2019 TOYOTA C-HR Bruksanvisningar (in Swedish)

5216 - 3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
6
Underhåll och skötsel
nSituationer när däcktryckvarningssystem et eventuellt inte fungerar kor-
rekt
l I följande fall kan däcktryckvarningssystemet eventuellt inte fungera korrekt.
• Om andra fälgar än originalfälgar från Toyota används.
• Ett däck har ersatts med ett däck som inte är OE (originalutrustning).
• Ett däck har ersatts med ett däck som inte har specificerad storlek.
• Snökedjor etc., har monterats.
• Ett run-flat-däck av annat fabrikat används.
• Om en fönsterbeläggning monteras som påverkar radiovågorna.
• Om bilen är täckt av snö eller is, speciellt runt hjul eller hjulhus.
• Om lufttrycket i däcken är mycket högre än specificerad nivå.
• Om däck som inte är försedda med tryckvarningsventiler och sändare an-
vänds.
• Om ID-koden på tryckvarningsventilerna och sändarna inte är registrerad
i varningsdatorn för lågt däcktryck.
l Prestandan kan påverkas i följande situationer.
• Nära en TV-mast, kraftstation, bensinstation, radiostation, stor reklam-
skylt, flygplats eller annan anläggning som genererar starka radiovågor
eller elektriskt brus
• Om du bär på en bärbar radio, mobiltelefon, sladdlös telefon eller annan trådlös kommunikationsapparat
l Om bilen är parkerad kan tiden tills varningen startar eller stängs av förläng-
as.
l Om lufttrycket i däcken sjunker snabbt, t.ex. om ett däck har exploderat
kommer varningen eventuellt inte att fungera.
OM10647SE.book Page 521 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

5226 - 3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEn
Utföra nollställning
lSe till att systemet nollställs efter att lufttrycket i däcken justeras.
Se också till att däcken är kalla innan nollställningen utförs, eller lufttrycket
justeras.
l Om du har oavsiktligt tryckt startknappen till avstängt läge under nollställ-
ningen är det inte nödvändigt att trycka på nollställningsknappen igen efter-
som nollställningen återstartas automatiskt när startknappen nästa gång
trycks till tändningsläge.
l Om du oavsiktligt trycker på nollställningsknappen när ingen nollställning
behövs ska du justera lufttrycket i däcken till specificerad nivå när däcken är
kalla och utföra nollställningen igen.
n Varningsprestandan i varningssystemet för lågt lufttryck i däcken
Varningen i däcktryckvarningssystemet ändras enligt förutsättningarna under
vilka det nollställdes. Därför kan systemet eventuellt avge en varning även
om lufttrycket i däcken inte sjunker till en tillräckligt låg nivå, eller om trycket
är högre än trycket som existerade när nollställningen genomfördes.
n Om nollställning av däcktryckvarningssystemet misslyckas
Systemet kan nollställas på några få minuter. I följande fall har dock inte in-
ställningarna registrerats och systemet fungerar då inte på rätt sätt. Om du,
trots upprepade försök, misslyckas att registrera inställningarna för lufttrycket
bör du snarast möjligt låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrust-
ning kontrollera bilen.
lOm tryckvarningslampan inte blinkar tre gånger och inget meddelande visas
på informationsdisplayen medan du nollställer systemet.
l När du har kört en stund efter det att nollställningen har avslutats tänds var-
ningslampan efter att ha blinkat i 1 minut.
n Registrera ID-koder
ID-koderna till tryckvarningsventil och sändare kan registreras för två hjulupp-
sättningar.
Förutsatt att ID-koderna för sommar- och vinterdäck har registrerats tidigare
behöver de inte registreras vid byte från sommar- till vinterdäck.
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller an-
nan verkstad med motsvarande kvalifikationer för mer information om ändring
av ID-koder.
OM10647SE.book Page 522 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

5236 - 3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
6
Underhåll och skötsel
VARNING
n Vid kontroll eller byte av däck
Observera följande säkerhetsåtgärder för att undvika olyckor.
Annars kan skador uppstå på delar av drivlinan och väghållningen kan för-
sämras, vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.
l Kör inte med däck av olika fabrikat, modell eller däckmönster.
Blanda inte heller däck som har väsentliga skillnader i slitage.
l Använd inte däck vars storlek skiljer sig från Toyotas rekommendationer.
l Blanda aldrig däck med olika konstruktion (radialdäck, diagonaldäck eller
diagonalbältdäck).
l Blanda aldrig sommardäck, vinterdäck och allvädersdäck.
l Använd inte däck som har använts på en annan bil.
Använd inte däck vars tidigare historia är okänd.
l Modeller med nödhjul: Om bilen har ett nödhjul monterat får den inte an-
vändas till att köra med släpvagn.
n Vid nollställning av däcktryckvarningssystemet
Nollställ inte däcktryckvarningssystemet utan att först ha justerat lufttrycket
till angivet värde. Annars tänds eventuellt inte tryckvarningslampan, även
om lufttrycket är lågt, eller den kan tändas när lufttrycket är normalt.
OM10647SE.book Page 523 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

5246 - 3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEOBSERVERA
n
Laga eller byta däck, fälgar, tryckvarningsventiler, sändare och ventil-
hattar
l Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller
en annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning när du
tar bort eller monterar fälgar, däck eller tryckvarningsventiler och sändare,
eftersom tryckvarningsventiler och sändare kan skadas om de inte hante-
ras på rätt sätt.
l Kom ihåg att sätta tillbaka ventilhattarna. Om ventilhattarna inte är monte-
rade kan vatten tränga in i tryckvarningsventilerna och de kan bli igensat-
ta.
l När du sätter tillbaka ventilhattarna ska du inte använda andra ventilhattar
än de som angivits.
Annars kan den fastna.
n Körning på dåliga vägar
Var särskilt försiktig när du kör på vägar med löst material på ytan eller gro-
par.
Under sådana förhållanden kan däcken tappa luft varvid dämpningen för-
sämras. Dessutom kan körning på dåliga vägar orsaka skador såväl på själ-
va däcken som på fälgar och kaross.
n Undvika skador på tryckvarni ngsventilerna och sändarna
När ett däck lagas med flytande tätningsmedel kan det hända att tryckvar-
ningsventilen och sändaren inte fungerar på rätt sätt. Om flytande tätnings-
medel används ska du snarast möjligt kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning, eller annan kvalificerad verkstad. När flytande
tätningsmedel har använts ska du se till att ersätta tryckvarningsventil och
sändare när du reparerar eller sätter tillbaka hjulet. ( sid. 518)
n Om lufttrycket i respektive däck sjunker under körning
Fortsätt inte köra, däcken och/eller fälgarna kan skadas så att de inte går att
reparera.
OM10647SE.book Page 524 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

5256 - 3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
6
Underhåll och skötsel
Däcktryck
nEffekter av felaktigt lufttryck
Körning med felaktigt lufttryck i däcken kan leda till följande:
lFörsämrad bränsleekonomi
l Försämrad åkkomfort och dålig väghållning
l Förkortad däcklivslängd på grund av slitage
l Reducerad säkerhet
l Skada på drivlinan
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikationer kontrollera däcket om du behöver
fylla på luft ofta i det.
n Instruktioner vid ko ntroll av lufttryck
Observera följande vid kontroll av lufttrycket i däcken:
l Lufttrycket bör bara kontrolleras när däcken är kalla.
Du får en korrekt avläsning av lufttrycket i kalla däck om bilen har stått par-
kerad i minst 3 timmar eller inte körts mer än 1,5 km.
l Använd alltid en lufttrycksmätare.
Det är svårt att bedöma om ett däck har lågt lufttryck bara genom att titta på
det.
l Det är normalt att trycket i däcken är högre efter körning eftersom värme ge-
nereras i däcket. Släpp aldrig ut luft för att minska trycket i däcken efter kör-
ning.
l Passagerare och bagage bör placeras så att bilen har jämn balans.
Håll alltid korrekt lufttryck i d äcken. Lufttrycket bör kontrolleras
minst en gång i månaden. Toyota rekommenderar dock att luft-
trycket kontrolleras minst varannan vecka. ( sid. 658)
OM10647SE.book Page 525 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

5266 - 3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
VARNING
n Korrekt lufttryck är ytterst viktigt för däckens prestanda
Håll alltid korrekt lufttryck i däcken.
Om lufttrycket i däcken är för lågt kan följande uppstå, vilket kan leda till en
olyckshändelse som kan resultera i svåra eller livshotande skador:
l Ökad förslitning
l Ojämnt slitage
l Dålig väghållning
l Risk för däckexplosion genom överhettning
l Luftläckage mellan däck och fälg
l Deformation av fälgen och/eller skada på däcket
l Större risk för skador på däcket under körning (på grund av vägfaror, ex-
pansionsfogar, vassa vägkanter, etc.)
OBSERVERA
n Vid kontroll och ju stering av lufttrycket
Var noga med att sätta tillbaka ventilhattarna.
Utan ventilhatt kan smuts och fukt tränga in i ventilen och ge upphov till luft-
läckage, vilket kan leda till att lufttrycket i däcket minskar.
OM10647SE.book Page 526 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

5276 - 3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
6
Underhåll och skötsel
Fälgar
När du byter fälgar bör du försäkra dig om att de nya fälgarna har
samma lastkapacitet, diameter, fälgbredd och inpressningsdjup som
originalfälgarna
*.
En auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller an-
nan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kan le-
verera rätt fälgar till din bil.
*: Vanligen kallat ”offset”.
Toyota avråder från att använda följande:
l Fälgar av varierande storlek eller typ
l Begagnade fälgar
l Skeva fälgar som har rätats ut
l Använd endast Toyota originalhjulmuttrar och en hylsnyckel som är
avsedd för aluminiumfälgar.
l Om du har flyttat om hjulen, lagat ett däck eller bytt hjul ska du efter
1 600 kilometers körning kontrollera att hjulmuttrarna fortfarande är
ordentligt åtdragna.
l Var försiktig så att du inte skadar aluminiumfälgarna om du monte-
rar snökedjor.
l Balansering av däcken får endast göras med Toyotas balansvikter
eller likvärdiga vikter. Vikterna ska knackas in med plast- eller gum-
miklubba.
Om en fälg är skev, sprucken eller mycket rostig ska den bytas.
Annars kan däcket lossna från fälgen eller göra så att föraren
förlorar kontrollen över bilen.
Val av fälg
Råd om aluminiumfälgar
OM10647SE.book Page 527 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

5286 - 3. Arbeten som du kan göra själv
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
nVid hjulbyte
Hjulen på din bil är utrustade med tryckvarningsventiler och sändare (utom
nödhjul) som gör att däcktryckvarningssystemet kan ge varning i förväg om
lufttrycket skulle minska. När du byter hjul på bilen måste tryckvarningsventi-
ler och sändare monteras. ( sid. 518)
VARNING
n Vid hjulbyte
l Använd aldrig andra fälgar än de som rekommenderas i instruktionsbo-
ken, eftersom det kan leda till försämrad väghållning.
l Montera aldrig en innerslang i ett läckande slanglöst däck på en fälg av-
sedd för slanglöst däck. Det kan resultera i en olycka som kan orsaka svå-
ra eller livshotande skador.
n Montera hjulmuttrar
l Använd aldrig olja eller fett på hjulskruvar eller hjulmuttrar.
Olja och smörjfett kan göra att hjulmuttrarna dras åt för hårt vilket kan leda
till skador på bultar eller fälg. Dessutom kan oljan eller smörjfettet få hjul-
muttrarna att lossna så att hjulet faller av och orsakar en olycka med svåra
eller livshotande skador som följd. Avlägsna all olja och allt smörjfett från
bultar och hjulmuttrar.
n Användning av defekta fälgar är förbjudet
Använd inte spruckna eller skeva fälgar.
Det kan orsaka läckage i däcket under körning vilket kan orsaka en olycka.
lKontrollera att hjulmuttrarna monteras
med de avsmalnande ändarna inåt. Om
de monteras med de avsmalnande än-
darna utåt kan fälgen gå sönder och
slutligen få hjulet att falla av under kör-
ning, vilket kan leda till en olycka med
svåra eller livshotande skador som
följd.Avsmal-
nande
del
OM10647SE.book Page 528 Monday, November 18, 2019 9:19 AM