοκαλί) του σύμβολο,
συνοδευόμενο από ένα μήνυμα
ειδοποίησης και ένα ηχητικό σήμα.
Active Safety Brake (Σύστημα Αποφυγής
Σύγκρουσης) με Distance Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης) και υποβοήθηση
έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
των συστημάτων βοήθειας στην οδήγηση και
στους ελιγμούς .
Το σύστημα αυτό παρέχει τις εξής δυνατότητες:
-

π
ροειδοποιεί τον οδηγό ότι το αυτοκίνητό του
κινδυνεύει να συγκρουστεί με το προπορευόμενο
όχημα, με πεζό ή, ανάλογα με την έκδοση, με
ποδηλάτη,
-

α
ποτρέπει τη σύγκρουση ή μειώνει τη
σφοδρότητά της, μειώνοντας την ταχύτητα του
αυτοκινήτου.
Οδήγηση

157
Το σύστημα λαμβάνει επίσης υπόψη του
μοτοσυκ λετιστές και ζώα. Ωστόσο, ζώα με ύψος
μικρότερο από 0,5 μ. και αντικείμενα στο δρόμο
δεν ανιχνεύονται απαραίτητα.
Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει τρεις λειτουργίες:
-

D
istance Alert (Προειδοποίηση κινδύνου
σύγκρουσης),
-

Υ
ποβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης,
-

Σ
ύστημα Αποφυγής Σύγκρουσης (αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης).
Το αυτοκίνητο διαθέτει μια κάμερα πολ λαπλών
λειτουργιών που βρίσκεται στο επάνω μέρος του
παρμπρίζ και, ανάλογα με την έκδοση, ένα ραντάρ
στον μπροστινό προφυλακτήρα. Αμέσως μόλις το σύστημα ανιχνεύσει πιθανό
εμπόδιο, προετοιμάζει το κύκ λωμα των φρένων
για την περίπτωση που χρειαστεί αυτόματο
φρενάρισμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει
έναν ελαφρύ θόρυβο και μια ελαφριά αίσθηση
επιβράδυνσης.
Απενεργοποίηση/Ενεργοποίηση
Ως εργοστασιακή ρύθμιση, κάθε φορά που εκκινείτε
τον κινητήρα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα.
Το σύστημα αυτό μπορεί να
απενεργοποιηθεί ή να ενεργοποιηθεί
από το μενού Οδήγηση /Αυτοκίνητο του
πίνακα αφής.
Η απενεργοποίηση του συστήματος
δηλώνεται με άναμμα αυτής της
ενδεικτικής λυχνίας μαζί με την εμφάνιση
ενός μηνύματος.
Συνθήκες και όρια λειτουργίας
Δεν πρέπει να υπάρχει βλάβη στο σύστημα ESC.
Δεν πρέπει να είναι απενεργοποιημένα τα συστήματα
DSC/ASR.
Όλοι οι επιβάτες πρέπει να έχουν δεμένες τις ζώνες
ασφαλείας τους.
Απαιτείται οδήγηση με σταθερή ταχύτητα σε δρόμους
με λίγες στροφές. Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος
μέσω του μενού διαμόρφωσης του αυτοκινήτου στις
παρακάτω περιπτώσεις:
-

Ό
ταν έλκετε ρυμουλκούμενο
-
Ό
ταν μεταφέρετε αντικείμενα μεγάλου μήκους
στις μπάρες ή στη σχάρα οροφής
-
Ό
ταν έχετε τοποθετημένες αντιολισθητικές
αλυσίδες
-
Π
ριν περάσει το αυτοκίνητο από αυτόματο
πλυντήριο με τον κινητήρα σε λειτουργία
-
Π
ριν περάσει το αυτοκίνητο από δυναμόμετρο
στο συνεργείο
-
Ό
ταν το αυτοκίνητο έλκεται με τον κινητήρα σε
λειτουργία
-
Ε
άν ο εμπρός προφυλακτήρας έχει υποστεί ζημιά
(έκδοση με ραντάρ)
-
Μ
ετά από χτύπημα στο παρμπρίζ κοντά στην
κάμερα ανίχνευσης.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν
ανιχνευθεί η χρήση συγκεκριμένης ρεζέρβας
"λεπτού τύπου" (μικρότερης διαμέτρου).
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν
ανιχνευθεί βλάβη στο διακόπτη του πεντάλ του
φρένου ή ανιχνευθούν τουλάχιστον δύο φώτα
φ ρ έ ν ω ν.
Υπάρχει πιθανότητα να μη δοθούν
προειδοποιήσεις, να δοθούν καθυστερημένα ή
να μοιάζουν αδικαιολόγητες.
Συνεπώς, να είστε πάντα σε εγρήγορση και
έτοιμοι να αντιδράσετε ανά πάσα στιγμή για να
αποφύγετε τυχόν ατύχημα.
6
Οδήγηση

158
Distance Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης)
Προειδοποιεί τον οδηγό ότι το όχημά του κινδυνεύει
να συγκρουστεί με το προπορευόμενο όχημα ή με
πεζό που βρίσκεται στη λωρίδα του.
Αλλαγή του ορίου ενεργοποίησης της
προειδοποίησης
Το όριο αυτό καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο θέλετε
να ειδοποιείστε για την παρουσία κινούμενου ή
ακινητοποιημένου οχήματος μπροστά σας, για πεζό
ή ποδηλάτη που βρίσκεται στη λωρίδα κυκ λοφορίας
σας.Μπορείτε να αλ λάξετε το τρέχον όριο
από το μενού Οδήγηση /Αυτοκίνητο του
πίνακα αφής.
Μπορείτε να επιλέξετε ένα από τα τρία
προκαθορισμένα όρια:
-

"Α

πομακρυσμένη ",
-

" Κα

νονική",
-

" Κο

ντινή".
Το όριο που επιλέξατε τελευταίο αποθηκεύεται όταν
κ λείσετε το διακόπτη του κινητήρα.
Λειτουργία
Ανάλογα με τον κίνδυνο σύγκρουσης που έχει
ανιχνεύσει το σύστημα και το όριο προειδοποίησης
που έχει επιλεγεί από τον οδηγό, μπορεί να
ενεργοποιηθούν και να εμφανιστούν στον πίνακα
οργάνων διάφορα επίπεδα προειδοποίησης.
Λαμβάνουν υπόψη τη δυναμική του αυτοκινήτου,
την ταχύτητα του αυτοκινήτου σας και την ταχύτητα
του προπορευόμενου οχήματος, τις συνθήκες
περιβάλ λοντος και άλ λα δεδομένα (στροφή,
διάφορες ενέργειες στα πεντάλ κ.λπ.) προκειμένου
να ενεργοποιήσει την προειδοποίηση την κατάλ ληλη
στιγμή.
Επίπεδο 1
(πορτοκαλί): μόνο οπτική
προειδοποίηση που σας δηλώνει ότι το
προπορευόμενο όχημα είναι πολύ κοντά.
Εμφανίζεται το μήνυμα " Vehicle close"
(Όχημα κοντά).
Επίπεδο 2 (κόκκινο) : ο πτική και ηχητική
προειδοποίηση που δηλώνει επικείμενη
σύγκρουση.
Εμφανίζεται το μήνυμα " Brake!" (Φρενάρετε!).
Επίπεδο 3 : τέλος, σε ορισμένες περιπτώσεις,
δίνεται μια απτική προειδοποίηση με τη
μορφή περιορισμένου φρεναρίσματος,
επιβεβαιώνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης.
Εφόσον η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας
είναι πολύ μεγάλη πλησιάζοντας κάποιο άλ λο
αυτοκίνητο, μπορεί να εμφανιστεί απευθείας το
επίπεδο προειδοποίησης 2.
Σημαντικό : Το επίπεδο προειδοποίησης 1
δεν
εμφανίζεται ποτέ για ακίνητο εμπόδιο ή όταν
έχει επιλεγεί το όριο ενεργοποίησης " Close"
(Κον τά).
Υποβοήθηση έξυπνου
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
Στην περίπτωση που ο οδηγός φρενάρει, αλ λά
όχι αρκετά ώστε να αποφευχθεί μια σύγκρουση, η
λειτουργία αυτή συμπληρώνει το φρενάρισμα, μέσα
βεβαίως στο όρια των φυσικών νόμων.
Η υποβοήθηση αυτή παρέχεται μόνο αν πατήσετε το
πεντάλ του φρένου.
Μετά από σύγκρουση, η λειτουργία σταματά
αυτόματα. Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN
ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Οδήγηση