2020 Alfa Romeo 4C Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

95
A KERÉK FELFÚJÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
107)
❒ húzzuk be a kéziféket, a javítandó
keréken csavarjuk le a szelepsapkát,
húzzuk ki a rugalmas töltőcsövet (1, 80.
ábra), és csavarjuk fel a gyűrűt 2 a
kerékszelepre;
80A0L0078
❒ ügyeljünk arra, hogy a kompresszor
kapcsolója (1, 81. ábra) a 0 (kikapcsolt)
állásban legyen, indítsuk el a motort,
helyezzük a csatlakozódugót a
középkonzolon található szivargyújtóba
(lásd 82. ábra), majd indítsuk el a
kompresszort a kapcsoló (1, 81. ábra) I
(bekapcsolt) helyzetbe állításával;
81A0L0079
82A0L0080
❒ fújjuk fel a gumiabroncsot a „Műszaki
adatok” fejezet „Kerekek” című részében
előírt nyomásértékre. A pontosabb
leolvasás érdekében kikapcsolt
kompresszor mellett ellenőrizzük az
értéket a nyomásmérőn (1, 81. ábra);
❒ ha 5 perc alatt nem sikerül elérni
legalább 1,8 bar nyomást,
❒ kössük le a kompresszort a szelepről
és a csatlakozóaljzatról, mozgassuk a
gépkocsit kb. 10 méternyire előre a
tömítőfolyadéknak a gumiabroncsban
való egyenletes eloszlása érdekében,
majd ismételjük meg a felfújási eljárást;
❒ ha a kompresszor bekapcsolását
követő 5 percen belül sem sikerül
legalább 1,8 bar nyomást elérni, ne
folytassuk az utat, hanem forduljunk egy
kijelölt Alfa Romeo márkaszervizhez;
❒ kb. 10 perc haladást követően álljunk
meg, húzzuk be a kéziféket, majd
ellenőrizzük ismét a gumiabroncs
légnyomását;
❒ ha a műszer legalább 1,8 bar nyomást
mutat, fújjuk fel az előírt értékig (járó
motor és behúzott kézifék mellett), majd
folytassuk utunkat, és nagyon óvatosan
vezetve keressünk fel egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizt.
108) 109) 110)
1
A

SZÜKSÉGHELYZETBEN
96
A NYOMÁS ELLENŐRZÉSE ÉS
BEÁLLÍTÁSA
A kompresszor egyedül is használható a
gumiabroncs légnyomásának
ellenőrzésére és beállítására.
Kössük le a gyorscsatlakozót
(1, 83. ábra), majd csatlakoztassuk
közvetlenül a felfújni kívánt kerék
szelepéhez.
83A0L0081
A PALACK CSERÉJE
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒ oldjuk a csatlakozót (1, 84. ábra) és
csatlakoztassuk le a csövet 2;
❒ az óramutató járásával ellentétesen
forgatva emeljük le a cserélendő
palackot;
❒ helyezzük fel és forgassuk az
óramutató járásával megegyezően az új
palackot;
❒ rögzítsük a csatlakozót 1 és a csövet
2 a helyükön.
84A0L0082
102)A hatályos előírások szerint
jelezzük a leállított gépkocsit:
vészvillogó, elakadásjelző háromszög stb.
Az utasok szálljanak ki a gépkocsiból, és a
kerékcsere ideje alatt a veszélyes
forgalomtól távolabb várakozzanak.
Lejtős vagy egyenetlen útfelület esetén
alkalmazzunk ékeket vagy köveket stb. a
kerekek kitámasztására (a gépkocsi
biztonságos leállítása érdekében
kövessük az „Indítás és vezetés” fejezet
„Parkolás” című részében leírtakat).
103)A gumiabroncs javítása nem
lehetséges, ha a levegővesztést a
keréktárcsa elgörbülése, deformációja
okozta. A gumiabroncs futófelületébe
behatolt idegen testeket (csavarokat
vagy szögeket) ne távolítsuk el.
104)A gumijavító szakműhelyben adjuk
át a leporellót annak, aki a „Fix&Go
Automatic” készlettel kezelt
gumiabroncsot javítani fogja.
105)A kompresszor 20 perc üzemidőnél
tovább nem működtethető folyamatosan.
Túlmelegedés veszélye. A készlet
végleges javításhoz nem használható,
ezért a készlettel javított gumiabroncsok
csak ideiglenes használatra alkalmasak.
FIGYELEM

97
INDÍTÁS
SZÜKSÉGHELYZETBEN
A MOTOR INDÍTÁSA
Ha a műszercsoporton a Yjelzőlámpa
felgyullad és állandóan világít,
haladéktalanul lépjünk kapcsolatba egy
kijelölt Alfa Romeo márkaszervizzel.
INDÍTÁS SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetiével
azonos vagy annál valamivel nagyobb.
111) 13)
Az indítást az alábbiak szerint végezzük:
❒ a megfelelő indítókábellel kössük
össze a két akkumulátor pozitív pólusát
(+ jel a pólus közelben) (85. ábra);
85A0L0116
106)A csomagolás címkéje tartalmazza
a hatályos jogszabályok szerint a vegyi
anyagokra vonatkozó, humán
egészségvédelemmel,
környezetvédelemmel és a szigetelő
folyadék biztonságos használatával
kapcsolatos információkat. A termék
biztonsága és hatékonysága
biztosításának alapvető feltétele a
címkén szereplő összes információ
betartása. Használat előtt figyelmesen
olvassuk el a címkét, a termék használója
felel a helytelen használatból eredő
esetleges károkért. A tömítőfolyadék
eltarthatósági ideje korlátozott. A
tömítőfolyadék szavatossági idejének
lejártakor cseréljük ki a tartályt.
107)Viseljük a készletben található
védőkesztyűt.
108)Helyezzük el az öntapadó címkét a
vezető látóterében, jelezve azt, hogy a
gumiabroncs javítása a gyorsjavító
készlettel történt. Vezessünk nagyon
óvatosan, különösen kanyarokban. Ne
lépjük túl a 80 km/h sebességet. Kerüljük
a hirtelen gyorsítást és fékezést.
109)Ha a javított gumiabroncs
légnyomása 1,8 bar érték alá csökken, ne
folytassuk tovább az utat, mert a
gumiabroncs súlyosan károsodott, és a
Fix&Go Automatic készlet segítségével
nem lehet megbízható tömítést elérni.
Forduljunk egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez.
110)Feltétlenül közöljük, hogy a
gumiabroncs javítása a gyorsjavító
készlet segítségével történt. Adjuk át a
leporellót annak, aki a gumijavító
készlettel kezelt gumiabroncsot javítani
fogja.
12)Idegen tárgyak által okozott defekt
esetén a javítókészlet a gumiabroncs
futófelületén és oldalán maximálisan 4
mm átmérőjű károsodás javítására
használható. Ne használjuk a
javítókészletet, ha a gumiabroncs lapos
kerékkel történt közlekedés
következtében károsodott.
FIGYELMEZTETÉS
3)Tilos a palackot és a tömítőfolyadékot
kidobni a környezetbe.
Ártalmatlanításukat az országos és helyi
előírások szerint végezzük.
FIGYELMEZTETÉS

SZÜKSÉGHELYZETBEN
98
❒ egy másik indítókábellel kössük össze
a segédakkumulátor negatív (–) pólusát
az elindítandó gépkocsi motorján vagy
sebességváltóján található
Etestelési
ponttal;
❒ indítsuk be a motort; amikor a motor
beindult, a fent leírtak fordított
sorrendjében távolítsuk el az
indítókábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább az
indítással, hanem vizsgáltassuk meg a
gépkocsit egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS Ne csatlakoztassuk
közvetlenül egymáshoz a két
akkumulátor negatív pólusát! Ha a
segédakkumulátor egy másik
gépkocsiban van, ellenőrizzük, hogy a két
jármű fémes részei nem érintkeznek-e
egymással.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük a betolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő indítást.
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ
RENDSZER
MŰKÖDÉS
Ütközéses baleset esetén működésbe
lépve:
❒ megszakítja az üzemanyag-ellátást,
és ezzel leállítja a motort;
❒ automatikusan kireteszeli az
ajtózárakat; bekapcsolja a belső
világítást;
❒ bekapcsolja a vészvillogót.
A rendszer működésbe lépését a kijelzőn
megjelenő digitális jelző lámpa és a
vonatkozó üzenet jelzi.
Gondosan vizsgáljuk át a motorteret, az
üzemanyagtartály környékét és a
gépkocsi alatti útfelületet az esetleges
szivárgás felderítésére.
112)
111)Ezt az indítási eljárást csak
szakember végezheti, ugyanis a
helytelenül összekapcsolt indítókábelek
miatt rendkívül erős elektromos kisülés
keletkezhet. Ráadásul az akkumulátor
elektrolitja mérgező és korrozív, ezért
óvakodjunk a szembe vagy bőrre
kerülésétől. Az akkumulátor közelébe ne
vigyünk nyílt lángot vagy égő cigarettát,
és ne keltsünk szikrát.
FIGYELEM
13)Szükséghelyzetben történő
indításhoz semmiképpen ne használjunk
gyors akkumulátortöltőt, mert az
károsíthatja az elektronikus
rendszereket, valamint a gyújtás és az
üzemanyag-befecskendezés
vezérlőegységeit.
FIGYELMEZTETÉS

99
Baleset után fordítsuk az indítókulcsot
STOP állásba, hogy elkerüljük az
akkumulátor lemerülését.
A gépkocsi megfelelő működésének
visszaállításához az alábbiak szerint
járjunk el:
❒ mozdítsuk a külső világítás lámpáit
vezérlő bal oldali kapcsolót középső
(semleges) állásba;
❒ fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba;
❒ kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❒ kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
❒ kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
❒ kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
❒ kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❒ kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
❒ kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
❒ kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
❒ fordítsuk az indítókulcsot STOP
állásba;
❒ fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba.A GÉPKOCSI VONTATÁSA
A gépkocsihoz tartozó vontatószem a
csomagtérben lévő szerszámkészletben
van elhelyezve.
A vontatószem rögzítőeleme csak a
gépkocsi elülső részén található meg.
A VONTATÓSZEM FELSZERELÉSE
Vegyük elő a vontatószemet (1, 86. ábra),
és teljesen csavarjuk fel a menetes
csapra.
113) 114) 115)
86A0L0107
112)Ha ütközéses baleset után
üzemanyagfolyást vagy szivárgásra
utaló szagot észlelünk, a tűzveszély
elkerülése érdekében ne állítsuk vissza az
üzemanyag-ellátást.
FIGYELEM

SZÜKSÉGHELYZETBEN
100
113)A vontatás megkezdése előtt
fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba,
majd STOP állásba, de ne húzzuk ki.
Kihúzott indítókulcs esetén a kormányzár
az első mozdulatra automatikusan
reteszeli a kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik. Ellenőrizzük azt
is, hogy a sebességváltó üres (N) állásban
legyen.
114) Vegyük figyelembe, hogy a
vontatott gépkocsiban a fékrendszer
rásegítése nem működik; ennek
következtében a fékezés során a
megszokottnál nagyobb erőt kell
kifejteni. Ne használjunk rugalmas kötelet
a vontatáshoz, kerüljük a rángatást.
Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a
vontatószem ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben.
Vontatás során szigorúan tartsuk be a
vonószerkezetre és a vontatásra
vonatkozó közlekedési szabályokat.
Ne indítsuk be a vontatott gépkocsi
motorját a vontatás során.
A vontatószem felcsavarása előtt
gondosan tisztítsuk meg a menetes
részeket. A vontatás megkezdése előtt
győződjünk meg arról, hogy a
vontatószem teljesen fel van-e csavarva
a helyére.
FIGYELEM115) A vonóhorgot kizárólag
szükséghelyzetben és sík útfelületen
szabad használni. Rövid távokra
megengedett a vontatás az erre szolgáló,
a közlekedési szabályok szerint
engedélyezett szerkezettel (merev
vonórúddal), ha a jármű mozgatása sík
útfelületen abból a célból történik, hogy
vontatáshoz vagy autómentővel
szállításhoz előkészítsük.
A vontatószemet NEM SZABAD
használni sík útfelületen kívüli mentési
műveletekhez vagy akadályok jelenléte
esetén és/vagy sodronnyal vagy egyéb
nem merev eszközzel történő vontatási
műveletekhez. A fenti körülményeket
betartva, a vontatásnak úgy kell
történnie, hogy a két járműnek
(a vontatottnak és a vontatónak)
amennyire csak lehetséges, egy vonalban
kell lennie.

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS .................................................................... 102
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI ........................................ 103
IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK ...................................................................... 105
A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI
HASZNÁLATA ........................................................................................................ 105
FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE ....................................................... 106
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ...................................................................... 106
LEVEGŐSZŰRŐ...................................................................................................... 112
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ............................................................................................... 112
SZÉLVÉDŐMOSÓ FÚVÓKA ............................................................................ 113
AKKUMULÁTOR .................................................................................................... 113
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE ............................................................................. 114
KAROSSZÉRIA ....................................................................................................... 115
UTASTÉR.................................................................................................................... 117
A megfelelő karbantartás hosszú időn át biztosítja a gépkocsi
teljesítményének megtartását, az alacsony üzemeltetési
költségek fenntartását és biztonsági jellemzőinek megőrzését.
Ebben a fejezetben megtudhatjuk, miként kell eljárni.

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
102
TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS
A megfelelő karbantartás biztosítja,
hogy a gépkocsi éveken keresztül
megbízható és kitűnő műszaki
állapotban maradjon.
Ennek érdekében az Alfa Romeo 20 000
kilométerenként elvégzendő ellenőrzési
és karbantartási műveleteket ír elő.
Az első 20 000 km előtt, majd azt
követően is minden egyes karbantartás
előtt kellő figyelmet szükséges fordítani
a Tervszerű karbantartás műveleteire
(pl. a folyadékszintek, a gumiabroncsok
légnyomásának rendszeres
ellenőrzése stb.).
A Tervszerű karbantartást a kijelölt
Alfa Romeo teljes márkaszerviz hálózata
előre meghatározott időközönként végzi
el. Ha az átvizsgálás során, a
karbantartásra előírt műveleteken túl
esetleges további hibák kerülnek
megállapításra, ezek kijavítására csak a
gépkocsi tulajdonosának beleegyezése
esetén kerül sor.
FIGYELMEZTETÉSEK
2000 km-rel a karbantartás
esedékessége előtt a jelzőlámpa
felgyulladásával együtt megjelenik a
kijelzőn egy üzenet.
A Tervszerű karbantartás műveleteit a
Gyártó írja elő. Annak be nem tartása a
garancia elvesztését eredményezheti.
Ajánlatos, hogy a használat közben
esetleg jelentkező, kisebb hibák
kijavíttatásával ne várjunk a következő
átvizsgálásig, hanem lépjünk
kapcsolatba a legközelebbi kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizzel.