2019 Peugeot Expert Vodič za korisnike (in Croatian)

175
Neispravnost u radu
Ovisno o opremi vozila:Žaruljica na tipki treperi.
Žaruljica treperi prikazuje se greška.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Sustav otkrivanja možda neće ispravno
raditi:
-

a
ko su oznake na kolniku istrošene ili
zbog slabog kontrasta u odnosu na
kolnik,
-

a
ko je vjetrobran prljav,
-

u o
dređenim ekstremnim vremenskim
uvjetima: magla, jak pljusak, snijeg,
sjene, jako sunce ili izravna izloženost
suncu (odsjaj niskog sunca, na izlasku
iz tunela, ...).
ili
Otkrivanje nepažnje
Pročitajte
opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Vozač mora napraviti pauzu čim osjeti da je
umoran ili barem svaka dva sata.
Ovisno o izvedbi, funkcija ima samo sustav
"Upozorenje na nepažnju vozača" ili je
dopunjena sustavom "Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom".
Uključivanje/isključivanje
Uključivanje ili isključivanje provodi
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Upozorenje na nepažnju
vozača
Sustav daje upozorenje čim otkrije
da vozač nije napravio pauzu nakon
dva sata vožnje brzinom većom od
65
km/h.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu
koja vas potiče da se odmorite popraćeno
zvučnim signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila. Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan
od sljedećih uvjeta:
-

u
z pokrenut motor, vozilo je zaustavljeno
duže od 15 minuta,
-
k
ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-
s
igurnosni pojas vozača je otkopčan i
njegova vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 65 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65 km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom
Ovisno o izvedbi, "Upozorenje na nepažnju
vozača" može se dopuniti sustavom
"Upozorenje na nepažnju vozača kamerom".
6
Vožnja

176
S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje
budnost vozača i utvrđuje
odstupanja putanje u odnosu na
oznake na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65
km/h).
Kad sustav na temelju ponašanja vozila ocijeni
da je vozač osjetio određenu razinu umora ili
pokazuje nepažnju, poslat će upozorenje pr ve
razine.
Vozač se tada upozorava porukom " Budite
oprezni! ", uz zvučni signal.
Nakon tri upozorenja pr ve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Rizična vožnja:
napravite pauzu! " uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik ili
jaki vjetar) sustav može davati upozorenja
neovisno o razini budnosti vozača. Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

n
epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake (snijeg,
blato) ili višestruke oznake (radovi na
cesti),
-

m
ala udaljenost od vozila koje se
kreće ispred (oznake na kolniku se ne
otkrivaju),
-

u
ske, zavojite ceste itd.
Nadzor mrtvih kutova
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Ovaj sustav upozorava vozača na prisutnost
drugog vozila (osobnog vozila, kamiona,
bicikla) u područjima mrtvog kuta vozila
(područja izvan vidnog polja vozača), čim ono
počne predstavljati potencijalnu opasnost. To se dojavljuje stalno upaljenom žaruljicom u
vanjskom retrovizoru na odgovarajućoj strani:
-

o
dmah, ako vas drugo vozilo pretječe,
-
n
akon oko jedne sekunde, ako vaše vozilo
sporo pretječe drugo vozilo.Rad
Senzori u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta.
Upozorenje se daje paljenjem narančaste
žaruljice u vanjskom retrovizoru na
odgovarajućoj strani odmah nakon otkrivanja
nekog vozila (osobnog vozila, kamiona, bicikla).
Pritom moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
-

s
va vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima,
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od 12 do
140
km/h,
-

p
retječete vozilo s razlikom brzine manjom
od 10
km/h,
-

p
retječe vas vozilo s razlikom brzine
manjom od 25
km/h,
-
pro

met je rijedak,
Vožnja

177
- kad jako dugo pretječete vozilo i kad vozilo koje pretječete ostaje u mrtvom kutu,
-

v
ozilo se kreće ravno ili blago skreće,
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu
itd.
Uključivanje/isključivanje
S audiosustavom / bez
audiosustava
F Pritisnite ovu tipku za uključivanje ili isključivanje sustava.
Žaruljica je upaljena kad je sustav uključen .
Uz taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje izvršava
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Stanje sustava ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.
U sljedećim situacijama nema nikakvog
upozorenja:
-

u s

lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, cestovni znakovi itd.),
-

z

a promet iz suprotnog smjera,
-

u v

ožnji na zavojitoj cesti ili u oštrim
zavojima,
-

k

ad pretječete ili vas pretječe vrlo dugo
vozilo (kamion, autobus itd.) koje je također
u stražnjem mrtvom kutu i koje se ujedno
nalazi u prednjem vidnom polju vozača -

u s

lučaju brzog manevriranja pri
pretjecanju,
-

u v

rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom.
6
Vožnja

178
Neispravnost u radu
Ovisno o opremljenosti vozila:
iliŽaruljica na ovoj tipki treperi i
prikazuje se poruka praćena
zvučnim signalom.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ove žaruljice bljeskaju u slučaju neispravnosti.
Pomoć pri parkiranju
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje kad se uključi stupanj
prijenosa za vožnju unatrag, što se potvrđuje
zvučnim signalom.
Sustav se isključuje odabirom drugog stupnja
prijenosa. Ova funkcija pomoću senzora u braniku
upozorava na blizinu prepreke (pješak, vozilo,
dr vo, ograda) u područje otkrivanja.
Zvučna pomoć
Funkcija pokazuje prisutnost prepreka u zoni
senzorskog otkrivanja.
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji kako se vozilo približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
Pomoću zvuka koji dolazi iz zvučnika (desnog
ili lijevog) možete odrediti na kojoj strani se
nalazi prepreka.
Grafička pomoć
Sustav će se automatski isključiti u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Vožnja

179
Dopunjuje zvučni signal prikazom segmenata
na ekranu koju su postupno sve bliži vozilu
(zeleno: udaljenije prepreke; žuto:prepreke u
blizini; cr veno: prepreke u neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i
funkcija pomoći sprijeda koja se uključuje u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10
km/h.Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) pokazuje položaj prepreke u
odnosu na vozilo – ispred ili iza.
Isključivanje/uključivanje
Bez autoradija
Uz autoradio ili taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje izvršava
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu
za vuču koja je postavljena prema
preporukama proizvođača.
Ograničenja u radu
F Pritisnite ovu tipku za isključivanje ili uključivanje sustava.
Kontrolna žaruljica je upaljena kad je sustav
isključen . -

S
ustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
-
G
lasni zvukovi koje proizvode vozila i
strojevi (npr. kamioni, pneumatski čekići itd.)
mogu ometati senzore vozila.
-
O
dređeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
-
N
akupljen snijeg ili lišće na površini ceste
mogu ometati senzore vozila.
-
U
darac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
-

N
agib vozila ako je prtljažnik opterećen
može poremetiti mjerenje udaljenosti.
-

N
a rad senzora mogu utjecati loši
vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta magla,
snijeg itd.).
6
Vožnja

180
Neispravnost u radu
Kamera za vožnju
natrag s prikazom na
unutrašnjem retrovizoru
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Kamera za vizualnu pomoć u vožnji natrag
automatski se uključuje nakon stavljanja ručice
mjenjača u stupanj za vožnju natrag. U slučaju neispravnosti pri odabiru
stupnja prijenosa za vožnju unatrag,
na ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica popraćena porukom i
zvučnim signalom (kratak bip).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava. Funkcija može biti dopunjena funkcijom pomoći
pri parkiranju.
Slika se prikazuje na unutrašnjem retrovizoru. Crte se prikazuju "u odnosu na tlo" i ne
ukazuju na položaj vozila u odnosu na
visoke prepreke (npr. druga vozila).
Određeno izobličenje slike normalna je
pojava.
Na donjem dijelu ekrana može se nalaziti
dio registarske pločice.
Otvaranjem poklopca prtljažnika ili
stražnjih vrata (ovisno o opremi) prikaz se
može poremetiti.
Ako su bočna vrata otvorena, vodite o
tome računa.
Plave crte ( 1) predstavljaju širinu vozila s
retrovizorima.
Cr vena crta ( 2) predstavlja udaljenost od 30
cm od stražnjeg branika, a dvije plave crte
udaljenost od 1 m ( A), odnosno 2 m ( B). Redovito provjeravajte čistoću leće
kamere.
Kameru za vožnju natrag povremeno
treba očistiti mekom suhom krpicom.
Visiopark 1
Pročitajte
opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Vožnja

181
Čim se uključi stupanj prijenosa za vožnju
unatrag kad je motor pokrenut, sustav prikazuje
neposrednu okolinu vašeg vozila na taktilnom
ekranu pomoću kamere na stražnjoj strani
vozila.
Ekran je podijeljen na dva dijela: na lijevom
je dijelu kontekstualni pogled, a na desnom
pogled na vozilo i neposrednu okolinu odozgo.Na lijevom dijelu mogu se prikazivati različiti
kontekstualni pogledi:
-

s
tandardni pogled,
-
p
ogled pod 180°,
-
z
umirani pogled.
Način rada AUTO uključen je prema zadanim
postavkama.
U tom načinu rada sustav bira najbolji pogled
za prikazivanje (standardni ili zumirani), ovisno
o podacima koje šalju parkirni senzori.
Vrsta pogleda može se promijeniti u svakom
trenutku za vrijeme manevriranja.
Status funkcije ne memorira se nakon prekida
kontakta.
Načela rada
Slika bliske okoline s gornje strane vozila
rekonstruira se (prikazuje se između plavih
linija) u stvarnom vremenu za vrijeme
manevriranja.
Taj prikaz olakšava izravnavanje vozila prilikom
parkiranja i daje uvid u sve prepreke u blizini.
Slika se automatski briše ako je vozilo
zaustavljeno duže vrijeme.
Parkirni senzori dopunjuju podatke o pogledu
na vozilo odozgo.
Pri brzini većoj od 10
km/h slika se
prestaje prikazivati.
Funkcija se automatski isključuje oko 7
sekundi nakon isključivanja stupnja za
vožnju natrag ili nakon otvaranja nekih
vrata ili poklopca prtljažnika.
Uključivanje
Uključivanje je automatsko kad je brzina vozila
u vožnji unatrag manja od 10 km/h.
Upotrebom stražnje kamere snima se
neposredna okolina vozila pri manevriranju
malom brzinom.
6
Vožnja

182
Nakon otvaranja podizbornika, izaberite jedan
od četiri pogleda: Način prikaza može se promijeniti u svakom
trenutku pritiskom na ovo mjesto."Standardni pogled".
"Pogled pod 180°".
"Zumirani pogled".
"Način rada AUTO".
Funkcija se isključuje:
-

a
ko na vozilo priključite prikolicu ili
ako na kuku za vuču postavite nosač
bicikla (ako je kuka za vuču ugrađena
prema preporukama proizvođača),
-

p
ri brzini većoj od približno 10 km/h,
-

n
akon otvaranja poklopca prtljažnika,
-

n
akon prebacivanja iz stupnja
prijenosa za vožnju unatrag (slika se
prikazuje 7 sekundi).
-

P
ritiskom na cr veni križić ili bijelu
strelicu u gornjem lijevom kutu
taktilnog ekrana.
Zumirani pogled
Kamera snima okolinu prilikom manevriranja i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolici, što omogućuje manevriranje vozilom s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda.
Automatski način rada AUTO
Taj način rada je normalno uključen.
Pomoću senzora na stražnjem braniku,
automatski program omogućuje prelazak s
pogleda straga (standardni pogled) na pogled
odozgo (zumirani pogled), prilikom približavanja
prepreci za vrijeme manevriranja na razini
cr vene crte (na manje od 30 cm).
Standardni pogled
Na ekranu je prikazano područje iza vozila.
Plave gabaritne crte 1 predstavljaju širinu
vozila, s otklopljenim retrovizorima; njihov
se položaj mijenja ovisno o položaju obruča
upravljača.
Cr vena crta 2 predstavlja udaljenost od 30 cm
od prednjeg branika, a dvije plave crte 3 i 4
udaljenost od 1 m, odnosno 2 m.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda.
Vožnja