2019 Peugeot 508 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

63
Задние сиденья
Задние подголовники
Задние подголовники можно снимать.
Чтобы снять подголовник:
F
н
ак лоните спинк у сиденья,
F
п

однимите подголовник до упора,
F
н

ажмите на кнопк у A , чтобы освободить
подголовник от фиксатора и, потянув кверху,
извлеките его,
F
у

берите подголовник.
Когда сиденье не занято, подголовник необходимо
опускать, чтобы улучшить обзор:
F
н

ажмите на кнопк у A
, чтобы освободить
подголовник от фиксатора и опустить его до
конца.
Когда на сиденье размещается пассажир,
подголовник должен быть поднят для повышения
удобства и безопасности:
F
п
однимите подголовник на нужную высоту. Не ездите со снятыми подголовниками,
они должны быть установлены в верхнее
положение, если на задних сиденьях находятся
пассажиры.
Подголовник среднего сиденья не
предназначен для боковых сидений,
и
наоборот.
Складывание спинок
Действия со спинками следует предпринимать
только на неподвижном автомобиле.
Ваши действия:
F
о

пустите подголовники спинок или даже снимите
их при перевозке тяжелых грузов,
F
о

тведите, если надо, передние сиденья вперед,
F
п

однимите задний подлокотник,
F
у

бедитесь, что никто и ничто не мешает сложить
спинки (одеж да, багаж и т.
п.),
F
у

бедитесь, что боковые ремни безопасности
расположены вдоль спинок. Когда спинка разблокирована, становится
виден красный индикатор ручки разблокировки.
Со стороны салона
Чтобы вернуть подголовник на место:
F в
ставьте стержни подголовника в
соответствующие направляющие отверстия на
спинке сиденья,
F
н

ажмите на подголовник и опустите его до упора,
F
н

ажмите на выступ фиксатора A , чтобы
освободить подголовник и надавите на него.
F
Н

ажмите на ручк у 1, чтобы снять спинк у с
фиксатора.
F
П

ридерживая, опустите спинку 3 в
горизонтальное положение.
3
Эргономика и комфорт

64
Со стороны багажника (SW)
Установка спинок на
место
Сначала убедитесь, что боковые ремни
безопасности расположены вертикально по
бокам рядом с кольцами блокировки спинок.
F
П

отяните на себя рукоятк у 2, чтобы
разблокировать спинку.
Спинка 3 полностью опустится на сиденье.
Помните: плохо зафиксированная спинка может
стать опасной для пассажиров в случае резкого
торможения или столкновения.
Находящиеся в багажнике предметы мог у т
вылететь вперед. Существует риск получения
тяжелых травм!
Функция i-Cockpit®
Amplify
Эта система предназначена для личных настроек
комфортного вождения.
При этом настраивать можно предназначенные для
этого различные системы и устройства.
Все они настраиваются на сенсорном экране.
Системы и устройстваF Поднимите спинку 3 и с усилием подтолкните ее
так, чтобы она встала на фиксатор.
F
У

бедитесь, что красный индикатор ручки 1 стал
не виден.
F
У

бедитесь, что спинка надежно зафиксирована,
потянув ее кверху.
F
У

бедитесь, что боковые ремни безопасности при
этом не оказались зажатыми. Уровень комфорта задается личными настройками
следующих систем:
-

с
алонное освещение,
(включение/выключение и регулировка
яркости, выбор цвета).
-

з
вуковое окру жение,
(настройка эквалайзера аудиосистемы на
определенный уровень).
-
м

ноготочечный массажер,
(для водительского и пассажирских
сидений: включение/выключение, выбор
типа и интенсивности массажа).
-

р
ежимы движения,
(ECO, Comfort, Normal или Sport).
Эргономика и комфорт

65
Доступ к странице
системы i-Cockpit®
Amplify
Прямой дост уп нажатием этой кнопки
Дост уп через меню «Приложения»
F
В

ыберите « i-Cockpit
® Amplify».
Активация микроклимата
На стартовой странице:
F В
ыберите микрок лимат: « Relax» или « Boost».
В зависимости от выбранных настроек, оборудование
и устройства сразу активируются.
Выключение комфортного
окружения
На стартовой странице:
F Н ажмите на « Отключить комфортное
окружение ».
либо
F
В

ыберите другую функцию.
Функция автоматически отк лючается при
выключении зажигания.
Личная настройка функции
На стартовой странице:
F В ыберите функцию, которой желаете
воспользоваться. Можно в любой момент на время внести
изменения в работу систем обеспечения
комфортного окру жения, поменяв настройк у
соответствующих устройств без входа в
систему i- Cockpit
® A m p l i f y.
Например, можно вык лючить или изменить
интенсивность работы массажера, нажав для
этого на кнопк у активации массажа на своем
сиденье, или включить/выключить освещение
салона, воспользовавшись меню Вождение/
Автомобиль .
В таких случаях новые настройки не буду т
запоминаться системой в тек ущий момент.
F
Н

ажмите «
Настройки », чтобы открыть страницу
настроек.
F
В

ыберите устройство, настройки которого вы
хотите изменить.
F
З

авершив настройки, нажмите на любую зону
экрана за пределами окна настроек устройства,
чтобы верну ться на страницу личных настроек
функций.
F
В

неся изменения во все настройки по своему
усмотрению, нажмите « Сохранить настройки».
Все изменения и настройки сразу буду т приняты
системой к исполнению.
Отопление и
вентиляция
Подача воздуха в салон
Возду х, поступающий в салон, фильтруется и
подается в него либо снару жи через расположенный
под ветровым стеклом воздухозаборник, либо
прогоняется по замкну тому круг у через систему
рециркуляции.
Управление системой
В зависимости от комплектации вашего автомобиля
управление системой можно осуществлять через
меню Микроклимат на сенсорном экране или с
лицевой панели центральной консоли.
3
Эргономика и комфорт

66
Распределение воздуха
1.Дефлекторы обдува ветрового стек ла для
удаления инея или конденсата.
2.Дефлекторы обдува и обогрева передних
боковых стекол.
3.Боковые вентиляционные решетки с заслонкой и
рег улятором направления воздушного потока.
4.Центральные вентиляционные решетки
с заслонкой и рег улятором направления
воздушного потока.
5.Подача воздуха к ногам передних пассажиров.6.Подача воздуха к ногам задних пассажиров.7.Регулируемые воздуховоды.
Рекомендации
Система кондиционирования воздуха с
ручным управлением
F
Ч
тобы воздушные потоки распределялись
по салону равномерно, следите за чистотой
нару жных воздухозаборных решеток под
ветровым стек лом, сопел, вентиляционных
решеток и воздуховодов, а так же вытяжных
каналов, расположенные в багажном
отделении.
F
Н

е закрывайте от света датчик
освещенности, расположенный на
панели приборов; он работает в системе
автоматического кондиционирования
воздуха.
F
Ч

тобы обеспечить долг ую и безотказную
работу кондиционера воздуха, включайте
его хотя бы на 5 –10
мину т не реже одного-
двух раз в месяц.
F
Е

сли кондиционер перестал ох лаж дать
воздух, вык лючите его и обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
В случае буксировки прицепа с максимальной
массой в гору при высокой температуре
окру жающего воздуха отк лючение
кондиционера позволяет облегчить нагрузк у
на двигатель и, таким образом, сохранить его
тяговые возможности.
F
Б

оковые: переведите ползунок в среднее
положение, затем — вбок, в сторону двери.
F
Ц

ентральные: переведите ползунок в среднее
положение, затем — вбок, на себя.
Закрывание вентиляционных
решеток
Эргономика и комфорт

67
Если в результате длительного пребывания
на солнце температура в салоне автомобиля
остается слишком высокой, вначале
проветрите его в течение нескольких сек унд.
Установите рег улятор подачи воздуха в
режим, достаточный для быстрой замены
воздуха в салоне.
При работе кондиционера на стоянке
происходит естественное выделение водяного
конденсата, стекающего под автомобиль.
Обслуживание системы вентиляции и
кондиционирования воздуха
F
С

ледите за чистотой салонного фильтра
и систематически заменяйте все
фильтрующие элементы.
Рекомендуется отдать предпочтение
салонному фильтру комбинированного
типа. В его конструкции имеется присадка с
активными компонентами, предназначенными
для очищения воздуха и поддержания чистоты
в салоне (фильтр удаляет всевозможные
аллергены, устраняет неприятные запахи и
препятствует оседанию жировых пятен).
F
К

роме того, рекомендуется систематически
показывать систему кондиционирования
воздуха специалистам в соответствии с
предписаниями, приведенными в сервисная
книжка техническое обслу живание и
гарантийный ремонт. Система «
стоп-старт»
Система обогрева и система
кондиционирования воздуха работают только
при запущенном двигателе.
Временно отключите систему «стоп-старт»
для поддержания комфортной температуры в
салоне автомобиля.
Дополнительную информацию о системе
« стоп-старт » см. в соответствующем разделе.
Режим движения ECO
Выбор этого режима оптимизирует
потребление топлива, однако ограничивает
производительность системы обогрева и
кондиционирования, но не отк лючая их.
Двухзонный автоматический
кондиционер воздуха
Нажмите на кнопк у меню Микроклимат ,
чтобы открыть страницу управления
системой.
Система кондиционирования воздуха работает
при запущенном двигателе, но вентиляцией и
соответствующими элементами управления можно
пользоваться и при вк люченном зажигании.
1.Настройка температуры.2.Рег улировка подачи воздуха в салон3.Регулировка распределения воздуха.4.Вкл./выкл. кондиционера.5.Вкл./выкл. автоматической программы
обеспечения комфорта
6.Установка максимального значения A /C.7.Доступ к странице второго уровня.8.Однозонный/двухзонный.9.Настройка автоматической программы
обеспечения комфорта (Мягкий/Норма./Быстро).
10.Функция «AQS» (Air Quality System) (в
зависимости от комплектации).
11.Преднастройка микрок лимата салона (в
зависимости от комплектации).
12 .Автоматическая программа обеспечения обзора.13.Рецирк уляция воздуха в салоне.14 .Выключение системы.
3
Эргономика и комфорт

68
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Работа кондиционера, температура, подача и
распределение воздуха в салоне рег улируются в
автоматическом режиме.
Настройка температуры
Водитель и передний пассажир мог у т
самостоятельно выбирать настройки температуры
воздуха в своей зоне.
Параметр на дисплее показывает уровень комфорта
микрок лимата, а не температуру воздуха.
F
Н
ажмите на одну из кнопок 1 , чтобы понизить или
повысить температуру.
Разница меж ду уровнями рег улировок в левой и
правой зонах не должна превышать 3°C.
Автоматическое
поддержание комфортного
микроклимата
Горящая контрольная лампа кнопки свидетельствует
о том, что кондиционер работает в автоматическом
режиме: в зависимости от заданного вами уровня
комфортности микрок лимата система будет
поддерживать на оптимальном уровне температуру,
подачу и распределение воздуха в салоне.
Интенсивность работы системы в автоматическом
режиме можно выбрать и настроить в окне второго
уровня, открывающемся нажатием на кнопк у
НАСТРОЙКИ . Для изменения текущего режима, обозначенного
загоранием соответствующей контрольной лампы,
последовательно нажимайте на кнопк у 9
, пока не
появится желаемый режим:
Нормальный: поддерживает
комфортную температуру и тихую
работу системы (настроен по
умолчанию).
Быстрый : обеспечивает сильный и
эффективный приток воздуха.
Используйте настройк у Нормальный или Быстрый
для обеспечения комфорта пассажирам на задних
сиденьях.
Эти настройки привязаны только к автоматическому
режиму. Тем не менее после вык лючения режима
AUTO индикатор последней настройки остается
включенным.
Смена настройки не ведет к автоматическому
вк лючению режима AUTO , если он вык лючен. В холодную погоду и когда двигатель не
прогрет, чтобы достичь комфортного к лимата,
подача воздуха будет нарастать постепенно
вплоть до достижения заданного уровня
микроклимата.
Если при посадке в автомобиль окажется, что
температура воздуха в его салоне намного
ниже или выше комфортной, не пытайтесь
изменить ее регулятором для достижения
желаемой температуры. Система сама
автоматически настроится и в кратчайшее
время доведет температуру до комфортного
уровня.
Автоматическая
программа обеспечения
обзора
Дополнительную информацию об
удалении
конденсата и инея с передних стекол см. в
соответствующем разделе.
Система контроля
качества воздуха (AQS)
Специальный датчик автоматически вк лючит
рецирк уляцию возду ха в салоне, если обнару жит
повышенную загрязненность нару жного воздуха.
Как только качество нару жного воздуха вновь придет
в норму, рецирк уляция автоматически отк лючается.
Датчик этой системы не предназначен для
определения неприятных запахов.
Мягкий
: обеспечивает спокойную и
тихую работу, ограничивая при этом
подачу воздуха.
Эргономика и комфорт

69
Для вк лючения и отк лючения этой системы
откройте страницу второго уровня, нажав на кнопк у
НАСТРОЙКИ, затем нажмите кнопк у 10 .
Работа в режиме ручных
настроек
Вы можете вручную изменять настройки, при этом не
нарушая тех, которыми управляет система:
-

п
одача воздуха 2 ,
-

р
аспределение воздуха 3 .
После изменения настроек контрольная лампа в
кнопке AUTO погаснет.
F
Н

ажмите на кнопк у 5 еще раз, чтобы верну ться
к автоматическому поддержанию комфортного
микроклимата.
Регулировка подачи воздуха
F Нажмите на одну из кнопок 2 , чтобы ускорить или
замедлить подачу воздуха.
Символ подачи воздуха (вентилятор) будет
постепенно заштриховываться в зависимости от
заданной скорости вращения. Рециркуляция автоматически активируется при
вк лючении омывателя ветрового стек ла или
передачи заднего хода.
Система не срабатывает при нару жной температуре
ниже 5°C, чтобы на ветровом стек ле и боковых окнах
не оседал конденсат. Уменьшая подачу воздуха до минимума, вы
останавливаете вентиляцию салона.
При этом символ OFF
появится рядом с
вентилятором.
Старайтесь не вык лючать систему надолго во
время движения — это может вызвать образование
конденсата и ухудшить воздух в салоне!
Регулировка распределения
воздуха
Распределение потоков воздуха по салону
рег улируется с помощью трех кнопок 3 .
Каж дое нажатие на кнопк у вк лючает или
отк лючает систему. При вк лючении кнопки
загорается контрольная лампа. Для равномерного
распределения воздуха по салону можно
пользоваться всеми тремя кнопками одновременно.
В режиме AUTO контрольные лампы всех трех кнопок
3 не горят.
Кондиционер воздуха
Включение/выключение
F Нажмите на кнопк у 4 , чтобы включить/отключить
систему кондиционирования воздуха.
При вк лючении системы загорается контрольная
лампа.
Кондиционер не работает, если рег улятор
подачи воздуха 2 выключен.
Вык лючение кондиционера воздуха может повлечь
за собой дискомфортные явления (повышенную
влажность в салоне, образование конденсата).
К ветровому стек лу и боковым окнам.
К центральным и боковым
вентиляционным дефлекторам.
К ногам пассажиров.
Максимальный режим
кондиционирования
воздуха
В этом режиме воздух в салоне ох лаж дается
быстрее.
Система автоматически поддерживает заданную
температуру на самом низком уровне, направляет
воздух к центральным и боковым дефлекторам,
обеспечивает его максимальную подачу в салон и
вк лючает его рецирк уляцию.
F
Н

ажмите на кнопк у 6 , чтобы вк лючить или
выключить эту систему.
При вк лючении системы загорается контрольная
лампа.
После вык лючения система вернется к предыдущим
настройкам.
Кондиционер воздуха предназначен для работы в
любое время года, при этом окна салона должны
быть закрыты. С ним можно:
-

в л
етнее время понизить температуру воздуха в
салоне,
-
з
имой, при температуре выше 3 °C, ускорить
удаление конденсата со стекол.
3
Эргономика и комфорт

70
Однозонный режим/
Двухзонный режим
Настройки температуры в зоне пассажира мог у т
быть привязаны к настройкам в зоне водителя
(однозонный режим).
Она настраивается на странице второго уровня,
открывающейся нажатием на кнопк у НАСТРОЙКИ.
F
Н

ажмите на кнопк у 8 , чтобы вк лючить режим
MONO ; при этом состояние системы будет
отображаться как ON ( В к л .) .
Эта система автоматически вык лючается при
нажатии на кнопки настройки температуры в зоне
пассажира (двухзонный режим).
Вентиляция при
включенном зажигании
Вк лючив зажигание, можно воспользоваться
системой вентиляции, рег улируя подачу воздуха в
салон 2 и распределяя по нему воздушные потоки 3 в
зависимости от заряда АКБ.
Эта функция не предназначена для управления
системой кондиционирования.
Отключение системы
F Нажмите кнопк у 14 .
Контрольная лампа загорится, а остальные лампы
системы погасну т.
Данное действие отк лючает все настройки системы
кондиционирования воздуха.
Уменьшая подачу воздуха 2 до минимума, вы
отключаете вентиляцию салона.
Поддержка теплового комфорта в салоне
прекращается. Тем не менее, легкое перемещение
воздуха по салону, обеспечиваемое движением
автомобиля, ощущаться будет. Старайтесь не вык лючать систему надолго
во время движения


– это может вызвать
запотевание стекол и ухудшить атмосферу в
салоне.
При нажатии на любую кнопк у система вновь
активируется с настройками, действовавшими
до ее отк лючения.
Рециркуляция воздуха в
салоне
Подача воздуха в салон извне позволяет избежать
оседания конденсата на ветровом стек ле и боковых
окнах.
Рецирк уляция воздуха в салоне позволяет
изолировать салон от нару жных неприятных запахов
и дыма.
Эта же функция способствует ускоренному
достижению желаемой температуры воздуха в
салоне.
F
Н

ажмите на эту кнопк у, чтобы
включить или выключить систему.
Рециркуляция автоматически активируется при
вк лючении омывателя ветрового стек ла или
передачи заднего хода.
Старайтесь не вк лючать рецирк уляцию воздуха
надолго во избежание запотевания стекол и
ухудшения атмосферы в салоне.
Удаление инея и
конденсата с ветрового
стекла
Автоматическая программа
обеспечения обзора
Автоматическая программа обеспечения обзора
позволяет ускорить удаление конденсата или инея с
ветрового и боковых стекол. F
Н

ажмите на эту кнопк у, чтобы
включить или выключить функцию.
Если контрольная лампа вк лючена, значит функция
запущена.
Система автоматически управляет работой
кондиционера (в зависимости от комплектации),
количеством, подачей и распределением воздуха
и оптимизирует потоки, подаваемые на ветровое и
боковые стек ла.
Система позволяет отрегулировать вручную
подачу воздуха и при этом не нарушить работу
автоматической программы обеспечения обзора.
На автомобилях с системой «стоп-старт»
режим STOP отк лючается на время работы
системы удаления конденсата со стекол.
Если контрольная лампа горит, значит система
включена.
Эргономика и комфорт