2019 Peugeot Expert Vodič za korisnike (in Croatian)

143
Uz sustav Pristup i pokretanje
bez ključa
F Zakočite vozilo.
F
S d
aljinskim upravljačem u području
djelovanja, pritisnite prekidač „ S TA R T/
STOP ”.
Motor se gasi, a stup upravljača se zaključava.
Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se
neće ugasiti.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-

k
oristite samo dodatne tepihe
prilagođene pričvrsnim mjestima u
vozilu; njihovo je korištenje obavezno,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT mogao bi ometati pritiskanje
papučica i onemogućavati rad tempomata
odnosno limitatora brzine.
Dodatni tepisi koje je homologirao
PEUGEOT imaju dva pričvršćenja ispod
sjedala.
Poseban slučaj uz sustav
Pristup i pokretanje bez ključa
Uključivanje kontakta bez
pokretanja motora
Dok je elektronički ključ Pristup
i pokretanje bez ključa u vozilu,
pritiskom na tipku " START/STOP",
bez pritiskanja papučica , kontakt
se može uključiti.
F

Z

a prekid kontakta ponovno pritisnite tu
tipku kako bi se vozilo moglo zaključati.
Pomoćno pokretanje
Ako vozilo ne otkrije elektronički ključ u
području djelovanja zbog istrošene baterije u
daljinskom upravljaču, za pokretanje motora
može se koristiti pomoćni čitač iza obruča
upravljača na lijevoj strani.
F

U
z ručni mjenjač , postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj, do kraja
pritisnite papučicu spojke i držite je
pritisnutu dok se motor ne pokrene. F

U
z automatski mjenjač
postavite ručicu
u položaj P i do kraja pritisnite papučicu
kočnice.
F
U
z upravljani mjenjač
, odaberite položaj N
i do kraja pritisnite papučicu kočnice.
F
Z
atim pritisnite tipku "
START/STOP".
Motor se pokreće.
Daljinski upravljač nije prepoznat
Ako daljinski upravljač više nije u području
prepoznavanja, na ploči s instrumentima
prikazuje se poruka nakon zatvaranja nekih
vrata ili nakon zahtjeva za gašenje motora.
F

Z
a potvrdu gašenja motora, pritisnite i
držite tipku " START/STOP " oko 3
sekunde
i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Forsirano gašenje motora
Samo u hitnom slučaju i ako je vozilo
zaustavljeno, motor se može ugasiti.
F

U t
u svrhu pritisnite prekidač
" START/STOP " otprilike 3
sekunde.
U tom slučaju stup upravljača blokira se čim se
vozilo zaustavi.
F

P

ostavite daljinski upravljač uz čitač i držite
ga u tom položaju, zatim:
6
Vožnja

144
Parkirna kočnica
Zakopčavanje
F Uz pritisnutu papučicu kočnice, zakočite vozilo povlačenjem ručice ručne kočnice.
Otpuštanje na ravnoj
podlozi
F Uz pritisnutu papučicu kočnice, malo povucite ručicu parkirne kočnice, pritisnite
tipku za oslobađanje i do kraja spustite
ručicu.
Paljenje ove žaruljice u vožnji, uz
zvučni signal i poruku, upozorava da
je parkirna kočnica ostala pritegnuta
ili da nije potpuno otpuštena.
Pri parkiranju opterećenog vozila na
nagibu ili strmom nagibu okrenite kotače
prema pločniku i pritegnite parkirnu
kočnicu.
Pritiskom na papučicu kočnice olakšava
se pritezanje/otpuštanje ručne parkirne
kočnice. Ako vozilo ima ručni mjenjač, uključite
neki stupanj prijenosa i prekinite kontakt.
Ako vozilo ima automatski mjenjač,
postavite ručicu mjenjača u položaj P
i prekinite kontakt tako da kotači budu
blokirani.
Ako vozilo ima upravljani mjenjač,
postavite ručicu mjenjača u položaj P
i prekinite kontakt tako da kotači budu
blokirani.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Djeluje samo pod sljedećim uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

v
rata vozača su zatvorena. Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu i
provjerite da je žaruljica parkirne kočnice
stalno upaljena na ploči s instrumentima.
Na uzbrdici , dok je vozilo zaustavljeno, ono
će kratko vrijeme zaustaviti vozilo od kretanja
unatrag nakon otpuštanja papučice kočnice.
U vozilu s ručnim mjenjačem , ako je ručica u
pr voj brzini ili u neutralnom položaju.
U vozilu s automatskim mjenjačem , ako je
ručica u položaju D ili M .
U vozilu s upravljanim mjenjačem , ako je
uključen automatski način rada (položaj A ) ili
ručni način rada (položaj M ).
Vožnja

145
Uz automatski mjenjač, ako krećete na
strmoj uzbrdici ili nizbrdici i ako je vozilo
opterećeno, pritisnite papučicu kočnice ,
uključite položaj D, otpustite parkirnu
kočnicu i otpustite papučicu kočnice.
Neispravan rad
Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i
uz uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice.
U slučaju neispravnosti sustava pali
se ova žaruljica i prikazuje se poruka.
Obratite se PEUGEOT distributeru ili
stručnoj radionici radi provjere sustava što je
prije moguće.
Ručni mjenjač s 5 brzina
Uključivanje stupnja za
vožnju unatrag
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo zaustavljeno
i ako motor radi u praznom hodu.
Radi sigurnosti i lakšeg pokretanja
motora:
-

r
učicu mjenjača uvijek postavite u
neutralan položaj,
-
p

ritisnite papučicu spojke.
Ručni mjenjač sa 6 brzina
Uključivanje 5. ili 6. stupnja
prijenosa
U slučaju nepoštivanja ovih naputaka,
mjenjač se može trajno oštetiti
(nenamjerno uključivanje 3. ili 4. stupnja
prijenosa).
F

U

z do kraja pritisnutu papučicu spojke,
obavezno postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj.
F

P

omaknite ručicu mjenjača udesnoi
povucite je prema natrag. F

Z
a uključivanje 5. ili 6. stupnja prijenosa,
pomaknite ručicu mjenjača do kraja udesno.
6
Vožnja

146
Uključivanje stupnja za
vožnju natrag
F Podignite prsten ispod kugle i ručicu pomaknite ulijevo, a zatim prema naprijed.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo zaustavljeno
i ako motor radi u praznom hodu.
Radi sigurnosti i lakšeg pokretanja
motora:
-

r
učicu mjenjača uvijek postavite u
neutralan položaj,
-
p

ritisnite papučicu spojke.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru.)
Taj sustav omogućuje manju potrošnju
goriva davanjem preporuka za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
samo su opcionalne. Naime, konfiguracija
ceste, promet i sigurnost uvijek su presudni
faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ta se funkcija ne može isključiti.
U nekim izvedbama dizel motora
BlueHDi uz ručni mjenjač, u nekim
uvjetima vožnje sustav može
predložiti uključivanje neutralnog
položaja (žaruljica N na ploči s
instrumentima), radi lakšeg gašenja
motora (način rada STOP sustava
Stop & Start). Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje na ploči s
instrumentima u obliku uzlazne
ili silazne strelice i uz broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje itd.) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje itd).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje pr vog stupnja prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag.
Automatski mjenjač
Automatski mjenjač sa 6 ili 8 stupnjeva
prijenosa s elektroničkim upravljanjem
promjenama stupnjeva prijenosa. Postoji i
ručni način rada u kojem se stupnjevi prijenosa
sekvencijalno mijenjaju sklopkama iza obruča
upravljača.
Vožnja

147
Ručica mjenjača
Radi sigurnosti pri rukovanju ručicom
mjenjača, preporučuje se da papučica
kočnice bude pritisnuta.
Položaj N može se koristiti u zastojima u
prometu ili u automatskoj praonici.
Sklopke na obruču
upravljača
F Povucite desnu " +" ili lijevu sklopku " -"
prema sebi za uključivanje višeg odnosno
nižeg stupnja prijenosa.
Sklopkama ispod obruča upravljača ne
može se uključiti neutralan položaj, niti se
može uključiti ili isključiti stupanj prijenosa
za vožnju unatrag.
Prikazi na ploči s
instrumentima
Kad se ručica pomakne ili se pritisne tipka M ,
odgovarajući simbol prikazuje se na ploči s
instrumentima. Ako se prikaže "
-", vrijednost je neispravna.
F
A
ko se na ploči s instrumentima
prikaže poruka " Pritisnuti
papučicu kočnice ", morate
do kraja pritisnuti papučicu
kočnice.
Pokretanje
F Uz pritisnutu papučicu kočnice, uključite položaj P.
F

P

okrenite motor.
Ako se ti uvjeti ne ispune, oglašava se zvučni
signal popraćen porukom upozorenja na
ekranu ploče s instrumentima.
F

O

tpustite parkirnu kočnicu.
F

U

ključite položaj R, N ili D .
Kada krećete na strmom nagibu a vozilo
je pod opterećenjem, pritisnite papučicu
kočnice , uključite položaj D , otpustite
parkirnu kočnicu i papučicu kočnice.
F

P

ostupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
P.
Parkiranje.
R. Vožnja unatrag.
N. Neutralan položaj.
D. Vožnja (automatski način rada)
M. Ručno (ručni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje stupnjeva
prijenosa)
6
Vožnja

148
Ako je na ploči s instrumentima upaljena
žaruljica P i ako se sklopka nalazi u
nekom drugom položaju, postavite
sklopku u položaj P kako biste mogli
pokrenuti motor.
Ako u vožnji slučajno uključite položaj N ,
pričekajte dok motor ne vrati u prazni hod
pa uključite položaj D kako biste mogli
ubrzati.
Kad motor radi u praznom hodu, uz
otpuštene kočnice, ako uključite položaj

R,
D

ili M , vozilo se počinje kretati čak i bez
pritiska na papučicu gasa.
Nikad ne ostavljajte djecu bez nadzora u
vozilu.
Radi sigurnosti, nikada ne izlazite iz vozila
bez ključa ili daljinskog upravljača, čak ni
nakratko.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i uključite položaj P .
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.Automatski način rada
F Uključite položaj D za
automatsko mijenjanje
stupnjeva prijenosa. U vožnji nikada ne uključujte položaj N
.
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Privremeno ručno
mijenjanje stupnjeva
prijenosa
Moguće je privremeno preuzeti nadzor nad
mijenjanjem stupnjeva prijenosa pomoću
tipki " +" i " -" na obruču upravljača. Zahtjevi za
promjenu stupnjeva uvažavaju se samo ako to
dopušta brzina vrtnje motora.
Ta funkcija omogućuje predviđanje određenih
situacija, na primjer prilikom pretjecanja ili
približavanja zavoju.
Nekoliko trenutaka nakon prestanka rukovanja
sklopkama mjenjač se vraća u automatski
način rada.
Autonomni pogon
(pokretanje bez pritiska na
papučicu gasa)
Ta funkcija omogućuje lakše manevriranje
vozilom pri maloj brzini (prilikom parkiranja, u
zastojima itd.).
Kad motor radi u praznom hodu, uz otpuštenu
parkirnu kočnicu i nakon uključivanja
položaja
D ,

M ili R, vozilo se počinje kretati
odmah nakon otpuštanja papučice kočnice (i
bez pritiskanja papučice gasa).
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez inter vencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Za maksimalno ubrzavanje bez
diranja ručice mjenjača do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down).
Mjenjač će automatski uključiti niži
stupanj prijenosa ili će zadržati
postojeći dok se ne postigne
najveća brzina vrtnje motora.
Prilikom kočenja, mjenjač će automatski
uključiti niži stupanj prijenosa radi djelotvornog
kočenja motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
Vožnja

149
Radi sigurnosti (ako su u vozilu djeca),
nikad ne izlazite iz vozila dok motor radi i
ne ostavljajte vozilo zatvoreno.
Ručno upravljanje
F Dok je ručica mjenjača u položaju D, pritisnite tipku M za
sekvencijalno mijenjanje šest
ili osam stupnjeva prijenosa.
Kontrolna žaruljica na tipki se gasi. U ručnom načinu rada nije potrebno
otpuštanje papučice gasa prilikom
promjene stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i brzine vrtnje motora. U slučaju premale ili prevelike brzine
vrtnje motora, izabrani stupanj prijenosa
bljeska nekoliko sekundi, a zatim se
prikazuje stvarno uključen stupanj
prijenosa.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće
vrlo sporo, mjenjač automatski uključuje
stupanj prijenosa M1
.
Radi sprečavanja preopterećenja kočnica
na strmoj nizbrdici, smanjite brzinu
kočenjem motorom (uključite niži stupanj
prijenosa).
U slučaju dugotrajnog pritiskanja papučice
kočnice može doći do pregrijavanja
kočnica, što bi ih moglo oštetiti, ili bi
sustav kočnica mogao prestati djelovati.
Koristite kočnice samo kad je to potrebno
– za usporavanje ili zaustavljanje vozila.
Ovisno o konfiguraciji ceste (npr.: brdska
cesta), preporučuje se ručno mijenjanje
brzina.
Naime, automatski način rada može biti
neprikladan jer ne omogućuje kočenje
motorom.
Nevaljana vrijednost
tijekom ručnog rada
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju). F

I
spravno postavite sklopku mjenjača u neki
položaj.
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora uključite položaj P i
pritegnite parkirnu kočnicu.
Kontrolna žaruljica za tipku se pali.
F

K

oristite sklopke na obruču upravljača " +" ili
" - ".
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica M i redom se prikazuju
uključeni stupnjevi prijenosa.
F

A

utomatski način rada može se ponovno
uključiti u svakom trenutku, pritiskom na
tipku M . Prilikom prebacivanja u položaj P može se
osjetiti zapinjanje.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P u
trenutku otvaranja vrata vozača odnosno
oko 45
sekundi nakon prekida kontakta,
na to će vas upozoriti zvučni signal i
poruka.
F

R
učicu stavite u položaj P ; zvučni
signal se prekida, a poruka nestaje.
Na strmom nagibu, ako je vozilo
opterećeno, pritisnite papučicu kočnice ,
uključite položaj P, pritegnite parkirnu
kočnicu i otpustite papučicu kočnice.
Prije izlaska iz vozila uvijek provjerite je li
ručica u položaju P .
6
Vožnja

150
Neispravan rad
Ako je uključen kontakt, poruka na ekranu
na ploči s instrumentima upozorava na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Vozite brzinom od najviše 100 km/h ako to
dopuštaju lokalni propisi o ograničenju brzine.
Zatražite provjeru kod PEUGEOT distributera ili
u nekoj stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete papučicu
gasa i papučicu kočnice (za kočenje
ili ubrzavanje smijete koristiti samo
desnu nogu),
-

a
ko je akumulator prazan, a na silu
pokušate premjestiti ručicu iz položaja
P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...) postavite sklopku mjenjača u
položaj N i pritegnite ručnu kočnicu. Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Upravljani mjenjač
Upravljani mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa
s elektroničkim upravljanjem promjenama
stupnjeva prijenosa. Postoji i ručni način rada
u kojem se stupnjevi prijenosa sekvencijalno
mijenjaju sklopkama iza obruča upravljača.
Ručica mjenjača
Radi sigurnosti pri rukovanju ručicom
mjenjača, preporučuje se da papučica
kočnice bude pritisnuta.
Sklopke na obruču
upravljača
R.
Vožnja unatrag.
N. Neutralan položaj.
A. Auto (automatski način rada) M.
Ručno (ručni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje stupnjeva
prijenosa)
F
P
ovucite desnu "
+" ili lijevu sklopku " -"
prema sebi za uključivanje višeg odnosno
nižeg stupnja prijenosa.
Sklopkama ispod obruča upravljača ne
može se uključiti neutralan položaj, niti se
može uključiti ili isključiti stupanj prijenosa
za vožnju unatrag.
Vožnja