2019 Peugeot Expert Vodič za korisnike (in Croatian)

95
Da biste izbjegli opasnost od trovanja i
gušenja programabilno grijanje ne smijete
upotrebljavati, čak ni kratkotrajno, u
zatvorenim prostorima poput garaža ili
radionica koje nisu opremljene sustavom
usisavanja ispušnih plinova.
Ne parkirajte vozilo na zapaljivoj površini
(suha trava, suho lišće, papir itd.) –
opasnost od požara!Ostakljene površine (stražnje staklo ili
vjetrobran) mogu postati mjestimično vrlo
vruće.
Nikada ne stavljajte predmete na te
površine, nikada ih nemojte dodirivati.
Opasnost od opeklina!
Sustav programabilnog grijanja napaja
se iz spremnika goriva u vozilu. Prije
uporabe, provjerite ima li u spremniku
dovoljno goriva. Ako je gorivo u spremniku
na rezer vi, programiranje grijanja nikako
se ne preporučuje.
Dodatno grijanje uvijek mora biti
isključeno prilikom dolijevanja goriva
kako bi se izbjegla opasnost od požara ili
eksplozije.
Neovisno dodatno grijanje
Ugrađen ovisno o zemlji prodaje, to je dodatni
i neovisni sustav koji zagrijava krug rashladne
tekućine dizelskog motora za bolji komfor
i povećanje temperature hladnog motora.
Poboljšava funkcije odmagljivanja i odleđivanja.
Dok motor radi u praznom hodu ili je vozilo
zaustavljeno, primijetit ćete visokotonsko
zviždanje te ispuštanje dima ili neugodnog
mirisa.
Temperatura blizu sustava za grijanje ne
smije premašivati 120
°C. Viša temperatura
(na primjer, prilikom lakiranja) mogla bi oštetiti
dijelove elektroničkih sklopova.
Dodatno grijanje napaja se iz spremnika goriva
u vozilu. Provjerite da žaruljica rezer ve goriva
nije upaljena. Da biste izbjegli opasnost od trovanja
i gušenja, dodatno grijanje ne smijete
upotrebljavati, čak ni kratkotrajno, u
zatvorenim prostorima poput garaža ili
radionica koje nisu opremljene sustavom
usisavanja ispušnih plinova.
Ne parkirajte vozilo na zapaljivoj površini
(na primjer, suha trava, otpalo lišće, papir
itd.) – opasnost od požara!
Barem jedanput godišnje, na početku
zime, provjerite dodatno grijanje.
Za održavanje i popravke morate se
obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Stropna svjetla
Sprijeda: pali se nakon otvaranja
nekih prednjih ili stražnjih vrata
(bočnih kliznih vrata i, ovisno
o opremi, lijevog krila vrata ili
poklopca prtljažnika).
Straga ili 2. i 3. red: pale se nakon
otvaranja nekih stražnjih vrata
(bočnih kliznih vrata i, ovisno
o opremi, lijevog krila vrata ili
poklopca prtljažnika).
3
E

96
Stalno upaljeno uz uključen kontakt.
Stalno ugašeno.
PrednjaStražnja
Pazite da ništa ne bude u kontaktu sa
stropnim svjetlima.
Spot svjetla
Automatsko paljenje/
gašenje
Ako je vaše vozilo opremljeno
spot svjetlima, ona se pale i gase
prekidačem.
Uz uključen kontakt, uključite
odgovarajući prekidač.
Pazite da ništa ne bude u kontaktu sa
stropnim svjetlima.
Prednje stropno svjetlo pali se nakon vađenja
ključa iz kontakt brave.
Sva se stropna svjetla pale nakon otključavanja
vozila, otvaranja nekih vrata, kao i prilikom
pronalaženja vozila na parkiralištu pomoću
daljinskog upravljača.
Gase se postupno nakon uključivanja kontakta
i nakon zaključavanja vozila.
E

97
Sklopka svjetala
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i
stražnjih svjetala normalna je pojava; ona
će nestati nekoliko minuta nakon paljenja
svjetala.
Putovanja u inozemstvo
Ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u
kojoj se promet odvija na suprotnoj
strani u odnosu na zemlju u kojoj je
vozilo prodano, potrebno je promijeniti
podešenost glavnih svjetala kako se ne bi
zasljepljivali vozači iz suprotnog smjera.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Izbor načina rada
Ugašena svjetla (prekinut kontakt) /
Dnevna svjetla (pokrenut motor).Pali se žaruljica kojom se potvrđuje da su
odgovarajuća svjetla upaljena.
Prebacivanje svjetala
Kad su svjetla ugašena ili su upaljena samo
pozicijska svjetla, vozač može dati svjetlosni
signal dugim svjetlima povlačenjem sklopke.
Bez automatskog paljenja
AUTO
Automatsko paljenje svjetala /
dnevnih svjetala.
Upaljena samo pozicijska svjetla.
Upaljena kratka ili duga svjetla.
Povucite sklopku za prebacivanje s kratkih
svjetala na duga i obratno.S automatskim paljenjem
AUTO
Prsten odabira svjetala za
maglu
S jednim stražnjim svjetlom za
maglu
Mogu se upaliti samo ako su
upaljena pozicijska svjetla.
F

O

krenite prsten prema naprijed za paljenje,
odnosno prema natrag za gašenje.
Prilikom automatskog gašenja svjetala (izvedba
s automatskom rasvjetom AUTO), svjetlo za
maglu i kratka svjetla ostaju upaljena.
4
R

98
S prednjim i stražnjim svjetlima
za maglu
Rade uz upaljena kratka svjetla, u
ručnom ili automatskom načinu.
Okrenite i otpustite prsten:
F

j

edanput prema naprijed za paljenje
prednjih svjetala za maglu i drugi put za
stražnja svjetla za maglu.
F

j

edanput prema natrag za gašenje stražnjih
svjetala za maglu i drugi put za prednja
svjetla za maglu.
Ako se svjetla automatski gase (s modelom
AUTO) ili se kratka svjetla ručno gase, svjetla
za maglu i pozicijska svjetla ostaju upaljena.
F

U

gasite svjetla za maglu okretanjem
prstena prema natrag; tada će se ugasiti i
pozicijska svjetla. Neugašena svjetla
Nakon prekida kontakta, uz ručno
upravljanje svjetlima, ako vozač ostavi
svjetla upaljena, na to će ga upozoriti
zvučni signal u trenutku otvaranja jednih
prednjih vrata.
Gašenjem svjetala zvučno upozorenje
prestaje.
Svjetla se gase nakon prekida kontakta,
ali vi ih uvijek možete ponovo upaliti
sklopkom svjetala.
Po vedrom vremenu ili po kiši, danju i
noću, prednja i stražnja svjetla za maglu
ne smiju se paliti. U takvim uvjetima ta
jaka svjetla mogla bi zaslijepiti druge
sudionike u prometu. Ona se smiju
upotrebljavati samo po magli ili kad pada
snijeg.
U takvim klimatskim uvjetima, sami ručno
upalite svjetla za maglu i kratko svjetlo,
jer senzor vanjskog svjetla može otkrivati
dovoljnu svjetlost.
Ne zaboravite ugasiti prednja i stražnja
svjetla za maglu čim vam više nisu
potrebna.
Pokazivači smjera
F Lijevo ili desno: spustite ili podignite sklopku
svjetala preko točke otpora.
Ako pokazivač smjera ostane uključen
dulje od 20 sekundi, njegovi zvučni signali
postat će glasniji, ako je brzina vozila veća
od 80
km/h.
Tri paljenja
F Pritisnite sklopku svjetala prema gore ili prema dolje, bez prelaska preko točke
otpora; pokazivači smjera triput će se
upaliti.
R

99
Dnevna svjetla / pozicijska
svjetla
Ako je vozilo tako opremljeno, ona se pale
automatski nakon pokretanja motora, ako je
sklopka svjetala u položaju "0" ili " AUTO ".
Automatsko paljenje farova
Ako senzor vanjskog svjetla otkrije slabu
vanjsku svjetlost, svjetla registarskih pločica,
pozicijska svjetla i kratka svjetla pale se
automatski, bez naloga vozača. F

O
krenite prsten u položaj "AUTO"
. Kad se
funkcija aktivira, prikazuje se i poruka.
F
O
krenite prsten u neki drugi
položaj.
Isključivanje funkcije potvrđuje se porukom.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti senzora
vanjske svjetlosti, pale se svjetla i
na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica, praćena zvučnim signalom
i/ili porukom.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju magle ili snijega senzor vanjske
svjetlosti može detektirati dovoljno svjetla.
U tom slučaju svjetla se neće automatski
upaliti.
Ne prekrivajte senzor vanjske svjetlosti
povezan sa senzorom kiše i smješten na
gornjem dijelu vjetrobrana iza unutrašnjeg
retrovizora jer odgovarajuće funkcije više
neće primati podatke.
Privremeno paljenje svjetala
i rasvjeta za lakši ulazakOna se mogu upaliti i u slučaju otkrivanja
kiše, a pritom se automatski uključuju i brisači
vjetrobrana.
Svjetla se automatski gase čim vanjska
svjetlina postane dostatna ili nakon
isključivanja brisača.
Privremeno paljenje svjetala
Ručno
Uključivanje/isključivanje
F P rekinite kontakt i uključite svjetlosni
signal sklopkom svjetala za uključivanje/
isključivanje funkcije.
Ručno privremeno paljenje svjetala isključuje
se automatski nakon određenog vremena.
Automatski
Ako je funkcija "Automatsko paljenje svjetala"
uključena (sklopka svjetala u položaju " AUTO"),
u slučaju slabe svjetlosti, kratka svjetla
automatski se pale nakon prekida kontakta.
Dok je prsten u položaju " AUTO", a vanjska
svjetlost slaba, kratka svjetla automatski se
pale nakon prekida kontakta.
4
Rasvjeta i vidljivost

100
Isključivanje
Funkcija se isključuje:
- i spod određenog kuta okretanja obruča
upravljača,
-

p
ri brzini većoj od 40 km/h,
-

n
akon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju natrag.
Programiranje
Uz autoradio ili taktilni ekran
Funkcija se uključuje i isključuje u
izborniku za konfiguraciju vozila.
Taj sustav uključen je prema zadanim
postavkama.
Uz autoradio ili taktilni ekran
Vanjska rasvjeta za lakši pristup
To je mogućnost paljenja vanjskih svjetala iz
udaljenosti, prilikom približavanja vozilu, na
slabije osvijetljenom mjestu. Ta funkcija se
uključuje ako je sklopka svjetala u položaju
" AUTO " i ako davač vanjskog svjetla otkrije
slabu svjetlost.
Uključivanje
Pritisnite tipku s otvorenim lokotom
na daljinskom upravljaču ili kvaku
prednjih vrata uz sustav "Pristup i
pokretanje bez ključa".
Pale se kratka i pozicijska svjetla, a vozilo se
otključava.
Isključivanje
Vanjska rasvjeta za lakši pristup automatski
se gasi nakon određenog vremena, nakon
uključivanja kontakta ili nakon zaključavanja
vozila.
Programiranje
Uz autoradio ili taktilni ekran
Aktivacija, deaktivacija i trajanje
paljenja svjetala za lakši ulazak
određuju se u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Statička rasvjeta u
raskrižju
Ako je ugrađen u vozilo, ovaj sustav omogućuje
osvjetljavanje unutrašnjosti zavoja svjetlosnim
snopom prednjeg svjetla za maglu kad su
upaljena kratka ili duga svjetla i kad je brzina
vozila manja od 40
km/h (gradska vožnja,
zavojita cesta, križanja, manevriranja na
parkiralištu itd.).
Uključivanje
Funkcija se uključuje:
- u ključivanjem pokazivača smjera,
ili
-

i
znad određenog kuta okretanja obruča
upravljača.
Aktivacija, deaktivacija i trajanje
paljenja svjetala za lakši ulazak
određuju se u izborniku za
konfiguraciju vozila.
R

101
Automatsko prebacivanje
dugih svjetala
Ovaj sustav automatski prebacuje s dugih
svjetala na kratka i obrnuto, ovisno o uvjetima
osvijetljenosti i prometa, na temelju podataka
iz kamere smještene na gornjem dijelu
vjetrobrana.To je sustav pomoći u vožnji.
Vozač ostaje odgovoran za rasvjetu vozila,
njezinu prilagođenost vanjskom svjetlu,
vidljivosti i prometu kao i za poštivanje
zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Sustav će početi raditi pri brzini većoj od
25
km/h.
Kad usporite ispod 15
km/h, sustav
prestaje djelovati.
Uključivanje/isključivanje
S audiosustavom / bez
audiosustava
F Pritisnite ovu tipku za uključivanje ili isključivanje sustava.
Žaruljica tipke je upaljena kad je funkcija
uključena .
Uz taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje izvršava
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
F

Z

atim okrenite prsten na sklopki svjetala u
položaj „ AUTO” ili „Kratka/duga svjetla”.
Pauza
Ako je u nekoj situaciji potrebno promijeniti
svjetla, vozač može inter venirati u svakom
trenutku: Ako je potrebno, vozač može inter venirati
u svakom trenutku povlačenjem sklopke
svjetala za prebacivanje između kratkih i
dugih svjetala.
Svjetlosnim signalom
funkcija se privremeno
isključuje (pauza), a
sustav svjetala prelazi
u status „automatskog
paljenja svjetala”.
Davanjem svjetlosnog signala sustav se
ne isključuje.
Stanje sustava ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.
4
Rasvjeta i vidljivost

102
Unutrašnja prigušena
rasvjeta
Prigušena rasvjeta olakšava vidljivost u kabini
na slabo osvijetljenim mjestima.
Uključivanje
Noću, nakon paljenja pozicijskih svjetala,
automatski se pali prigušena rasvjeta na
prednjem stropnom svjetlu i na panoramskom
krovu (ako ga vozilo ima).
Prigušena rasvjeta gasi se automatski nakon
isključivanja pozicijskih svjetala.
Programiranje
Uz autoradio ili taktilni ekran
Aktivacija, deaktivacija i odabir
jačine osvjetljenja unutarnje
rasvjete određuju se u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Sustav može imati poteškoća u radu ili
neispravno raditi:
-

u l

ošim uvjetima vidljivosti (na primjer,
ako pada snijeg, jaka kiša ili u gustoj
magli, ...)
-

a

ko je vjetrobransko staklo prljavo,
zamagljeno ili prekriveno (naljepnicom
i sl.) ispred kamere,
-

a

ko se vozilo nalazi nasuprot pločama
s jakom reflektirajućom površinom.
U slučaju vrlo guste magle, sustav se
automatski isključuje.
Sustav ne može prepoznati:
-

s

udionike bez vlastite rasvjete, kao što
su pješaci,
-

s

udionike čija rasvjeta je skrivena,
poput vozila koja se kreću iza zaštitne
ograde (na primjer, na autocesti),
-

s

udionike koji se nalaze na vrhu ili
na dnu strmog nagiba, u višestrukim
zavojima, u križnim raskršćima.
Namještanje visine snopa
prednjih svjetala
Kako ne biste ometali ostale sudionike u
prometu, visina svjetlosnog snopa farova s
halogenim žaruljama mora biti prilagođena
opterećenju vozila.
0 Prazno.
1 Djelomično opterećenje.
2 Srednje opterećenje.
3 Najveće dopušteno opterećenje.
4 5 6 Ne upotrebljava se.
0 1 ili 2 osobe na prednjim mjestima.
1 5 osoba.
2 Od 6 do 9 osoba.
3 Vozač + najveće dopušteno opterećenje.
4 5 6 Ne upotrebljava se. Osnovni položaj je 0
.
Rasvjeta i vidljivost