2019 MAZDA MODEL CX-30 ESP

1. Panneau de signalisation reconnu
2. Panneau de signalisation affiché
3. Indication sur l'écran de conduite active
4. Combiné d'instruments
5. Affichage de base
6. Affichage i-ACTIVSENSE
7. la couleur de l'indication de limite de vitesse reconnue change.
Panneau stop
1. Panneau reconnu et affiché en même temps
2. Indication sur l'écran de conduite active
3. Combiné d'instruments
PRUDENCE
Toujours vérifier visuellement les panneaux de signalisation lors de la conduite.
Le système TSR aide le conducteur à repérer les panneaux de signalisation routière
et contribue ainsi à la sécurité. Selon les conditions climatiques ou en cas de
problèmes avec les panneaux de signalisation, un panneau peut ne pas être reconnu
ou être confondu, et un autre panneau peut alors être affiché. Il est de la
responsabilité du conducteur de toujours vérifier les panneaux de signalisation réels.
Dans le cas contraire, un accident pourrait survenir.
REMARQUE
xLe système TSR n'est pas pris en charge dans certains pays ou régions. Pour plus
d'informations sur les pays/régions pris en charge, consulter un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-130

Alerte de circulation
transversale à l'avant
(FCTA)
*
▼Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
Le système FCTA est conçu pour aider
le conducteur à
vérifier les deux côtés
du véhicule lorsque le véhicule entre
dans une intersection.
Le système FCTA détecte les véhicules
s'approchant des angles morts à
l'avant, à gauche et à droite, du
véhicule lorsque le véhicule entre dans
une intersection, et il avertit le
conducteur d'un danger possible à
l'aide de l'indication d'avertissement
sur l'écran et de l’avertissement
sonore.
1. Votre véhicule
PRUDENCE
Toujours vérifier visuellement la zone
environnante lorsque le véhicule
entre dans une intersection :
En raison de certaines limitations de
fonctionnement de ce système,
l'indication d'avertissement sur l'écran
ou l’avertissement sonore peuvent être
retardées même si un véhicule
s'approche d'un angle mort. En tant
que conducteur, il est toujours de votre
responsabilité de vérifier les côtés
gauche et droit.
Conditions de fonctionnement
Le système fonctionne lorsque toutes
les conditions suivantes sont réunies :
xLorsque votre véhicule roule à moins
de 10 km/h.
x(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position D.
x(Boîte de vitesses manuelle)
Le levier de changement de vitesse
se trouve dans une position autre
que N ou R.
xLorsqu'un véhicule s'approche du
côté avant de votre véhicule à une
vitesse d'environ 5 km/h ou plus.
Fonctionnement du système FCTA
Lorsque votre véhicule est à l'arrêt
Lorsqu'un véhicule s'approche, le
système avertit le conducteur qu'un
véhicule s'approche sur l'affichage
suivant (flèche blanche).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-142*Certains modèles.

xLa température à proximité des
capteurs radar devient très chaude
du fait de rouler durant une longue
période en montée pendant l'été.
xLa tension de la batterie a diminué.xIl est possible que le capteur radar
latéral avant du système FCTA soit
soumis aux législations relatives
aux ondes radio du pays dans
lequel le véhicule est utilisé. Si ce
système est utilisé à l'étranger, il
peut être nécessaire de l'éteindre.
Se référer à Capteur radar latéral
avant à la page 4-248.
▼Annulation d'alerte de circulation
transversale à l'avant (FCTA)
Il est possible de désactiver le système
FCTA.
x(Si seulement le système FCTA est
éteint)
Se référer à la section Réglages dans
le manuel d'utilisation de Mazda
Connect.
x(Si le système FCTA est éteint en
actionnant l'interrupteur
i-ACTIVSENSE)
Se référer à Interrupteur
i-ACTIVSENSE à la page 4-113.
REMARQUE
Si vous positionnez le contacteur sur
OFF alors que vous avez annulé le
système à l'aide de l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, le système sera
automatiquement activé la prochaine
fois que vous positionnerez le
contacteur sur ON. Toutefois, si le
système est annulé à l'aide des
fonctions de personnalisation, le
système ne sera pas automatiquement
activé.
Alerte de circulation
transversale à l'arrière
(RCTA)
*
▼Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
Le système RCTA est conçu pour aider
le conducteur à
vérifier la zone située à
l'arrière à gauche et à droite de son
véhicule pendant que son véhicule fait
marche arrière en l'avertissant de la
présence de véhicules approchant par
l'arrière.
Le système RCTA détecte les véhicules
qui s'approchent par les côtés arrière
gauche et droit ou par l’arrière de votre
véhicule lorsque votre véhicule fait
marche arrière à partir d'un espace de
stationnement, et avertit le conducteur
de danger possible en utilisant les
voyants de surveillance des angles
morts (BSM) et l'avertisseur sonore.
1. Votre véhicule
2. Zones de détection
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-145

PRUDENCE
Toujours vérifier la zone environnante
visuellement avant de faire marche
arrière avec le véhicule:
Le système n'est conçu que pour vous
aider à
vérifier s'il y a des véhicules qui
sont derrière vous lors d'une marche
arrière avec le véhicule. En raison de
certaines limitations concernant le
fonctionnement de ce système, les
voyants de surveillance des angles
morts (BSM) peut ne pas clignoter ou
pourrait être en retard même si un
véhicule se trouve derrière le vôtre. Il
s'agit de votre responsabilité en tant
que conducteur que de
vérifier derrière
vous.
Fonctionnement de la RCTA
1. Le système RCTA s'enclenche
lorsque le levier de vitesses (boîte
manuelle) ou le levier de vitesses
(boîte automatique) est mis sur la
position arrière (R).
2. S'il y a la possibilité d'une collision
avec un véhicule qui s'approche, le
voyant de surveillance des angles
morts (BSM) clignote et
l'avertisseur sonore s'activent
simultanément.
Écran de rétrovision (véhicules
équipés de l’écran de rétrovision)
L'indication d'avertissement du
système RCTA sur l'écran de
rétrovision est aussi synchronisée
avec le voyant de surveillance des
angles morts (BSM) sur les
rétroviseurs de portières.
Moniteur de vue à 360° (véhicules
avec moniteur de vue à 360°)
L'indication d'avertissement du
système RCTA sur le moniteur de
vue à 360° est aussi synchronisée
avec le voyant de surveillance des
angles morts (BSM) sur les
rétroviseurs de portières.
Fonction pour annuler le gradateur
d'éclairage
Si les indicateurs d'avertissement de la
BSM s'allument lorsque les feux de
position sont allumés, leur luminosité
est atténuée.
Si les indicateurs d'avertissement de la
BSM sont
difficiles à voir en raison de
l'éblouissement de la luminosité
environnante lorsque vous voyagez sur
des routes enneigées ou dans des
conditions brumeuses, appuyez sur la
touche d'annulation du gradateur pour
l'annuler et augmenter la luminosité
des indicateurs d'avertissement de la
BSM quand ils sont allumés.
Se référer à Éclairage du tableau de
bord à la page 4-29.
REMARQUE
xLe système peut fonctionner dans les
conditions suivantes, même si aucun
véhicule ne s'approche.
xUn objet qui reflète les ondes radio
du radar, comme un véhicule
stationné, une glissière de sécurité
ou un mur, se trouve directement à
côté de votre véhicule.
xUn véhicule qui s'approche par
l'arrière à gauche et à droite de
votre véhicule ralentit.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-146

Système de régulation de
vitesse à radar Mazda
(MRCC)
*
▼Système de régulation de vitesse à
radar Mazda (MRCC)
Le système MRCC est conçu pour
maintenir le contrôle des
espacements
*1 avec un véhicule qui
précède en fonction de la vitesse de
votre véhicule grâce à un capteur radar
avant qui détecte la distance du
véhicule devant vous et à une vitesse
de véhicule préréglée sans que vous
n’ayez à utiliser la pédale
d’accélérateur ou la pédale de frein.
*1 Contrôle des espacements:
Contrôle de la distance entre votre
véhicule et le véhicule devant vous
détectée par le système MRCC.
De plus, si votre véhicule démarre en
se rapprochant du véhicule devant
vous parce que, par exemple, le
véhicule devant vous freine
soudainement, une alarme sonore et
une indication d'avertissement à
l'affichage sont activées
simultanément pour vous avertir de
maintenir une distance suffisante entre
les véhicules.
Lire également ce qui suit avant
d'utiliser le système MRCC.
xCapteur radar avant (page 4-246)
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au
système MRCC :
Le système MRCC a des limitations de
détection selon le type de véhicule
devant vous et ses conditions, les
conditions climatiques et les
conditions de route. De plus, le
système peut ne pas pouvoir décélérer
suffisamment pour éviter de heurter le
véhicule devant vous si celui-ci
enfonce le frein soudainement ou si un
autre véhicule vous oblige à vous
rabattre sur la voie de circulation, ce
qui pourrait entraîner un accident.
Toujours conduire prudemment et
vérifier les conditions environnantes et
appuyer sur la pédale de frein ou
d'accélérateur tout en maintenant une
distance de sécurité avec les véhicules
qui précèdent ou qui suivent.
Ne pas utiliser le système MRCC dans
les endroits suivants. L'utilisation du
système MRCC aux endroits suivants
peut entraîner un accident.
¾Les routes générales autres que les
autoroutes (conduire dans ces
conditions en utilisant le système
MRCC n'est pas possible.)
¾Les routes aux virages prononcés et
celles où la circulation est intense et
lorsqu'il n'y a pas
suffisamment
d'espace entre des véhicules, ou les
routes sur lesquelles des
accélérations et des décélérations
répétitives surviennent fréquemment
(conduire dans ces conditions à
l'aide du système MRCC n'est pas
possible).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-149

¾Lors de l'entrée ou de la sortie sur
des échangeurs, des aires de service
et des aires de stationnement sur
autoroutes (si vous sortez d'une
autoroute lorsque le contrôle
d'espacement est activé, le véhicule
devant vous n'est plus suivi et votre
véhicule peut accélérer à la vitesse
définie).
¾Les routes glissantes telles que des
routes verglacées ou très enneigées
(les pneus pourraient patiner et vous
faire perdre le contrôle du véhicule,
ou la commande de maintien à
l'arrêt pourrait ne pas fonctionner.)
¾Lors de grandes descentes (pour
maintenir la distance entre des
véhicules, le système maintient les
freins automatiquement et
constamment ce qui pourrait
entraîner une perte de puissance des
freins)
¾Les routes à forte pente (le véhicule
devant pourrait ne pas être détecté
correctement).
¾Des véhicules à deux roues, comme
des motos ou des bicyclettes, se
trouvent devant.
Pour des raisons de sécurité, éteignez
le système MRCC lorsqu'il n'est pas
en usage.
Laisser le système MRCC activé
lorsqu'il n'est pas en cours
d'utilisation est dangereux car il
pourrait se mettre à fonctionner de
façon inattendue, résultant en un
accident.
ATTENTION
¾Éteindre le système lorsque le
véhicule roule sur un châssis roulant.
¾Si votre véhicule est remorqué ou
que vous remorquez quelque chose,
éteignez le système MRCC pour
éviter tout fonctionnement
inattendu.
REMARQUE
xLe système MRCC ne détecte pas les
éléments suivants comme étant des
objets physiques.
xLes véhicules se rapprochant dans
le sens inverse
xLes piétonsxObjets immobiles (véhicules à
l'arrêt, obstacles)
xSi un véhicule devant vous roule
très doucement, le système peut
ne pas le détecter correctement.
xS'il y a une structure sur la route ou
un objet (comme un monorail) à
faible hauteur du sol devant le
véhicule, le système peut
fonctionner. Par conséquent, ne pas
utiliser le MRCC.
xNe pas utiliser le système MRCC
dans des conditions où les
avertissements de rapprochement
sont fréquemment activés.
xLors de voyages avec le contrôle
d'espacement, le système accélère et
décélère votre véhicule en fonction
de la vitesse du véhicule devant
vous. Cependant, s'il est nécessaire
d'accélérer pour changer de voie ou
si le véhicule devant vous freine
brusquement vous obligeant à vous
rapprocher du véhicule rapidement,
accélérez à l'aide de la pédale
d'accélérateur ou décélérez à l'aide
de la pédale de frein selon les
circonstances.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-150

xLorsque le système MRCC est activé,
il ne s'annule pas même si le levier
sélecteur (boîte automatique)/levier
de vitesse (boîte manuelle) est en
fonctionnement et tout freinage
intentionnel du moteur ne se
produira pas. Si une décélération est
nécessaire, diminuer le réglage de la
vitesse du véhicule ou enfoncer la
pédale de frein.
xLorsque le freinage par le MRCC
fonctionne, il est possible que vous
entendiez un bruit de
fonctionnement, mais cela n'indique
pas un problème.
xLes lumières des freins s'allument
lorsque le freinage automatique du
système MRCC est activé, cependant
ils peuvent ne pas s'allumer lorsque
le véhicule est dans une descente en
vitesse définie ou roule à une vitesse
constante en suivant un véhicule
devant vous.
xArrêter la fonction de contrôle des
espacements pour passer le système
au mode régulateur de vitesse.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel de l'utilisateur Mazda
Connect.
▼Indication de l'affichage de
Commande de croisière radar
Mazda (MRCC)
L'état de réglage et les conditions de
fonctionnement du système MRCC
sont indiqués sur
l'affichage
multi-informations et l'écran de
conduite active.
Affichage multi-informations
(affichage de base)
1. Affichage du véhicule devant vous
2. Vitesse du véhicule définie à l’aide
du MRCC

Affichage multi-informations
(affichage i-ACTIVSENSE)
1. Affichage du véhicule devant vous
2. Vitesse du véhicule définie à l’aide
du MRCC

Affichage de conduite active
1. Affichage du véhicule devant vous
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-151

2. Vitesse du véhicule définie à l’aide
du MRCC

En cas de problème avec le système
MRCC, un message apparaît sur
l'affichage multi-informations.
Contrôler l'affichage central pour
vérifier le problème et faire vérifier le
véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
Se référer à Si un voyant s'allume ou
clignote à la page 7-56.
▼Avertissement de proximité
Si votre véhicule se rapproche
rapidement du véhicule devant vous
parce que ce véhicule a freiné
brusquement alors que vous rouliez
avec le contrôle d'espacement,
l'alarme sonore retentira et
l'avertissement de freinage s'affichera.
Toujours vérifier la sécurité de la zone
environnante et enfoncer la pédale de
frein tout en gardant une distance
sécuritaire avec le véhicule devant
vous. De plus, gardez une distance
sécuritaire avec les véhicules qui sont
derrière vous.
1. Le message “Appuyer sur la pédale
de frein” apparaît
REMARQUE
Dans les cas mentionnés ci-dessous,
les avertissements et les freins peuvent
ne pas fonctionner même si votre
véhicule démarre en se rapprochant du
véhicule devant vous.
xLe véhicule que vous conduisez roule
à la même vitesse que le véhicule
devant vous.
xJuste après avoir réglé le système
MRCC.
xJuste après avoir relâché la pédale de
l'accélérateur.
xUn autre véhicule se rabat devant
vous dans la voie de circulation.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-152