2020 Alfa Romeo 4C radio

GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
Az indítókulcs három különböző
pozícióba fordítható (5. ábra):
❒ STOP: a motor leállítva, a kulcs
kihúzható, a kormányzár reteszelve.
Egyes elektromos berendezések (pl.
autórádió, ajtók központi zárása, riasztó
stb.) mindenesetre működtethetők;
❒ MAR: menet helyzet.
Minden elektromos berendezés
rendelkezésre áll;
❒ AVV: a motor indítása.
A gyújtáskapcsoló ráindításgátló
berendezéssel van ellátva, ezért ha a
motor az első kísérletre nem indul, az
újabb indítás előtt fordítsuk vissza a
kulcsot a STOP állásba.
2) 3)
5A0L0010
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
10
A TÁVVEZÉRLŐS KULCS
ELEMCSERÉJE
Eljárás
1)
❒ nyomjuk meg a gombot (1, 4. ábra) és
a fémtollat 2 helyezzük nyitási pozícióba;
forgassuk :állásba a csavart 3 egy
kisméretű csavarhúzóval;
❒ húzzuk ki az elemtartót 4 és cseréljük
ki az elemet 5, ügyelve a helyes
polaritásra; helyezzük vissza az
elemtartót 4 a kulcs fogantyújába, majd
rögzítsük azt a csavar 3 Áállásba
forgatásával.
4A0L0008
1)Csak akkor nyomjuk meg a gombot 2,
amikor a kulcs távol van a testtől,
különösen a szemtől és a sérülékeny
dolgoktól (pl. ruházat). Ne hagyjuk a
kulcsot felügyelet nélkül, nehogy valaki,
különösen gyermekek véletlenül
megnyomják a gombot.
FIGYELEM
1)A nem megfelelően ártalmatlanított
kimerült elemek károsak lehetnek a
környezetre, ezért azokat a törvényben
előírt módon, speciális tárolóedényben
kell gyűjteni, vagy le kell adni egy
Alfa Romeo márkaszervizben, ahol
gondoskodnak az elemek megfelelő
ártalmatlanításáról.
FIGYELMEZTETÉS
1)Ha a kulcsot erős ütés éri, a beépített
elektronikus alkatrészek károsodhatnak.
A beépített elektronikus alkatrészek
kifogástalan működése érdekében soha
ne tegyük ki a kulcsot közvetlen
napsugárzás hatásának.
FIGYELMEZTETÉS

BIZTONSÁG
54 A T.P.M.S. a gumiabroncsok
légnyomásértékének állandó ellenőrzése
érdekében vezeték nélküli
berendezéseket használ a
keréktárcsákra szerelt elektronikus
érzékelőkkel való kapcsolattartáshoz.

A szelepszár részeként az egyes
kerekekre szerelt érzékelők különféle, a
gumiabroncsokra vonatkozó
információkat továbbítanak a
vevőegységhez a nyomás kiszámítása
érdekében.
FIGYELMEZTETÉS Különösen fontos
mind a négy gumiabroncs megfelelő
nyomásának rendszeres ellenőrzése és
fenntartása.
A gumiabroncs légnyomás ellenőrző
rendszer alacsony nyomás
figyelmeztetései
43) 44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51)
Egy vagy több leeresztett gumiabroncs
esetén a rendszer a műszercsoporton
lévő jelzőlámpa
nfelgyulladásával és a
kijelzőn megjelenő üzenetekkel
tájékoztatja a vezetőt.
Ilyen esetben minél előbb álljunk meg,
ellenőrizzük a gumiabroncs légnyomását,
és fújjuk fel azt a hidegen előírt
nyomásértékre. A rendszer
automatikusan frissíti magát, és miután
megkapta a gumiabroncsok nyomására
vonatkozó frissítést, a gumiabroncsok
légnyomását ellenőrző jelzőlámpa
kialszik.
Ennek az információnak a
megérkezéséhez szükség lehet a
gépkocsi kb. 20 perces, 20 km/h fölötti
sebességgel történő vezetésére.
32A0L0113
A TPMS rendszer működési
rendellenességei
A rendszer meghibásodását az erre
szolgáló jelzőlámpa
nfelgyulladása
jelzi, ami először 75 másodpercig villog,
majd folyamatosan világít, és a
következő helyzetek bármelyikében
előfordulhat:
❒ Elektronikus készülékek vagy a TPM
érzékelőkéivel analóg rádiófrekvenciák
kibocsátása által okozott zavar.
❒ Sötétítőfóliák alkalmazása, amelyek
zavarják a rádióhullámok jeleit.
❒ Hó- vagy jégréteg a kerekeken vagy a
kerékjáratokon.
❒ Hólánc használata.
❒ TPM érzékelők nélküli
kerekek/gumiabroncsok használata.

BIZTONSÁG
56
43)A T.P.M.S. rendszer megléte nem
menti fel a vezetőt a gumiabroncsok és a
pótkerék légnyomásának rendszeres
ellenőrzése alól.
44)A gumiabroncsok légnyomásának
ellenőrzését pihent és hideg állapotban
kell elvégezni; ha az ellenőrzést bármilyen
okból csak meleg gumiabroncsoknál lehet
elvégezni, ne csökkentsük a nyomást,
még ha az magasabb is az előírtnál.
Ismételjük meg az ellenőrzést a
gumiabroncsok hideg állapotában.
45)Ha egy vagy több, nyomásérzékelő
nélküli kerék van a járműre szerelve,
akkor a rendszer nem elérhető, és a
T.P.M.S. jelzőlámpa legfeljebb 1 percig
tartó villogása, majd állandó világítása
mellett addig látható az erre vonatkozó
üzenet a kijelzőn, amíg ismét 4,
nyomásérzékelővel ellátott kerék nem
kerül felszerelésre.
46)A T.P.M.S. rendszer nem képes a
gumiabroncsok hirtelen
nyomásvesztésének jelzésére (pl.
„durrdefekt” esetén). Ebben az esetben
óvatosan, a hirtelen
kormánymozdulatokat kerülve fékezzük
le a gépkocsit.
47)A standard gumiabroncsok
felcserélése téli gumiabroncsokkal (és
fordítva) befolyásolja a T.P.M.S. rendszer
beállításait, ezért ezeket a műveleteket
kizárólag egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizben végeztessük el.
FIGYELEM48)A gumiabroncsok légnyomása a
környezeti hőmérséklet hatására is
változik. Előfordulhat, hogy a T.P.M.S.
rendszer átmenetileg alacsony
guminyomást jelez. Ilyen esetben
ellenőrizzük a nyomást hideg állapotban,
és szükség esetén állítsuk be az előírt
értékre.
49)Amikor leszerelünk egy
gumiabroncsot, célszerű a szelep
gumitömítését is kicserélni: forduljunk
egy kijelölt
Alfa Romeo márkaszervizhez. A
gumiabroncsok és/vagy a keréktárcsák
le- és felszerelése speciális
elővigyázatossági intézkedéseket
igényel; az érzékelők károsodásának
vagy nem megfelelő felszerelésének
elkerülése érdekében a gumiabroncsok
és/vagy a keréktárcsák cseréjét bízzuk
szakemberre. Forduljunk egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizhez.
50)Az erős rádiófrekvenciás zavarok
gátolhatják a T.P.M.S rendszer helyes
működését. Ezt a körülményt a kijelzőn
egy üzenet megjelenése fogja jelezni. Az
üzenet automatikusan el fog tűnni, amint
a rádiófrekvenciás zavarás nem zavarja
tovább a
rendszert.51)A járműhöz tartozékként adott
gumiabroncs-javító készlet (Fix&Go
Automatic) (ha van) kompatibilis a
T.P.M.S. érzékelőkkel; a készletben
találhatóval nem egyenértékű
tömítőanyagok alkalmazása azonban
károsan befolyásolhatja a
működőképességet. Az eredetivel nem
egyenértékű tömítőanyagok használata
esetén ajánlatos egy hivatalos
javítóműhelyben ellenőriztetni a T.P.M.S.
érzékelők működését.