2019 Peugeot 508 Аккумулятор

11
Перечень контрольных ламп
Контрольная лампаСостояниеПричина Что делать/примечания
Красные сигнализаторы
STOPГорит постоянно,
одновременно с
другим сигнализатором
неисправности в
сопровождении
текстового сообщения и
звукового сигнала. Связано с серьезной неисправностью
двигателя, тормозной системы, рулевого
управления с усилителем, автоматической
коробки передач либо с существенным
сбоем в работе бортовой электрической
сети.
Выполните пункт (1), затем пункт (2).
Максимальная
температура
охлаждающей
жидкости Горит постоянно.
Температура в системе ох лаж дения
двигателя слишком высокая. Выполните пункт (1), дож дитесь ох лаж дения двигателя,
чтобы пополнить, при необходимости, уровень ох лаж дающей
жидкости. Если проблема остается, выполните пункт (2).
Давление масла в
двигателе Горит постоянно.
Система смазки двигателя неисправна. Выполните (1), затем (2).
Система заряда
АКБ Горит постоянно.
Неисправен контур подзарядки
аккумуляторной батареи (загрязнены
к леммы, ремень генератора ослаблен
или оборван и т.
д.).Выполнить пункт (1).
Если электрический стояночный тормоз не работает,
остановите автомобиль.
F
С м

еханической коробкой передач: вк лючите передачу.
F
Е

сли на автомобиль установлена автоматическая
коробка передач, установите противооткатные упоры
под одно из колес.
Очистите и повторно затяните скобы. Если контрольная
лампа не погасла при пуске двигателя, выполните (2).
1
Бортовые приборы

23
Индикаторы
Индикатор обслуживания
На панели приборов расположен индикатор
технического обслу живания. В зависимости от
модификации автомобиля:
-
н
а дисплее счетчика общего пробега указано
расстояние, оставшееся до даты следующего
планового обслу живания, или расстояние,
пройденное после даты предыдущего
обслу живания. Перед параметром стоит символ
«-». Отсчет этого параметра (в км или милях)
ведется по пробег у автомобиля и по времени,
прошедшему после последнего ТО.
Сигнал о предстоящем плановом ТО может
поступить и при близких сроках.
Контрольная лампа Состояние ПричинаЧто делать/примечания
Значок
обслуживанияГорит не мигая в течение
некоторого времени
с момента вк лючения
зажигания.До следующего
технического
обслуживания осталось
от 1
000 км до 3 000 км
Горит непрерывно при
включенном зажигании.
Техническое обслуживание
необходимо провести
менее чем через 1
000 км
пробега.Скоро потребуется
провести техническое
обслуживание
автомобиля.
+
Мигает значок
обслуживанияСначала мигает, затем
горит постоянно при
включенном зажигании
(для дизельных
двигателей BlueHDi,
горит одновременно с
контрольной лампой
обслуживания). Срок технического
обслуживания пропущен
При первой же
возможности
выполните техническое
обслуживание.
-

в у
ведомлении указывается расстояние, а так же
срок до очередного технического обслу живания.
Обнуление индикатора
планового технического
обслуживания
После прохождения очередного технического
обслу живания индикатор следует вновь установить
на ноль.
Если вы обслу жили свой автомобиль
самостоятельно:
F
В

ыключите зажигание.
F
Н

ажмите кнопк у, расположенную на торце
выключателя стеклоочистителя и
удерживайте ее.
F
В

к лючите зажигание; будет выведено временное
окно и начнется обратный отсчет.
F
К

огда на дисплее появится сообщение «=0»,
отпустите кнопк у; символ гаечного к люча при
этом погаснет.
Если после этой операции вам потребуется
отключить аккумуляторную батарею, заприте
автомобиль и выж дите не менее 5
мину т, чтобы
зафиксировать обнуление.
1
Бортовые приборы

77
Беспроводное зарядное
устройство для смартфона
Это зарядное устройство предназначено для
беспроводной зарядки мобильных устройств,
например смартфонов, основанной на принципе
электромагнитной индукции, отвечающем
стандарту Qi 1.1.
Заряжаемый аппарат должен отвечать требованиям
стандарта Qi либо конструктивно, либо при помощи
совместимого чех ла или корпуса.
Зона зарядки обозначается символом Qi.
Работа системы
Зарядка осуществляется при работающем двигателе
и в режиме STOP системы «стоп-старт».
Уровень зарядки отслеживается самим смартфоном.
На модификациях с дистанционным к лючом-пультом
работа зарядного устройства может на мгновение
прерваться при открывании двери или при запросе на
выключение зажигания.
Зарядка
F Уберите из зоны зарядки лишние предметы.
F Р асположите портативное устройство по центру
зоны зарядки.
Это устройство не рассчитано на зарядк у
нескольких аппаратов одновременно.
F
П

ри обнару жении устройства контрольная лампа
зарядки загорается зеленым.
F
З

арядка акк умуляторной батареи устройства
начинается сразу.
F
П

ри полностью заряженной батарее контрольная
лампа зарядки гаснет.
Не оставляйте металлические предметы
(монеты, к лючи, пульт ДУ автомобиля и
т.
д.) в зоне зарядки, когда в ней заряжается
устройство
– это может привести к перегреву
или прервать зарядк у!
Контроль исправности
О работоспособности зарядного устройства можно
судить по состоянию его контрольной лампы.
Контрольная
лампа Значение
Отк л. Двигатель выключен.
Нет совместимого аппарата.
Зарядка окончена.
Зеленый, горит
постоянно Обнаружено совместимое
переносное устройство.
Идет зарядка.
Оранжевый
мигающий В зоне зарядки обнару жен
посторонний предмет.
Аппарат уложен не по центру
зоны зарядки.
Оранжевый, горит
постоянно Не работает датчик зарядки
устройства.
Слишком высокая
температура аккумуляторной
батареи в аппарате.
Неисправно зарядное
устройство.
3
Эргономика и комфорт

202
Энергосберегающий
режим
На автомобиле предусмотрен режим, управляющий
продолжительностью работы некоторых систем,
чтобы поддерживать необходимый уровень заряда
аккумуляторной батареи.
С момента остановки двигателя такие системы
и механизмы, как аудиосистема, телематика,
стек лоочиститель, фары ближнего света, плафоны
можно еще использовать в общей сложности около
40 минут.
Включение режима
энергосбережения
На дисплее появится сообщение о вк лючении
режима экономии электроэнергии, и активные
системы перейду т в спящий режим.Если в момент вк лючения режима экономии
электроэнергии бортовой телефон находился
на связи, она будет еще поддерживаться около
10 мину т благодаря беспроводной системе
связи автомагнитолы.
Выключение режима
энергосбережения
Соблюдайте продолжительность работы двигателя
для достаточной подзарядки батареи.
Не злоупотребляйте частыми запусками двигателя
для подзарядки батареи.
Если акк умуляторная батарея разряжена,
запуск двигателя окажется невозможным.
Более подробную информацию о батарее на
12
В см. в соответствующем разделе.
Работа всех перечисленных систем автоматически
восстановится при первом же пуске двигателя.
Для немедленного восстановления работы
указанных функций запустите двигатель и дайте ему
поработать:
-

д

о 10

мину т, чтобы обеспечить работу бортовых
систем еще мину т на пять,
-

б

олее 10

мину т, чтобы продлить работу бортовых
систем еще мину т на тридцать.
Цепи противоскольжения
В зимних условиях цепи
противоскольжения обеспечивают
лучшее сцепление с дорогой и
сохранение курсовой устойчивости
автомобиля при торможении.
Цепи противоскольжения следует надевать
только на передние колеса. Ими нельзя
оборудовать малоразмерное запасное колесо.
Придерживайтесь действующих в каж дой
стране правил пользования цепями
противоскольжения и ограничений
максимальных скоростных режимов.
Пользуйтесь только теми цепями, которые
предназначены для шин, установленных на вашем
автомобиле:
Советы по установке
F В случае необходимости надеть цепи во время нахож дения в пу ти остановитесь на
горизонтальной обочине дороги.
F
З

атяните стояночный тормоз и, при
необходимости, установите под колеса упоры,
чтобы автомобиль не скатывался.
F
Н

аденьте на колеса цепи, действуя по инструкции
изготовителя.
F
Н

есколько сек унд поезжайте медленно, не
превышая скорость движения 50 км/ч.
F
О

становите автомобиль и убедитесь, что цепи
натянуты надлежащим образом. Шины заводской
комплектации Размер звена, не более
215/60 R16 9 мм
215/55 R17 9 мм
235/45 R18 не предназначены для
оборудования цепями противоскольжения(стандартные цепи
противоскольжения)
235/40 R19 не предназначены для
оборудования цепями противоскольжения(стандартные цепи
противоскольжения)
За дополнительной информацией о цепях
противоскольжения обращайтесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Практическая информация

205
F Снаружи: нажмите снизу вверх на рычажок и
поднимите капот.
Два сервоупора облегчают открывание капота и
удерживают его в открытом положении.
Закрывание
F Опустите капот поближе к моторному отсек у и отпустите его.
F
У

бедитесь, что капот надежно зафиксирован
замком.
В связи с наличием электронных систем в
моторном отсеке рекомендуется ограничить
попадание на них воды (во время дож дя, на
мойке и др.).
Моторный отсек
Эти двигатели приведены в качестве примера.
Положение следующих элементов может отличаться:
-

В
оздушный фильтр.
-

Щ
уп для проверки уровня масла в двигателе.
-
К

рышка маслозаправочной горловины.
-

Н
асос для прокачки топливной системы.
-

В
инт к лапана отвода возду ха.
Бензиновый двигатель
Дизельный двигатель
1.Бачок омывателей ветрового стек ла.
2.Бачок для ох лаж дающей жидкости.
3.Бачок тормозной жидкости.
4.Аккумуляторная батарея/предохранители.
5.Вынесенная точка подк лючения к массе (-).
6.Блок предохранителей.
7.Воздушный фильтр.
8.Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
9.Крышка маслозаправочной горловины.
10.Топливопрокачивающий насос*.
11.Винт к лапана отвода возду ха**. Топливная система дизельного двигателя
находится под очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться иск лючительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Проверка уровней
Рег улярно проверяйте уровни технических
жидкостей в соответствии с указаниями,
содержащимися в плане технического обслу живания
автопроизводителя. При необходимости пополняйте
их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-
либо системе ее необходимо проверить в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Жидкость должна соответствовать
рекомендациям производителя и особенностям
двигателя автомобиля.
Будьте внимательны при работе в моторном
отсеке — в нем имеются раскаленные
участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой
момент даже при вык люченном зажигании.
*

В з

ависимости от типа двигателя.
7
IjZdlbq_kdZybgnhjfZpby

208
Дополнительную информацию об AdBlue (двигатели
BlueHDi) и, в частности, о пополнении бачка см. в
соответствующем разделе.
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные
проверки, как указано в плане технического
обслуживания автопроизводителя
Их так же можно поручить специалистам сервисной
сети PEUGEOT или специализированного техцентра.
Аккумуляторная батарея
12
В
Акк умуляторная батарея не требует
обслуживания.
Тем не менее рег улярно проверяйте
затяжк у к лемм (на версиях без
быстросъемного хому та) и чистоту
соединений.
Дополнительную информацию и рекомендации
по мерам предосторожности при любых
работах на 12-вольтной АКБ читайте в
соответствующем разделе.
На модификациях с системой «стоп-старт»
используется 12-вольтная свинцово-кислотная
акк умуляторная батарея с особыми технико-
эксплуатационными характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT или
в специализированном техцентре.
Фильтр салонный
В зависимости от условий окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т. п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т.
п.) заменяйте
его, если потребуется, в два раза
чаще .
Загрязненный салонный фильтр может
ухудшить работу системы кондиционирования
воздуха и стать источником неприятных
запахов.
Фильтр воздушный
В зависимости от условий окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т. п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т.
п.) заменяйте
его, если потребуется, в два раза
чаще .
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при
каж дой замене масла в двигателе.
Сажевый фильтр (дизельный двигатель)
О начале насыщения сажевого фильтра
свидетельствует временное загорание
этой контрольной лампы и сообщение о
риске засорения фильтра.
Как только условия на дороге позволят,
выполните регенерацию фильтра,
разогнавшись до скорости выше 60 км/ч и
поддерживая ее до тех пор, пока лампа не
погаснет.
Если уведомляющий сигнализатор не гаснет,
значит запас присадки недостаточен; см.
параграф «Уровень присадки к дизтопливу».
Дополнительную информацию о проверке
уровней см. в соответствующем разделе.
Первые операции по регенерации сажевого
фильтра на новых автомобилях мог у т
сопровож даться запахом «горения» — это
нормальное явление.
После продолжительного движения автомобиля
на малой скорости или в результате длительной
работы двигателя в режиме холостого хода
в отработавших газах может содержаться
повышенное количество водяных паров,
особенно заметных в режиме ускорения. Они
не оказывают влияния на работу двигателя и не
наносят вреда окру жающей среде.
Практическая информация

233
Аккумуляторная батарея 12 В
Порядок действий по пуск у двигателя от
вспомогательной батареи или по зарядке
разряженной акк умуляторной батареи.
Общие сведения
Свинцово-кислотные
стартерные аккумуляторные
батареи
Автомобильные аккумуляторные батареи содержат
вредные вещества, такие как серная кислота и свинец.
Их у тилизация должна осуществляться в соответствии
с действующими нормами. Категорически запрещается
выбрасывать акк умуляторные батареи с прочими
бытовыми отходами.
Отслужившие элементы питания пульта
дистанционного управления и аккумуляторные
батареи следует сдавать на специализированные
пункты сбора отходов.
Перед началом работ с АКБ примите меры для
защиты глаз и лица.
Любые работы с акк умуляторной батареей
следует проводить в хорошо проветриваемом
месте, вдали от источников открытого огня
и искр, чтобы не допустить взрыва или
воспламенения.
По окончании работ вымойте руки.
Доступ к аккумуляторной батарее
Акк умуляторная батарея расположена под капотом.
(+) Положительный вывод.
Он снабжен быстросъемной к леммой.
(-) Отрицательный вывод.
Так как доступ к отрицательному выводу невозможен,
вынесенная точка соединения с массой расположена
вблизи АКБ.
Пуск двигателя от
внешней аккумуляторной
батареи
Если штатная АКБ автомобиля разряжена, двигатель
можно запустить от внешней акк умуляторной
батареи (внешней или установленной на другом
автомобиле) при помощи проводов для запуска
от внешнего источника или от пуско-зарядного
устройства. Запрещается запускать двигатель от зарядного
устройства.
Запрещается использовать зарядное
устройство с напряжением 24
В и выше.
Сначала убедитесь, что номинальное
напряжение батареи-донора составляет 12 В,
а ее минимальная емкость равна емкости
разряженной батареи.
Оба автомобиля не должны контактировать
друг с другом.
Вык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (радио,
стек лоочистители, световые приборы и т. п.).
Следите за тем, чтобы провода для запуска от
внешнего источника не располагались вблизи
подвижных узлов двигателя (вентилятора,
ремней и т. п.).
Запрещается отсоединять к лемму (+) при
работающем двигателе.
Доступ к (+) выводу:
F
о
топрите капот, потянув ручк у привода замка из
салона, затем

— нажмите на рычажок под краем
капота,
F
п
однимите капот.
F
П
риподнимите пластмассовую крышк у вывода
(+), если она предусматривается конструкцией.
8
В случае неисправности

234
F Запустите двигатель на автомобиле-доноре и дайте ему поработать несколько мину т.
F
В

к лючите стартер автомобиля с разряженной
АКБ и попробуйте запустить двигатель.
Если двигатель не запустился с первого раза,
вык лючите зажигание и подож дите несколько сек унд
перед новой попыткой.
F
Д

ож дитесь устойчивой работы двигателя на
холостом ходу.
F
С

нимите соединительные провода в обратном
порядке .
F
Н

аденьте пластиковый кожух на вывод (+), если
он имеется на автомобиле.
F
Д

айте двигателю поработать на месте или
на ходу не менее 30 мину т, чтобы батарея
подзарядилась.
Никогда не пытайтесь запустить двигатель
«с толчка» или «с буксира», если автомобиль
оснащен автоматической коробкой передач.
Зарядка аккумуляторной
батареи при помощи
зарядного устройства
Для обеспечения оптимального срока службы
акк умуляторной батареи необходимо поддерживать
ее заряд на должном уровне.
В некоторых случаях может понадобиться зарядить
батарею:
-
п
ри поездках в основном на короткие расстояния,
-

п
еред постановкой автомобиля на хранение на
несколько недель.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Для самостоятельной зарядки АКБ необходимо
использовать зарядное устройство,
предназначенное для свинцово-кислотных
батарей номинальным напряжением 12 В.
Следуйте инструкциям изготовителя зарядного
устройства.
Соблюдайте полярность.
Отсоединять батарею необязательно.
F
В

ыключите зажигание.
F
В

ык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (радио, световые
приборы, стек лоочистители и т.
д.).
F
П

одсоедините красный провод к положительному
выводу (+) разряженной акк умуляторной
батареи A (на металлическом колене), затем


— к
положительному выводу (+) резервной батареи B
или пуско-зарядного устройства.
F П
одсоедините один конец зеленого или черного
провода к отрицательному выводу (-) батареи-
донора B или пуско-зарядного устройства (или к
массе автомобиля-донора).
F
П

одсоедините другой конец зеленого или
черного провода к точке соединения с массой C
автомобиля с разряженной АКБ.
F
В

ыключите зарядное устройство B перед
подсоединением проводов к АКБ, чтобы не
допустить опасного искрения.
F
У

бедитесь, что провода зарядного устройства
находятся в исправном состоянии.
F
Е

сли вывод (+) батареи закрыт пластмассовой
крышкой, приподнимите ее.
F
П

одк лючите провода зарядного устройства B
следующим образом:
-

к
расный провод положительного полюса (+) к
выводу (+) батареи A ,
-

ч
ерный провод отрицательного полюса (-) к
массе в точке C автомобиля.
F
П

о завершении зарядки вык лючите зарядное
устройство B перед отсоединением проводов от
акк умуляторной батареи A .
<kemqZ_g_bkijZ\ghklb