2019 MAZDA MODEL CX-30 ESP

xLe moteur redémarre
automatiquement lorsque l'une des
opérations pour reprendre la
conduite est effectuée et que l'i-stop
est en marche.
xSi le système CTS est
temporairement annulé pendant le
fonctionnement de la commande de
maintien à l'arrêt, vous ne pouvez
pas reprendre la conduite en
appuyant sur l’interrupteur RES s'il
n'y a pas de véhicules devant votre
véhicule. Appuyer sur la pédale
d’accélérateur et reprendre la
conduite du véhicule.
xSi le véhicule devant vous commence
à se déplacer dans les 3 secondes
suivant l'arrêt de votre véhicule par
la commande de maintien à l'arrêt,
le contrôle des espacements
continue même si vous ne reprenez
pas la conduite de votre véhicule,
par exemple en appuyant sur la
pédale d'accélérateur.

Informations sur le départ du véhicule
Si vous ne reprenez pas la conduite en
quelques secondes après que le
véhicule devant commence à avancer
pendant la commande de maintien à
l'arrêt, l'indication d'un véhicule
devant sur l'affichage
multi-informations clignote pour
inciter le conducteur à reprendre la
conduite. Si vous ne reprenez pas la
conduite après le clignotement du
témoin, un son retentit pour vous
inciter à reprendre la conduite.
Système d'assistance au
maintien de trajectoire
(LAS)
*
▼Système d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS)
Le système LAS fournit une assistance à
la direction pour aider le conducteur à
rester dans la voie de circulation en cas
de déviation du véhicule.
La caméra de détection avant (FSC)
détecte les lignes blanches (lignes
jaunes) de la voie du véhicule dans
laquelle il se déplace et, si le système
détermine qu'il peut s'écarter de sa
voie, il va utiliser la direction assistée
électrique pour aider le conducteur à
rester dans la voie. Le système alerte
également le conducteur en affichant
une alerte sur
l'affichage
multi-informations et sur l'affichage de
conduite active. Utiliser le système
lorsque vous conduisez le véhicule sur
des routes avec des lignes blanches
(jaunes), par exemple, sur une route
express ou une autoroute.
1. Caméra de détection avant (FSC)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-184*Certains modèles.

PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système
LAS :
¾Le LAS n'est pas un système de
conduite automatisé. En outre, le
système n'est pas conçu pour
compenser le manque de prudence
du conducteur, et de trop compter
sur le système pourrait conduire à un
accident.
¾Les fonctions du LAS sont limitées.
Toujours suivre la trajectoire à l'aide
du volant et conduire prudemment.
¾Ne pas utiliser le système LAS dans
les circonstances suivantes, sinon un
accident pourrait se produire.
¾Le véhicule est conduit sur des
routes glissantes comme les routes
verglacées ou enneigées et les
routes non revêtues.
¾Des pneus d'une taille
spécifiée
différente sont utilisés, comme une
roue de secours à usage
temporaire.
¾Les pneus dont la bande de
roulement est
insuffisante sont
utilisés.
¾La pression des pneus n'est pas
ajustée à la pression
spécifiée.
¾Le véhicule est utilisé pour
remorquer une caravane ou une
remorque de bateau.
¾Des chaînes à pneus sont utilisées.
¾Le véhicule est conduit sur des
routes avec des lignes de voies
autres que des lignes blanches
(jaunes), comme une autoroute.
ATTENTION
Respecter les mises en garde suivantes
afin que le LAS puisse fonctionner
normalement.
¾Ne pas modifier les suspensions du
véhicule.
¾Toujours utiliser des pneus du type et
de la taille spécifiés pour l'avant et
l'arrière. S'adresser à un mécanicien
expérimenté (un mécanicien agréé
Mazda est recommandé) pour le
remplacement des pneus.
REMARQUE
Il est possible que le système ne puisse
fonctionner normalement dans les
conditions suivantes.
xLes lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles à cause
de saletés ou de peinture écaillée.
xLes lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles en raison
du mauvais temps (pluie, brouillard
ou neige).
xLe véhicule roule sur une voie ou
section temporaire avec une voie
fermée suite à la construction de
route où il peut y avoir plusieurs
voies à lignes blanches (jaunes) ou
elles sont interrompues.
xLa caméra
identifie une ligne
obscure, telle qu'une ligne
temporaire utilisée pour la
construction, ou à cause de l'ombre,
de la neige non fondue ou de
rainures remplies d'eau.
xLa luminosité environnante change
soudainement, comme lors de
l'entrée dans un tunnel ou de la
sortie d'un tunnel.
xLes feux arrière se
reflètent sur la
surface de la route.
xLa surface de la route est mouillée et
brille après la pluie ou il y a des
flaques sur la route.
xLa largeur de la voie est
excessivement étroite.
xLe véhicule est conduit sur des routes
aux courbes serrées.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-185

▼Affichage du limiteur de vitesse réglable (ASL)
L'état de réglage de l’ASL s'affiche à l'écran de conduite actif ou à celui sur le
combiné d'instruments.
ÉtatIndication sur
l'affichage mul-
ti-informa-
tions/affichage
de conduite ac-
tiveExplication
Affichage de
veille
S'affiche lorsque l'interrupteur du limiteur de la vitesse est actionné
et que le dispositif est activé.
S'éteint lorsque le dispositif est désactivé.
Affichage du ré-
glage
S'affiche lorsque l'interrupteur SET- ou SET+ est actionné et la vites-
se est réglée.
Affichage d'an-
nulation
S'affiche lorsque l'une des opérations suivantes est effectuée et que
le dispositif est temporairement annulé.
xCANCEL l'interrupteur est actionnéxLa pédale d'accélérateur est très enfoncée
Affichage des
avertissements
Si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse réglée d'environ 5 km/h
ou plus,
l'affichage ASL clignote.
L’affichage clignote jusqu'à ce que la vitesse du véhicule diminue à
celle de réglage ou moins.
Un avertissement sonore retentit en même temps que
l'affichage
d'avertissement.
Se référer à Avertisseur sonore du limiteur de vitesse à la page
7-81.
▼Activation/désactivation
REMARQUE
Lorsque le contacteur est éteint, le
système reste dans l'état de
fonctionnement où il se trouvait avant
d'avoir été éteint.
Par exemple, si le contacteur est éteint
alors que l'ASL est activé, le système
sera actif lorsque le contacteur sera
remis sur ON la fois suivante.
Activation
Appuyer sur l'interrupteur LIM pour
activer le système. L'écran de l'ASL est
affiché, et l'indication de veille ASL
s'affiche en blanc.
Désactivation
Appuyer à nouveau sur l'interrupteur
LIM pour désactiver le système. L'écran
de l'ASL n'est plus affiché, et
l'indication correspondante ne
s'affiche pas.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-190

PRUDENCE
Éteignez toujours le dispositif lors du
changement de conducteurs:
S'il y a eu un changement de
conducteur et que le nouveau n'est
pas au courant de la fonction ISA, le
véhicule ne peut pas accélérer lorsqu'il
appuie sur la pédale d'accélérateur, ce
qui peut entraîner un accident. Selon
les conditions climatiques ou en cas de
problèmes avec les panneaux de
signalisation, un panneau peut ne pas
être reconnu ou être confondu, et un
autre panneau peut alors être affiché. Il
est de la responsabilité du conducteur
de toujours
vérifier les panneaux de
signalisation réels. Dans le cas
contraire, un accident pourrait
survenir.
REMARQUE
L'ISA fonctionne uniquement lorsque
la carte SD du système de navigation
(Mazda authentique) est insérée. En
outre, le limiteur de vitesse réglable
(ASL) fonctionne uniquement lorsque
la carte SD du système de navigation
(Mazda authentique) n'est pas insérée.
Se référer à Limiteur de vitesse réglable
(ASL) à la page 4-188.
Le système se compose de l'affichage
de l'ISA et de l'interrupteur du limiteur
de vitesse sur le volant.

Affichage multi-informations
(affichage de base)
1. Vitesse du véhicule définie à l’aide
du

Affichage multi-informations
(affichage i-ACTIVSENSE)
1. Vitesse du véhicule définie à l’aide
du

Affichage de conduite active
1. Vitesse du véhicule définie à l’aide
du

En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-193

▼Affichage de l'adaptation intelligente de la vitesse (ISA)
L'état de réglage de l’ISA s'affiche à l'écran de conduite actif ou à celui sur le
combiné d'instruments.
ÉtatIndication sur
l'affichage mul-
ti-informa-
tions/affichage
de conduite ac-
tiveExplication
Affichage de
veille
S'affiche lorsque l'interrupteur du limiteur de la vitesse est actionné
et que le dispositif est activé.
S'éteint lorsque le dispositif est désactivé.
Affichage du ré-
glage
S'affiche lorsque l’interrupteur RES haut (SET+) ou bas (SET-) est ac-
tionné (lorsque l'indication de réglage ISA est affichée) et que la vi-
tesse est réglée.
Affichage d'an-
nulation
S'affiche lorsque l'une des opérations suivantes est effectuée et que
le dispositif est temporairement annulé.
xCANCEL l'interrupteur est actionnéxLa pédale d'accélérateur est très enfoncéexL'une des portières est ouvertexLa ceinture de sécurité du conducteur est débouclée
Affichage des
avertissements
Si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse réglée d'environ 5 km/h
ou plus, l'affichage ISA clignote.
L’affichage clignote jusqu'à ce que la vitesse du véhicule diminue à
celle de réglage ou moins.
Un avertissement sonore retentit en même temps que l'affichage
d'avertissement.
Se référer à Avertisseur sonore du limiteur de vitesse à la page
7-81.
▼Activation/désactivation
REMARQUE
Lorsque le contacteur est éteint, le
système reste dans l'état de
fonctionnement où il se trouvait avant
d'avoir été éteint.
Par exemple, si le contacteur est éteint
alors que l'ISA est activée, le système
sera actif lorsque le contacteur sera
remis sur ON la fois suivante.
Activation
Appuyer sur l'interrupteur LIM pour
activer le système. L'écran de l'ISA est
affiché, et l'indication de veille ISA
s'affiche en blanc.
Désactivation
Appuyer à nouveau sur l'interrupteur
LIM pour désactiver le système. L'écran
de l'ISA n'est plus
affiché, et
l'indication correspondante ne
s'affiche pas.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-195

Aide au freinage
intelligent [arrière]
(SBS-R)
*
▼Aide au freinage intelligent
[arrière] (SBS-R)
Le système SBS-R est un système conçu
pour réduire les dommages en cas de
collision, en opérant la commande de
freins (frein SBS) lorsque les capteurs
du système détectent un obstacle
derrière vous, tandis que vous roulez à
une vitesse d'environ 2 à 8 km/h, et
que le système détermine qu'une
collision est inévitable.
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système
SBS-R :
¾Le système
SBS-R n'est conçu que
pour réduire les dommages en cas
de collision. Trop compter sur le
système peut résulter en ce que la
pédale d'accélérateur ou la pédale
de frein soit enfoncée par erreur, ce
qui peut entraîner un accident.
¾Respecter les mises en garde
suivantes pour assurer le
fonctionnement correct du système
SBS-R.
¾Ne pas coller d'autocollant sur un
capteur ultrasonique arrière et une
caméra arrière. Sinon, le capteur
ultrasonique arrière et la caméra
arrière risquent de ne pas pouvoir
détecter les véhicules ou les
obstacles qui pourraient entraîner
un accident.
¾Ne pas démonter un capteur
ultrasonique arrière et une caméra
arrière.
¾Si des fissures ou dommages dus à
des projections de graviers ou de
débris sont visibles près du capteur
ultrasonique arrière et de la
caméra arrière, arrêter
immédiatement d'utiliser le
système SBS-R et faire inspecter
votre véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda). Si
vous continuez de conduire le
véhicule avec des fissures ou des
rayures à proximité du capteur
ultrasonique, il est possible que le
système se mette à fonctionner
inutilement et qu'il entraîne un
accident inattendu.
Se référer à Arrêt du
fonctionnement du système
d'assistance au freinage intelligent
[arrière] (SBS-R) à la page 4-204.
¾Pour remplacer le pare-chocs
arrière, s'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda).
Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur du véhicule ou
l'inclinaison est modifiée, le système
SBS-R peut ne pas bien fonctionner
parce qu'il ne pourra pas détecter les
obstacles correctement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-201

Assistance au freinage
intelligent [circulation
transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
*
▼Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à
l'arrière] (SBS-RC)
La SBS-RC est un système conçu pour
aider le conducteur à éviter les
collisions et à réduire les dommages en
cas de collision en serrant les freins s'il
existe une possibilité de collision avec
un véhicule qui s'approche par
l'arrière alors que vous sortez d'un
stationnement en marche arrière.
Le système SBS-RC détecte les
véhicules qui s'approchent par l'arrière
à gauche et à droite du véhicule, et par
l'arrière du véhicule lorsque le véhicule
sort en marche arrière d'un
stationnement, le système réduit les
dommages en cas de collision en
actionnant la commande de freinage
lorsque le système détermine que la
collision est inévitable.
Fonctionnement de la SBS-RC
1. Le système SBS-RC s'enclenche
lorsque le levier de vitesses (boîte
manuelle) ou le levier de vitesses
(boîte automatique) est mis sur la
position arrière (R).
2. En cas de possibilité de collision
avec un véhicule qui s'approche, le
système SBS-RC freine et affiche
“FREINEZ!” sur l'affichage de
conduite active et l'affichage
multi-informations.
PRUDENCE
Toujours vérifier la zone environnante
visuellement avant de faire marche
arrière avec le véhicule:
Le système est uniquement conçu pour
vous aider à reculer lorsque vous faites
marche arrière. En raison de certaines
limitations de fonctionnement de ce
système, il est possible que le système
SBS-RC n'actionne pas les freins ou
qu'il soit retardé même si un véhicule
se trouve derrière votre véhicule. Il
s'agit de votre responsabilité en tant
que conducteur que de vérifier derrière
vous.
Ne pas se fier entièrement au système
SBS-RC :
¾Le système SBS-RC n'est conçu que
pour réduire les dommages en cas
de collision. Trop compter sur le
système peut résulter en ce que la
pédale d'accélérateur ou la pédale
de frein soit enfoncée par erreur, ce
qui peut entraîner un accident.
¾Le système
SBS-RC s'active en
réaction à un véhicule. Le système ne
fonctionne pas en réaction à des
obstacles tels qu'un mur, des
piétons, des véhicules à 2 roues ou
des animaux.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-205

Respecter les mises en garde suivantes
pour assurer le fonctionnement
correct du système SBS-RC.
¾Ne pas coller d'autocollant sur un
radar arrière et une caméra arrière.
Sinon, le radar arrière et la caméra
arrière risquent de ne pas pouvoir
détecter les véhicules ou les
obstacles qui pourraient entraîner un
accident.
¾Ne pas démonter un radar arrière et
une caméra arrière.
¾Si des
fissures ou dommages dus à
des projections de graviers ou de
débris sont visibles près d’un radar
arrière et d’une caméra arrière,
arrêter immédiatement d'utiliser le
système
SBS-RC et faire inspecter
votre véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda). Si vous
continuez de conduire le véhicule
avec des fissures ou des rayures à
proximité du capteur ultrasonique, il
est possible que le système se mette
à fonctionner inutilement et qu'il
entraîne un accident inattendu.
Se référer à Arrêt du fonctionnement
du système d'assistance au freinage
intelligent [circulation transversale à
l'arrière] (SBS-RC) à la page 4-209.
¾Pour remplacer le pare-chocs arrière,
s'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda).
Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur du véhicule ou
l'inclinaison est modifiée, le système
SBS-RC peut ne pas bien fonctionner
parce qu'il ne pourra pas détecter les
obstacles correctement.Ne pas forcer sur un radar arrière et
une caméra arrière :
Lors du lavage du véhicule, ne pas
pulvériser de l'eau sous haute pression
contre un radar arrière et une caméra
arrière, ni les frotter fortement. De
plus, ne pas cogner le pare-chocs
arrière lors du chargement et du
déchargement de marchandises.
Sinon, les capteurs risquent de ne pas
détecter correctement les obstructions
et le système SBS-RC pourrait ne pas
fonctionner normalement ou
fonctionner inutilement.
REMARQUE
xLe système SBS-RC fonctionne dans
les conditions suivantes.
xLe moteur tourne.xLe levier de changement de vitesse
(véhicule à transmission manuelle)
ou le levier sélecteur (véhicule à
transmission automatique) est en
position R (marche arrière).
xL’indication d'avertissement/
voyant i-ACTIVSENSE n’apparaît
pas sur l'affichage
multi-informations.
xLa vitesse du véhicule est inférieure
à environ 10 km/h.
xLa vitesse d'un véhicule qui
approche est d'environ 3 km/h ou
plus.
xLe système SBS-R n'est pas
désactivé.
xLe DSC fonctionne normalement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-206