2019 MAZDA MODEL CX-30 Störung

1. Stecker
2. Schlauch
10.Kehren Sie die Flasche um und
halten Sie sie hoch, während Sie
die Flasche drücken, um den
gesamten Inhalt in den Reifen zu
spritzen.

1. Ventil
HINWEIS
Die Reifenreparaturflüssigkeit kann
nicht wieder verwendet werden.
Kaufen Sie neue
Reifenreparaturflüssigkeit bei einem
qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
11.Ziehen Sie den Schlauch aus dem
Ventil. Setzen Sie den Ventileinsatz
in das Ventil ein und drehen Sie ihn
nach rechts.
HINWEIS
Werfen Sie die leere
Reifenreparaturflüssigkeitsflasche
nicht fort. Bringen nach dem
Ersetzen des Reifens die leere
Reifenreparaturflüssigkeitsflasche zu
einem qualifizierten Fachmann
zurück (wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner). Die leere
Reifenflüssigkeitsflasche wird zum
Extrahieren und Entsorgen der
Reifenreparaturflüssigkeit aus dem
Reifen verwendet.
12.Bringen Sie den
Geschwindigkeitsbegrenzungsklebe
r am Tachometer an.

WARNUNG
Bringen Sie den
Geschwindigkeitsbegrenzungskleb
er an einer für den Fahrer gut
sichtbaren Stelle an:
¾Es ist gefährlich, den
Geschwindigkeitsbegrenzungskle
ber am Lenkrad anzubringen, weil
er die Auslösung des Airbags
beeinträchtigen kann, was zu
schweren Verletzungen führen
kann.
¾Bringen Sie den Kleber in der
Abbildung des Tachometers nur
an der gezeigten Position an.
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
7-35

13.Bringen Sie den
Kompressorschlauch am
Reifenventil an.

1. Ventil
2. Kompressorschlauch
14.Schließen Sie den
Kompressorstecker an der
Zusatzsteckbuchse an und schalten
Sie die Zündung auf “ACC” (Seite
5-38).

1. Kompressor
2. Kompressorstecker
VORSICHT
¾Vor dem Herausziehen des
Kompressorsteckers aus der
Buchse muss der
Kompressorschalter ausgeschaltet
werden.
¾Der Kompressor kann mit einem
Schalter ein- und ausgeschaltet
werden.
15.Schalten Sie den Kompressor ein
und pumpen Sie den Reifen mit
dem richtigen Druck auf.
WARNUNG
Betreiben Sie aus diesem Grund
den Kompressor nicht mit einem
Druck von über 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi):
Es ist gefährlich, den Kompressor
mit einem Druck von über 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) zu
betreiben. Bei einem Druck von
über 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi) tritt an der Rückseite des
Kompressors heiße Luft aus und
deshalb besteht eine
Verbrennungsgefahr.
HINWEIS
xFür den richtigen Reifendruck
wird auf das Reifendruckschild
am Fahrertürrahmen verwiesen.
xVerwenden Sie den Kompressor
nicht länger als 10 Minuten, weil
er sonst beschädigt werden kann.
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
7-36

xFalls der Reifen nicht aufgepumpt
werden kann, ist eine
Reifenreparatur nicht möglich.
Falls nach 10 Minuten der richtige
Reifendruck nicht erreicht wird,
kann eine größere Beschädigung
vorliegen. In diesem Fall lässt sich
der Reifen mit dem
Notreparatursatz nicht reparieren.
Wenden Sie sich in diesem Fall an
einen qualifizierten Fachmann
(wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xFalls der Reifen zu stark
aufgepumpt wurde, können Sie
die Schraubkappe am
Kompressor lösen, um Luft
abzulassen.
16.Schalten Sie den Kompressor aus,
wenn der richtige Reifendruck
erreicht ist und entfernen Sie den
Schlauch vom Reifenventil.
17.Bringen Sie den Ventildeckel wieder
an.
18.Verstauen Sie den
Reifenreparatursatz im Gepäckraum
und setzen Sie die Fahrt fort.
VORSICHT
¾Fahren Sie vorsichtig zu einem
qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner) und halten Sie die
Fahrzeuggeschwindigkeit unter 80
km/h.
¾Bei einer höheren
Fahrzeuggeschwindigkeit als 80
km/h können
Fahrzeugvibrationen auftreten.
HINWEIS
Bei einem falschen Reifendruck
leuchtet die
Reifendruckwarnleuchte (Seite
7-69).
19.Kontrollieren Sie nach einer Fahrt
von 10 Minuten, bzw. einer
Fahrstrecke von 5 km den
Reifendruck mit dem Manometer
des Kompressors. Falls der
Reifendruck abgefallen ist, pumpen
Sie den Reifen erneut mit dem
richtigen Reifendruck auf, indem
Sie die Schritte von Schritt 14 an
wiederholen.
VORSICHT
¾Falls der Reifendruck unter 130
kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar, 18,9
psi) abfällt, ist eine Reparatur mit
dem Reifenreparatursatz nicht
möglich. Stellen Sie in diesem Fall
das Fahrzeug an einer ebenen
Stelle ab, so dass der Verkehr
nicht behindert wird und wenden
Sie sich für eine Reparatur an
einen qualifizierten Fachmann
(wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
¾Falls nach dem Wiederholen der
Schritte 13 bis 20 der Reifendruck
immer noch zu niedrig ist, stellen
Sie das Fahrzeug an einer ebenen
Stelle ab, so dass der Verkehr
nicht behindert wird, und
wenden Sie sich für eine
Reparatur an einen qualifizierten
Fachmann (wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
7-37

HINWEIS
Für die Kontrolle des Reifendrucks
mit dem Manometer des
Kompressors muss der Kompressor
ausgeschaltet sein.
20.Eine Notreparatur eines Reifens ist
abgeschlossen, wenn sich der
Reifendruck nicht verringert. Fahren
Sie vorsichtig zu einem
qualifizierten Fachmann, um den
Reifen ersetzen zu lassen (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner). Mazda empfiehlt
den Reifen gegen einen neuen
auszutauschen. Falls der Reifen
repariert und wieder verwendet
wird, müssen Sie sich an einen
qualifizierten Fachmann wenden
(wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Ziehen Sie nach dem Austauschen
des Rads die Folie des
Geschwindigkeitsbegrenzungsklebe
rs ab.
VORSICHT
¾Falls an einem Reifen eine
Notreparatur mit dem
Notreparatursatz vorgenommen
wurde, empfiehlt Mazda den
Reifen so rasch wie möglich
gegen einen neuen
auszutauschen. Falls der Reifen
repariert und wieder verwendet
wird, müssen Sie sich an einen
qualifizierten Fachmann wenden
(wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
¾Das Rad kann wieder verwendet
werden, wenn die anhaftende
Reifenreparaturflüssigkeit
sorgfältig abgewischt und das Rad
genau kontrolliert wurde. In
diesem Fall muss aber das
Reifenventil ausgetauscht
werden.
▼Kontrolle des Notreparatursatzes
Kontrollieren Sie den Notreparatursatz
in regelmäßigen Abständen.
xKontrollieren Sie die Gebrauchsfrist
der
Reifenreparaturflüssigkeit.
xKontrollieren Sie den Betrieb des
Kompressors.
HINWEIS
Die Gebrauchsfrist der
Reifenreparaturflüssigkeit ist
beschränkt. Die zulässige
Gebrauchsfrist ist auf einem Schild an
der Flasche angegeben. Vor Ablauf der
Gebrauchsfrist muss die
Reifenreparaturflüssigkeit bei einem
qualifizierten Fachmann ersetzt werden
(wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
7-38

Radwechsel (mit
Reserverad)
▼Radwechsel
HINWEIS
Die folgenden Anzeichen während der
Fahrt deuten auf eine Reifenpanne hin.
xSchwergängiges Lenkverhalten.xÜbermäßige Fahrzeugvibrationen.xEinseitiges Ziehen des Fahrzeuges
auf eine Seite.
Fahren Sie bei einer Reifenpanne
langsam auf eine ebene Stelle am
Straßenrand, so dass Sie den Verkehr
nicht behindern.
Es ist gefährlich, den Radwechsel auf
einer verkehrsreichen Straße
auszuführen.
WARNUNG
Befolgen Sie die folgenden
Anweisungen für einen Radwechsel:
Es ist gefährlich, das Rad zu wechseln.
Das Fahrzeug kann vom Wagenheber
abrutschen und schwere Verletzungen
verursachen.
Halten Sie niemals irgendwelche
Körperteile unter ein angehobenes
Fahrzeug.
Erlauben Sie nicht, dass sich jemand
im angehobenen Fahrzeug aufhält:
Es ist gefährlich, wenn sich jemand im
angehobenen Fahrzeug aufhält. Das
Fahrzeug kann abrutschen und
schwere Verletzungen verursachen.
HINWEIS
Kontrollieren Sie vor der Verwendung ,
ob der Wagenheber richtig geschmiert
ist.
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf hartem
Boden an einer ebenen Stelle ab
und ziehen Sie die Handbremse an.
2. Schalten Sie das Automatikgetriebe
in die Parkstellung P bzw. das
Schaltgetriebe in den
Rückwärtsgang oder den ersten
Gang und schalten Sie den Motor
ab.
3. Schalten Sie die Warnblinkanlage
ein.
4. Alle Fahrzeuginsassen müssen
aussteigen. Sie dürfen sich nicht in
der Nähe des Fahrzeuges aufhalten
und der Verkehr darf nicht
behindert werden.
5. Nehmen Sie etwaiges Gepäck, den
Wagenheber, den
Radmutternschlüssel und das
Reserverad aus dem Fahrzeug (Seite
7-28).
6. Blockieren Sie das dem defekten
Rad diagonal gegenüberliegende
Rad. Zum Blockieren eines Rads
müssen Sie Radkeile vorne und
hinten am Rad unterlegen.
HINWEIS
Verwenden Sie zum Blockieren
eines Rads Steine oder Holzkeile
von ausreichender Größe.
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
7-39

▼Abnehmen eines defekten Rads
WARNUNG
Schalten Sie zum Anheben des
Fahrzeugs den Schalthebel in den 1.
Gang oder R-Position (Fahrzeug mit
Schaltgetriebe) bzw. den Wählhebel
in die P-Position (Fahrzeug mit
Automatikgetriebe). Ziehen Sie die
Feststellbremse an und setzen Sie
diagonal gegenüber dem Wagenheber
die Radkeile an:
Es ist gefährlich, ein defektes Rad ohne
Radkeile zu wechseln: Das Fahrzeug
kann sogar mit dem Schalthebel im 1.
Gang oder Rückwärtsgang bzw. mit
dem Wahlhebel in
P-Position in
Bewegung geraten, vom Wagenheber
fallen und einen Unfall verursachen.
1. Falls das Fahrzeug mit Radkappen
ausgerüstet ist, heben Sie die
Radkappe mit dem
abgeflachten
Ende des Wagenheberhebels ab.

HINWEIS
Stecken Sie den Wagenheberhebel
zum Abhebeln richtig zwischen die
Felge und die Kappe.
VORSICHT
Richten Sie den Vorstand beim
Anbringen der Radkappe auf das
Reifenventil aus.

1. Aussparung
2. Reifenventil

Falls die Nabenkappe bzw. die
Radkappe beim Aufsetzen nicht
richtig ausgerichtet wird, kann sie
beschädigt werden.
2. Lösen Sie jede Radmutter um eine
Umdrehung nach links. Nehmen Sie
jedoch die Radmuttern erst ab,
wenn das Fahrzeug angehoben ist.

3. Stellen Sie den Wagenheber auf
den Boden.
4. Drehen Sie die
Wagenheberschraube in die
abgebildete Richtung und richten
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
7-40

Sie den Wagenheberkopf auf einen
Wagenheberansatzpunkt aus.

1. Wagenheberkopf

5. Setzen Sie den Wagenheber am
Ansatzpunkt an, der sich am
nächsten zum defekten Rad
befindet, so dass sich der
Wagenheberkopf direkt unter dem
Ansatzpunkt befindet.

1. Wagenheberansatzstelle

6. Drehen Sie zum Anheben des
Wagenhebers die
Wagenheberschraube von Hand,
bis der Wagenheberkopf richtig in
den Wagenheberansatzpunkt
eingreift.

1. Radkeile
2. Wagenheberansatzstelle
WARNUNG
Verwenden Sie nur die in dieser
Anleitung angegebenen vorderen
und hinteren
Wagenheberansatzstellen:
Es ist gefährlich, den Wagenheber
an anderen als den in dieser
Anleitung angegebenen Stellen
anzusetzen. Das Fahrzeug kann
vom Wagenheber abrutschen und
schwere oder sogar
lebensgefährliche Verletzungen
verursachen. Verwenden Sie
deshalb nur die in dieser Anleitung
angegebenen vorderen und
hinteren Wagenheberansatzstellen.
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
7-41

Heben Sie das Fahrzeug nicht an
einer anderen Stelle als an einem
Ansatzpunkt hoch und legen Sie
zum Anheben keine Gegenstände
auf oder unter den Wagenheber:
Falls das Fahrzeug an einer anderen
Stelle als an einem Ansatzpunkt
angehoben wird oder falls zum
Anheben Gegenstände auf oder
unter den Wagenheber gelegt
werden, kann das Fahrzeug
beschädigt werden oder das
Fahrzeug kann vom Wagenheber
abrutschen, was zu einem Unfall
führen kann.
Verwenden Sie nur den, im
Fahrzeug vorhandenen
Wagenheber:
Es ist gefährlich, einen anderen
Wagenheber zu verwenden. Das
Fahrzeug kann vom Wagenheber
abrutschen und schwere
Verletzungen verursachen.
Verwenden Sie den Wagenheber
nie auf einer Unterlage:
Es ist gefährlich, den Wagenheber
auf eine Unterlage zu stellen. Das
Fahrzeug kann vom Wagenheber
abrutschen und dabei besteht eine
hohe Verletzungsgefahr.
HINWEIS
Wenn Sie den Wagenheberkopf in
die Hebeposition bringen und die
Kerbe im Heberkopf zur Schiene
unter der Fahrzeugkarosserie
ausrichten, berührt die
Oberfläche
des Heberkopfes die
Fahrzeugkarosserie, ohne dass die
Schiene den Boden der Kerbe
berührt.
7. Setzen Sie den Radmutternschlüssel
ein und bringen Sie die
Wagenheberkurbel am
Wagenheber an.

8. Drehen Sie die Wagenheberkurbel
nach rechts, um das Fahrzeug
gerade so hoch anzuheben, dass
das Rad ausgewechselt werden
kann. Kontrollieren Sie vor dem
Entfernen der Radmuttern, ob das
Fahrzeug sicher steht und nicht
abrutschen kann.

WARNUNG
Heben Sie das Fahrzeug nicht
höher als notwendig hoch:
Es ist gefährlich, das Fahrzeug höher
als notwendig anzuheben, weil
durch einen instabilen Zustand ein
Unfall verursacht werden kann.
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
7-42