2019 Peugeot Rifter Priročnik za lastnika (in Slovenian)

175
Motnje v delovanju
Kadar funkcija ni vklopljena,
začasno utripanje kontrolne lučke
g

umba in zvočni signal sporočata
napa

ko v

sistemu.
Če

pride

do motnje med uporabo sistema,
o

pozorilna lučka ugasne.
Če
do napake zaznaval za pomoč
p

ri parkiranju, kar označuje vklop
t

e opozorilne lučke, pride med
u

porabo, se funkcija izklopi.
V primeru motnje v
delovanju naj sistem preveri
ser visna

mreža PEUGEOT ali usposobljena
s

ervisna delavnica. Če
pride do nepravilnosti
v

delovanju sistema za krmiljenje,
se
na instrumentni plošči prikaže
t

a opozorilna lučka in sočasno se
p

okaže opozorilno sporočilo.
Takoj, ko lahko to varno storite, ustavite vozilo.
Delovanje
sistema naj preveri prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Zaznavanje prenizkega
tlaka
Sistem zagotavlja samodejno spremljanje tlaka
v pnevmatikah med vožnjo. Takoj,
ko je vozilo v gibanju, sistem začne
s

premljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa .
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
p

nevmatikah,
sp
roži
alar
m.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
v pnevmatikah ne nadomešča voznikove
p

ozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti za
mesečno kontrolo tlaka v pnevmatikah
(

vključno s kontrolo tlaka v rezer vnem
k

olesu) in kontrolo tlaka pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
p

nevmatikami poslabša vodenje in
o

prijem na cestišču, podaljša zavorno pot,
p

ovzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
p

osebej v posebnih pogojih vožnje (velika
o

bremenitev, večja hitrost vožnje, daljše
p

oti).
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
p

nevmatikami pride tudi do večje porabe
gor

iva.Predpisane vrednosti tlaka v pnevmatikah
za vaše vozilo so zabeležene na nalepki
z

a tlak v pnevmatikah.
Več informacij o identifikacijskih
elementih najdete v

ustreznem poglavju.
Kontrola tlaka se mora izvesti na hladnih
pnevmatikah (vozilo, ustavljeno več kot
e

no uro ali po krajši vožnji od 10 km pri
ni

žji
hi
trosti).
V nasprotnem primeru (vroče pnevmatike)
m

orate navedenim vrednostim na nalepki
dodati 0,3 bare.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih verig
s

istema ni treba ponovno inicializirati.
Opozorilo za nizek tlak
v
pnevmatiki
V opozorilo lučka sveti neprekinjeno, o
glasi se zvočni signal in odvisno od
o

preme se na zaslonu prikaže tudi
s

poročilo.
F Takoj

zmanjšajte hitrost, izognite se
s

unkovitemu obračanju volana in ostremu
z

aviranju.
F Takoj,

ko prometne razmere dopuščajo,
u

stavite vozilo.
6
Vožnja

176
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki. Ne zadovoljite se samo
z

vizualno kontrolo.
F Če
je pnevmatika predrta, uporabite
k

omplet za hitro popravilo pnevmatike ali
rezer vno
kolo (glede na opremo),
ali
F če
razpolagate s kompresorjem, npr. s
t

istim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, preverite po ohladitvi
pnevmatik
tlak v vseh štirih pnevmatikah,
a

li
F če
ni mogoče izvesti te kontrole takoj,
p

revidno vozite z zmanjšano hitrostjo.
O

pozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
sistem ni ponovno inicializiran.
Ponastavitev
Sistem morate ponovno inicializirati po vsakem
uravnavanju tlaka v eni pnevmatiki ali več
p

nevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
k

oles. Ponovno
inicializacijo izvedite ob vključenem
k

ontaktu in pri zaustavljenem vozilu.
Nove shranjene parametre za tlak sistem
shrani kot referenčne vrednosti.
Brez avtoradia
F Pritisnite na gumb za približno tri sekunde in n
ato spustite; zvočni signal potrdi ponovno
i

nicializacijo.
Z avtoradiom ali zaslonom na dotik
Vklop in izklop opravite prek
menija za konfiguracijo vozila.
Okvara
Opozorilna lučka za prenizek tlak v pnevmatiki, ki najprej utripa in nato neprekinjeno sveti,
hkrati
pa zasveti še opozorilna lučka za ser vis,
o

pozarja na napako v

delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Delovanje
sistema naj preveri ser visna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. Po vsakem posegu na sistemu je treba
preveriti
tlak v vseh štirih pnevmatikah in
n

ato sistem ponovno inicializirati.
Pred ponovno inicializacijo sistema je
treba

preveriti,

ali

je

tlak

v

vseh

štirih

p

nevmatikah ustrezen za uporabo vozila
in

je

v

skladu

s

priporočili

na

nalepki

za

t

lak v


pnevmatikah.
Opozorilo za prenizek tlak v

pnevmatikah
je

zanesljivo

samo,

če

je

bil

tlak

ob

p

onovni inicializaciji sistema pravilno
napolnjen

v

vseh

štirih

pnevmatikah.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
v

pnevmatikah

ne

izda

opozorila,

če

je

tlak

m

ed ponovno inicializacijo neustrezen.
9R

Ekipa PEUGEOT TOTAL ve, kako premikati meje zmogljivosti
za zmagovanje, tudi v vožnji pri najtežjih pogojih, kar potrjujejo
prva tri mesta, ki jih je dosegla leta 2017.
Za doseganje izjemnih rezultatov so Peugeotove športne
ekipe za model Peugeot 3008
DKR izbrale TOTAL QUARTZ,
tehnološko izjemno napredno mazivo, ki ščiti motor tudi
v
najtežjih pogojih.
TOTAL QUARTZ ščiti vaš motor pred staranjem.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO ZA ZMOGLJIVOST!
TOTAL QUARTZ Ineo First je mazivo za zagotavljanje izjemne
zmogljivosti in je rezultat sodelovanja med ekipami za raziskave
in razvoj pri Peugeotu in Totalu. S posebno prilagoditvijo za
motorje v Peugeotovih vozilih in z inovativno tehnologijo znatno
zmanjša izpuste CO
2 in pomaga, da ostane motor čist.

178
Združljivost goriv
Gorivo za bencinske
motorje
Bencinski motorji so združljivi z biogorivi, ki us
trezajo sedanjim in tudi prihodnjim evropskim
standardom
in so na voljo na črpalkah:
Bencinsko gorivo, ki ustreza standardu
EN228,
zmešano z biogorivom, ki
u

streza standardu EN15376.
Dovoljena je samo uporaba aditivov za
bencinsko gorivo, ki ustrezajo standardu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motorje
plinsko olje, ki ustreza standardu
EN16734 v zmesi z biogorivom, ki
u

streza standardu EN14214 (možnost
p

rimesi od 0 do 10 % metil estra
ma

ščobne
k
isline),
parafinirano plinsko olje, ki ustreza
standardu
EN15940 v zmesi
z

biogorivom, ki ustreza standardu
EN14214
(možnost primeri od 0 do 7 %
m

etil estra maščobne kisline).
Za
vaš dizelski motor lahko uporabljate
g

orivo B20 ali B30, ki ustreza standardu
E

N16709. Tudi če ga uporabljate samo
o

bčasno, morate pri tem obvezno
u

poštevati posebne pogoje vzdrževanja.
Za

več informacij se obrnite na prodajno mrežo
P

EUGEOT ali usposobljeno servisno delavnico. Uporaba kateregakoli drugega tipa
(bio)goriva
(100 % ali razredčeno olje
r

astlinskega ali živalskega izvora, gorivo
z

a
gospodinjsko rabo, itd.) je strogo
p

repovedana (nevarnost za poškodbe
m

otorja in krogotoka za gorivo). Dovoljena je samo uporaba aditiva za
dizelski motor, ki ustreza standardu
B715000.
Dizelsko gorivo pri nizki
temperaturi
Pri temperaturah pod 0 °C (+32 °F) lahko z
aradi nastanka parafinov v dizelskih gorivih za
poletne

č
ase
p
ride
d
o
n
apak
v

d
elovanju
o
btoka
z

a gorivo. Da to preprečite, priporočamo
u

porabo dizelskega goriva za zimsko obdobje
in
da posodo za gorivo ves čas ohranjate več
k

ot 50 % polno.
Če
kljub temu pri temperaturah pod -15 °C
(

+5 °F) pride do težav z zagonom motorja,
v

ozilo nekaj časa pustite v garaži ali ogrevani
d

elavnici.
Uporaba vozila v tujini
Nekatere vrste goriva lahko poškodujejo motor.
Z aradi zagotavljanja dobrega delovanja motorja
je
v določenih državah lahko zahtevana
u

poraba posebne vrste goriva (posebna
o

znaka oktanov, posebna prodajna oznaka
i t d .) .
Za
več informacij o tem se obrnite na prodajno
m

esto.
Dizelski

motorji

so

združljivi

z

biogorivi,
k
i ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom in so na voljo na
črpalkah:
plinsko olje, ki ustreza standardu
EN590

v

zmesi

z

biogorivom,

ki

ustreza

s

tandardu

EN14214

(možnost

primesi

od

0


do

7

%

metil

estra

maščobne

kisline),
Praktične informacije

179
Rezervoar za gorivo
Prostornina posode: - približno 60 litrov (bencinski motorji)
- približno
5

3 litrov (dizelski motorji)
Odpiranje lopute odprtine
za nalivanje goriva
Če je vaše vozilo opremljeno s sistemom Stop & Start, nikoli ne nalivajte goriva
v
posodo, ko se motor nahaja v načinu
S

TOP; obvezno izključite kontakt
s

ključem ali gumbom START/STOP, če
j

e vaše vozilo opremljeno s sistemom
p

rostoročnega dostopa in zagona vozila.
V

rezer voar morate naliti najmanj 6 litrov
g

oriva, da ga merilnik goriva zazna.
Ko

odprete čep, se lahko zniža tlak in
z

aslišite zvok, ki je posledica dotoka zraka.
T

o je povsem normalen pojav, ki je posledica
zatesnitve sistema za gorivo.
F Poiščite
črpalko z ustreznim gorivom
z

a motor vašega vozila (vrsta goriva je
n

avedena na nalepki na loputi). F Če
je vaše vozilo opremljeno z enostavnim
k

ljučem, vstavite ključ v zamašek, nato o
brnite ključ v nasprotni smeri urinega k
azalca.
F

O
bvezno izključite motor.
F Odklenite vozilo s ključem za prostoročni
d

ostop in zagon vozila.
F

O
dprite loputo za nalivanje goriva. F
N
alijte gorivo. Prenehajte z dolivanjem po
tretji prekinitvi polnilnega nastavka, ker
lahko sicer nastanejo motnje v delovanju
vozila.
F Čep namestite nazaj na njegovo mesto,
t

ako da ga zavrtite v desno.
F
P
otisnite loputo nalivne odprtine in jo zaprite
(vaše vozilo mora biti odklenjeno).
F Izvlecite čep z odvijanjem, nato ga odložite
n

a svoj nosilec na loputi.
F Vtaknite
nalivno pištolo in jo potisnite do
k

onca v odprtino (potisnite kovinsko loputo
A). K

o je loputa posode za gorivo odprta in
odprete
leva vrata, jih zadrži mehanizem,
k

i prepreči odpiranje.
Vrata lahko odprete do polovice.
Zaprite loputo za nalivanje goriva, da
lahko spet uporabljate vrata.
Vozilo je opremljeno s
katalizatorjem, ki
pomaga
zmanjšati raven škodljivih izpustov
v

izpušnih plinih.
7
Praktične informacije

180
/2
1 1
Če nalijete napačno gorivo, je treba
posodo za gorivo popolnoma izprazniti
in natočiti ustrezno gorivo še pred
zagonom motorja.
Minimalna količina goriva
Ko gorivo doseže najnižji nivo v
posodi, na instrumentni plošči
z

asveti kontrolna lučka, sproži se
z

vočni signal in prikaže sporočilo.
Prekinitev dovoda goriva
Vozilo je opremljeno z varnostnim sistemom, ki
p rekine dotok goriva v primeru trka.
Preprečevanje nalivanja
napa

čnega
g
oriva
Pri vozilih z dizelskim motorjem mehanska
ov ira prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode
z

bencinskim gorivom. Zmanjša se možnost, da
b

i prišlo do okvare motorja zaradi napake pri
p

olnjenju rezervoarja. Kljub
nastavku pa lahko v rezer voar še
v

edno počasi nalijete gorivo iz kanistra.
Če želite zagotoviti ustrezen pretok goriva,
p

olnilni nastavek posode ne sme biti
v neposrednem stiku z loputo nastavka
v odprtini posode za gorivo.Vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega
g

oriva se lahko v posameznih državah
r

azlikujejo, nastavek v odprtini posode
za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
p

olnjenje posode za gorivo.
Vsa vozila z dizelskim motorjem niso
opremljena z

mehanskim nastavkom
v polnilni odprtini. Pred odhodom v tujino
v prodajni mreži PEUGEOT preverite, ali
v

aše vozilo ustreza polnilnim nastavkom
v

državi, v katero se odpravljate.
Ko zasveti lučka, je v posodi še približno
6 litrov goriva.
Obvezno nalijte gorivo, da ga ne bi zmanjkalo
med vožnjo.
Snežne verige
Snežne verige v zimskih razmerah n
a cesti izboljšajo trenje in
s

tabilnost vozila ob zaviranju.
Snežne

v
erige
n
amestite
s
amo
n
a
s
prednji
k

olesi.

Snežnih verig ne smete namestiti
n

a zasilna rezer vna kolesa.
Upoštevajte
veljavno zakonodajo v vaši
d

ržavi

o
uporabi snežnih verig in največji
d

ovoljeni hitrosti vožnje z njimi.
Če pri vozilu z dizelskim motorjem poskušate vstaviti v odprtino za nalivanje goriva polnilni nastavek za bencinsko gorivo, ta udari
ob nastavek. Sistem ostane blokiran in goriva ne morete naliti.
Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo ne poskušajte
vstaviti na silo, temveč vstavite polnilni nastavek za dizelsko
gorivo.
Nastavek se nahaja v nalivni odprtini posode za
g orivo in ga vidite, ko odstranite čep odprtine.
Praktične informacije

181
Napotki za nameščanje
F Če morate snežne verige namestiti med potjo, ustavite vozilo na ravni podlagi ob
robu
cestišča.
F

Z
ategnite parkirno zavoro in po potrebi pod
kolesa postavite zagozde, da vozilo ne bi
zdrsnilo.
F Namestite
snežne verige po navodilih
proi

zvajalca.
F Nežno
speljite in vozite krajši čas, ne da bi
p

resegli hitrost 50 km/h.
F Ustavite
vozilo in preverite, ali so snežne
v

erige pravilno napete na kolesih.
Priporočamo,
da za vajo snežne verige
p

oskusite namestiti pred odhodom na pot
na ravni in suhi podlagi.
Izogibajte
se vožnji z verigami po
n

ezasneženem cestišču, ker s tem
l

ahko poškodujete pnevmatike in tudi
c

estišče. Če je vaše vozilo opremljeno
z

aluminijastimi platišči, po nameščanju
p

reverite, da verige nikjer niso v stiku
s
platiščem.
Uporabljajte samo tiste verige, ki so bile
zasnovane in ustrezajo vrsti koles, s katerimi je
opremljeno
vaše vozilo: Dimenzije originalnih
pnevmatik Maksimalna v
išina č
lena (mm)
195/65
R159
205/60
R16
205/55
R17
215/65
R16
215/60
R17
verig ni možno namestiti
Uporabite lahko tudi protizdrsne plašče.
Z a več informacij se obrnite na prodajno mrežo
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Vlečna kljuka
Razporeditev obremenitve
F T ovor na prikolici porazdelite tako, da
so
najtežji predmeti čim bližje osi in da
o

bremenitev vlečne kljuke ne presega
n

ajvečje dovoljene obremenitve.
Z
naraščanjem nadmorske višine je gostota
z

raka manjša, s tem pa je manjša tudi
z

mogljivost motorja. Za vsakih 1000 m
na

dmorske
v
išine
z
manjšajte
naj
večjo
d

ovoljeno obremenitev prikolice za 10 %.Uporabljajte
vlečne kljuke in originalne
k

abelske snope, ki jih je odobril
PEUGEOT. Priporočamo, da vgradnjo
o

pravi ser visna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Če namestitve ne izvede ser visna mreža
P

EUGEOT, morate obvezno upoštevati
pr

iporočila
proi
zvajalca.
Pri uporabi homologirane vlečne kljuke
s

e samodejno izklopijo določeni sistemi
z

a pomoč pri vožnji ali pomoč pri
m

anevriranju.
Upoštevajte največje dovoljene
v

lečne obremenitve, navedene na
h

omologacijskem potrdilu ali na nalepki
proizvajalca ter v poglavju Tehnični
podatki tega vodnika.
Največje dovoljene vlečne
obremenitve, ki veljajo za vlečno
kljuko, je treba upoštevati tudi pri
uporabi dodatne opreme (nosilci za
kolesa, strešni kovčki itd.).
Upoštevajte
veljavno zakonodajo v državi,
k

jer vozite.
7
Praktične informacije

182
Vlečne kljuke
Glede na opremljenost je lahko na vaše vozilo nameščena ena od naslednjih vlečnih kljuk:
V eč podatkov o vlečni kljuki, nameščeni na vaše vozilo, najdete v navodilih za uporabo, ki so
p

riložena vlečni kljuki.
Št. odobritve: E1
R55 (sklic 1)
Položaj namestitve in sklic vlečne kljuke
Vrsta vlečne kljuke Vlečna
kljuka
nam

eščena
z
gorajVlečna
kljuka
nam

eščena
s
podaj
Podaljšana
(

CDC)-

C
DC std
(standardna)
L

1
-

C
DC std
(standardna)
L

2-

C
DC cross
(tovorna)
L1
-

C
DC cross
(tovorna)
L2
Odstranljiva
vlečna
k

ljuka (RDSO)-

R
DSO std
(standardna)
L

1
-

R
DSO std
(standardna)
L

2-

R
DSO cross
(tovorna)
L1
-

R
DSO cross
(tovorna)
L2
Vlečni sistem
z
odstranljivo vlečno
k

ljuko
Namestitev
F Premaknite ročico na vlečni kljuki iz p oložaja 1 v položaj 2.
Za namestitev in odstranitev te originalne
vlečne
kljuke ne potrebujete orodja.
Prikolice z ledicami niso združljive
s

kabelskim snopom te kljuke.
Praktične informacije