2019 Peugeot Expert Vodič za korisnike (in Croatian)

167
Putna brzina može se mijenjati u odnosu na
preporučenu brzinu vozilaPrepoznavanje
prometnih znakova:
F
p
redložena brzina prikazana je na ploči s
instrumentima,
F

j
edanput pritisnite tipku 5 ; prikazat će se
poruka za potvrdu zahtjeva za memoriranje.
F

j
oš jedanput pritisnite tipku 5 za
memoriranje predložene brzine.
Vrijednost će se odmah prikazati na ploči s
instrumentima kao nova putna brzina.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Ako je potrebno (na primjer pri
pretjecanju itd.), programirana
brzina može se premašiti
pritiskanjem papučice gasa.
Tempomat će se privremeno isključiti, a
prikazana programirana brzina počet će
treperiti.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Čim se brzina vozila spusti na programiranu
vrijednost, tempomat će se ponovno uključiti:
prikazana programirana brzina prestat će
treperiti. Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Možda ćete vozilo morati usporiti
kočenjem. U tom slučaju, tempomat
automatski prelazi u pauzu.
Za ponovno uključivanje sustava, pritisnite
tipku 4 pri brzini vozila većoj od 40
km/h.
Isključivanje
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0
: podaci o
tempomatu gase se na ekranu.
Neispravnost u radu
Prikaz crtica (koje pr vo bljeskaju, zatim ostaju
stalno upaljene) upozorava na neispravnost
sustava tempomata.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Prilagodljivi tempomat
Pročitajte Opće preporuke o upotrebi
pomoći pri vožnji i manevriranju i
Tempomat – posebne preporuke .
Ovaj sustav automatski održava
brzinu vašeg vozila na vrijednosti
koju postavite (postavka brzine),
istodobno održavajući sigurnu
udaljenost od vozila ispred (ciljno
vozilo), a koju je unaprijed postavio
vozač. Sustav automatski upravlja
ubrzavanjem i usporavanjem vozila
samo kočenjem motorom (kao
da vozač pritisne tipku minus "-"
tempomata).
Vozilo zbog toga ima radar na prednjem
braniku.
6
Vožnja

168
Pr venstveno predviđen za vožnju na
autocestama i brzim cestama, ovaj sustav
radi isključivo s vozilima u pokretu koja
voze u istom smjeru kao i vaše vozilo.
Ako vozač uključi pokazivač smjera radi
pretjecanja sporijeg vozila, tempomat će
dopustiti privremeno približavanje tom
vozilu radi lakšeg pretjecanja, bez da ikad
prekorači zadanu putnu brzinu.
Neka vozila na cesti ne mogu se jasno
vidjeti ili jasno prepoznati na radaru (npr.
kamion), a to može dovesti do neispravne
procjene udaljenosti i nedovoljnog
ubrzavanja ili kočenja vozila.Sklopka na obruču
upravljača
1ON (položaj CRUISE ) / OFF (položaj 0).
2 Uključivanje tempomata uz trenutnu brzinu
vozila / smanjivanje postavke brzine.
3 Uključivanje tempomata uz trenutnu brzinu
vozila / povećanje postavke brzine.
4 Pauziranje/nastavak rada tempomata uz
prethodno pohranjenu postavku brzine.
5 Upotreba brzine koju predlaže funkcija
Prepoznavanje prometnih znakova (prikaz
MEM ).
6 Prikaz i prilagodba postavke razmaka od
vozila ispred.
Korištenje
Aktiviranje sustava (kad je
pauziran)
Prilagodljivi tempomat mora se odabrati u
izborniku „ Vož nja / Voz ilo “.
F

U
z pokrenut motor, okrenite kotačić 1 prema
dolje u položaj CRUISE . Tempomat je
spreman za rad.
Pokretanje tempomata i odabir
brzine
Vozilo se mora kretati brzinom od 40 do
150 km/h.
Uz ručni mjenjač mora biti uključen najmanje 3.
ili 4. stupanj prijenosa.
Uz automatski ili upravljani mjenjač mora biti
uključen najmanje drugi stupanj prijenosa.
Ako je zadana brzina veća od 150
km/h,
prilagodljivi tempomat radi kao klasični
tempomat (bez automatskog održavanja
sigurnosnog razmaka između vozila).
F

P
ritisnite tipku 2 ili 3: trenutačna brzina
postaje postavka brzine (najmanje 40
km/h)
i tempomat automatski radi.
Vožnja

169
F Pritisnite 3 za povećanje ili 2 za smanjenje
postavke brzine (u koracima od 5 km/h ako
se drži pritisnuta).
Kad duže držite pritisnutu tipku 2 ili 3 ,
brzina vozila može se naglo promijeniti.
Pauza/nastavak rada tempomata
F Pritisnite 4 ili pritisnite papučicu kočnice .
Možete i pritisnuti papučicu spojke za
pauziranje tempomata.
F

P
ritisnite 4 za ponovno pokretanje
tempomata. Tempomat može biti automatski
pauziran:
-

k
ad je dosegnut prag razmaka između
vozila
-

k
ad udaljenost između vašeg vozila
i vozila koje se kreće ispred postane
premala,
-

k
ad je brzina vašeg vozilu premala ili kad
je brzina vozila koje se kreće ispred vas
premala
-

p
okretanjem sustava ESC. Kad vozač pokuša ponovno pokrenuti
tempomat koji je bio pauziran, kratko se
prikazuje poruka "Activation not possible,
conditions unsuitable" (Aktivacija nije
moguća, neodgovarajući uvjeti) ako
ponovno uključivanje nije moguće
(sigurnosni uvjeti nisu zadovoljeni).
Koristite funkciju Prepoznavanje
prometnih znakova ili
memoriranje prometnih znakova
za promjenu brzine
F Pritisnite
5 na ploči s instrumentima ili na
taktilnom ekranu za prihvaćanje brzine
koju predlaže funkcija, pa još jedanput za
potvrdu.
Radi sprečavanja naglog ubrzavanja ili
usporavanja vozila, odaberite postavku
brzine sličnu trenutačnoj brzini vozila.
Mijenjanje postavke razmaka
među vozilima
F Pritisnite 6 za prikaz pragova postavke
udaljenosti ("Daleko", "Normalno", "Blizu"),
zatim ponovno pritisnite za odabir praga.
Nakon nekoliko sekundi mogućnost se prihvaća
i memorira se nakon prekida kontakta.
Privremeno prekoračenje brzine
F Pritisnite papučicu gasa. Praćenje udaljenosti i tempomat isključeni su dok
ubrzavate. Brzina se prikazuje treperenjem
na ploči s instrumentima.
Isključivanje sustava
F Okrenite kotačić 1 prema gore u položaj 0 (OFF ).
6
9R

170
Više informacija o virtualnom ekranu
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Poruke i upozorenja
Prikazivanje ovih poruka ili upozorenja nije
sekvencijalno.
Ograničenja u radu
“Cruise control paused” (Tempomat
pauziran) or “Cruise control
suspended” (Tempomat privremeno
isključen) nakon kratkog ubrzanja.
“Cruise control active” (Tempomat
uključen), vozilo nije prepoznato.
“Cruise control active” (Tempomat
uključen), vozilo prepoznato.
"Tempomat uključen i brzina
prilagođena", vozilo otkriveno
preblizu ili pri nižoj brzini.
"Tempomat uključen i brzina
prilagođena", automatsko
isključivanje neposredno nakon
dostizanja granice regulacije.
"Tempomat pauziran", automatsko
isključivanje nakon prekoračenja
ograničenja brzine, ako izostane
reakcija vozača. Raspon regulacije je ograničen na
maksimalnu razliku od 30
km/h između
zadane putne brzine i brzine vozila koje se
kreće ispred.
Iznad te vrijednosti, sustav se privremeno
isključuje ako sigurnosna udaljenost postane
premala.
Za usporavanje vozila, aktivni tempomat
koristi se samo kočenjem motorom. Prema
tome, vozilo se sporo usporava, kao prilikom
otpuštanja papučice gasa.
Sustav se automatski privremeno isključuje
(pauza):
-

u s
lučaju jakog ili naglog usporavanja vozila
koje se kreće ispred, i ako vozač ne pritisne
papučicu kočnice,
-

a
ko se neko vozilo ubaci između vašeg
vozila i vozila koje se kreće ispred,
-

a
ko sustav ne uspije dovoljno usporiti za
održavanje sigurnosne udaljenosti, na
primjer na strmoj nizbrdici.
Radar ponekad ne otkriva:
-

z
austavljena vozila (zastoj u prometu, vozilo
u kvaru i sl.),
-

v
ozila iz suprotnog smjera.
Virtualni ekran
7.Prikaz pauziranja / nastavka rada
tempomata.
8. Prikaz izabranog tempomata ili faze
regulacije brzine vozila.
9. Vrijednost zadane brzine.
Prikazi na ploči s
instrumentima
Vožnja

171
Okolnosti u kojima vozač mora isključiti
tempomat:
-
v
ožnja iza uskog vozila.
-

V
ozila na rubu prometnice.
-

v
ozila ulaze u zavoj.
-

v
ozila kasno mijenjaju vozni trak.
Kad uvjeti to dopuštaju, ponovno aktivirajte
tempomat. Slučajevi u kojima vozač mora odmah
preuzeti nadzor nad vozilom:
-

n
aglo ubacivanje nekog vozila između
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred.
-

i
zuzetno naglo usporavanje vozila koje se
kreće ispred vas,
Prilagodljivi tempomat radi i danju i noću,
po magli ili umjerenoj kiši.
Funkcija ne djeluje na sustav kočnica,
nego samo na kočenje motorom.
Raspon regulacije je ograničen: sustav
prestaje regulirati brzinu ako je razlika
između zadane putne brzine i brzine
vozila koje se kreće ispred prevelika.
U slučaju prevelike razlike između zadane
putne brzine vašeg vozila i brzine vozila
koje se kreće ispred, brzina vašeg vozila
više se ne može regulirati: tempomat će
se automatski isključiti.Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava prilagodljivog
tempomata na to vas upozoravaju zvučni signal
i poruka „Driving aid functions fault”.
Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Active Safety Brake sa
sustavimaUpozorenje
na opasnost od sudara
Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Sustav omogućuje sljedeće:
-

u
pozorava vozača na opasnost od sudara s
vozilom koje se kreće ispred,
-

s
prječava sudar, ili umanjuje njegovu jačinu,
smanjenjem brzine vozila.
Ovaj sustav sastoji se od tri funkcije:
-

U
pozorenje na opasnost od sudara,
-

P
omoć pri inteligentnom naglom kočenju
(AFUi),
6
Vožnja

172
- Active Safety Brake (automatsko naglo ko č e n j e).
Vozilo ima kameru smještenu na gornjem
dijelu vjetrobrana i radar smješten u prednjem
braniku. Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno paziti na promet i
pridržavati se zakona o sigurnosti prometa
na cestama.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može
javiti slabi zvuk i osjet usporavanja.Radni uvjeti i ograničenja
Sustav ESC ne smije biti neispravan.
Svi pojasevi putnika moraju biti zakopčani.
Potrebna je vožnja stalnom brzinom na
cestama bez puno zavoja.
Preporučuje se isključivanje sustava u
izborniku za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
-

v
uča prikolice,
-

u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji,
-

a
ko imate postavljene lance za snijeg,
-

p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor,
-

p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima u
radionici,
-

v
učno vozilo, uz pokrenut motor,
-

p
rednji branik oštećen,
-

u s
lučaju udarca u vjetrobran kod kamere
za detekciju.
Moguće je da upozorenja izostanu, da
se pojave prekasno ili da vam se čine
neopravdanima.
Stoga uvijek zadržite nadzor nad vozilom
i budite spremni pravovremeno reagirati
kako biste izbjegli nesreću. Nakon udarca funkcija se automatski
isključuje. Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Upozorava vozača o tome postoji li opasnost
od sudara njegova vozila s vozilom koje se
kreće ispred u istom voznom traku ili o pješaku
ili biciklistu koji je u njegovu voznom traku.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
nekoliko razina upozorenja koja se uključuju i
prikazuju na ploči s instrumentima.
Pritom se uzima u obzir dinamika vozila, brzina
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred,
okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak na
papučice itd.), tako da se upozorenje uključuje
u najprikladnijem trenutku.
Razina
1 (narančasto): samo
vizualno upozorenje koje vas
obavještava da se vozilo koje se
kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je
blizu ".
Vožnja

173
Razina 2 (cr veno): v izualno
i zvučno upozorenje koje vas
obavještava da vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Kad se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
pr ve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Va žno: pr va
razina upozorenja nikad se
ne prikazuje za nepomičnu prepreku ili
kad je izabran prag uključivanja " Blizu".
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Prag uključivanja upozorenja određuje način
na koji će vas sustav upozoravati na vozilo koje
se kreće ili miruje ispred vas ili na pješaka u
vašem voznom traku.
Trenutno uključeni prag mijenja se
u izborniku za konfiguraciju vozila
pomoću audiosustava ili taktilnog
ekrana.
Možete odabrati jedan od tri unaprijed
određena praga:
-

" D

aleko"
-

" No

rmalno "
-

" B

lizu". Posljednji odabrani prag memorira se nakon
prekida kontakta.
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji
(AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
To kočenje se ostvaruje samo ako pritisnete
papučicu kočnice.
Active Safety Brake
Rad
Sustav radi u sljedećim uvjetima:
-
B rzina vozila nije veća od 60 km/h pri
otkrivanju pješaka.
-

B
rzina vozila nije veća od 80 km/h pri
otkrivanju zaustavljenog vozila.
-

B
rzina vozila mora biti između 5 km/h i
85
km/h pri otkrivanju vozila u pokretu.Ova žaruljica bljeska (oko
10
sekundi) čim funkcija počne
djelovati na kočenje vozila.
Uz automatski mjenjač, u slučaju automatskog
naglog kočenja do potpunog zaustavljanja
vozila, držite pritisnutu papučicu kočnice kako
bi se spriječilo ponovno pokretanje vozila.
Uz ručni mjenjač i u slučaju automatskog
naglog kočenja do potpunog zaustavljanja
vozila motor se može ugasiti. Ova funkcija, koja se naziva i automatsko naglo
kočenje, uključuje se nakon upozorenja, ako
vozač ne reagira dovoljno brzo i ako ne pritisne
papučicu kočnice.
Svrha joj je smanjivanje brzine pri sudaru ili
izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
6
Vožnja

174
Vozač može u svakom trenutku zadržati
nadzor nad vozilom, snažnim okretanjem
obruča upravljača i/ili pritiskanjem
papučice gasa.
U radu funkcije mogu se osjetiti lagane
vibracije papučice kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do 2
sekunde.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.Taj se sustav može isključiti ili
uključiti u izborniku konfiguracije
vozila.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz
poruke.
Neispravnost u radu
Na neispravnost sustava upozorava
vas stalno upaljena ova žaruljica
na ploči s instrumentima, uz prikaz
poruke i zvučni signal.
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica nakon gašenja
i ponovnog pokretanja motora,
obavezno se morate obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.
Upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, taj sustav otkriva prelaženje
uzdužnih oznaka na kolniku i daje upozorenje.
Ako pokazivač smjera nije uključen pri brzini
većoj od 80
km/h i ako postoji opasnost od
nenamjernog prelaženja crta, sustav daje
upozorenje.
Otkrivanje - upozorenje
Upozorenje se daje bljeskanjem ove
žaruljice na ploči s instrumentima,
uz zvučni signal.
Nikakvo se upozorenje ne daje ako
je uključen pokazivač smjera i oko 20
sekunda nakon njegovog isključivanja.
Uključivanje/isključivanje
S audiosustavom / bez audiosustava
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
F

P
ritisnite ovu tipku za uključivanje ili
isključivanje sustava.
Žaruljica je upaljena kad je sustav uključen .
Uz taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje izvršava
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Vožnja