2019 Peugeot 508 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

231
Блок предохранителей в салоне.
Коммутационный блок прицепаБлок предохранителей в
моторном отсеке
Этот блок предохранителей расположен в моторном
отсеке возле акк умуляторной батареи.
Доступ к предохранителямПредохранитель №Номинал (A) Защищаемая цепь
F36 30 AПанорамный потолочный люк.
F37 30 AШторка панорамного потолочного люка.
F38 30 AСиденья с электрическими регулировками
F39 30 AКрышка багажника с электроприводом.
F40 25 AДополнительный обогрев.
Предохранитель №Номинал (A) Защищаемая цепь
F36 20 AСтоп-сигналы, фонари заднего хода (прицеп).
F37 20 AСтояночные огни, указатели поворотов (на прицепе).
F38 20 AОсвещение в салоне (в жилом прицепе).
F40 2 AЗвуковая сигнализация (прицепа). F
О

ткрепите оба фиксатора A
.
F
С
нимите крышку.
F
З
амените предохранитель.
F
П
осле завершения работы тщательно закройте
крышк у, зацепив два замка A , чтобы обеспечить
надежное закрытие блока предохранителей.
8
В случае неисправности

232
Предохранитель №Номинал (A) Защищаемая цепь
F5 50 AПравые указатели поворотов, передние правые стояночные огни, правые стоп-сигналы, левые фонари заднего хода, правые
противотуманные фары.
F16 20 AДневные ходовые огни.
F18 10 AПравая фара дальнего света.
F19 10 AЛевая фара дальнего света.
F24 40 AБлок сопряжения прицепа.
F27 25 AПравые фары ближнего света, правые фонари заднего хода, левые противотуманные фары, задние левые стояночные огни,
третий стоп-сигнал.
F29 40 AОчиститель ветрового стек ла.
F32 80 AЛевые фары ближнего света, статические виражные фары, боковые повторители указателей поворотов, левые указатели
поворотов, передние левые стояночные огни и задние правые стояночные огни, левые стоп-сигналы, фонари подсветки
номерного знака.
Перечень предохранителей
В случае неисправности

233
Аккумуляторная батарея 12 В
Порядок действий по пуск у двигателя от
вспомогательной батареи или по зарядке
разряженной акк умуляторной батареи.
Общие сведения
Свинцово-кислотные
стартерные аккумуляторные
батареи
Автомобильные аккумуляторные батареи содержат
вредные вещества, такие как серная кислота и свинец.
Их у тилизация должна осуществляться в соответствии
с действующими нормами. Категорически запрещается
выбрасывать акк умуляторные батареи с прочими
бытовыми отходами.
Отслужившие элементы питания пульта
дистанционного управления и аккумуляторные
батареи следует сдавать на специализированные
пункты сбора отходов.
Перед началом работ с АКБ примите меры для
защиты глаз и лица.
Любые работы с акк умуляторной батареей
следует проводить в хорошо проветриваемом
месте, вдали от источников открытого огня
и искр, чтобы не допустить взрыва или
воспламенения.
По окончании работ вымойте руки.
Доступ к аккумуляторной батарее
Акк умуляторная батарея расположена под капотом.
(+) Положительный вывод.
Он снабжен быстросъемной к леммой.
(-) Отрицательный вывод.
Так как доступ к отрицательному выводу невозможен,
вынесенная точка соединения с массой расположена
вблизи АКБ.
Пуск двигателя от
внешней аккумуляторной
батареи
Если штатная АКБ автомобиля разряжена, двигатель
можно запустить от внешней акк умуляторной
батареи (внешней или установленной на другом
автомобиле) при помощи проводов для запуска
от внешнего источника или от пуско-зарядного
устройства. Запрещается запускать двигатель от зарядного
устройства.
Запрещается использовать зарядное
устройство с напряжением 24
В и выше.
Сначала убедитесь, что номинальное
напряжение батареи-донора составляет 12 В,
а ее минимальная емкость равна емкости
разряженной батареи.
Оба автомобиля не должны контактировать
друг с другом.
Вык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (радио,
стек лоочистители, световые приборы и т. п.).
Следите за тем, чтобы провода для запуска от
внешнего источника не располагались вблизи
подвижных узлов двигателя (вентилятора,
ремней и т. п.).
Запрещается отсоединять к лемму (+) при
работающем двигателе.
Доступ к (+) выводу:
F
о
топрите капот, потянув ручк у привода замка из
салона, затем

— нажмите на рычажок под краем
капота,
F
п
однимите капот.
F
П
риподнимите пластмассовую крышк у вывода
(+), если она предусматривается конструкцией.
8
В случае неисправности

234
F Запустите двигатель на автомобиле-доноре и дайте ему поработать несколько мину т.
F
В

к лючите стартер автомобиля с разряженной
АКБ и попробуйте запустить двигатель.
Если двигатель не запустился с первого раза,
вык лючите зажигание и подож дите несколько сек унд
перед новой попыткой.
F
Д

ож дитесь устойчивой работы двигателя на
холостом ходу.
F
С

нимите соединительные провода в обратном
порядке .
F
Н

аденьте пластиковый кожух на вывод (+), если
он имеется на автомобиле.
F
Д

айте двигателю поработать на месте или
на ходу не менее 30 мину т, чтобы батарея
подзарядилась.
Никогда не пытайтесь запустить двигатель
«с толчка» или «с буксира», если автомобиль
оснащен автоматической коробкой передач.
Зарядка аккумуляторной
батареи при помощи
зарядного устройства
Для обеспечения оптимального срока службы
акк умуляторной батареи необходимо поддерживать
ее заряд на должном уровне.
В некоторых случаях может понадобиться зарядить
батарею:
-
п
ри поездках в основном на короткие расстояния,
-

п
еред постановкой автомобиля на хранение на
несколько недель.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Для самостоятельной зарядки АКБ необходимо
использовать зарядное устройство,
предназначенное для свинцово-кислотных
батарей номинальным напряжением 12 В.
Следуйте инструкциям изготовителя зарядного
устройства.
Соблюдайте полярность.
Отсоединять батарею необязательно.
F
В

ыключите зажигание.
F
В

ык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (радио, световые
приборы, стек лоочистители и т.
д.).
F
П

одсоедините красный провод к положительному
выводу (+) разряженной акк умуляторной
батареи A (на металлическом колене), затем


— к
положительному выводу (+) резервной батареи B
или пуско-зарядного устройства.
F П
одсоедините один конец зеленого или черного
провода к отрицательному выводу (-) батареи-
донора B или пуско-зарядного устройства (или к
массе автомобиля-донора).
F
П

одсоедините другой конец зеленого или
черного провода к точке соединения с массой C
автомобиля с разряженной АКБ.
F
В

ыключите зарядное устройство B перед
подсоединением проводов к АКБ, чтобы не
допустить опасного искрения.
F
У

бедитесь, что провода зарядного устройства
находятся в исправном состоянии.
F
Е

сли вывод (+) батареи закрыт пластмассовой
крышкой, приподнимите ее.
F
П

одк лючите провода зарядного устройства B
следующим образом:
-

к
расный провод положительного полюса (+) к
выводу (+) батареи A ,
-

ч
ерный провод отрицательного полюса (-) к
массе в точке C автомобиля.
F
П

о завершении зарядки вык лючите зарядное
устройство B перед отсоединением проводов от
акк умуляторной батареи A .
<kemqZ_g_bkijZ\ghklb

235
Запрещается заряжать замерзшую
акк умуляторную батарею — она может
взорваться!
Если она замерзла, проверьте ее состояние
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре, где проверят
ее вну тренние элементы на отсу тствие
повреж дений и корпус на отсу тствие трещин,
через которые может вытекать агрессивная
кислота.
Некоторые бортовые системы, в т.
ч. и «стоп-
старт», не буду т работать при недостаточной
степени заряда АКБ.
Отсоединение
аккумуляторной батареи
Для поддержания уровня заряда АКБ, достаточного
для запуска двигателя, рекомендуется отк лючать
батарею от бортовой сети в случае длительного
простоя автомобиля.
Клемма с быстросъемным
зажимом
Отключение вывода (+) Подключение к выводу (+)
Не нажимайте слишком сильно на рычажок
замка, так как в случае перекоса к леммы она не
будет закреплена. Проделайте это еще раз.
После подключения
аккумуляторной батареи
После подк лючения акк умуляторной батареи
вк лючите зажигание и подож дите 1
мину ту перед
тем, как запускать двигатель. Это необходимо для
инициализации электронных систем.
В данной табличке указано требование
пользоваться только 12-вольтным зарядным
устройством, иначе электронное оборудование
системы «стоп-старт» полностью выйдет из
строя.
F П
однимите рычажок A в крайнее верхнее
положение, чтобы ослабить к лемму B .
F
С

нимите клемму B, приподняв ее.
Преж де чем отсоединить провода от акк умуляторной
батареи:
F
з

акройте все открывающиеся элементы к узова
(двери, крышк у багажного отделения, окна,
потолочный люк),
F
вы

ключите все бортовые потребители
электрической энергии (аудиосистему,
стек лоочистители, световые приборы и т.

д.),
F
вы

ключите зажигание и выждите 4
м

инуты.
Отсоедините провод от (+) вывода акк умуляторной
батареи.
F
П
однимите рычажок
A до упора.
F
Н
аденьте раскрытый хому т B
на вывод (+).
F
Н
адавите сверху на хому т B
до упора.
F
О
пустите рычажок A
, чтобы замкну ть хому т B .
Если после этого буду т обнару жены какие-либо сбои
в работе, обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
8
В случае неисправности

236
Следуя рекомендациям, изложенным в
соответствующем разделе, самостоятельно
выполните инициализацию следующих систем:
-
эл
ектронный ключ,
-

п
отолочный люк и шторка,
-
эл

ектрические стеклоподъемники,
-

к
алендарь и часы,
-
р

адиоприемник.
В последующей поездке первый пуск двигателя
в режиме «стоп-старт» может не сработать.
В таком случае система вновь станет
активной только после длительной стоянки
автомобиля, продолжительность которой
зависит от к лиматических условий и степени
заряженности АКБ (около 8 часов).
Буксировка автомобиля
Рекомендации по буксировке своего или
постороннего автомобиля при помощи съемного
буксирного устройства.
Доступ к инструментам
Буксирное кольцо расположено в инструментальном
ящике под полом багажного отделения.
Дополнительную информацию о дост упе к
инструментам см. в соответствующем разделе.
Буксировка автомобиля
Седан
SW F
О

ткройте заглушк у в переднем бампере, нажав
на нее снизу.
F
В

ысвободите заглушк у, оттянув ее вправо и затем
вниз.
F
В

верните буксирное кольцо до упора.
F
У

становите буксирное приспособление.
F
П

ереведите коробк у передач в нейтральное
положение.
Несоблюдение этого требования может
вывести из строя некоторые органы или
элементы (трансмиссии, тормозной системы
и т. п.), обеспечивающие притормаживание
автомобиля в момент запуска двигателя.
В случае неисправности

237
Касается автомобилей с автоматической
коробкой передач: запрещается буксировать
автомобиль с передними колесами, катящимися
по дороге при вык люченном двигателе.
F Разблокируйте рулевую колонк у и отпустите стояночный тормоз.
F
В

к лючите фонари аварийной сигнализации на
обоих автомобилях.
F
Н

ачните движение плавно и поезжайте на
медленной скорости на короткое расстояние.
Буксировка другого
автомобиля
F Откройте заглушк у в заднем бампере, нажав на нее снизу.
F
С

нимите крышк у, потянув ее вниз.
F
В

верните буксирное кольцо до упора.
F
У

становите буксирное приспособление.
F
В

к лючите фонари аварийной сигнализации на
обоих автомобилях.
F
Н

ачните движение плавно и поезжайте на
медленной скорости на короткое расстояние. Общие рекомендации
Соблюдайте законодательство страны, в
которой вы водите автомобиль.
Убедитесь, что масса буксирующего
автомобиля больше массы буксируемого.
Водитель должен находиться за рулем
буксируемого автомобиля и иметь
действующее водительское удостоверение.
Для буксировки автомобиля с опорой на четыре
колеса используйте только сертифицированную
жестк ую сцепк у; применение тросов, канатов и
лямок категорически запрещено.
Буксирующий автомобиль должен начинать
движение плавно.
Если автомобиль буксируется с вык люченным
двигателем, функции усиления торможения и
рулевого управления не работают.
Необходимо вызывать эвак уатор в следующих
случаях:
-

а
втомобиль вышел из строя на автостраде
или скоростной автомагистрали,
-
а
втомобиль оснащен системой постоянного
полного привода,
-
н
е вк лючается нейтральная передача,
рулевая колонка не снимается с
блокировки, не отпускается стояночный
тормоз,
-
е
сли нет возможности буксировать
автомобиль с автоматической коробкой
передач и работающим двигателем,
-

т
ребуется буксировка автомобиля с опорой
только на два колеса,
-

н
ет в наличии сертифицированной
буксирной штанги и др.
8
В случае неисправности

238
Характеристики
двигателей и
буксируемых прицепов
Двигатели
Характеристики двигателя приведены в
регистрационных док ументах автомобиля, а так же в
рекламных брошюрах.Максимальная мощность сертифицирована
по результатам стендовых испытаний в
соответствии с европейским регламентом
(директива 1999/99/CE).
За дополнительной информацией
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Массы автомобилей и
буксируемых прицепов
Данные по максимальной массе автомобиля
и буксируемых прицепов приведены в
регистрационных док ументах автомобиля, а так же в
рекламных брошюрах.
Эти данные так же указываются на бирке или этикетке
производителя.
За дополнительной информацией
обращайтесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр. Указанные параметры разрешенной максимальной
массы автопоезда (РММА) и буксируемых масс
допустимы для условий вож дения на высоте
над уровнем моря до 1
000 метров; далее массу
буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 %
при подъеме на каж дую последующую 1 000 метров.
Максимальная нагрузка на буксирное устройство
соответствует параметру, принятому для шара
тягово-сцепного устройства.
При высоких температурах окру жающего
воздуха некоторые эксплуатационные и
рабочие характеристики автомобиля мог у т
автоматически снижаться, чтобы предохранить
двигатель от перегрузки. При температуре за
бортом выше 37 °C следует уменьшить массу
буксируемого прицепа.
Следует помнить, что буксировка прицепа
облегченным тягачом может ухудшить
к урсовую устойчивость автомобиля на дороге.
В случае буксировки прицепа тормозной пу ть
увеличивается.
При использовании автомобиля для буксировки
не превышайте скорость 100 км/ч (соблюдайте
скоростной режим, установленный местным
законодательством).
При повышенных температурах нару жного
воздуха рекомендуется после остановки
автомобиля дать двигателю поработать еще
1–2 мину ты на холостых оборотах, чтобы он
остыл.
Технические характеристики