2019 MAZDA MODEL CX-30 ESP

2. Vitesse du véhicule définie à l’aide
du CTS

Affichage de la fonction d'assistance à
la direction
Lorsque la fonction d'assistance à la
direction est activée,
l'affichage de
l'assistance à la direction sur l'écran
passe du blanc au vert.
REMARQUE
Vous pouvez consulter l'affichage
multi-informations pour vérifier si
l'aide à la direction effectue les
contrôles en conjonction avec les
lignes de circulation ou avec un
véhicule devant vous.
Inactif
Actif (véhicule devant)
Actif (ligne de circulation)
En cas de problème avec le système
CTS, un message apparaît sur
l'affichage multi-informations. Vérifier
les détails du problème sur l'affichage
central et faire inspecter votre véhicule
par un mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
Se référer à Si un voyant s'allume ou
clignote à la page 7-56.
▼Avertissement de proximité
Si votre véhicule se rapproche
rapidement du véhicule qui précède
alors que vous roulez avec le contrôle
de l'espacement, l'avertissement
sonore retentit et l'avertissement de
freinage apparaît sur l'affichage.
Garder une distance de sécurité entre
votre véhicule et le véhicule qui
précède.
1. Le message “Appuyer sur la pédale
de frein” apparaît
REMARQUE
Dans les cas mentionnés ci-dessous,
les avertissements et les freins peuvent
ne pas fonctionner même si votre
véhicule démarre en se rapprochant du
véhicule devant vous.
xLe véhicule que vous conduisez roule
à la même vitesse que le véhicule
devant vous.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-174

▼Réglage du système
Conditions de fonctionnement
Fonction de contrôle des espacements
Le CTS fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies.
x(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
xLa vitesse du véhicule est d'environ 0 km/h à 200 km/h*1 /145 km/h*2.xLe levier sélecteur est en position D ou M (mode manuel).x(Véhicule à boîte de vitesses manuelle)
xLa vitesse du véhicule est d'environ 30 km/h à 200 km/h*1 /145 km/h*2.xLe levier de changement de vitesse se trouve dans une position autre que la
position R ou N.
xLa pédale d'embrayage n'est pas enfoncée.xLe système CTS fonctionne.xLa fonction de contrôle des espacements du régulateur de vitesse à radar Mazda
(MRCC) ou du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go
(MRCC avec fonction Stop & Go) est réglée sur opérationnelle (si elle était réglée
sur non opérationnelle, la régler sur opérationnelle avec la fonction de
personnalisation).
xLa pédale de frein n'est pas enfoncée.xLe frein de stationnement est desserré (le témoin du frein de stationnement
électrique (EPB) est éteint).
xIl n'y a pas de problème avec le DSC.xToutes les portières sont fermées.xLa ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
*1 Modèles pour l'Europe*2 Sauf modèles pour l'Europe

REMARQUE
(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
xDans les conditions suivantes, le système CTS ne peut pas être utilisé lorsque la
vitesse du véhicule est égale ou inférieure à 30 km/h.
xIl y a un problème avec la fonction de maintien à l'arrêt.xIl y a un problème avec le frein de stationnement électrique (EPB).xLe système CTS ne peut pas être lancé directement après le démarrage du moteur.

Fonction d'assistance à la direction
La fonction d'assistance à la direction fonctionne lorsque toutes les conditions
suivantes sont réunies.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-176

xVotre véhicule se déplace à moins de 55 km/h.xLes lignes de circulation blanches (jaunes) des deux côtés sont détectées et vous
roulez près du centre de la voie, ou votre véhicule détecte un véhicule qui vous
précède.
xLe volant n'est pas tourné brusquement.xLe levier du clignotant n’est pas utilisé.xLa fonction de contrôle des espacements est activée.x(Véhicule à boîte de vitesses manuelle)
La vitesse du véhicule est d'environ 30 km/h ou plus.
REMARQUE
La fonction d'assistance à la direction fonctionne de sorte que le véhicule reste près
du centre de la voie de circulation ; toutefois, selon les conditions telles que la
courbure de la route, la pente et les ondulations de la route et la vitesse du véhicule,
la fonction pourrait ne pas être en mesure de garder le véhicule près du centre de la
voie de circulation.
Méthode de réglage
1. CANCEL Interrupteur
2. RES Interrupteur
3. Interrupteur CTS

1. Appuyer sur l'interrupteur CTS.
L'indication de veille de la CTS (blanche) s'allume. En outre, l'indication
d'affichage du CTS apparaît sur
l'affichage multi-informations en même temps.
2. Réglez la vitesse du véhicule à la vitesse désirée à l'aide de la pédale
d'accélérateur et appuyez sur l’interrupteur RES vers le haut (SET+) ou vers le bas
(SET-) pour démarrer le contrôle de l'espacement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-177

La vitesse réglée est indiquée sur l'écran. En même temps, l'indication de veille
(blanche) de la CTS passe à l'indication de réglage (verte) de la CTS.
3. Le contrôle des espacements peut être actionné lorsque toutes les conditions
nécessaires à son fonctionnement sont réunies, ou la fonction d'assistance à la
direction peut être actionnée lorsque toutes les conditions nécessaires à son
fonctionnement sont réunies.
REMARQUE
xSi un véhicule devant vous est détecté lorsque vous roulez à une vitesse constante,
l'indication d'un véhicule devant vous s'affiche et le contrôle d'espacement
s'exécute. De plus, lorsqu'un véhicule devant vous n'est plus détecté, l'indication
de ce véhicule s'éteint et le système revient au voyage à vitesse constante.
xLe contrôle d'espacement est impossible si le véhicule à l'avant roule à une vitesse
supérieure à celle réglée pour votre véhicule. Régler le système à la vitesse du
véhicule désirée en utilisant la pédale d'accélérateur.
xLorsque le contacteur est mis sur OFF, le système reste dans l'état de
fonctionnement où il se trouvait avant d'avoir été éteint. Par exemple, si le
contacteur est positionné sur OFF alors que le système CTS fonctionne, le système
CTS reste opérationnel la prochaine fois que le contacteur est positionné sur ON.
xLorsque le CTS fonctionne, le système d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS), l'alerte de distance et de vitesse (DSA) et l'assistance au freinage intelligent
(SBS) s'activent également automatiquement.
xLorsque l'interrupteur CTS est enfoncé alors que le système de régulation de
vitesse à radar Mazda (MRCC) ou le système de régulation de la vitesse à radar
Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go) est en marche,
le système CTS fonctionne. De plus, lorsque l'interrupteur MRCC est enfoncé
alors que le système CTS est en marche, le système de régulation de vitesse à
radar Mazda (MRCC) ou le système de régulation de la vitesse à radar Mazda avec
fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go) fonctionne.

Changement de la vitesse du véhicule réglée
(Pour accélérer/décélérer à l'aide de l'interrupteur RES)
Lorsque l'interrupteur RES est enfoncé vers le haut (SET+), le véhicule accélère, et
lorsque l'interrupteur RES est enfoncé vers le bas (SET-), il ralentit.
xAppuyer et relâcher immédiatement : 1 km/hxAppuyer et maintenir : 10 km/h
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-178

(Pour augmenter la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur)
Enfoncer la pédale d'accélérateur et appuyer sur l'interrupteur RES vers le haut (SET
+) ou le bas (SET-) à la vitesse souhaitée. Si l'interrupteur ne peut pas être actionné,
le système revient à la vitesse réglée lorsque vous levez le pied de la pédale
d'accélérateur.
REMARQUE
xLes avertissements et la commande de freinage ne fonctionnent pas lorsque vous
appuyez sur la pédale d'accélérateur.
xLa plus faible vitesse pouvant être
définie à l'aide du CTS est de 30 km/h.x(Modèle pour l'Europe)
Lors du passage à une voie de dépassement et avec le clignotant en
fonctionnement, le système fournit davantage d'accélération automatiquement
s'il détermine qu'un supplément d'accélération est nécessaire. Conduisez tout en
faisant attention à la route devant vous car vous pourriez vous rapprocher trop
près du véhicule devant vous.
x(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
Le réglage de la vitesse du véhicule peut être modifié en actionnant l'interrupteur
RES pendant la commande de maintien à l'arrêt.

Modification de la distance entre les véhicules pendant le contrôle de
l'espacement
La distance entre des véhicules peut être réglée à 4 niveaux différents: distance
longue, moyenne, courte et extrêmement courte.
La distance entre des véhicules est réglée à une distance plus courte en appuyant sur
l'interrupteur CANCEL vers le bas. La distance entre des véhicules est réglée à une
distance plus longue en appuyant sur l'interrupteur CANCEL vers le haut.
Directives pour la distance entre
les véhicules
(vitesse du véhicule à 80 km/h)Indication sur l'affichage
Indication sur l'affichage mul-
ti-informationsIndication sur l'affichage de
conduite active
*1
Longue (environ 50 m)
Moyenne (environ 40 m)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-179

Directives pour la distance entre
les véhicules
(vitesse du véhicule à 80 km/h)Indication sur l'affichage
Indication sur l'affichage mul-
ti-informationsIndication sur l'affichage de
conduite active
*1
Courte (environ 30 m)
Extrêmement courte (environ 25
m)
*1 Affiche une image contextuelle lorsque l’interrupteur CANCEL est actionné.
REMARQUE
xLa distance entre des véhicules diffère selon la vitesse du véhicule et plus la vitesse
du véhicule est lente, plus la distance est courte.
xLorsque le contacteur est mis sur ACC ou OFF, la distance réglée entre les
véhicules est automatiquement prise en compte automatiquement, même lorsque
le moteur est redémarré.

La fonction est temporairement annulée.
Fonction de contrôle des espacements
Lorsque les opérations suivantes sont effectuées, la fonction de contrôle des
espacements est temporairement annulée et l'indication de réglage (verte) de la
CTS passe à l'indication de veille (blanche) de la CTS en même temps.
xL'interrupteur CANCEL est enfoncé une fois.xLa pédale de frein est enfoncée.x(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position P, N ou R.
x(Véhicule à boîte de vitesses manuelle)
Le levier sélecteur est en position R.

Dans les cas suivants, l'indication d'annulation du système CTS s'affiche et un son
retentit une fois.
xLe DSC a fonctionné.xL'assistance au freinage intelligent (SBS) a fonctionné.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-180

xLe véhicule est conduit sur une pente descendante pendant une longue période.xIl y a un problème avec le système.xLe capteur radar avant ne peut pas détecter les objets cibles (par temps de pluie,
de brouillard, de neige ou autre temps défavorable, ou quand la calandre est
sale).
xLe frein de stationnement est enclenché.xUne des portières est ouverte.xLa ceinture de sécurité du conducteur est débouclée.xLa fréquence de fonctionnement du freinage par la commande CTS est élevée.x(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
Lorsque la commande de maintien à l'arrêt est activée, le frein de stationnement
est automatiquement serré.
x(Véhicule à boîte de vitesses manuelle)
xLa vitesse du véhicule diminue en dessous de 25 km/h.xLe levier de changement de vitesse est au point mort pendant un certain temps.xLa pédale d'embrayage est enfoncée pendant un certain temps.xLe moteur a calé.

Fonction d'assistance à la direction
Si l'une des conditions suivantes se produit, la fonction d'assistance à la direction
est temporairement annulée.
xLa fonction de contrôle des espacements est annulée.xLes lignes de circulation blanches (jaunes) ne peuvent pas être détectées ou un
véhicule qui précède ne peut pas être identifié.
xLa vitesse de votre véhicule est supérieure à environ 60 km/h.xLa pédale d'accélérateur est utilisée.xLe levier du clignotant est utilisé.xLe véhicule est conduit dans un virage serré.xLa largeur de la voie est excessivement étroite ou large.xLe véhicule traverse une ligne de la voie de circulation.xLe conducteur enlève ses mains du volant.xLe volant est brusquement opéré.xIl y a un problème avec le système.xLa température dans la caméra de détection avant (FSC) est trop élevée ou trop
basse.
xLe pare-brise autour de la caméra de détection avant (FSC) est embué.xLe pare-brise autour de la caméra de détection avant (FSC) est obstrué par un
obstacle, entraînant une mauvaise visibilité à l'avant.

En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-181

▼Affichage demandant de monter
d'un rapport/descendre d'un
rapport (boîte de vitesses
manuelle)
L'affichage demandant de monter ou
descendre d'un rapport peut
apparaître lorsque le système CTS est
en marche. Lorsque cela survient,
changer de rapport car il n'est pas
correct.
Demande Indication sur l'affichage
Monter de
rapportPasser un rapport supérieur
Rétrogradation Passer un rapport inférieur
REMARQUE
xSi les rapports ne sont pas montés
alors que l'indication de demande
de montée de rapport est affichée, la
charge s'exercera sur le moteur et le
système CTS peut être annulé
automatiquement ou le moteur peut
être endommagé.
xSi les rapports ne sont pas descendus
alors que l'indication de demande
de descente de rapport est
affichée,
le système CTS peut être annulé
automatiquement ou le moteur peut
caler.
▼Commande de maintien à l'arrêt
(boîte de vitesses automatique)
En mode de contrôle des espacements
à l'aide du système CTS, votre véhicule
s'arrête si un véhicule devant s'arrête.
Lorsque le véhicule s'arrête et que la
commande de maintien à l'arrêt
fonctionne, le témoin du système CTS
s'allume.
REMARQUE
xMême si le système CTS est
temporairement annulé pendant le
fonctionnement de la commande de
maintien à l'arrêt, le véhicule est
maintenu à sa position d'arrêt.
xLe frein de stationnement est
automatiquement serré et le véhicule
est maintenu à sa position d'arrêt
lorsque 10 minutes ou plus se sont
écoulées depuis l'activation de la
commande de maintien à l'arrêt.
Lorsque cela se produit, le système
CTS est temporairement annulé.
xSi les conditions de fonctionnement
de l'i-stop sont remplies pendant le
fonctionnement de la commande de
maintien à l'arrêt, le moteur s'arrête
même si la pédale de frein n'est pas
enfoncée.
Se référer à i-stop à la page 4-13.
xLes feux de freinage s'allument
pendant le fonctionnement de la
commande de maintien à l'arrêt.

Pour reprendre la conduite
Lorsque le véhicule devant commence
à rouler et que votre véhicule est
immobilisé par la commande de
maintien à l'arrêt, appuyez sur
l'interrupteur RES ou sur la pédale
d'accélérateur pour annuler la
commande de maintien à l'arrêt et
commencer la conduite.
REMARQUE
xLorsque vous reprenez la conduite en
appuyant sur l'interrupteur RES,
votre véhicule n'avance pas tant que
la distance entre votre véhicule et le
véhicule devant n'est pas égale ou
supérieure à la distance spécifiée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-183