2019 Peugeot Rifter Priročnik za lastnika (in Slovenian)

151
Opozorilna/
kontrolna lučkaPrikaz
Povezano sporočiloOpombe
(siva) »Cruise
control paused (Tempomat
z

ačasno
izk
lopljen)»Sistem
je začasno izklopljen.
Zaznano ni nobeno vozilo.
(siva) »Cruise
control paused (Tempomat
z

ačasno
izk
lopljen)»Sistem
je začasno izklopljen.
Zaznano je vozilo.
(ze lena) glede na izbrano razdaljo med
voziloma »Cruise
control on (Tempomat
vk

lopljen)»Sistem je vklopljen.
Zaznano ni nobeno vozilo.
(ze lena) glede na izbrano razdaljo med voziloma »Cruise
control on (Tempomat
vk

lopljen)»Sistem je vklopljen.
Zaznano je vozilo.
ali
(ze lena) »Cruise
control suspended
(

Tempomat
izk
lopljen)»Sistem je vklopljen.
Voznik je trenutno prevzel nadzor nad vozilom
s
pospeševanjem.
6
Vožnja

152
70
70
Opozorilna/
kontrolna lučkaPrikaz
Povezano sporočiloOpombe
(ze lena) +
(oranžna) »Take
back control of the vehicle
(

Prevzemite nadzor nad vozilom)»Voznik mora prevzeti nadzor nad vozilom
s
pospeševanjem ali zaviranjem, glede na okoliščine.
(ze lena) +
(r de č a) »Take
back control of the vehicle
(

Prevzemite nadzor nad vozilom)»Sistem
sam ne more upravljati kritične situacije
(

zasilno zaviranje ciljnega vozila, nenadna pojavitev
d

rugega vozila med vašim vozilom in vozilom
sp

redaj).
Voznik mora nemudoma prevzeti nadzor nad
vozilom.
ali
(siva) (oranžna)
»Activation
not possible, conditions
u

nsuitable (Vklop ni mogoč,
n

eustrezni
p
ogoji)«.Sistem
zavrača vklop tempomata.
Za
več informacij si oglejte poglavje o omejitvah
delovanja.
Vozila s


samodejnim menjalnikom
Opozorilna/
kontrolna lučka Prikaz
Povezano sporočiloOpombe
ali
(siva) /(ze lena) Glede na izbrano razdaljo med
voziloma in dejansko razdaljo od ciljnega vozila »Cruise
control paused (Tempomat
z

ačasno
izk
lopljen)»
(nekaj
s

ekund)Sistem je zaviral vozilo do popolne zaustavitve in ga
zadržuje
na mestu.
Voznik
mora za nadaljevanje vožnje pospešiti.
Tempomat
ostane začasno izklopljen, dokler voznik
f

unkcije znova ne vklopi.
Vožnja

153
Po zaviranju vozila do popolne zaustavitve
sistem zadrži vozilo v mirovanju; tempomat se
z

ačasno
izk
lopi.
Voznik mora za speljevanje pritisniti na pedal
za
pospeševanje in nato ponovno vklopiti
s

istem s pritiskom gumba 2 , 3
ali 4.
Če voznik
p

o imobilizaciji vozila ničesar ne ukrene, se
e

lektrična parkirna zavora samodejno aktivira
(

čez približno 5 minut).
Omejitve delovanja
Sistem ne more preseči omejitev fizikalnih za ko n ov.
Sistem
ne more obvladati določenih situacij,
z

ato mora voznik prevzeti nadzor nad vozilom.
Kamera ne zazna:
- pešcev,
nekaterih kolesarjev, živali;
- zaustavljenih
vozil (prometna gneča, okvara
i

t d .); Kdaj mora voznik izklopiti tempomat:
Primeri, ko mora voznik takoj prevzeti
nadzor nad vozilom:
-
pr
ekomerno zaviranje vozila pred vami;Sistema ne smete vklopiti v
naslednjih
primerih:
-
U
poraba zasilnega rezervnega kolesa
(odvisno od različice).
- Vleka.
- Prevoz dolgih predmetov na strešnih
n

osilcih ali strešnem prtljažniku.
- Po trku v vetrobransko steklo v bližini
k

amere.
-
V
zahtevnih vremenskih pogojih.
Bodite še posebno pozorni:
- ko so na cestišču motorna kolesa in ko s
e vozila počasi vključujejo na vozni
p

as;
- pri
vožnji v tunelu ali prečkanju mosta.
-

k
o drugo vozilo tesno zapelje med vas in
vozilo pred vami.
- vozil,
ki zapeljejo na vaš pas;
- nasproti
vozečih vozil. -

k
o vozilo vozi skozi oster ovinek;
- ko se približuje krožišču;
-
k
o vozi za ozkim vozilom.
Ko
okoliščine to omogočajo, znova vklopite
t

empomat.
6
Vožnja

154
Sistem ni zasnovan za uporabo
v naslednjih pogojih:
- če
je bil sprednji del vozila spremenjen
(

dodani žarometi z dolgim dosegom,
b

ar va na sprednjem odbijaču);
- vožnja
po dirkalnih stezah;
- vožnja
na preizkusni napravi na valje;
- uporaba
snežnih verig, nezdrsnih
p

okrival ali pnevmatik s trni.
Uporaba preprog, ki jih PEUGEOT ni
odobril, lahko ovira delovanje tempomata.
Nič

n
e
s
me
ov
irati
d
elovanja
p
edalov,
z
ato:
-
pr

everite, ali je preproga dobro
pritrjena,
-

n
ikoli ne polagajte preprog ene na
drugo.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v


naslednjih situacijah:
- vožnja
na vijugasti cesti,
- slaba
vidljivost (nezadostna osvetlitev
v

ozišča, močno sneženje, močan dež,
g

osta megla itd.),
- bleščanje
(luči nasproti vozečega
v

ozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na
mokrem cestišču, izhod iz tunela,
m

enjavanje sence in svetlobe itd.),
- zakrita
kamera (blato, zmrzal, sneg,
z

arositev
it
d.),
V
teh primerih so možnosti zaznave lahko
s

labše.Okvara
Pri okvari tempomata so
namesto nastavljene hitrosti
tempomata prikazane črtice.
Ta
opozorilna lučka, skupaj
z

opozorilnim sporočilom in
z

vočnim signalom, opozarja
n

a motnjo v delovanju
sistema.
Ko je zaznana uporaba zasilnega
rezer vnega kolesa oziroma okvara
stranskih

zavornih luči ali zavornih luči
p

rikolice

(velja za homologirane prikolice),
s

e prilagodljivi tempomat samodejno
izklopi.
Tempomat

deluje

podnevi

in

ponoči,

v

m

egli

in

zmernem

dežju.
Kljub

temu

je

zelo

priporočljivo,

da

vedno
p
rilagodite varnostno razdaljo glede na
vozila, ki vozijo pred vami, in glede na
vozne in vremenske razmere ter stanje
vozišča.
Tempomat

vklopite

le,

če

vozne

razmere

o

mogočajo

vožnjo

z

enakomerno

hitrostjo

i

n

vzdrževanje

zadostne

varnostne

r

azdalje.
Tempomata ne aktivirajte v

naseljenih
območjih,

k

jer

je

velika

verjetnost,

d

a

bodo

p

ešci

prečkali

cestišče,

v

gostem

prometu

(

razen

različic

z

menjalnikom

EAT8),

na

v

ijugastih ali strmih cestah, na spolzkih
ali

poplavljenih

cestah,

ob

sneženju,

če

je

v

etrobransko

steklo

poškodovano

ali

če

z

avorne

luči

ne

delujejo.
V nekaterih primerih nastavljene hitrosti ni
mogoče

vzdrževati

niti

doseči:

v

primeru

o

bremenitve vozila, strmega klanca itd. Delovanje

sistema naj preveri ser visna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Shranjevanje hitrosti
v

pomnilnik
Ta funkcija v povezavi z omejevalnikom
h itrosti in nastavljivim tempomatom omogoča
shr

anjevanje omejitev hitrosti, ki jih je nato
mogoče
uporabiti za dva sistema.
Vožnja

155
Iz varnostnih razlogov mora voznik
nastavljene hitrosti spreminjati izključno
p

ri zaustavljenem vozilu.
Gumb MEM
Več informacij o omejevalniku hitrosti a li
tempomatu boste našli v ustreznem poglavju.
Ta
gumb omogoča izbiro shranjene nastavitve
h

itrosti za uporabo z omejevalnikom hitrosti ali
tempomatom z možnostjo programiranja.
Spreminjanje nastavljene
hitrosti
V meniju Driving (Vožnja)/Vehicle (Vozilo)

zaslona na dotik izberite zavihek »Driving function
(Funkcije pri vožnji) «
in nato možnost »Memorised
speed settings (Shranjene nastavitve hitrosti) «.
Active Safety Brake (Samodejno
z

aviranje v sili) s sistemom Opozorilo
na

nevarnost naleta in inteligentno
pomočjo
pri zaviranju v siliTa sistem je zasnovan, da vozniku
pomaga in izboljša varnost na cesti.
Kljub temu mora voznik pozorno spremljati
stanje
v prometu in spoštovati prometne
p

redpise.
Sistem
ne nadomešča voznikove
p

ozornosti.
Funkcije

sistema:
-

s

istem opozarja voznika na nevarnost trka
v

vozilo, ki vozi pred njim,
- preprečevanje

ali

blaženje

trka

z


zniževanjem

hitrosti

vozila.
Sistem

je

pripomoček

za

vožnjo

in

ima

tri

f

unkcije:
- Opozorilo

na

nevarnost

naleta

(opozarjanje

n

a

nevarnost

trčenja),
- inteligentno

pomoč

pri

zaviranju

v

sili,
- Active

Safety

Brake

(samodejno

zaviranje

v


sili).
Vozilo ima kamero na zgornjem delu
vetrobranskega stekla. Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro,
pripravi
zavorni krogotok, če bi bilo
p

otrebno samodejno zaviranje. Pri tem
se
lahko pojavi rahel hrup in občutek
z

aviranja.
Za

vsak

sistem

lahko

shranite

več

nastavitev
h
itrosti.
Nekaj

programiranih

hitrosti

je

že

shranjenih

k

ot privzetih.
Izklop in vklop
Po prednastavitvi se ob vsakem zagonu vozila
sistem samodejno aktivira.
Vklop ali izklop sistema se nastavi
v
meniju za nastavitev vozila.
Na izklop sistema opozarja vklop te
kontrolne
lučke in prikaz sporočila.
6
Vožnja

156
Pogoji in omejitve delovanja
Sistem ESC mora delovati pravilno.
Sistem CDS ne sme biti izklopljen.
Sistema CDS/ TRC ne smeta biti izklopljena.
Vsi potniki morajo imeti pripet varnostni pas.
Vozilo mora voziti z enakomerno hitrostjo,
cestišče
pa je lahko le nekoliko ovinkasto.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v


naslednjih situacijah:
- slaba
vidljivost (nezadostna osvetlitev
v

ozišča, močno sneženje, močan dež,
g

osta megla itd.),
- bleščanje
(luči nasproti vozečega
v

ozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na
mokrem cestišču, izhod iz tunela,
m

enjavanje sence in svetlobe itd.);
- zakrita
kamera (blato, zmrzal, sneg,
z

arositev
it
d.).
Pri
različicah, ki imajo samo kamero,
n

aslednje sporočilo opozarja, da je
k

amera zakrita: »Driving aids camera:
visibility limited, see user guide «
(Pomoč
pri vožnji s kamero: omejena
v

idljivost, glejte navodila za uporabo).
V
teh primerih so možnosti zaznave lahko
s

labše. Redno
čistite vetrobransko steklo, še p
osebej predel pred kamero.
Notranja površina vetrobranskega
s

tekla ob kameri se lahko zarosi, zato
vetrobransko
steklo redno osušite. V
v

lažnem in hladnem vremenu redno
o

sušite vetrobransko steklo.
Ne
čakajte, da se na pokrovu motorja ali
s

trehi vozila nabere sneg, saj slednji lahko
prekrije kamero za zaznavanje.
Svetujemo, da v
naslednjih primerih sistem
izklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
-
v

leka prikolice;
- prevoz
dolgih predmetov na strešnih
n

osilcih ali strešnem prtljažniku;
- z
nameščenimi snežnimi verigami;
-

p
red uporabo samodejne avtopralnice, pri
čemer
je motor vklopljen;
-
p

red namestitvijo vozila na preskusne valje
v


servisni delavnici;
-

v
ozilo je zaustavljeno, motor deluje;
- po
poškodbi vetrobranskega stekla v bližini
k

amere za zaznavanje.
Ko je zaznana uporaba nekaterih vrst
»zasilnih«
rezer vnih koles (z manjšim
p

remerom), se sistem samodejno izklopi.
Ko je zaznana napaka stikala zavornega
pedala
ali vsaj dveh zavornih luči, se
s

istem samodejno izklopi.Mogoče
je, da se opozorila ne prikažejo, s
e prikažejo prepozno ali se zdijo neu
pravičena.
Zato morate vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in morate biti pripravljeni, da se
lahko
kadar koli odzovete in preprečite
ne

srečo.
Po
trčenju funkcija samodejno preneha
d

elovati. Delovanje sistema naj preveri
ser visna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana
s

ervisna delavnica.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Prag sprožitve opozorila določa, na kakšen način želite biti opozorjeni na prisotnost
v

ozečega ali ustavljenega vozila pred vami ali
p

risotnost pešca na vašem voznem pasu.
Opozorilo na nevarnost
naleta
Voznika opozori na nevarnost naleta v spredaj
v ozeče vozilo ali pešca na njegovem voznem
p

asu.
Vožnja

157
Trenutno nastavljeni prag lahko
spremenite prek menija za
konfiguracijo vozila.
Izberete

lahko enega od treh vnaprej določenih
p

ragov
sp

rožitve:
- »Distant (Daleč) «,
- » Normal (Običajno) «,
- » Close (Blizu) «.
Zadnji izbrani prag se shrani pri izklopu
kontakta.
Delovanje
Na instrumentni plošči se lahko prikažejo r azlični nivoji opozoril, ki so odvisni od nivoja
z

aznane nevarnosti trka in nastavljenega praga
opozorila.
Za
sprožitev opozorila v najbolj primernem
t

renutku upoštevajo dinamiko vozila, hitrost
v

ašega vozila in hitrost pred vami vozečega
v

ozila, okoljske razmere, situacijske razmere
(v
ovinku, pritisk na pedala itd.).
Nivo 1
(oranžna): samo vizualno
opozorilo, ki nakazuje, da je vozilo, ki
vozi pred vami, zelo blizu.
Prikaže
se sporočilo »Vehicle close
(Vozilo je blizu) «. Kadar
je hitrost vašega vozila ob
p

ribliževanju drugemu vozilu previsoka,
s

e morda ne bo prikazal pr vi nivo, ampak
neposredno drugi.
Pomembno : nivo opozorila 1 se ne
p

rikaže za mirujočo oviro ali kadar je
i

zbran prag sprožitve »
Close (Blizu) «.
Inteligentna pomoč pri
zaviranju v


sili
Kadar voznik ne zavira dovolj močno, da bi s
e izognil nesreči, se s tem sistemom poveča
z

aviranje v

mejah fizikalnih zakonov.
Ta
pomoč deluje samo, če pritisnete zavorni
ped

al. Nivo 2
(rdeča)
: vizualno in zvočno
o

pozorilo, ki nakazuje neposredno
preteče trčenje.
Prikaže se sporočilo: »
Brake!
(Zavirajte!) «.
Raven 3 : v nekaterih primerih
nevarnosti trčenja se lahko sproži
s

enzorično opozorilo v obliki rahlega
z

aviranja.
Delovanje
Sistem deluje, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
- Hitrost vozila ne sme presegati 60 km/h, ko
j

e zaznan pešec.
-

H
itrost vozila ne sme presegati 80 km/h, ko
je
zaznano mirujoče vozilo.
Samodejno zaviranje v sili
Funkcija za samodejno zaviranje v sili se sproži po opozorilu, če se voznik ne odzove dovolj
h

itro in vozilo ne zavira.
Namen
funkcije je zmanjšati hitrost ob trku ali
p

reprečiti čelno trčenje vozila, kadar se voznik
n

e odzove.
6
Vožnja

158
Če je kamera potrdila prisotnost vozila ali pešca, začne ta opozorilna
l

učka utripati (za približno
1

0 sekund), ko začne funkcija
z

avirati vozilo.
Pri vozilih s
samodejnim menjalnikom morate
v


primeru samodejnega zaviranja v

sili pritiskati
zavorni pedal, dokler se vozilo ne zaustavi,
sicer lahko vozilo znova spelje.
Če

je

vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom,
s

e lahko pri samodejnem zaviranju v sili motor
ugasne, dokler se vozilo na zaustavi.
Voznik lahko v
vsakem trenutku prevzame
nadzor
nad vozilom z močnim zasukom
v

olana in/ali pritiskom pedala za plin.
Na delovanje funkcije lahko nakazujejo
rahle vibracije na zavornem pedalu.
Pri popolni zaustavitvi vozila deluje
samodejno
zaviranje še 1 do 2 sekundi.
Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave
voznega pasu
Prek kamere na zgornjem delu vetrobranskega
stekla, ki prepoznava talne črte na cestišču
i

n robove ceste (odvisno od različice), sistem
p

opravi linijo vožnje tako, da opozori voznika
t

akoj, ko zazna tveganje za nenamerno
prečkanje
označevalne črte ali bankine
(

odvisno od različice).
Sistem najbolje deluje na avtocestah in hitrih
cestah.
Pogoji za delovanje
Hitrost vozila mora biti med 65 km/h in 1 80 km/h.
Voznik
mora držati volanski obroč z obema
r

okama.
Ob spreminjanju voznega pasu smerniki ne
smejo biti vklopljeni.
Sistem ESC mora biti aktiviran in brez okvare.
Ta
sistem je samo za pomoč pri vožnji
i

n v nobenem primeru ne nadomešča
v

oznikove pozornosti. Voznik je v vseh
pogojih odgovoren za nadzor nad vozilom.
Sistem
je vozniku v pomoč samo, kadar
j

e vozilo v nevarnosti, da nenamerno
zapusti vozni pas po katerem vozi. Ne
ohranja varnostne razdalje in ne upravlja
s
hitrostjo vozila ali zavornim sistemom.
Voznik
mora obvezno držati volan
z

obema rokama tako, da lahko prevzame
nadzor
nad njim, takoj ko okoliščine
s

istemu ne dopuščajo več poseganja (npr.
v

primeru, da talne črte izginejo).
Treba
je upoštevati prometne predpise in
p

rekiniti vožnjo vsaki dve uri za počitek.
Motnja v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema
n eprekinjeno sveti ta opozorilna
lučka,
hkrati pa se prikaže sporočilo
i

n oglasi zvočni signal.
Če te opozorilne lučke zasvetijo po izklopu in ponovnem zagonu
motorja, naj delovanje sistema
preveri
ser visna mreža PEUGEOT
al

i kvalificirana servisna delavnica.
- Hitrost

vozila

mora

biti

med

10

km/h

in

8

5

km/h,

ko

je

zaznano

premikajoče

se

v

ozilo.
Vožnja