2019 MAZDA MODEL CX-30 Störung

*1 Die Erfassungsreichweite der Frontkamera
hängt von den Umgebungsbedingungen ab.
Die Warn- bzw. Kontrollleuchte wird
bei einer Systemstörung eingeschaltet.
Siehe Warndisplay/Warnleuchte
Fernlichtautomatik (HBC) (gelb) auf
Seite 7-66.
VORSICHT
¾An der Fahrzeughöhe und an den
Scheinwerfern dürfen keine
Änderungen vorgenommen werden
und die Kamera darf nicht entfernt
werden, weil das System sonst nicht
mehr normal funktionieren kann.
¾Verlassen Sie sich nicht zu stark auf
die Fernlichtautomatik und fahren
Sie vorsichtig unter sorgfältiger
Beachtung der Sicherheit. Falls
notwendig, nehmen Sie die
Umschaltung zwischen Fern- und
Abblendlicht manuell vor.
HINWEIS
Der Umschaltzeitpunkt der
Scheinwerfer ändert sich unter den
folgenden Bedingungen. Falls die
Scheinwerfer nicht richtig
umgeschaltet werden, müssen Sie die
Umschaltung zwischen Fern- und
Abblendlicht manuell, entsprechend
den Sichtverhältnissen und den
Straßen- und Verkehrsbedingungen
vornehmen.
xBei Anwesenheit von Lichtquellen,
wie Straßenlampen, beleuchteten
Plakaten oder Verkehrssignalen.
xBei Anwesenheit von
lichtreflektierenden Gegenständen in
der Umgebung, wie bei
reflektierenden Flächen und
Zeichen.
xBei schlechten Sichtverhältnissen im
Regen, Schnee und bei Nebel.
xBeim Fahren auf kurvenreichen
Straßen oder in hügeligem Gelände.
xFalls die Scheinwerfer bzw.
Schlussleuchten der Fahrzeuge vor
Ihnen oder auf der Gegenfahrbahn
dunkel oder nicht eingeschaltet sind.
xBei nicht ausreichender Dunkelheit
wie bei Morgen- oder
Abenddämmerung.
xBei starker Beladung des
Gepäckraums oder wenn sich
Passagiere auf den Rücksitzen
befinden.
xBei schlechten Sichtverhältnissen,
wenn von den Rädern des
vorausfahrenden Fahrzeug Wasser
auf die Windschutzscheibe gespritzt
wird.
▼Systembetrieb
Mit der Fernlichtregulierung (HBC)
wird nach dem Einschalten der
Zündung auf „ON“ automatisch
zwischen Fern- und Abblendlicht
umgeschaltet und der
Scheinwerferschalter befindet sich in
der Position “AUTO“.
Wenn die Fernlichtautomatik aufgrund
der Umgebungshelligkeit feststellt,
dass es dunkel ist. Gleichzeitig leuchtet
die Fernlichtautomatikkontrollleuchte
(HBC) (grün) im Kombiinstrument.

HINWEIS
Die Fernlichtautomatik (HBC) kann
deaktiviert werden.
Weitere Informationen finden Sie im
Abschnitt Einstellungen im Mazda
Connect Benutzerhandbuch.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-114

xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
mehr als ungefähr 60 km/h.
xDas System erfasst die weißen
(gelben) Fahrspurmarkierungen.
HINWEIS
Wenn das System keine weiße (gelbe)
Fahrspurlinie nur auf einer Seite erfasst,
arbeitet das System nicht auf der Seite,
die nicht erfasst wird.
Bei einem vorübergehenden
Abschalten des Systems
Der Spurhalteassistent (LDWS) wird in
den folgenden Fällen in die
Bereitschaft umgeschaltet: Der Betrieb
des Spurhalteassistenten (LDWS) wird
automatisch wiederhergestellt, wenn
die Betriebsbedingungen des Systems
erfüllt sind.
xDas System kann die weißen
(gelben) Fahrspurmarkierungen nicht
erfassen.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
weniger als ungefähr 55 km/h.
xDer Blinkerhebel wird betätigt.xDas Gaspedal wird gedrückt.xDas Lenkrad wird betätigt.xDas Bremspedal ist gedrückt.
Die Funktion wird vorübergehend
gestoppt.
Der Spurhalteassistent (LDWS)
funktioniert in den folgenden Fällen
nicht mehr:
xDie Temperatur in der
Frontüberwachungskamera (FSC) ist
zu hoch oder zu niedrig.
xDie Windschutzscheibe um die
Frontüberwachungskamera (FSC) ist
beschlagen.
xDie Windschutzscheibe um die
Frontüberwachungskamera (FSC)
wird durch ein Hindernis blockiert,
was zu einer schlechten Sicht nach
vorne führt.
xStarkes Licht (z. B. Sonnenlicht oder
die Scheinwerfer (Fernlicht)
entgegenkommender Fahrzeuge)
wird auf die
Frontüberwachungskamera (FSC)
gerichtet.
Systemstörung
Bei einer Störung des Systems leuchten
das Statussymbol i-ACTIVSENSE
(Warn-/
Risikovermeidungsunterstützungssyste
m) (weiß) und das Warndisplay/die
Kontrollleuchte i-ACTIVSENSE auf dem
Multi-Informationsdisplay und eine
Meldung wird angezeigt.
Siehe i-ACTIVSENSE Statussymbol
(Warn-/Risikovermeidungssystem) auf
Seite 4-110.
▼Spurhaltewarnung
Falls das System feststellt, dass das
Fahrzeug von der Fahrspur abweichen
kann, ertönt eine Warnung (Piepton,
Lenkradvibration) und die vom System
festgelegte Richtung , in die das
Fahrzeug abweichen kann, wird auf
dem Multi-Informationsdisplay und
dem Active Driving-Display angezeigt.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-120

xDer BSM funktioniert unter den
folgenden Bedingungen nicht.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit
beträgt weniger als ungefähr 25
km/h, obwohl die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte
ausgeschaltet ist.
xDer Schalthebel (Schaltgetriebe)
bzw. der Wählhebel
(Automatikgetriebe) wird in die
Position R gestellt und das
Fahrzeug fährt rückwärts.
xDer Wenderadius ist klein (enge
Kurve, Abbiegen bei Kreuzungen).
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen.
Falls die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte nicht
erlischt, muss das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem qualifizierten
Fachmann überprüft werden (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xEine Systemstörung einschließlich
BSM-Warnleuchte wird erfasst.
xEs ist eine große Abweichung der
Installationsposition eines hinteren
Seiten-Radarsensors aufgetreten.
xEs liegt eine große Ansammlung
von Schnee oder Eis auf der
hinteren Stoßstange in der Nähe
eines hinteren Seiten-Radarsensors
vor. Den hinteren Stoßfänger von
Schnee, Eis oder Schlamm
reinigen.
xLangzeitiges Fahren auf
schneebedeckten Straßen.
xDie Temperatur der hinteren
Seiten-Radarsensoren ist extrem
hoch, wegen langzeitigem Fahren
auf einem Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
xUnter den folgenden Umständen
können die hinteren
Seiten-Radarsensoren Gegenstände
nicht oder nur schwierig erfassen.
xDer hintere Stoßfänger um den
hinteren Seiten-Radarsensor
herum ist verformt.
xRadiowellenstörung durch einen
Radarsensor, der in einem
nahegelegenen Fahrzeug eingebaut
ist.
xDas sich nähernde Fahrzeug weist
eine der folgenden Formen auf.
a) Die Größe der
Fahrzeugkarosserie ist extrem
klein.
b) Die Fahrzeughöhe ist extrem
niedrig oder hoch.
c) Eine spezielle Art von Fahrzeug
mit einer komplexen Form.
xEin Fahrzeug befindet sich im
Erfassungsbereich auf der
benachbarten Fahrspur, aber es
nähert sich nicht. Der BSM
bestimmt die Bedingungen anhand
der abgetasteten Radardaten.
xEin Fahrzeug fährt mit fast gleicher
Geschwindigkeit für längere Zeit
auf der benachbarten Fahrspur.
xEntgegenkommende Fahrzeuge.xDas Fahrzeug auf der
benachbarten Fahrspur versucht zu
überholen.
xDie benachbarte Fahrspur, auf
welcher sich ein Fahrzeug
befindet,
ist extrem breit. Der
Erfassungsbereich des hinteren
Seiten-Radarsensors hinten wird
auf die Fahrbahnbreite von
Autobahnen eingestellt.
xIn den folgenden Fällen kann das
Blinken der
BSM-Warnleuchte, das
akustische Warnsignal und die
Warnanzeige nicht oder verspätet
ausgelöst werden.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-123

xEin Fahrzeug führt einen
Fahrspurwechsel über zwei
Fahrspuren aus.
xBefahren von starken Steigungen
und Gefällen.
xBefahren des Scheitelpunkts eines
Hügels oder eines Passes.
xFalls Ihre Fahrspur und die
benachbarte Fahrspur nicht auf
gleicher Höhe sind.
xUnmittelbar nachdem der BSM
nach dem Ändern der Einstellung
aktiviert ist.
xBei sehr schmalen Straßen ist es
möglich, dass Fahrzeuge auf der
zweiten benachbarten Fahrspur
erfasst werden. Der
Erfassungsbereich des hinteren
Seiten-Radarsensors wird auf die
Fahrbahnbreite von Autobahnen
eingestellt.
xDie BSM-Warnleuchte und der
Fahrzeugerkennungsbildschirm
können wegen feststehender
Gegenstände auf der Straße oder am
Straßenrand (wie Leitplanken,
Tunnels, Wände und geparkte
Fahrzeuge) eingeschaltet werden.
1. Gegenstände, wie Leitplanken
und Betonwände entlang der
Straße.

1. Stellen, an denen Abstand
zwischen Leitplanke und einer
Mauer auf der Seite des
Fahrzeugs abnimmt.

1. Wände am Tunnelein-
und -ausgang, Wenden.

xDie
BSM-Warnleuchte kann blinken
bzw. das akustische Warnsignal kann
mehrmals beim Abbiegen auf einer
Kreuzung in der Stadt ausgelöst
werden.
xSchalten Sie den BSM beim Ziehen
eines Anhängers oder wenn ein
Zubehör, wie ein Fahrradträger an
der Fahrzeugrückseite, installiert ist,
aus. Die Radarstrahlen können sonst
blockiert werden und
Systemstörungen verursachen.
xWenn eine
Original-Anhängerkupplung von
Mazda verwendet wird, wird der
BSM automatisch abgeschaltet.
xIn den folgenden Fällen kann es
schwierig sein, die leuchtenden oder
blinkenden BSM-Warnleuchten an
den Türspiegeln zu sehen.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-124

xDie Verkehrszeichenerkennung (TSR) funktioniert nur, wenn im
SD-Kartensteckplatz des Navigationssystems eine SD-Karte (Original-Mazda)
eingesetzt ist. Für Einzelheiten wenden Sie sich an einen qualifizierten Fachmann
(wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).
*
xDie Verkehrszeichenerkennung (TSR) funktioniert bei einer Störung der
FSC-Kamera nicht.
xUnter den folgenden Bedingungen ist eventuell keine normale Funktion der
Verkehrszeichenerkennung (TSR) gewährleistet:
xEin Gegenstand auf dem Armaturenbrett wird an der Windschutzscheibe
reflektiert und von der Kamera erfasst.
xSchweres Gepäck
befindet sich im Gepäckraum oder auf den Rücksitzen, so
dass das Fahrzeug hinten herunterhängt.
xDer Reifendruck ist nicht richtig eingestellt.xEs werden andere als die Standardreifen verwendet.xDas Fahrzeug befindet sich auf einer Rampe oder in der Umgebung einer Ein-
und Ausfahrt einer Raststätte oder einer Gebührenabgabestelle einer Autobahn.
xDie Umgebungshelligkeit ändert sich plötzlich, wie bei der Ein- oder Ausfahrt
in/aus Tunnel(n).
xDie Scheinwerferbeleuchtung ist schlecht wegen Schmutz oder falscher
Scheinwerferausrichtung.
xDie Windschutzscheibe ist verschmutzt oder beschlagen.xDie Windschutzscheibe bzw. die Kamera ist beschlagen (Wassertröpfchen).xDie Fahrzeugvorderseite wird von starkem Licht
getroffen (Rückfahrscheinwerfer
oder Fernlicht eines entgegenkommenden Fahrzeugs).
xEs wird eine scharfe Kurve gefahren.xStarke Reflexionen von der Straßenoberfläche.xEin Verkehrszeichen ist im Scheinwerferlicht schlecht sichtbar, wie beim Fahren
in der Nacht oder in einem Tunnel.
xDas Fahrzeug wird unter schwierigen Wetterbedingungen, wie Regen, Nebel
und Schnee gefahren.
xDie Kartendaten des Navigationssystems sind alt.xEin Verkehrszeichen wird durch Schmutz oder Schnee abgedeckt.xEin Verkehrszeichen ist wegen Bäumen oder einem Fahrzeug nicht sichtbar.xEin Verkehrszeichen steht halb im Schatten.xEin Verkehrszeichen ist verbogen oder verdreht.xEin Verkehrszeichen ist zu hoch oder zu tief angeordnet.xEin Verkehrszeichen ist zu hell oder zu dunkel (einschließlich elektronische
Verkehrszeichen).
xEin Verkehrszeichen ist zu groß oder zu klein.xEs
befindet sich ein ähnlicher Gegenstand beim erfassten Verkehrszeichen (wie
ein anderes sehr ähnliches Zeichen).
xDie Verkehrszeichenerkennung (TSR) kann auf der Active Driving-Anzeige
unsichtbar eingestellt werden.
Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Einstellungen im Mazda Connect
Benutzerhandbuch.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle4-129

xEin Fahrzeug , das sich von der
Vorder- oder linken Seite Ihres
Fahrzeugs nähert, macht eine
Rechts- oder Linkskurve direkt vor
Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug oder Fußgänger
bewegt sich auf dem Parkplatz
oder auf dem Bürgersteig in der
Umgebung Ihres Fahrzeugs.
xNach einer Links- oder Rechtskurve
ist ein ankommendes Fahrzeug
vorhanden.
xBeim Vorbeifahren an einem
ankommenden Fahrzeug.
xEin Fahrzeug überholt Ihr Fahrzeug ,
während es angehalten wird.
xIhr Fahrzeug befindet sich in einem
Bereich, in dem starke Radiowellen
oder elektrische Störungen
auftreten können, wie
beispielsweise in der Nähe eines
Fernsehturms oder Kraftwerks.
xUnter den folgenden Umständen
kann der vordere Seiten-Radarsensor
vorn anfahrende Fahrzeuge nicht
oder nur schwer erfassen, und das
System funktioniert möglicherweise
nicht normal.
xDer Erfassungsbereich des
vorderen Seiten-Radarsensors wird
durch eine nahegelegene Wand
oder ein Fahrzeug behindert.
xUnmittelbar nachdem das System
betriebsbereit ist.
xRadiowellenstörung durch einen
Radarsensor, der in einem
nahegelegenen Fahrzeug eingebaut
ist.
xDas sich nähernde Fahrzeug weist
eine der folgenden Formen auf.
a) Die Größe der
Fahrzeugkarosserie ist extrem
klein.
b) Die Fahrzeughöhe ist extrem
niedrig oder hoch.
c) Eine spezielle Art von Fahrzeug
mit einer komplexen Form
xEin Fahrzeug tritt plötzlich von der
Vorderseite oder Seite Ihres
Fahrzeugs in den Erfassungsbereich
ein.
xEin Fahrzeug, das plötzlich
angehalten hat, beginnt sich zu
bewegen.
xMehrere Objekte bewegen sich
gleichzeitig.
xDas Fahrzeug wird unter
schwierigen Wetterbedingungen,
wie Regen, Nebel, Schnee oder
Sandsturm gefahren.
xDas Fahrzeug wird in einer
scharfen Kurve oder auf einer
holprigen Straße gefahren.
xEin Objekt, das die Radiowellen
des Radars reflektiert, wie
beispielsweise ein geparktes
Fahrzeug, ein Geländer oder eine
Wand, befindet sich direkt neben
Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug nähert sich während
der Kurvenfahrt (z. B. Kreisverkehr)
xDas Fahrzeug fährt mit extrem
geringer Geschwindigkeit.
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen.
Falls die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte nicht
erlischt, muss das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem qualifizierten
Fachmann überprüft werden (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xEs ist ein Problem mit dem System
aufgetreten.
xDie Einbaulage des vorderen
Seiten-Radarsensors ist stark
abweichend.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-143

Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM)
an den Türspiegeln synchronisiert.
Funktion zur Aufhebung der
Helligkeitsverminderung
Falls die
BSM-Warnleuchten bei
eingeschalteten Begrenzungsleuchten
eingeschaltet sind, wird die Helligkeit
der BSM-Warnleuchten vermindert.
Falls die BSM-Warnleuchten wegen
Blendung auf schneebedeckten
Straßen oder bei Nebel schwierig zu
sehen sind, kann die Taste zur
Aufhebung der
Helligkeitsverminderung gedrückt
werden, sodass die
BSM-Warnleuchten heller leuchten.
Siehe
Abschnitt “Instrumentenbeleuchtungsr
egler” auf Seite 4-29.
HINWEIS
xDas System kann unter den
folgenden Bedingungen betrieben
werden, auch wenn sich kein
Fahrzeug nähert.
xEin Objekt, das die Radiowellen
des Radars reflektiert, wie
beispielsweise ein geparktes
Fahrzeug, ein Geländer oder eine
Wand, befindet sich direkt neben
Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug, das sich von der
hinteren linken und rechten Seite
Ihres Fahrzeugs nähert,
verlangsamt sich.
xEin Fahrzeug , das sich von der
hinteren linken und rechten Seite
Ihres Fahrzeugs nähert, macht eine
Rechts- oder Linkskurve direkt vor
Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug überholt Ihr Fahrzeug,
während es angehalten wird.
xIhr Fahrzeug befindet sich in einem
Bereich, in dem starke Radiowellen
oder elektrische Störungen
auftreten können, wie
beispielsweise in der Nähe eines
Fernsehturms oder Kraftwerks.
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen.
Falls die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte nicht
erlischt, muss das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem qualifizierten
Fachmann überprüft werden (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xEine Systemstörung einschließlich
der Toter-Winkel-Warnleuchten
(BSM) ist aufgetreten.
xEs ist eine große Abweichung der
Installationsposition eines hinteren
Seiten-Radarsensors aufgetreten.
xEs liegt eine große Ansammlung
von Schnee oder Eis auf der
hinteren Stoßstange in der Nähe
eines hinteren Seiten-Radarsensors
vor.
xLangzeitiges Fahren auf
schneebedeckten Straßen.
xDie Temperatur der Radarsensoren
ist extrem hoch, wegen
langzeitigem Fahren auf einem
Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-146

xUnter den folgenden Umständen
kann der hintere Seiten-Radarsensor
anfahrende Fahrzeuge nicht oder nur
schwer erfassen, und das System
funktioniert möglicherweise nicht
normal.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit
beträgt beim Rückwärtsfahren
mehr als ungefähr 15 km/h.
xDer Erfassungsbereich des hinteren
Seiten-Radarsensors wird durch
eine nahegelegene Wand oder ein
geparktes Fahrzeug behindert.
(Bewegen Sie das Fahrzeug in eine
Position, in welcher der
Erfassungsbereich des
Radarsensors nicht beeinträchtigt
wird.)
1. Ihr Fahrzeug

xEin Fahrzeug nähert sich Ihrem
Fahrzeug direkt von hinten.
1. Ihr Fahrzeug

xDas Fahrzeug ist an einer Neigung
geparkt.
1. Ihr Fahrzeug

xUnmittelbar, nachdem der RCTA
über die individuellen
Einstellungen aktiviert wurde.
xRadioempfangsstörungen durch
einen Radarsensor, der in einem in
der Nähe geparkten Auto verbaut
ist.
xIn den folgenden Fällen kann es
schwierig sein, die leuchtenden oder
blinkenden
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
an den Türspiegeln zu sehen.
xDie Türspiegel sind mit Schnee
oder Eis bedeckt.
xDie Vordertürscheibe ist
beschlagen oder mit Schnee, Frost
oder Schmutz bedeckt.
xSchalten Sie das System beim Ziehen
eines Anhängers oder wenn ein
Zubehör, wie ein Fahrradträger an
der Fahrzeugrückseite installiert ist,
aus. Die Radiowellen, die vom
Radarsensor ausgestrahlt werden,
können sonst blockiert werden und
Systemstörungen verursachen.
xDie hinteren Seiten-Radarsensoren
des RCTA unterliegen den geltenden
Radiowellengesetzen im Land, in
dem das Fahrzeug betrieben wird.
Falls dieses System im Ausland
eingesetzt wird, ist es
möglicherweise erforderlich, das
System auszuschalten.
Siehe “hinterer Seiten-Radarsensor”
auf Seite 4-253.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-147